Trionic疾行者具备10年保修服务，保修范围不包括正常磨损的部件（轮胎、内胎、刹车片、刹车拉线、刹车拉线外壳、握把和纺织组件）。保修自购买之日起生效，并且仅涵盖Trionic原装部件。
CE - Trionic Sverige AB 确保上述产品符合有关医疗产品的相关立法要求（1993:584）以及医疗产品规定中包含的规格要求（LVFS 2003:11）。该产品符合 EC关于医疗技术产品 93/42/EEC 的相关规范。
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Trionic Veloped Trek 14er 助行车 M 绿色/黑色/橙色 — 助行车非凡之选
14"/36 cm 厘米脚轮 • 充气车胎 • 握把套高度 77-97 厘米 • 身高 155-194 厘米 • 座椅、储物篮、双肩背包以及座椅袋
SKU:
11-00-209
GTIN:
7350038032829
库存状态:
有现货
地区: 可用的
物流状态:
4-6 天
包含稅: 3,490 kr (25%)
Veloped Trek 14er 助行车 尺寸 M
Veloped Trek 助行车是您徒步旅行以及开展户外活动的理想伴侣。
装上您的 Veloped Trek 助行车，开启精彩的户外活动。当您准备开展户外活动时，其可提供众多携带您装备的选项。由于其具有通用的座椅包和双肩背包，Veloped Trek 助行车是您徒步、野营、以及旅行的绝佳伴侣。
新款: 最新的 Veloped Tour 12er 助行车 M，较前一款轻 1.0 千克（2.2 磅）。
Veloped Trek 助行车已经按照欧洲助行车/学步车(ISO-11199) 的标准进行测试并且获得完全批准。它还具有 CE 标志。
技术信息 |
|
|---|---|
| 尺寸 | M |
| 握把套高度 | 77-97 厘米 |
| 身高 |
155-194 厘米 |
| 最大用户重量 |
150 kg |
| Guarantee | 10 年不包括正常磨损的部件 |
| 要查看这款型号的所有尺寸、重量和技术数据，请点击以上的第二个选项卡。 | |
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定制您的 Veloped Trek 14er 助行车
我们每个人在订购助行车时都有着不同的需求和偏好，您可以根据自己的需求选择不同的车胎、内胎和把手，从而定制您的 Veloped Trek 14er 助行车。
功能与特点
Veloped Trek 14er 配备了以下功能和特性：
%英寸”大轮子. 性能决定一切.
较大的脚轮与小的脚轮相比具有更好的性能。通过使用 12”/31 厘米的大脚轮，您可以在障碍物和不平整的路面行进，并且当您在任何不平整路面行进时您享受的舒适感也会增加。
为什么要使用更大的脚轮？ »
Trionic 爬行脚轮. 应对所有障碍物.
通过使用独特、以及具有专利的 Trionic 爬行脚轮，您可以在无需提高 Veloped 助行车的情形下轻松通过高达 13 厘米的路边石、石头以及树根等较高障碍物。
为什么要使用更大的脚轮？ »向前滑动座椅. 享受直立的姿势.
当座椅向前滑动时，Veloped 助行车可向您提供充裕的车架内行走空间。这就意味着您可以在更靠近握把套把手的情形下行走，这样可自动形成更为直立和具有人体工程学效果的正确身体姿势。 U 形和具有人体工程学效果的握把套把手可提供几个握把套位置并且当您坐下休息时可作为背部的支持物。握把套把手可自由调节高度，从而可完美的适合您的身高。
额外的益处 »
充气车胎. 顺畅您的出行.
Veloped Trek 14er 助行车备有充气车胎，从而让您享受到更为顺畅的出行和无与伦比的舒适感。由于其不会引发实心车胎所带来的振动，所以您不易遭受疼痛和不适感。
绝佳的舒适性 »
座椅、储物篮、双肩背包、座椅包。. 防水而且耐用。.
25 厘米深的座椅可向前活动，以便您在行走时享受更大的腿部空间。
宽敞的储物篮具有可放置小物品、带有拉链的口袋，而且带有集成的防雨罩。
双肩背包可以完美的放入储物篮中，并且具有全长度的拉链，这样您就可以轻松的打开其主要的隔室。
当您想要坐下来休息片刻时座椅袋可以扣合在座椅上，并且可轻松向前折叠。您也可把其当作肩包使用。
颜色 助行车 M 绿色/黑色/橙色 浏览纺织部件的更多信息 »
备受赞誉的握把套. 可完美适合您的手.
Ergon GP1 握把套是一款具有非常舒适手感的握把套。其具有人体工程学的效果，能够把您施加的重量均衡的分布。握把套的角度可以调节，并且具有 S 和 L 尺寸。
Ergon GP1 握把套 »
全地形设计. 享受户外活动.
得益于其 3 脚轮的设计、具有专利的爬行脚轮、以及更大的脚轮，Veloped 助行车是全世界唯一真正具有越野性能的助行车/助步车。当在不平整以及粗糙路面出行时，Veloped 助行车的性能可以战胜任何其他款的助行车。
越野性能 »
越野助行车 (Veloped) 框架。. 结实，酷炫，现代化。.
越野助行车 (Veloped) 是坚固、酷炫且高度现代化的铝制框架。框架由独特的液压成型 6061-T6 合金管焊接而成，可确保用户能使用多年。双色金属漆和炫酷的贴纸套件营造出迷人的外观。
100% 不锈钢。. 真正的户外品质。.
多年来，Trionic 公司一直使用不锈钢制成的螺丝、螺母、垫圈、车轴和其它小部件。越野助行车 (Velopeds) 和 助行车 (Walker) 还拥有不锈钢制成的可快速拆卸的车轴。
Trionic 越野 X-Country 轮胎。. 更轻、更软、更快。.
防刺穿、软侧壁、反光徽标，以及由柔软坚固高品质的 60 TPI 织物制成的胎体层。Trionic X-Country 轮胎为用户提供了更轻的分量、更高的舒适度和更好的抓地力。
| 尺寸与重量 | |
|---|---|
| 车架尺寸︰ M | |
| 握把套高度（可调）： 77-97 厘米 | |
| 建议的身高︰ 155-194 厘米 | |
| 长度： 107 厘米 | |
| 宽度： 76 厘米 | |
| 握把套宽度（中心－中心） 48 厘米 | |
| 座椅高度︰ 60 厘米 | |
| 座椅宽度︰ 44 厘米 | |
| 座椅长度： 25 厘米 |
| 折叠尺寸 | |
|---|---|
| 高度︰ 77 厘米 | |
| 长度： 111 厘米 | |
| 宽度： 42 厘米 |
| 运输尺寸－不包括脚轮和高尔夫球包折叠后 | |
|---|---|
| 高度︰ 59 厘米 | |
| 长度： 84 厘米 | |
| 宽度： 42 厘米 |
| 运输重量－不包括脚轮和包 | |
|---|---|
| 运输重量︰ 7,4 公斤 |
| 用户重量 | |
|---|---|
| 最大用户重量︰ 150 公斤 |
| 产品重量 | |
|---|---|
| 总重︰ 13,0 公斤 | |
| 纺织部件－座椅、储物篮、双肩背包以及座椅包 | |
| 座垫： 600d 涤纶，防水，反面为 PU 面 | |
| 座套： 600d 涤纶，防水，反面为 PU 面 | |
| 储物篮： 600d 涤纶，防水，反面为 PU 面 | |
| 双肩背包︰ 600d 涤纶，防水，反面为 PU 面 | |
| 座椅包︰ 600d 涤纶，防水，反面为 PU 面 | |
| 反光片︰ 车架 3 个－握把套 2 个 | |
| 脚轮 | |
| 脚轮尺寸︰ 14" / 36 厘米 | |
| 车胎类型： 充气 / 车胎 + 内胎 | |
| 车胎： 具有爆胎保护的 Trionic X-Country 车胎 | |
| 内胎︰ 丁基橡胶 Schraeder/气门 | |
| 车胎尺寸英寸︰ 14 x 2.2" | |
| 车胎尺寸毫米︰ 360-57 （外直径－宽度） | |
| 车圈︰ PPA6+15%GF 注塑车圈采用玻璃纤维增强的高级尼龙塑料制成的 3x2 辐条 | |
| 滚动轴承： 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| 车胎选项︰ • Schwalbe Big Apple 车胎 |
|---|
| 车架和前叉避震： | |
|---|---|
| 车架： 采用液压成形、氩弧焊的 6061-T6 铝合金制成、以及热处理 T6 铝合金管（非塑料部件）制成 | |
| 前叉避震： Trionic 爬行脚轮－获得专利。采用挤出型 6061-T6 铝合金部件制成 | |
| 车头碗组： Trionic 系统 2 个滚动轴承 |
| 刹车 | |
|---|---|
| 刹车： Trionic 全地形花鼓刹车系统 | |
| 刹车握把︰ 带有 Trionic 全铝刹车握把 Kraton 橡皮指套表面 | |
| 刹车功能︰ 运动与停车刹车 |
| 握把套把手和握把套 | |
|---|---|
| 握把套把手︰ 6061-T6 铝合金（非塑料部件） | |
| 握把套︰ Ergon GP1 握把套尺寸 L 8.5-12 人体工程学效果和可调节的（角度） |
| 握把套选项 （升级）︰ Ergon GP1 握把套尺寸 S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork 尺寸 S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork 尺寸 L 8.5-12 |
|---|
疾行者用户指南
下载或打印《用户指南》。Trionic Veloped〈〈
疾行者助行车具有独特的3轮设计，但您所看到的它实际上装有4个轮子。这主要是为了更好地提供助行支持，尤其有利于热爱户外活动的人群。疾行者助行车是一款独一无二的产品，其开发重点是适用于步行，为用户提供便利。 其主要特点是使用了双前轮，能够越过高15厘米的障碍物（14"轮胎）。与传统轮子相比，只需使用更少的力气，就能克服这些小型障碍物。三轮设计，加上前轮悬架和充气轮胎，在所有不平坦路面使用时，让产品具备更好的舒适性和便利性。
疾行者助行车根据国际标准ISO-11199-2:2005进行测试并获得批准，最大用户体重支持150公斤。
技术参数〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| 高度下限: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| 高度上限: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| 宽度: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| 长度: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| 座椅高度: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| 座位宽度: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| 脚轮尺寸: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| 折叠尺寸: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| 折叠后尺寸（不含车轮）: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Peso (relativo al deporte): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| 运输重量 -不包括脚轮: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| 最大用户重量: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
安全〈〈
- 在使用座椅之前，两个制动器都应锁定，处于驻车模式。
- 在您开始使用疾行者助行车行走之前，请确保其完全打开。
- 在陡峭的地形和倾斜的地面上需格外注意。
- 疾行者助行车的稳定性测试，使用的是5公斤负载的车篮。如果您的车篮承载量超重，请确保车篮中的物品重量分布均匀。
正确设置握把高度〈〈
Cómo establecer la altura correcta de su Veloped
许多助行车用户将握把设置得太高，认为这样更有助于保持直立的姿势。 但这实际上只会带来副作用，并且对稳定性产生负面影响。
Puede determinar la altura de agarre correcta del Veloped haciendo lo siguiente, según lo recomendado por todos los fisioterapeutas y los fabricantes de andadores:
- 首先站直身体，背部尽可能保持挺直，穿上鞋子，双臂以放松的状态垂在身体两侧（肘部稍稍弯曲）。
- 测量从地板到手腕的垂直距离 = 建议握把高度。
当握把位于手腕高度时：
- 不需要耸起肩膀，并且可以减轻您大部分体重压力。
- 更靠近手柄一些，可以让身体姿势更加直立。
- 重量分布越（向下）垂直于地面，稳定性和制动性能也就越好。
变更前轮设置：: 轻松转向模式/偏低位：/方向稳定模式/偏高位： 〈〈
疾行者助行车配备前轮悬架，能够攀爬高15厘米（14”车轮）的障碍物。方向盘有两种不同设置方法：一种便于轻松转向，另一种便于稳定方向。前轮上有一个调节手柄，位于车轮之间，可以通过调节切换两种设置。
轻松转向模式/偏低位：:
有利于轻松转弯，同时保留了爬坡能力。
方向稳定模式/偏高位：:
具备更好的攀爬能力、在不平坦路面上的稳定性，以及更好的方向稳定性。疾行者助行车的驾驶难度更高，但越野性能也更好。
将前轮旋转至180度，更容易操作调节手柄。
1. 用左手抓住左轮，并将疾行者助行车前端稍微抬离地面。
2. 用左手握住疾行者助行车，用右手按住红色按住，然后将其向外（朝向您的方向）拉动。
3. 向下或向上滑动调节器（右侧方向）时，务必将调节器滑动至其最底部或最顶部位置。
4. 松开红色旋钮，它将弹回并将前轮锁定到您选择的设置位。
安全守则 〈〈
使用前，请检查您的Trionic疾行者助行车功能是否正常：
- 请检查运动制动器和驻车制动器的功能。
- 请确保步行模式下，车架处于稳固的打开状态。
- 请检查握把是否处于正确高度。
- 在展开车架时避免接触到车辆前端，否则有被夹伤的风险。
- 使用者体重不得超过150公斤。T
- 请勿将Trionic疾行者助行车用作轮椅或用于运送人员。
- 疾行者助行车是一款特制的助行器，主要用于户外使用。
服务说明 〈〈
为了维持车辆功能和安全，请确保定期执行以下操作：
- 可使用普通洗碗剂、水和抹布清洁疾行者助行车。请确保车辆干燥。
- 可用洗碗剂、水和塑料刷保持车轮清洁。
- 请检查螺钉和控制杆是否正确拧紧固定。
- 如果您的疾行者助行车状况不佳：请立即联系您的零售商/经销商或授权维修Trionic疾行者助行车的服务代表。
Compruebe la presión de los neumáticos cada 4 a 5 semanas. Trionic recomienda una presión de los neumáticos de 1,5 bar o 22 psi.
Trionic对未经事先授权即对产品进行的任何改动（调整或维修不当）不承担任何责任。
标签
Veloped 已根据助行车国际标准 ISO 11199-2:2021 进行测试和批准，并且符合欧盟医疗器械法规 MDR 2017/745 的要求。
使用者体重不得超过150公斤。
- 产品名称
- 最大用户重量
- 长度
- 宽度
- 最大高度及最小高度
- 制造日期
- UDI/数字产品护照：GS1 QR码（AIDC/HRI）
- 产品序列号
- 文章编号
- 助行车已通过 ISO 11199-2:2021 认证
- 使用前请阅读用户指南。
- 产品代码：GTIN13
- 制造商
- CE 标志
- 绿色环保
- 医疗器械
- 产品依循 93/42/EEC 指令获得批准
360 images
顾客评论
George Philip Birney
康复的完美辅助工具
第一印象：结构非常坚固，做工精良，堪比私人飞机。车架纹丝不动，感觉非常稳固。我唯一存疑的是轮子不是金属的，而是塑料的。轮毂盖很容易松动，需要用强力胶粘一下。我知道大多数购物车都用塑料轮子而不是金属轮子，但我对这种助行器的耐用性还是有些疑虑。不过，时间会证明一切。
前轮调节器的问题是，它容易在上方或下方滑动，因为拉出式锁扣不够牢固。由于我主要将 Veloped 设置为中立位置，所以我钻了一个孔，用螺栓固定，效果很好。我建议 Trionix 的设计/工程部门干脆取消地形滑块，或者简化调节器，用一个简单的手柄代替滑块。简洁才是王道。
至于整体体验，后轮的外倾角使整体平衡更加稳定。非常适合拉力赛，或者在颠簸飞行后侧风着陆时使用 :-)
我拆掉了滑动座椅，以便腾出空间放置可拆卸的购物篮或相机背包。拐杖架非常方便携带相机三脚架。
我发现用手臂像握方向盘一样转弯不如直接转动身体在后轮之间轻松。我将前轮保持在介于越野和城市之间的中间位置，这样无论是在商场、人行道还是森林里，都能轻松操控。
对我来说，这款 Veloped 是完美的康复辅助工具，帮助我重新行走。
Veloped 确实吸引了不少好奇的 Instagram 用户驻足观看。我不再需要拄拐杖走路，所以从第一天起我就用它走路了。它很有趣，看起来很酷，我的残疾不再困扰我，它看起来不像廉价的助行器，而是一款超级现代的延伸产品，让所有助行车都黯然失色。
前轮调节器的问题是，它容易在上方或下方滑动，因为拉出式锁扣不够牢固。由于我主要将 Veloped 设置为中立位置，所以我钻了一个孔，用螺栓固定，效果很好。我建议 Trionix 的设计/工程部门干脆取消地形滑块，或者简化调节器，用一个简单的手柄代替滑块。简洁才是王道。
至于整体体验，后轮的外倾角使整体平衡更加稳定。非常适合拉力赛，或者在颠簸飞行后侧风着陆时使用 :-)
我拆掉了滑动座椅，以便腾出空间放置可拆卸的购物篮或相机背包。拐杖架非常方便携带相机三脚架。
我发现用手臂像握方向盘一样转弯不如直接转动身体在后轮之间轻松。我将前轮保持在介于越野和城市之间的中间位置，这样无论是在商场、人行道还是森林里，都能轻松操控。
对我来说，这款 Veloped 是完美的康复辅助工具，帮助我重新行走。
Veloped 确实吸引了不少好奇的 Instagram 用户驻足观看。我不再需要拄拐杖走路，所以从第一天起我就用它走路了。它很有趣，看起来很酷，我的残疾不再困扰我，它看起来不像廉价的助行器，而是一款超级现代的延伸产品，让所有助行车都黯然失色。
François CARRUESCO
安全
2021年买的，考虑到我身体状况一天天衰弱，它绝对是我安全出行的理想伴侣。回想起来，我并不后悔当初的购买。
Frank Devine
又可以去森林里徒步了！
自从有了 Veloped Trek 14er 助行车，我又可以去森林里探险了。我甚至爬到了威尔士黑山山脉的一半。我又可以出去拍照了，这可是我最爱做的事情！
Cindy
我一直想写信来感谢你！
我一直想写封信来感谢我的 Veloped 助行车给予我的所有帮助——我用它晾衣服、从棚子里取泥炭，以及在苏格兰西部群岛巴拉岛这片崎岖不平的地形上行走。我甚至还设法（在别人的帮助下规划了路线）下到了一个我原本以为永远不会再去的海滩，因为它背后是高耸的沙丘。附件是我再次上山的照片；这个海滩是毗邻瓦特赛岛的 Tràigh Siar。
U.Gräf
我搜索了很长时间，找到了……
我找了很久才找到合适的。我还咨询了德国汉堡的分公司，这才确定了方向。有了这款助行器，即使面对崎岖不平的森林，我也能轻松安全地行走。它操控起来非常方便，这点很棒。轮子很大，抓地力强，不会空转，刹车也能立即停止。在海滩度假时，它也是一款很棒的代步工具；它轻松穿过沙地，简直太棒了。座椅还不错，还有一个可拆卸的清洗垫……它配有一个背包和一个装食物、饮料等的小行李箱。它向前略微收窄，整体颜色鲜艳亮丽，带有霓虹黄条纹。你可以把背包、行李箱、雨伞和外套放在前面，而且空间还很充裕。你还应该带一个打气筒，因为轮胎是充气的。
我无法一一列举所有优点，太多了。不过我还得提一下客服。我有一个问题，很快就得到了答复。
我的结论是：继续努力，非常感谢。U. Gräf
我无法一一列举所有优点，太多了。不过我还得提一下客服。我有一个问题，很快就得到了答复。
我的结论是：继续努力，非常感谢。U. Gräf
Alan Chester
穿越崎岖地形
下单后几天就收到了，这让我们很惊喜，毕竟它来自瑞典。我们对产品非常满意，并会推荐给其他需要能在崎岖地形上行走的助行器的人。
Claire Barton
出色的产品
能够再次在乡间活动，真是太轻松了。它能轻松应对各种地形，支撑力也让我能够轻松直立行走，而以前我只能走很短的距离，必须得找个地方坐下来。事实上，我根本不需要停下来“恢复坐姿”，而是可以随意坐下来欣赏风景。我可以轻松走一个小时，目前已经走了2.3英里，没有任何问题。等天气好转后，我计划走更多路。非常开心！
Judda
我只会告诉你我的经历:))
之前的评论里已经提到了所有积极的方面，所以我将集中谈谈我在兰开夏郡海岸的体验，那里有穿越沙丘和松林的小路。
关于我：我今年84岁，生活方式非常活跃，更不用说运动了，所以当我出现平衡问题并严重丧失肌肉力量时，我感到难以接受。
尽管如此，我决心尽可能地保持活跃！所以我买了一辆Trionic Veloped Trek，配备14英寸轮毂和全地形轮胎。
在当地城市人行道上谨慎地练习，并在大大小小的商店里穿行之后，我的下一个考验是上下我们的默西铁路（MerseyRail）火车（这条线路上仍然运行着非常老旧的机车，上下车的台阶很高）。我找到了一个技巧：踩刹车，向后拉，使前轮离地，松开刹车，然后滑行。
我已经准备好挑战松林小径了；这里没有问题，尽管长长的上坡当然很费劲。下坡时我发现有些棘手，因为 Veloped 助行车容易偏航，因为无法均匀踩下两侧刹车。（在市区，车站和百货商店的延伸坡道也存在同样的问题——需要轻轻踩一下）。
我决定通过越野跑，进入松树林来测试“野兽”。这对我来说是一个更艰巨的挑战；在斜坡上，我小心谨慎地行走（别侧翻！）。但即使是24英寸的轮子，在布满松果的狭窄小路上行走也很困难，可能是因为松果松动。
迄今为止，最大的挑战是如何穿过松散的沙地。有一次，我艰难地走过长长的松散沙地（沙坑！），但另一天，我设法走了一小段，爬上了海滩的硬沙，并获得了轻松漫步和壮丽景色的回报！
真希望这次旅行能拍些照片！
公共交通：在本地公交线路上，我把Trek存放在当地公交线路上没有遇到任何问题，但在繁忙的城市线路上，我会犹豫是否要带它。
需要注意的是：将小物品放入篮子背面的口袋时，很容易遗漏，而没有意识到它掉在了地上。此外，“防雨罩”还会与钥匙之类的小物件缠在一起。我还没弄清楚使用时如何将这个防雨罩牢牢地固定在前面。
所以到目前为止，我还没找到 Trek 提供的额外储物袋的用途，所以我应该买 Tour 版，也就是没有额外储物袋的 Trek。（插图让我有点犹豫，其实它们都一样；Trek 的照片看起来更像我）。
关于我：我今年84岁，生活方式非常活跃，更不用说运动了，所以当我出现平衡问题并严重丧失肌肉力量时，我感到难以接受。
尽管如此，我决心尽可能地保持活跃！所以我买了一辆Trionic Veloped Trek，配备14英寸轮毂和全地形轮胎。
在当地城市人行道上谨慎地练习，并在大大小小的商店里穿行之后，我的下一个考验是上下我们的默西铁路（MerseyRail）火车（这条线路上仍然运行着非常老旧的机车，上下车的台阶很高）。我找到了一个技巧：踩刹车，向后拉，使前轮离地，松开刹车，然后滑行。
我已经准备好挑战松林小径了；这里没有问题，尽管长长的上坡当然很费劲。下坡时我发现有些棘手，因为 Veloped 助行车容易偏航，因为无法均匀踩下两侧刹车。（在市区，车站和百货商店的延伸坡道也存在同样的问题——需要轻轻踩一下）。
我决定通过越野跑，进入松树林来测试“野兽”。这对我来说是一个更艰巨的挑战；在斜坡上，我小心谨慎地行走（别侧翻！）。但即使是24英寸的轮子，在布满松果的狭窄小路上行走也很困难，可能是因为松果松动。
迄今为止，最大的挑战是如何穿过松散的沙地。有一次，我艰难地走过长长的松散沙地（沙坑！），但另一天，我设法走了一小段，爬上了海滩的硬沙，并获得了轻松漫步和壮丽景色的回报！
真希望这次旅行能拍些照片！
公共交通：在本地公交线路上，我把Trek存放在当地公交线路上没有遇到任何问题，但在繁忙的城市线路上，我会犹豫是否要带它。
需要注意的是：将小物品放入篮子背面的口袋时，很容易遗漏，而没有意识到它掉在了地上。此外，“防雨罩”还会与钥匙之类的小物件缠在一起。我还没弄清楚使用时如何将这个防雨罩牢牢地固定在前面。
所以到目前为止，我还没找到 Trek 提供的额外储物袋的用途，所以我应该买 Tour 版，也就是没有额外储物袋的 Trek。（插图让我有点犹豫，其实它们都一样；Trek 的照片看起来更像我）。
Carolyn MacLean
谢谢
我现在正和邻居在当地一条安静的道路上散步。
David McKenzie
出色的
卓越的设计、高品质的组件、精良的做工和优质的包装。
我的 Veloped 助行车让我更有信心拓展视野。
事实证明，它是我进行园艺工作时不可或缺的助手，同时也能有效防止失去平衡。
我的 Veloped 助行车让我更有信心拓展视野。
事实证明，它是我进行园艺工作时不可或缺的助手，同时也能有效防止失去平衡。
Annette Welsh
所需力量
Veloped 是一款非常优质的越野车。可惜的是，无论哪种轮子设置，我都没有足够的力量控制 Veloped 并让它保持在正确的道路上。由于我已经处理掉了盒子，所以无法退回 Veloped，它现在闲置着。所以，请注意，退回 Veloped 需要一定的力气。我患有多发性硬化症 (MS)，它对我来说不太合适。
Sandra Mutton
太开心了
我对我的助行车 (Veloped) 非常满意，它让我的行走轻松了许多。我喜欢在乡村、树林和小路上行走。用普通的四轮助行车，我觉得很难通过石头、树根和树枝，但助行车 (Veloped) 却轻松应对。它出色的碟刹盘装上后非常牢固，拆卸也很方便，我给满分。有了助行车 (Veloped)，生活更加充实。
MRS M Fearn
Veloped Trek
我买了一辆带 14 英寸轮子的 Veloped Trek 助行车。送货很快，包装也很好。组装也很简单。我用 Veloped 助行车在不同的路面上行走过：草地、崎岖不平的道路，以及穿过树林的小路。我的平衡能力有点问题，它让我两年来第一次能够越野行走。
Pamela
自由！
自由！
我周一订购了 Trionic Veloped Trek，它如约在周五就抵达了英国。它简直太棒了，坚固耐用，设计精良，操作简便，还能轻松应对崎岖不平的地形。它给了我自由和自信，让我可以探索我居住的县城里美丽的森林和海滩，而且在“城市”模式下，我还可以探索城镇！
非常感谢
Pam
我周一订购了 Trionic Veloped Trek，它如约在周五就抵达了英国。它简直太棒了，坚固耐用，设计精良，操作简便，还能轻松应对崎岖不平的地形。它给了我自由和自信，让我可以探索我居住的县城里美丽的森林和海滩，而且在“城市”模式下，我还可以探索城镇！
非常感谢
Pam
Rolf Norén
像以前一样和我的妻子和孙子们在森林和大自然中散步
你好，
我刚从松兹瓦尔海湾新E4桥附近散步回来。
这座桥要到2014年才能完工，所以这里是临时的土路和铺好的路段。
Veloped助行车用起来很顺畅。我出去了45分钟，但偶尔在轮椅上休息了几次。
我服用药物来控制血压和血栓风险，因为我在2010年做了金属瓣膜手术。
副作用是现在持续头晕，平衡能力有些下降。除此之外，我的健康状况还算健康。
我试过用手杖，但对我来说效果不太好。
缺乏运动导致我体重增加，体型也变差。
我今年62岁，但最近退休了。
昨天散步之后，我感觉非常放松。
我期待着像以前一样和我的妻子、孙子孙女在森林和大自然中散步。
感谢你们的创新。它将改善我的生活以及许多其他人的生活。
我热烈推荐 Veloped 助行车给所有需要步行辅助的人。
我刚从松兹瓦尔海湾新E4桥附近散步回来。
这座桥要到2014年才能完工，所以这里是临时的土路和铺好的路段。
Veloped助行车用起来很顺畅。我出去了45分钟，但偶尔在轮椅上休息了几次。
我服用药物来控制血压和血栓风险，因为我在2010年做了金属瓣膜手术。
副作用是现在持续头晕，平衡能力有些下降。除此之外，我的健康状况还算健康。
我试过用手杖，但对我来说效果不太好。
缺乏运动导致我体重增加，体型也变差。
我今年62岁，但最近退休了。
昨天散步之后，我感觉非常放松。
我期待着像以前一样和我的妻子、孙子孙女在森林和大自然中散步。
感谢你们的创新。它将改善我的生活以及许多其他人的生活。
我热烈推荐 Veloped 助行车给所有需要步行辅助的人。
Lennart Danielsson
新生活……
作为一名接受过多种手术（肌肉骨骼系统各部位均受过手术）的前长跑运动员，多亏了 Veloped 助行车，我才有机会重温过去的生活。经过 12 年的康复期，它让我在一天一次的锻炼中获得了支撑和安全感。非常感谢 Stefan 和 Johan 的发明，我希望更多和我处境相同的人能够发现它。
Anna Jay
交付工程化的移动解决方案
从我第一次在线聊天到在 Trionic 团队外使用 Veloped Trek，一切都非常顺利。他们提供的支持和指导、快速的回复以及 Trek 的交付，都让我希望所有公司都能从中汲取经验！
Veloped Trek 坚固耐用，设计精良，结构坚固，并且完全符合我所居住的乡村地形，正如我所希望的那样。感谢你们让我能够保持行动能力，并且（希望）能够远离疾病。
Veloped Trek 坚固耐用，设计精良，结构坚固，并且完全符合我所居住的乡村地形，正如我所希望的那样。感谢你们让我能够保持行动能力，并且（希望）能够远离疾病。
David Godding
大卫·戈丁
我已经使用过几次 Veloped Trek，唯一的不满就是没有夹子或带子将设备保持在折叠位置以便抬进汽车。
Brian Lunt
布莱恩
我69岁了。不幸的是，癌症侵袭了我的脊椎。我失去了行走能力，在利物浦克莱特布里奇医院接受过很多治疗，之后又在家接受物理治疗师的诊治。现在我走路很慢。
我曾经用过好几个助行器，但都不太管用，而这个助行器却恰恰相反，简直太棒了。有了它，我现在可以开始在户外行走，感觉自由自在，稳定自如。用它完全没有问题，移动和走动都非常方便。我现在又开始摄影了。
它移动起来非常轻便，可以轻松越过路缘和不平坦的地面。我可以再次使用它行走，而且总是感觉一切尽在掌握。另外，如果我需要休息，我只需踩刹车，转身，坐一会儿，然后就可以出发了。
我可以自己用它行走，不需要别人搀扶就能走到公园或商店等地方。
我曾经用过好几个助行器，但都不太管用，而这个助行器却恰恰相反，简直太棒了。有了它，我现在可以开始在户外行走，感觉自由自在，稳定自如。用它完全没有问题，移动和走动都非常方便。我现在又开始摄影了。
它移动起来非常轻便，可以轻松越过路缘和不平坦的地面。我可以再次使用它行走，而且总是感觉一切尽在掌握。另外，如果我需要休息，我只需踩刹车，转身，坐一会儿，然后就可以出发了。
我可以自己用它行走，不需要别人搀扶就能走到公园或商店等地方。
Ricardo Dabel-Selle
非常满意
Veloped Trek 助行车简直太棒了。它爬上路肩毫不费力，越野性能也非常出色。这对我来说很重要，因为我们养了两只狗，所以我们也会在森林和田野里散步。
它使用起来超级方便，高度调节等等都很容易。只是座椅可以再舒服一点。它太窄了，不如我以前的助行车舒服。
总而言之，我强烈推荐它。
它使用起来超级方便，高度调节等等都很容易。只是座椅可以再舒服一点。它太窄了，不如我以前的助行车舒服。
总而言之，我强烈推荐它。
Harry Fox
优秀的产品
这彻底改变了我的生活。我患有背部疾病，严重限制了我的行走。使用 Trionic Trek，我可以轻松地行走大约 2 英里。我偶尔会利用座椅休息一下，这真是个额外的好处。Trek 的设计和做工都非常出色，无可挑剔。双轮前轮设计非常巧妙，可以轻松爬上路肩和其他障碍物。城市模式或 Trek 模式的选择更是锦上添花。车轮易于拆卸，巧妙的折叠功能使其可以轻松放入我的汽车（铃木维特拉）的后备箱。我对这次购买非常满意，强烈推荐 Trek。
Gisela Lumme
非常失望！！！
我考虑了很久是否要买一辆 Veloped，最后决定冒个险！我想在西班牙度假时用它：无论是干燥的、岩石的、多石的，还是山地的。结果完全失败了！它并不像广告宣传的那样适合所有地形。使用难度：无法通过湿沙和碎石路。由于 Veloped 太宽，狭窄的小路、人行天桥和桥梁都无法通行。上下楼梯和翻越路缘石都是不可能的，即使稍微推一下也无济于事。在有侧坡的山区，Veloped 很难转向：前轮会漂移，需要很大的力气和努力才能保持在正轨上，避免掉进沟里。两个前轮都很难控制，因为转向太硬，根本无法控制。我的体力不是很强壮，而且我有严重的残疾，我希望得到更多的帮助，但我的身体已经达到了极限。
Veloped 的车把太短了，连狗绳或购物袋都挂不上。车筐也太小了！
拉手刹非常麻烦，实际上需要双手操作。在山地：扶着助行器，牵着狗绳，然后再踩刹车！
交通：对于普通汽车来说，它太大了，没有地方放你的旅行行李箱了。此外，助行车需要不断组装和拆卸，如果没有人协助，很难完成！
适合在平坦的乡村使用，但在那里你不需要它：我有一辆 Topro 户外助行器，也不错。
总的来说，我非常失望，很遗憾我不会再买了，因为我的愿望没有实现。真是太可惜了！！
Veloped 的车把太短了，连狗绳或购物袋都挂不上。车筐也太小了！
拉手刹非常麻烦，实际上需要双手操作。在山地：扶着助行器，牵着狗绳，然后再踩刹车！
交通：对于普通汽车来说，它太大了，没有地方放你的旅行行李箱了。此外，助行车需要不断组装和拆卸，如果没有人协助，很难完成！
适合在平坦的乡村使用，但在那里你不需要它：我有一辆 Topro 户外助行器，也不错。
总的来说，我非常失望，很遗憾我不会再买了，因为我的愿望没有实现。真是太可惜了！！
Bruno Augustin
不错的产品，但下坡时要小心
这是一款非常适合户外出行的助行车。我患有运动神经元病 (MND)，行走时很难保持平衡。在使用这款产品之前，我通常依靠登山杖进行户外探险。这款助行车让我在各种地形的长途行走中更有信心，也让我的妻子更安心，不用一直陪在我身边，确保我不会摔倒！
这款产品非常易于组装和拆卸，因此也易于运输。最近，我还带着它乘飞机去了澳大利亚。我买了一个特制的包，可以方便地把拆卸下来的助行车放在托运舱里。
如果说有什么不足之处，那就是下坡时，助行车的重量和惯性有时会让我失去平衡，我不得不刹车，好几次我的脚都不得不跟上它。或许以后的设计中可以加入内置的减速反重力装置？
但总的来说，这是一款超级产品，可以帮助行动不便的人解放出来，让他们能够在户外过上健康的生活！
这款产品非常易于组装和拆卸，因此也易于运输。最近，我还带着它乘飞机去了澳大利亚。我买了一个特制的包，可以方便地把拆卸下来的助行车放在托运舱里。
如果说有什么不足之处，那就是下坡时，助行车的重量和惯性有时会让我失去平衡，我不得不刹车，好几次我的脚都不得不跟上它。或许以后的设计中可以加入内置的减速反重力装置？
但总的来说，这是一款超级产品，可以帮助行动不便的人解放出来，让他们能够在户外过上健康的生活！
Henryk Pycz
精湛的机器
我受够了自带的助行器，于是买了 Veloped，因为它稳定性更好，在不平整的地面上也能轻松行走。钓鱼旅行（比如在河里飞钓）也需要它，这样我就能轻松应对崎岖不平的路面。它比我的标准助行器更结实，还能让我锻炼更多，而且我很喜欢它那更大的 14 英寸轮子。我从其他人那里得到了很多积极的评价。
Katrin Seifert
太棒了，我们的 Veloped Trek 助行车 :-)❣️
发货很快，完好无损！
它非常稳定/坚固，我们在崎岖不平的（森林）小路上行走时，感觉非常安全。
它价格不菲，但如果您在寻找一款真正稳定的助行车，我强烈推荐 Veloped 助行车！
值得终身购买！
Katrin 和 Bernd Seifert 致以诚挚的问候
它非常稳定/坚固，我们在崎岖不平的（森林）小路上行走时，感觉非常安全。
它价格不菲，但如果您在寻找一款真正稳定的助行车，我强烈推荐 Veloped 助行车！
值得终身购买！
Katrin 和 Bernd Seifert 致以诚挚的问候
Amanda Dzimitrowicz
事实证明这比预期的要好
我对助行车做了大量研究，因为我身患多种残疾，基础疾病是汗腺增生综合征 (HMS)。我现在也有一些认知障碍和平衡问题，而我的专科医生预约要到2022年才能到。我的平衡问题让我经常侧身倾斜，考虑到我身高5英尺10英寸（约175厘米），这非常令人担忧。虽然Veloped助行车由于自身重量，可以把我的一侧抬离地面，但我并没有侧身着地，也没有摔倒在地。尽管它很重，但推动起来很容易，而且在我家附近那些坑坑洼洼的人行道上，Veloped助行车也能完美应对，防止我被卡在路缘石、凸起的路面砖等地方。我可以安全地遛狗，而且它还能支撑我，缓解关节过度灵活、全身关节炎、头晕、脱臼以及身体其他不适。这款助行车让我不再担心出门需要使用拐杖，因为当某个关节疼痛或头晕发作时，拐杖只能让我依靠一个支点。
Dorothea-Elisabeth Hole
不错的选择
购物快捷方便，送货很快，组装也超级简单。强烈推荐给所有喜欢在树林和田野里散步的人！
Kelsang Jorlam
要比其他助行车好得多
差不多 2 个月前，我的神奇助行车，Trionic Veloped 14er M 绿色到货了。雨水并没有阻止我带着我的新朋友出去散步。从那一刻起，我就再也没有回头了。我确实每天都期待着带着它出门。我比前几年走得更远更快。之前我使用过的、已经坏了的2 x 3脚轮助行车和一个看起来似乎很结实的助行车。他们无法承受这种压力。
现在也可以在林地上漫步，在草地上穿行。这些简单的乐趣已经让我回避了很久。现在，在我 70 岁的时候，我的生活开始有了第二春。
我非常感谢每一个参与其中的人，无论他们以何种方式，我帮助我再次找到家庭意外的生活做出了贡献。
衷心地表示感谢，
Kelsang Jorlam
现在也可以在林地上漫步，在草地上穿行。这些简单的乐趣已经让我回避了很久。现在，在我 70 岁的时候，我的生活开始有了第二春。
我非常感谢每一个参与其中的人，无论他们以何种方式，我帮助我再次找到家庭意外的生活做出了贡献。
衷心地表示感谢，
Kelsang Jorlam
Katrin Seifert
超级棒！
我们的 Veloped Trek M 14er 助行车发货和配送三天内就完成了！
因此这是非常快的！
我们的 Veloped 助行车包装仔细，当我们拆开包装时，没有损坏！我们在组装时也没有碰到任何问题！请查看 YouTube 上的视频和录像。
Veloped 助行车非常大，对某些人来说可能太过笨重。
但是如果您正在寻找一款质量好、性能可靠的助行车，我只推荐Veloped助行车。
当然，如果您有钱才行，因为这款助行车并不便宜！Veloped助行车结实耐用，在驾驶时我们有非常安全的感觉。
因此，当您通过颠簸路面时不必担心某些部件会坏掉。
对于通过电子邮件与与金德伯格先生的沟通，我只能说是积极有效的。
我们找到 Veloped 助行车，是因为我妈妈摔倒了，走路时膝盖疼痛。我妈妈正在寻找一款助行车。我们逛了几家医疗用品商店，我妈妈挑了一个有靠背的。她还没有订购，但她在商店里转了一圈，感觉很满意。
不过，我姐姐认识一个朋友，他使用助行车又很多年了，在这一期间从未修理过任何东西。她的朋友对助行车是完全满意的。
我姐姐劝说我妈妈去看看朋友的 Veloped 助行车，并且试驾一下。说干就干！
我妈妈马上改变她的主意，买了一辆 Veloped 助行车。
我丝毫不后悔买了这辆助行车，使用起来感觉非常舒适、非常安全！
因此，我明确推荐这款推行车！
因此这是非常快的！
我们的 Veloped 助行车包装仔细，当我们拆开包装时，没有损坏！我们在组装时也没有碰到任何问题！请查看 YouTube 上的视频和录像。
Veloped 助行车非常大，对某些人来说可能太过笨重。
但是如果您正在寻找一款质量好、性能可靠的助行车，我只推荐Veloped助行车。
当然，如果您有钱才行，因为这款助行车并不便宜！Veloped助行车结实耐用，在驾驶时我们有非常安全的感觉。
因此，当您通过颠簸路面时不必担心某些部件会坏掉。
对于通过电子邮件与与金德伯格先生的沟通，我只能说是积极有效的。
我们找到 Veloped 助行车，是因为我妈妈摔倒了，走路时膝盖疼痛。我妈妈正在寻找一款助行车。我们逛了几家医疗用品商店，我妈妈挑了一个有靠背的。她还没有订购，但她在商店里转了一圈，感觉很满意。
不过，我姐姐认识一个朋友，他使用助行车又很多年了，在这一期间从未修理过任何东西。她的朋友对助行车是完全满意的。
我姐姐劝说我妈妈去看看朋友的 Veloped 助行车，并且试驾一下。说干就干！
我妈妈马上改变她的主意，买了一辆 Veloped 助行车。
我丝毫不后悔买了这辆助行车，使用起来感觉非常舒适、非常安全！
因此，我明确推荐这款推行车！
Kim Slowe
为 Veloped Trek 助行车点赞
我患有肯尼迪病，我的 Veloped Trek 助行车对我来说是非常宝贵的。在过去的 9 个月里，我每天都使用它，它为我打开了通往乡村的大门。Trek 助行车设计精美，在粗糙的路面上也可好不废劲的行进。此外，它还很轻，可以轻松地抬到车上。这款助行车挺贵的，但是对我来说，所花的每一分钱都是值得的。
Erich Jakubetz
Veloped Trek 14er M 助行车
这款助行车确实很有帮助。特别是当两个前脚轮一起运行时，我在直行过程中有很好的方向性感觉，这是非常重要的，因为我有平衡方面的问题，如果没有它我会容易绊倒。在我居住的地方附近，有一些带有松树根或者碎石的颠簸林间小路，Veloped助行车直行，我可以安全地抓紧它。如果我必须要通过狭窄的通道，我可以很容易地抬起一个前脚轮，这样狭窄的角落也不是问题。
我将在天气好转时发送一张照片......
我将在天气好转时发送一张照片......
Gisela Kühn bei Lance
我又重获自由了….
很长时间以来，我一直无法参加我心爱的北欧徒步团体举办的穿越我们城市森林的徒步旅行活动。我即使用着两个手杖也不稳定（人工膝关节、另一个膝盖有严重的骨关节炎，多发性神经病！-我已经 77 岁了）。
现在我有了 Veloped-Tour 14er助行车！
（到目前为止，我还没有完成 1.5 小时的旅行-但是我正在慢慢的接近这个时间）。
这真是出乎预料，我无法想象它的越野性和安全性会这么好。
无论是上坡还是下坡、到处是树根的路面都不是问题。我挺直腰杆安全地走着，看看周围的环境，有时还和同行的人聊天。
我有重获自由了！（这是非常高兴的感觉）。
实际上，我的评价可以在这里结束
-但是，我仍然列出了一些对我来说""很重要的""事项：
• 重量-没有脚轮也没有问题，我自己可以轻松地把它搬进车里（我的后备箱较高，古老的SUV!）
• 脚轮-易于拆卸，仅需一个动作就可安装上
• 折叠机制-易于使用-存储简单，适合放在电梯、汽车、公共汽车和火车上
• 座椅-舒适，即使是较长的休息时间也坐上去也很好（有靠背，易于安装）
• 手柄高度-仅需一个动作就可快速调节（在走下坡路时，较高的手柄位置会更好）
• 越野/城市模式可以快捷和轻松的切换-使用效果很好
• 储物篮-可以放置任何重要的物品（包括中等规模的采购）-使用我的Velope助行车，我可以运送重量可到150公斤的重物）。
""我喜爱我的犀牛：头（轮）朝下，全速奔跑！""
最后：
• 非常、非常友好的德语咨询；通过电话与 Stefan Kindberg 联系的。
• 送货：星期二下午下单，星期五下午到货
我需要提到的是，将来我会毫不犹豫的从 TRIONIC 订购更多的产品？
Gisela Kühn
现在我有了 Veloped-Tour 14er助行车！
（到目前为止，我还没有完成 1.5 小时的旅行-但是我正在慢慢的接近这个时间）。
这真是出乎预料，我无法想象它的越野性和安全性会这么好。
无论是上坡还是下坡、到处是树根的路面都不是问题。我挺直腰杆安全地走着，看看周围的环境，有时还和同行的人聊天。
我有重获自由了！（这是非常高兴的感觉）。
实际上，我的评价可以在这里结束
-但是，我仍然列出了一些对我来说""很重要的""事项：
• 重量-没有脚轮也没有问题，我自己可以轻松地把它搬进车里（我的后备箱较高，古老的SUV!）
• 脚轮-易于拆卸，仅需一个动作就可安装上
• 折叠机制-易于使用-存储简单，适合放在电梯、汽车、公共汽车和火车上
• 座椅-舒适，即使是较长的休息时间也坐上去也很好（有靠背，易于安装）
• 手柄高度-仅需一个动作就可快速调节（在走下坡路时，较高的手柄位置会更好）
• 越野/城市模式可以快捷和轻松的切换-使用效果很好
• 储物篮-可以放置任何重要的物品（包括中等规模的采购）-使用我的Velope助行车，我可以运送重量可到150公斤的重物）。
""我喜爱我的犀牛：头（轮）朝下，全速奔跑！""
最后：
• 非常、非常友好的德语咨询；通过电话与 Stefan Kindberg 联系的。
• 送货：星期二下午下单，星期五下午到货
我需要提到的是，将来我会毫不犹豫的从 TRIONIC 订购更多的产品？
Gisela Kühn
Gloria Rousseau
昨天收到我的 Trionic Trekker 12助行车了…
昨天收到我的 Trionic Trekker 12 助行车了，仅在 5 分钟之内就装上脚轮，并在储物篮放上一瓶水，这是我 10 多年来首次在人行道上行走…真是太好了！这里有鲜花、一些人留下的让其他人寻找的采石以及许多土狼的粪便。今天早晨我早早的就走在小路上，探索附近的湿地保护区。Trionic 助行车的功能非常好。在一些地方干涸的泥地上有很深的车辙，前部的脚轮就在这些车辙中找到了自己的路。精心的人性化设计。我的腰椎管狭窄症没有问题，手也没有麻木，老膝盖感觉也不错。绕着保护区走了 5.5 英里，这让我很吃惊，因为如果没有助行器，我只能走 150 英尺左右，直到腰椎间盘突出症的疼痛让我不得不停下来。昨天我顺便把我的旧超轻背包装备装上了，大约有 25 磅重，看看我是否能够真的可以重新开始背包旅行。可以的。
负责发货的人员把我订购的配件全部发了，Trionic Trekker 助行车附带的包非常适合我的装备。
负责发货的人员把我订购的配件全部发了，Trionic Trekker 助行车附带的包非常适合我的装备。
Doug Stewart
伟大的产品。每一个细节都与网站上所说的相符。
伟大的产品。每一个细节都与网站上所说的相符。它可以帮助我走的更远更快。作为我遛狗的助行器，这款产品尤其适合通过田野的路面。会向那些喜欢外出以及在乡间散步的人士推荐这款产品。
Paul Ihmels
Veloped Trek 助行车
我给这辆助行车的评价是 5 星。我对这款产品非常满意，我可以做的就是向别人推荐这款产品，我已经这么做了。
非常感谢
Paul Ihmels
非常感谢
Paul Ihmels
Amanda Griffiths
收到我的 Trionic Veloped Trek 助行车了…
昨天收到我的 Trionic Veloped Trek 助行车了，与普通的助行车相比，它有点像是野兽，但是使用起来更容易和舒适。 今天我和我的老狗一起步行走了两个小时（当它的小腿累的时候，可以把它放在储物篮里），由于我患有风湿性关节炎，这是我几年来首次我可以这样做。我希望我能够更早一点发现 Trionic 的助行车，这是因为他们的助行车要胜过我尝试的所有其他助行车。我现在期待着在几周后我们去康沃尔的时候在海滩上试试。使用这款产品让我重获自由。交货迅速并且包装很好。产品组装非常容易，按下按钮就可卸下脚轮，便于运输。由于我患有关节炎的手，我唯一纠结的事情是，按下按钮把它折叠起来。
Paul Fulbrook
我的 Veloped 助行车改善了我的生活质量，这真是让人难以置信！
也许现在对这款产品做出评价还为时过早，这是因为我使用14” 助行车仅有两周时间，我在北威尔士的 Plas-y-Brenin 参加了为期两天的山地急救课程时使用了这款助行车，在那里它表现的无可挑剔，能够通过大的石头以及森林小道上的台阶，我正在耐心期待这款产品在这里下雨时的表现。 如果没有它，我不能完成这个课程！使用这款助行车可以在中部地区的森林观鸟，它可以通过树根和坑洞，尽管我担心会出现爆胎-到目前为止，情况还不错！昨天，我参加了格拉斯哥由导游带队的徒步之旅，这款产品上的座椅真是天赐之物，这样我不就不用躺在地上，让自己或者其他人感到尴尬，因为使用这个座椅，可以让疼痛减弱并且听导游讲课。今天，要去洛蒙德湖划船，把助行车折叠起来就可以放在大巴车厢中。周末要去爱奥纳，显然我不是第一个带着 Trionic Veloped 助行车参加这次旅行的人，组织者说，昨天“我就见过这种可以爬山的助行车，您可以轻松使用这款助行车”。
Mathias Främcke
真好
我对我的 Veloped 助行车完全满意。从第一天开始，这款产品让我感觉很熟悉，并且对我的出行有很大的帮助。
我忍不住在最困难的地形条件下测试了 Veloped 助行车。一条非常陡峭狭窄的林间小路，中间是深深的冲刷槽，通常这需要计划好的解决方案，但是我的助行车仍然可以轻松应对。
现在我想看看在连续使用的过程中这款产品的效果。
我忍不住在最困难的地形条件下测试了 Veloped 助行车。一条非常陡峭狭窄的林间小路，中间是深深的冲刷槽，通常这需要计划好的解决方案，但是我的助行车仍然可以轻松应对。
现在我想看看在连续使用的过程中这款产品的效果。
Johanne Picken
真是太好了！！
我在使用 Trionic Veloped Trek 14er 助行车的过程中让我真的太高兴了！我患有多种健康问题，这些会以不同方式影响到我的生活。我 38 岁还算年轻，尽管我在出行时有困难，但是我仍然崇尚积极的生活方式。我喜欢在树林里散步、爬山等，并且我也是三级甲等马术盛装舞步骑手，因此我需要比手杖或者拐杖更为稳定的产品，其可以应对崎岖的道路，这些就是 Trek 14er 助行车可以做得到的。与普通助行车不同的是，这款产品可以在粗糙/不平整的路面行驶，并且非常结实足以支持我，而且还非常轻便，可以让我把其放入汽车以及从汽车里拿出来。当我停下来需要休息的时候，这款助行车还配备有座椅，而且在助行车带有两个便利包，在需要的时候，可以把其拆下来。当我在院子周围活动时，这款产品也可提供极大的帮助，我无需提很重的水桶或者干草网，我仅需把其放在 Veloped 助行车，就可以出行了！在参加客场比赛时，这款产品也可提供绝佳的帮助－它的多功能性是首屈一指的！哦，我说过它看起来也不错啊?! Veloped 助行车不仅很有用，而且从审美角度来说也让人愉悦的，我敢说它是非常时尚的！ 这样能够让我在出行以及对我自己增添了更多的信息，因为助行车可以携带我需要的每件东西。在我看来，唯一的不足之处就是价格…然而，它绝对是物有所值的。如果您想有风度和有信心的出行－Veloped 助行车是您的得力助手。