Trionic Veloped Tour 14er 助行车 M 黑色/反光/红色 — 助行车非凡之选
14"/36 厘米脚轮 • 尺寸 M • 充气车胎 • 握把套高度 30.3"-38.2" • 身高 5'1"-6'4" • 舒适的座椅、储物篮、防雨罩
Veloped Tour 14er 助行车 尺寸 M
通过使用 Veloped Tour 助行车,您可以享受其给您带来的舒适和实用性。其非常适合在公园散步、购物以及每天活动中使用。宽敞的储物篮可以放置您从超市购置的生活物品,并且在享受爬行脚轮和充气车胎给您带来的舒适出行的情形下高兴的回家。
新款: 最新的 Veloped Tour 14er 助行车 M,较前一款轻 1.2 千克(2.6 磅)。
为了提供最佳的乘坐舒适度,座椅宽度可以增加到 30 厘米。
Veloped Tour 助行车已经按照欧洲助行车/学步车(ISO-11199) 的标准进行测试并且获得完全批准。它还具有 CE 标志。
定制您的 Veloped Tour 14er 助行车
我们每个人在订购助行车时都有着不同的需求和偏好,您可以根据自己的需求选择不同的车胎、内胎和把手,从而定制您的 Veloped Tour 14er 助行车。

握把套选项. 就像手套一样很适合用户本人.
选择不同的握把套来定制您的驾驶舱。Ergon 握把套采用橡胶和 BioKork 两种材料制成,具有两种尺寸:S (6.5-8.5) 和 L (8.5-12.0)。
握把套选项 »功能与特点
Veloped Tour 14er 配备了以下功能和特性:

%英寸”大轮子. 性能决定一切.
较大的脚轮与小的脚轮相比具有更好的性能。通过使用 12”/31 厘米的大脚轮,您可以在障碍物和不平整的路面行进,并且当您在任何不平整路面行进时您享受的舒适感也会增加。
为什么要使用更大的脚轮? »
Trionic 爬行脚轮. 应对所有障碍物.
通过使用独特、以及具有专利的 Trionic 爬行脚轮,您可以在无需提高 Veloped 助行车的情形下轻松通过高达 13 厘米的路边石、石头以及树根等较高障碍物。
为什么要使用更大的脚轮? »向前滑动座椅. 享受直立的姿势.
当座椅向前滑动时,Veloped 助行车可向您提供充裕的车架内行走空间。这就意味着您可以在更靠近握把套把手的情形下行走,这样可自动形成更为直立和具有人体工程学效果的正确身体姿势。 U 形和具有人体工程学效果的握把套把手可提供几个握把套位置并且当您坐下休息时可作为背部的支持物。握把套把手可自由调节高度,从而可完美的适合您的身高。
额外的益处 »
充气车胎. 顺畅您的出行.
Veloped Tour 14er 助行车备有充气车胎,从而让您享受到更为顺畅的出行和无与伦比的舒适感。由于其不会引发实心车胎所带来的振动,所以您不易遭受疼痛和不适感。
绝佳的舒适性 »舒适的座椅和储物篮。. 防水而且耐用。.
为了提供最佳的乘坐舒适度,座椅宽度可以增加到 30 厘米。较长的舒适座椅、以及硬质塑料衬垫可对您的腿部提供极大的支持。
宽敞的储物篮具有可放置小物品、带有拉链的口袋,而且带有集成的防雨罩。
Veloped Tour 助行车还包括附加的可拆防雨罩。
颜色 黑色/反光/红色 浏览纺织部件的更多信息 »

备受赞誉的握把套. 可完美适合您的手.
Ergon GP1 握把套是一款具有非常舒适手感的握把套。其具有人体工程学的效果,能够把您施加的重量均衡的分布。握把套的角度可以调节,并且具有 S 和 L 尺寸。
Ergon GP1 握把套 »
全地形设计. 享受户外活动.
得益于其 3 脚轮的设计、具有专利的爬行脚轮、以及更大的脚轮,Veloped 助行车是全世界唯一真正具有越野性能的助行车/助步车。当在不平整以及粗糙路面出行时,Veloped 助行车的性能可以战胜任何其他款的助行车。
越野性能 »尺寸与重量 | |
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车架尺寸︰ M | |
握把套高度(可调): 77-97 厘米 | |
建议的身高︰ 155-194 厘米 | |
长度: 107 厘米 | |
宽度: 76 厘米 | |
握把套宽度(中心-中心) 48 厘米 | |
座椅高度︰ 60 厘米 | |
座椅宽度︰ 44 厘米 | |
座椅长度: 30 厘米 |
折叠尺寸 | |
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高度︰ 77 厘米 | |
长度: 111 厘米 | |
宽度: 42 厘米 |
运输尺寸-不包括脚轮折叠后 | |
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高度︰ 59 厘米 | |
长度: 84 厘米 | |
宽度: 42 厘米 |
运输重量 -不包括脚轮 | |
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运输重量︰ 7,4 公斤 |
用户重量 | |
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最大用户重量︰ 150 公斤 |
产品重量 | |
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总重︰ 12,1 公斤 | |
纺织部件-座椅和储物篮 | |
座垫: 600d 涤纶,防水,反面为 PU 面 | |
座套: 600d 涤纶,防水,反面为 PU 面 | |
储物篮: 600d 涤纶,防水,反面为 PU 面 | |
反光片︰ 车架 3 个-握把套 2 个 | |
脚轮 | |
脚轮尺寸︰ 14" / 36 厘米 | |
车胎类型: 充气 / 车胎 + 内胎 | |
车胎: 具有爆胎保护的 Trionic X-Country 车胎 | |
内胎︰ 丁基橡胶 Schraeder/气门 | |
车胎尺寸英寸︰ 14 x 2.2" | |
车胎尺寸毫米︰ 360-57 (外直径-宽度) | |
车圈︰ PPA6+15%GF 注塑车圈采用玻璃纤维增强的高级尼龙塑料制成的 3x2 辐条 | |
滚动轴承: 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
车胎选项︰ • Schwalbe Big Apple 车胎 |
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车架和前叉避震: | |
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车架: 采用液压成形、氩弧焊的 6061-T6 铝合金制成、以及热处理 T6 铝合金管(非塑料部件)制成 | |
前叉避震: Trionic 爬行脚轮-获得专利。采用挤出型 6061-T6 铝合金部件制成 | |
车头碗组: Trionic 系统 2 个滚动轴承 |
刹车 | |
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刹车: Trionic 全地形花鼓刹车系统 | |
刹车握把︰ 带有 Trionic 全铝刹车握把Kraton 橡皮指套表面 | |
刹车功能︰ 运动与停车刹车 |
握把套把手和握把套 | |
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握把套把手︰ 6061-T6 铝合金(非塑料部件) | |
握把套︰ Ergon GP1 握把套尺寸 L 8.5-12 人体工程学效果和可调节的(角度) |
握把套选项 (升级)︰ Ergon GP1 握把套尺寸 S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork 尺寸 S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork 尺寸 L 8.5-12 |
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疾行者用户指南
下载或打印《用户指南》。Trionic Veloped〈〈
疾行者助行车具有独特的3轮设计,但您所看到的它实际上装有4个轮子。这主要是为了更好地提供助行支持,尤其有利于热爱户外活动的人群。疾行者助行车是一款独一无二的产品,其开发重点是适用于步行,为用户提供便利。 其主要特点是使用了双前轮,能够越过高15厘米的障碍物(14"轮胎)。与传统轮子相比,只需使用更少的力气,就能克服这些小型障碍物。三轮设计,加上前轮悬架和充气轮胎,在所有不平坦路面使用时,让产品具备更好的舒适性和便利性。
疾行者助行车根据国际标准ISO-11199-2:2005进行测试并获得批准,最大用户体重支持150公斤。
技术参数〈〈
12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
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高度下限: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
高度上限: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
宽度: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
长度: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
座椅高度: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
座位宽度: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
脚轮尺寸: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
折叠尺寸: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
折叠后尺寸(不含车轮): | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
Peso (relativo al deporte): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
运输重量 -不包括脚轮: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
最大用户重量: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
安全〈〈
- 在使用座椅之前,两个制动器都应锁定,处于驻车模式。
- 在您开始使用疾行者助行车行走之前,请确保其完全打开。
- 在陡峭的地形和倾斜的地面上需格外注意。
- 疾行者助行车的稳定性测试,使用的是5公斤负载的车篮。如果您的车篮承载量超重,请确保车篮中的物品重量分布均匀。
正确设置握把高度〈〈

Cómo establecer la altura correcta de su Veloped
许多助行车用户将握把设置得太高,认为这样更有助于保持直立的姿势。 但这实际上只会带来副作用,并且对稳定性产生负面影响。
Puede determinar la altura de agarre correcta del Veloped haciendo lo siguiente, según lo recomendado por todos los fisioterapeutas y los fabricantes de andadores:
- 首先站直身体,背部尽可能保持挺直,穿上鞋子,双臂以放松的状态垂在身体两侧(肘部稍稍弯曲)。
- 测量从地板到手腕的垂直距离 = 建议握把高度。
当握把位于手腕高度时:
- 不需要耸起肩膀,并且可以减轻您大部分体重压力。
- 更靠近手柄一些,可以让身体姿势更加直立。
- 重量分布越(向下)垂直于地面,稳定性和制动性能也就越好。
变更前轮设置:: 轻松转向模式/偏低位:/方向稳定模式/偏高位: 〈〈
疾行者助行车配备前轮悬架,能够攀爬高15厘米(14”车轮)的障碍物。方向盘有两种不同设置方法:一种便于轻松转向,另一种便于稳定方向。前轮上有一个调节手柄,位于车轮之间,可以通过调节切换两种设置。
轻松转向模式/偏低位::
有利于轻松转弯,同时保留了爬坡能力。
方向稳定模式/偏高位::
具备更好的攀爬能力、在不平坦路面上的稳定性,以及更好的方向稳定性。疾行者助行车的驾驶难度更高,但越野性能也更好。

将前轮旋转至180度,更容易操作调节手柄。

1. 用左手抓住左轮,并将疾行者助行车前端稍微抬离地面。
2. 用左手握住疾行者助行车,用右手按住红色按住,然后将其向外(朝向您的方向)拉动。
3. 向下或向上滑动调节器(右侧方向)时,务必将调节器滑动至其最底部或最顶部位置。
4. 松开红色旋钮,它将弹回并将前轮锁定到您选择的设置位。
安全守则 〈〈
使用前,请检查您的Trionic疾行者助行车功能是否正常:
- 请检查运动制动器和驻车制动器的功能。
- 请确保步行模式下,车架处于稳固的打开状态。
- 请检查握把是否处于正确高度。
- 在展开车架时避免接触到车辆前端,否则有被夹伤的风险。
- 使用者体重不得超过150公斤。T
- 请勿将Trionic疾行者助行车用作轮椅或用于运送人员。
- 疾行者助行车是一款特制的助行器,主要用于户外使用。
服务说明 〈〈
为了维持车辆功能和安全,请确保定期执行以下操作:
- 可使用普通洗碗剂、水和抹布清洁疾行者助行车。请确保车辆干燥。
- 可用洗碗剂、水和塑料刷保持车轮清洁。
- 请检查螺钉和控制杆是否正确拧紧固定。
- 如果您的疾行者助行车状况不佳:请立即联系您的零售商/经销商或授权维修Trionic疾行者助行车的服务代表。
Compruebe la presión de los neumáticos cada 4 a 5 semanas. Trionic recomienda una presión de los neumáticos de 1,5 bar o 22 psi.
Trionic对未经事先授权即对产品进行的任何改动(调整或维修不当)不承担任何责任。
标签
Veloped 已根据助行车国际标准 ISO 11199-2:2021 进行测试和批准,并且符合欧盟医疗器械法规 MDR 2017/745 的要求。
使用者体重不得超过150公斤。
- 产品名称
- 最大用户重量
- 长度
- 宽度
- 最大高度及最小高度
- 制造日期
- UDI/数字产品护照:GS1 QR码(AIDC/HRI)
- 产品序列号
- 文章编号
- 助行车已通过 ISO 11199-2:2021 认证
- 使用前请阅读用户指南。
- 产品代码:GTIN13
- 制造商
- CE 标志
- 绿色环保
- 医疗器械
- 产品依循 93/42/EEC 指令获得批准
顾客评论
所以我们把它退了。不过 Trionic 处理得又快又高效。谢谢。
顺便说一句,我的眼科医生想亲自看看 Veloped 助行车(因为病人的要求从来都不缺),他非常兴奋!
这款真正的全地形助行车,让我们98岁的父亲重拾两年前髋关节手术前的行动能力。
真正的全地形助行车,无需再担心路上的松果或树根,甚至可以“穿过森林”(只需一点帮助)。
要是我们早点知道这款产品就好了……
由于其坚固的结构和材质,我们这一代人仍然可以使用它——这才是真正的可持续性!
我大约两年前摔断了背。我还患有多发性肌痛、纤维肌痛、骨质疏松症、骨关节炎和肝病,所以在那之前我就很少活动了。
我的耐力仍在增强,但现在我走得比以前更远了,而且只要我集中注意力,我的姿势也会改善。
它们的做工非常精良,打开包装盒的那一刻就显而易见了。这两台机器做工精美,体现了设计上的大量心思和用心。这个周末它们都会得到充分的利用。
这两件包裹昨天才从贵公司发出,我今天下午就收到了。据我所知,它们经丹麦运往英国,上午就装在了送货车上。
之后我会联系您,告诉您我的使用感受。
持续更新!
我刚刚参加了一个蒸汽展,在一个坑坑洼洼的田野里,14 英寸的车轮和轻松的转向系统让我感觉很棒,让我可以坐在方便的位置观看展览,它赢得了众多赞誉。作为瑞典人,我真是佩服不已。我开了好几年沃尔沃,它完全折叠起来放在后备箱里也很合适,一点问题都没有。
对于任何普通的助行车来说,它的车轮都太小了,遇到障碍物就会摇晃,让我失去平衡。没有什么能比得上 Veloped 助行车。请继续分享您的宝贵意见。谢谢。
改进建议:
篮子可以加个拉链盖,这样购物时带的物品和购物后的物品就看不见了。
至于锁紧螺丝,用内六角扳手会比以前三种不同尺寸的扳手更实用。
总的来说,这是一款很棒的产品。
大轮子在崎岖的路面上非常实用。Trionic 的文档和交付服务堪称“一流”。在瑞典与他们合作非常愉快。
Ogilvie Dickson 苏格兰
座椅向后推时,管状车架上留下的划痕非常难看。如果能有所改进就更好了。
我完全享受着新的自由出行体验。
它很稳定,越野机动性极佳。对我来说,偶尔休息一下非常重要。
我肯定会再次购买。
手杖架非常实用。
对我来说,从单轮换到双轮或反之仍然相当困难。尤其是因为我必须弯腰才能做到。也许我会慢慢掌握的。总而言之,我很开心,尤其是在进城的路上,现在路边不再是我的问题了。
Bodo G. Toelstede
产品目录和在线视频帮助我做出了选择,它们详细解释了每件产品的功能,并且让我知道可以联系公司获取进一步的建议。
我按照说明书设置了机器,我觉得这相对简单,并决定在各种路面上测试一周左右,从平坦的柏油路面到崎岖的海岸步道。
我和妻子都可以轻松地把 Veloped 助行车放进车里……它非常坚固,但重量很轻,尤其是在拆下轮子之后,操作非常简单。
我终于感到完全安全了,走路时不用拐杖、轮椅,或者至少不用扶着扶手了……
终于可以直立行走了!这几年来我一直无法做到这一点,而且我还可以随时随地坐下。
这是一款高品质的助行车,经过精心设计和设计,我挑不出任何毛病,我非常喜欢它。
我患有慢性阻塞性肺病 (COPD),FEV1 为 23%,多亏了 Veloped,我可以到森林里去采蘑菇和蓝莓了。我跑了几条跑道。一开始臀部肌肉酸痛。因为有了 Veloped,迈大步并保持身体挺直变得非常容易。这种情况已经很多年没发生过了。我坐过公交车,坐过动物园岛渡轮,还在斯堪森公园里散步。很容易坐下来休息一会儿。现在我可以参加大多数活动了。
最好的助行器!
它跟我之前的助行车相比,简直太棒了。
我很高兴自己冒险尝试,支付了必要的费用,才买到了这款Tour。
从第一天起,Veloped 就改变了我的生活。我患有严重的脊柱疾病,导致双腿无力,行走非常困难,而 Vera 的帮助超出了我的想象。
我不想看起来像个“老太太”,弯腰驼背地依靠普通的助行器——Veloped 鼓励我保持直立的姿势,并且感觉支撑性很好,因为你可以把座椅向前推到篮子上方,让自己“进入”助行架。这让我可以再次步行健身,也可以遛狗。很多人拦住我,说这是一款多么巧妙的“助行器”,并称赞它的质量和美观。
我最近去库拉索岛探望了我的女儿——那里的越野行走条件非常艰苦——Veloped 助行车陪伴我和她的三只狗一起散步。多亏了 Vera 的支持,我也能比过去几年有更长的时间去购物和观光。
带着 Vera 旅行有点困难,但如果一切提前计划好,还是可行的。乘坐飞机时,请在值机时将 Veloped 助行车或其储物袋手柄贴上标签,然后在飞机门口将其折叠起来,以便工作人员放入货舱。您可以要求在航班结束时将其贴上标签,以便带到飞机门口。我为它定制了一个袋子以防止损坏(注意:航空公司不在乎易碎贴纸,所以建议使用定制袋子——我想用气泡膜包裹也可以保护它,但在飞机门口这样做会很尴尬)。出发前,我花了一天时间自学如何在 4 分钟内将 Veloped 助行车折叠起来并固定在袋子里。事实证明,这非常宝贵,因为我要乘坐 6 趟航班。如果您独自旅行,并且举起 12 公斤的重物有困难,我建议您预订协助服务。虽然我自己可以做到,但每次飞行都有地勤人员协助我打包 Veloped 助行车,这很有帮助。
我可以毫不费力地拆下前爬坡轮,将 Vera 放入我们汽车的后座或后方空间。如果您的车很小,这可能不那么容易,所以在订购前请检查尺寸。
我很感激能够再次在不平坦的地面上行走,并且正在恢复我的步行能力——通常由我的狗陪伴。
感谢 Trionic 团队!
这台设备看起来不错(羡慕),设计精良,组装也很容易。让我印象深刻的是:
在崎岖不平的林间小路上,
在斜坡上(上坡推,下坡扶住)对手臂肌肉的压力很大。
前轮略微向右倾斜,需要克服轻微的阻力才能向左转。
此致,
沃纳·希尔博士
我唯一不满意的地方(不是她不满意的地方)是,除了直线行走外,助行器看起来有点重,她根本无法移动。有一次去商场,我看到她在过道之间走动。不过现在还为时过早,也许用得越多,她就越能好起来。
Veloped 助行车让我改善了行走姿势,让我能够更好地行走更长时间。它可以轻松通过路缘石,在不平坦的路面(包括碎石路)上也能轻松自如地滚动(手腕和手部不会感到震动)。它可以快速折叠,方便通过狭窄的门道,非常适合咖啡馆和商店!
它感觉很轻,不像是在推着 Veloped 助行车,操作起来非常方便。
可以轻松方便地存放助行车、带钥匙的锁、水瓶和车灯,而且还有充足的空间存放购物物品和个人物品。设计真是太棒了!
事实上,您可以随时坐在 30 厘米深的座椅上,刹车系统可以让 Veloped 助行车保持稳定。扶手和靠背非常舒适。我非常满意。
由于 Veloped 尺寸较大,在有轨电车上使用可能会有些麻烦。
我曾希望独立使用它,但是它太重了,在带着脚轮的情形下无法装进我的克钦独立军旅行车。当把它从车里拿出来后,再把脚轮装回去就太难了。这其中部分原因是由于我的残疾,但是如果我没有残疾,我就不需要助行车了!
脚轮很重,安装起来不容易。
Kindberg先生,您好!
我不知道应该期待什么,我从来没有在现实生活中看到过这样的产品….然后就是:哇!
我把Veloped助行车展开,安装了脚轮。我对你们的发明感到非常的兴奋,质量绝佳。等待是值得的!
关于我。两年前,我在我妈妈85岁生日时送了她一辆所谓的优质助行车。她认为这‘还没有必要、而且多少有点尴尬’….
我自己只有63岁,但是几十年来我一直意识到到,要么我不会变老,要么我应该魏“老年”时拥有尽可能好的生活质量做好准备。
我一直不明白为什么孩子们的婴儿车如此现代化、而且种类繁多,而老年人却不愿意给自己买任何东西。我也喜欢电动辅助产品,但只有在老人最后剩下的肌肉不再允许他们行走时候才会使用。
现在我非常好奇,如何使用Veloped助行车来通过许多小的障碍物。
致以问候,祝您有美好的一天
Hans Wagner
2021年6月11日我的第二封电子邮件
Kindberg先生,您好!
我完成了头两次的旅行。
我的期待得到了证实:
-可以顺利的通过高尔夫球场周围的林间小路以及几乎所有的障碍物(也许我的爬楼梯技术也可得到改进?)
-转向技术带来了乐趣。
- 与我的双弹簧电子自行车相比,更容易通过崎岖不平的路面
-可以容易地移动座椅,Tour型号更为舒适。您可以在任何时候小憩、享受大自然。
这样可让您以非常快的方式直立行走(中等步长仍然适合体格好的老年人),而且跑步也是完全可能的。
通过这一非常明智的购买,为我在晚年保持健康,从而获得尽可能好的生活质量做了准备。
来自瑞士的诚挚问候!
Hans Wagner
2021年6月12日我的第三封电子邮件
Kindberg先生,早上好!
今天早上,我的妻子(56岁)和我一起试用了Veloped助行车。她也马上喜欢上了你们的产品。她可以很容易地把她的手杖放在手杖架上。
顺便说一下,今天早上我遇到了我的一个邻居(大约80岁)。他和她的妻子最近都摔了两次,后果很严重昂。他们有一辆‘普通助行车’,是为了以防万一而买的,但从来没有使用过!我尝试向他们介绍这款助行车。我们会看到他们会喜欢上这款助行车的….
我已经改进了爬楼梯的技巧….
当然,你们的发明以及由此开发的伟大产品值得我给与很好的评价!
诚挚的问候、祝好远!
Hans Wagner
在储物柜里,很遗憾没有拿住小盖子,总是滑到一边,让钥匙孔敞开。
此外,我非常高兴,助行车能够让我行走更远的距离,这样就让我有了一定的独立性。
我们不想再没有我们的 Veloped 助行车。有它真是太好了。
我在网上看到了瑞典公司 Trionic 的主页。我已经订购了产品手册,并在三天内收到货了。
由于我有着 30 年的护士工作经验,我对德国的各种助行器有一个很好的了解。我之前不知道 Trionic 制造的 Walker 和 Veloped 助行车。产品手册中明确说明这些产品的优点。由于交货和付款条件对买方非常宽容,所以没有任何犹豫就购买了。另外,由于脊柱的不适,我已经使用助行器好几年了。基于这一原因,我非常好奇,想知道产品手册中提到的欧典是否可以得到证实。
我在网上订购了 Veloped 助行车。产品送货非常快。我的继女在组装时没有遇到任何困难,这主要是因为助行车几乎完全是预先组装好的。测试阶段开始了。
几年来,我在城市和越野模式下进行了交替试用。我非常惊讶,现在很容易就可以克服颠簸。您一直行走在路面上,这是因为助行车总有一个脚轮是与地面相接触的。这是一个很大的好处,因为脊柱得到了很好的缓解。充气车胎也可吸收颠簸。事实证明,疼痛程度已经得到降低。我非常喜欢经常使用我的Veloped助行车外出。我完全同意这里的积极评价。我想对 Trionic 表示衷心的感谢。
Raimund Domrös (83 岁)
来自希腊的亲切问候
通过使用 Veloped 助行车,我可以把出行距离增加到超过 1000 米。针对这里的服务人员对于我的所有问题所提供的友好热情的帮助。谢谢你! Michael Köplin