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Andador Trionic Andador 12er Azul/preto/vermelho – o versátil andador todo-terreno
12"/31 cm rodas • Tamanho M/L • Pneus pressurizados • Altura de empunhadura 30.0-37.8" • Altura do corpo 5'0"-6'4" • Assento & cesto
Artigo n.:
24-00-002
GTIN:
7350038033048
Status do estoque:
Tariffs not set Mais informações
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Andador Walker 12er
Procura um andador que funciona bem com calçamentos e ruas esburacadas?
Então o Walker 12er será seu fiel companheiro, quando você está indo ao ar livre. Com um sistema patenteado de direção sincronizada, Rodas grandes de 12" e pneus de ar pressurizado garantem uma viagem muito confortável, e é perfeito para todas as áreas urbanas e externas.
O Walker12er foi testado e aprovado plenamente de acordo com o padrão europeu de andadores (ISO-11199). Ele também tem um selo CE.
Dimensões e peso |
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|---|---|
| Tamanho | M/L |
| Altura de empunhadura | 30.0-37.8" |
| Altura do corpo |
5'0"-6'4" |
| Peso máximo do usuário |
330 lb |
| Garantia | 10 anos a não ser nas peças sujeitas a desgaste normal |
| Para exibir todas as dimensões, o peso e todos os detalhes técnicos deste modelo, clique na segunda aba acima. | |
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Customize seu Walker 12er
Somos todos únicos e temos diferentes preferências e requisitos. Ao fazer o pedido você pode escolher entre diferentes pneus, tubos e garras, a fim de personalizar o seu Walker 12er de acordo com suas necessidades.
Opções de empunhadura. Encaixe como uma luva.
Personalize seu cockpit com opções diferentes de empunhadura. As manoplas Ergon são oferecidas em dois materiais, borracha e Biokork, e em dois tamanhos; P (6,5-8,5) e G (8,5-12,0).
Opções de empunhadura »Funções e características
O Walker 12er está equipado com as seguintes funções e funcionalidades:
Pneus de ar pressurizado. Suavize o seu passeio.
O Walker 12er está equipado com pneus de ar pressurizado que oferecem-lhe um passeio suave e conforto inigualável. Como eles não causam vibração como pneus sólidos, você é menos propenso a sofrer de dor e desconforto.
Excelente conforto »
Direção sincronizada Trionic. Rodas sem oscilação.
Andadores convencionais sofrem de oscilação e rodas giratórias retorcidas. O novo Trionic Walker está equipado com uma característica de direção sincronizada que elimina completamente os problemas com oscilação das rodas (patente pendente).
Assista ao vídeo »
Rodas grandes, de 12". Desempenho é tudo.
Uma roda maior simplesmente funciona melhor do que uma pequena. Com as rodas grandes de 12"/31 cm você passará por obstáculos e terrenos difíceis, e seu nível de conforto aumentará em qualquer superfície irregular.
Por que rodas maiores? »Múltiplos ajustes. Ergonomia excelente.
A fim de oferecer-lhe a melhor ergonomia, as empunhaduras são ajustáveis em altura com liberdade no incremento, e elas também podem ser viradas para dentro/fora. Além disso, as alças possuem ângulo ajustável, para que você possa encontrar sua posição ideal de mão. Quando comparado com outros andadores, o assento está posicionado mais a frente, o que significa que você pode desfrutar do maior espaço para as pernas ao andar. Então, você pode caminhar mais perto do andador e ter automaticamente uma postura melhor e mais ereta.
Mais benefícios ergonómicos »
Dobragem rápida. Fácil armazenamento.
Puxando a alça do assento para cima você dobra o Walker de forma rápida e fácil. Quando dobrado, o Walker fica na vertical por conta própria e graças ao mecanismo de dobragem em X, ele é muito compacto.
Saiba como dobrar »
Travões para qualquer. Segurança primeiro.
Graças ao sistema de cubo de travão Trionic para qualquer terreno, você pode sempre confiar em um desempenho ideal do travão, independentemente se você está andando à luz do sol, chuva ou neve profunda. Os travões são totalmente protegidos contra sujeira, água e neve.
Segurança ideal »
Trionic bremsehåndtak. Não há mais plástico.
A alavanca de travão de alumínio oferece-lhe uma sensação sólida e de alta qualidade. Ao activar o travão de estacionamento, o gatilho de estacionamento é fácil de operar, e oferece-lhe três opções diferentes para ativá-lo.
Movimento- & travão de estacionamento »
Assento e cesta. Mais sobre o kit de tecidos
A cesta é feita de tecido de poliéster 600D durável e impermeável.
O assento é posicionado mais à frente em comparação com outros andadores, oferecendo maior espaço para as pernas ao caminhar.
A cesta possui um bolso com zíper para seus objetos de valor e uma faixa refletora de 360° que garante boa visibilidade ao caminhar à noite.
Rodas removíveis. Fácil de transportar.
O Walker 12er tem rodas removíveis com ajustes/alavancas de liberação rápida. Você pode retirar as rodas de forma rápida e fácil para minimizar o peso para transporte e as dimensões.
Carregá-lo no seu carro »
Manoplas premiadas. Perfeitas para suas mãos.
As manoplas Ergon GP1 oferecem-lhe uma empunhadura muito confortável. Eles são ergonómicas e distribuem uniformemente o peso que você coloca sobre elas. As manoplas têm ângulo-ajustável e vêm em tamanhos P & G.
Manoplas Ergon GP1 »
Movimentação suave. Não força suas as articulações.
Graças à direção sincronizada, os pneus de ar pressurizado e às rodas maiores, o Walker 12er lhe oferece um passeio mais suave, e você evita dor e desconforto desnecessários em suas mãos, cotovelos e ombros.
Saiba mais »
Trionic Flex. Desempenho Melhorado.
Um andador convencional de 4 rodas tem problemas em terrenos irregulares, pois uma das quatro rodas perde o contato com a superfície. A nova característica Trionic Flex acrescenta um pouco mais de flexibilidade torsional ao Walker 14er, para que este permaneça apoiado sobre as 4 rodas.
100% Aço Inoxidável. Verdadeiramente Apto para a Utilização no Exterior.
Há anos que a Trionic utiliza parafusos, porcas, anilhas, eixos e peças de pequena dimensão feitas a partir de aço inoxidável. Os Velopeds e Walkers também têm eixos de aperto rápido em aço inoxidável.
Pneus Trionic Primera. Mais Leves, Macios e Rápidos.
Proteção contra furos, flancos beige, logótipos refletores, e uma carcaça feita com um trama de 60 TPI de alta qualidade que é flexível e muito forte. O pneu Trionic Primera oferece-lhe menos peso, mais conforto e uma deslocação mais suave.
| Dimensões e peso | |
|---|---|
| Tamanho do quadro: | M/G |
| Altura de empunhadura (ajustável): | 76 - 96 cm |
| Altura do corpo recomendada: | 152 - 192 cm |
| Comprimento: | 81 cm |
| Largura: | 69 cm |
| Largura da empunhadura (centro-centro): | 50 cm |
| Altura do assento: | 62cm |
| Largura do assento: | 46 cm |
| Profundidade do assento: | 20 cm |
| Dimensões dobrado | |
|---|---|
| Altura: | 88 cm |
| Comprimento: | 81 cm |
| Largura: | 28 cm |
| Dimensões de transporte - dobrado sem rodas | |
|---|---|
| Altura: | 76 cm |
| Comprimento: | 67 cm |
| Largura: | 28 cm |
| Peso de transporte - sem rodas | |
| Peso de transporte: | 6,5 kg |
| Peso do usuário | |
| Peso máximo do usuário: | 150 kg |
| Peso do produto | |
| Peso total: | 9,2 kg |
| Peças de tecido - Assento & Cesto | |
|---|---|
| Base do assento: | Malha soldada de PVC com empunhadura para a função de dobragem |
| Revestimento do assento: | Poliéster 600D, à prova d'água c/ Capa de poliuretano no lado contrário |
| Cesto: | Poliéster 600D, à prova d'água c/ Capa de poliuretano no lado contrário |
| Refletores: | Faixa reflexiva de 360° no cesto |
| Rodas | |
| Tamanho da roda: | 12" / 31 cm |
| Tipo de pneu: | Pressurizado / Pneu + câmara interna |
| Pneus: | Trionic Primera c/ proteção contra perfuração |
| Câmaras de ar: | Borracha butílica c/ Válvula Schraeder/carro |
| Dimensão do pneu em polegadas: | 12 x 2,00" |
| Dimensão do pneu em milímetros: | 310-50 (diâmetro exterior-largura) |
| Aro da roda: | PA6+15%GF. Aro moldado por injeção c/ Raios 3x2 feitos de plástico de nylon de alta qualidade reforçado com fibra de vidro |
| Rolamentos de esferas: | 61901-2RS1 |
| Opções de pneu: | • Schwalbe Big Apple • Continental TourRide |
| Quadro e garfos | |
|---|---|
| Quadro: | Alumínio 6061-T6, feito de tubos de alumínio moldados mecanicamente, com solda TIG e tratados termicamente T6 (sem peças plásticas) |
| Garfos: | Alumínio 6061-T6, feito de tubos de alumínio moldados mecanicamente, com solda TIG e tratados termicamente T6 |
| Caixa de direção: | Quadro de direção, 2 rolamentos de esferas/garfo |
| Travões | |
|---|---|
| Travões: | Travões de cubo Trionic para qualquer terreno |
| Alavancas de travão: | Alavancas de travão Trionic de alumínio c/ Superfície de dedo de borracha Kraton |
| Funções de travão: | Travão de estacionamento e de movimento |
| Manípulos e empunhaduras | |
|---|---|
| Manípulos: | Alumínio 6061-T6 (sem peças plásticas) |
| Empunhaduras: | Manoplas Ergon GP1 tamanho G 8.5-12 Ergonómicas e ajustáveis (ângulo) |
| Opções de empunhadura (atualização): | • Ergon GP1 tamanho P 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork tamanho P 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork tamanho G 8.5-12 |
Guias do usuário
A documentação para este produto inclui os manuais e as instruções listadas abaixo. Você pode escolher exibir a documentação on-line ou baixá-lo para uso local.
Guia do Usuário Walker
Descarregar ou imprimir o Guia do UtilizadorTrionic Walker〈〈
O Walker 9er é o seu Andador perfeito para usar tanto dentro como fora de casa. Com as suas rodas de 9" e os seus pneus de PU extra macios, você irá desfrutar de um elevado conforto e um desempenho bem equilibrado. É leve e compacto para facilitar o seu armazenamento e transporte. O Walker 12er é o seu fiel companheiro quando você vai para fora de casa. As suas rodas de 12" e pneus cheios de ar garantem um passeio muito confortável, e é perfeito para todas as áreas urbanas e exteriores. O Trionic Walker 14er é o primeiro Andador do mundo com rodas grandes de 14". Na Trionic chamamos-lhe o "exterminador", uma vez que deixa todos os outros Andadores atrás dele. Esta máquina ajuda-o a percorrer distâncias maiores a um ritmo mais rápido e com maior facilidade. Todos os novos Andadores Trionic Walker estão equipados com um recurso de direção sincronizada (patente pendente) que elimina os problemas com as rodas giratórias de cintilação e inclinação.
Os Andadores são testados e aprovados de acordo com as normas internacionais ISO-11199-2:2005, para um peso máximo de utilizador de 150 kg.
Dados técnicos 〈〈
| Walker 9er M | Walker 12er S | Walker 12er M/L | Walker 14er M/L | |
|---|---|---|---|---|
| Altura mínima: | 74 cm | 71 cm | 76 cm | 81 cm |
| Altura máxima: | 94 cm | 86 cm | 96 cm | 100 cm |
| Largura: | 66 cm | 69 cm | 69 cm | 69 cm |
| Comprimento: | 68 cm | 81 cm | 81 cm | 85 cm |
| Altura do assento: | 62 cm | 56 cm | 62 cm | 62 cm |
| Largura do assento: | 43 cm | 46 cm | 46 cm | 46 cm |
| Tamanho da roda: | 9"/23 cm | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm |
| Tamanho dobrado | L68xW28xH82 cm | L81xW28xH88 cm | L81xW28xH88 cm | L85xW28xH90 cm |
| Tamanho dobrado sem rodas: | L61xW28xH74 cm | L67xW28xH76 cm | L67xW28xH76 cm | L67xW28xH76 cm |
| Peso de transporte — sem rodas: | 6,8 kg | 6,7 kg | 6,8 kg | 6,9 kg |
| Peso máximo do usuário: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Segurança〈〈
- Ambos os os freios devem ser bloqueados no modo freio de mão antes de usar o banco.
- Antes de começar a usar o Andador, certifique-se de que está completamente desdobrado.
- Tenha cuidado extra em terrenos íngremes e em terrenos inclinados.
- A estabilidade do Veloped é testada com uma carga de cesto de 5 kg. Se você carregar peso adicional para o cesto, certifique-se de distribuir o peso uniformemente no cesto.
Primeira utilização 〈〈
1. Para desdobrar o Walker, puxar as duas alavancas para longe uma da outra.
2. Bloquear o Andador no modo de andar pressionando os dois cantos traseiros do banco distintamente para baixo. Deve-se ouvir um "clique" quando o Andador se tranca no modo de andar.
3. Antes de utilizar o Andador, certifique-se de que o mecanismo de desdobramento está bem fixo no lugar.
4. Ajustar as alavancas à altura correta utilizando as alavancas de aperto, tal como descrito no capítulo "Ajuste da Altura da Alavanca".
Freio de Estacionamento 〈〈
Você pode acionar o freio de mão de 3 maneiras diferentes.
Opção 1: Empurre o gatilho de estacionamento vermelho inferior para baixo com o seu dedo indicador, enquanto puxa a alavanca do freio ao mesmo tempo. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado, e de que o Veloped não se move.
Opção 2: Puxe o gatilho de estacionamento superior vermelho para trás com o polegar, enquanto puxa a alavanca do travão ao mesmo tempo. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado.
Opção 3: Usar ambas as mãos. Puxar o gatilho de freio superior vermelho para trás com uma mão, enquanto puxa a alavanca do travão com a outra mão. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado.
Para liberar o travão de estacionamento, travar da mesma forma que para utilizar o travão de movimento.
Ajuste da altura dos apoios 〈〈
1. Solte a alavanca de liberação rápida posicionada logo acima do banco, dobrando-a para fora na horizontal.
2. Deslize o apoio manual para cima/baixo até à altura da sua trava preferida.
3. Bloqueie a trava manual na altura escolhida, dobrando a alavanca a posição fechada.
NOTA: Não acione as alavancas de apoio como porcas ou parafusos.
Ajuste do ângulo de aderência 〈〈
O ângulo das alavancas pode ser ajustado de modo a obter uma posição confortável da mão e um ótimo apoio.
1. Solte o parafuso na extremidade traseira do punho com uma chave Allen de 4 mm.
2. Rode a trava para o ângulo escolhido, e fixe-a no lugar apertando novamente o parafuso.
Desdobrando o Andador 〈〈
1. Para desdobrar o Walker, afaste os dois apoios de mão uma da outra.
2. Trave o Andador nos cantos do banco para baixo. Você deve ouvir um "clique" quando o Andador trava no modo de andar.
3. Antes de usar o Andador, certifique-se de que o mecanismo de desdobramento está bem travado no lugar.
OBSERVAÇÃO! Engate sempre os dois freios de mão antes de usar o banco.
Colocando as rodas dianteiras 〈〈
1. Introduza a roda dianteira no garfo, com a alavanca posicionada no exterior do Andador.
2. Apertar a porca no interior da forquilha, para que o aperto seja corretamente tensionado quando fechado.
3. Trave a alavanca na roda dianteira, dobrando-a para dentro. Certifique-se de que a alavanca do está corretamente travada, de preferência numa posição atrás do garfo, quando vista na direção de marcha do Andador.
4. NOTA: Não acione as alavancas como porcas ou parafusos.
Colocando as rodas traseiras 〈〈
1. Pressione o botão de aço no centro da roda traseira, e a roda pode ser retirada do Andador.
2. Para fixar novamente a roda traseira a estrutura, pressione o botão de aço e deslize a roda sobre o eixo.
3. Verifique se a roda está devidamente fixada, puxando-a/empurrando-a para o lado.
Ajuste do freio 〈〈
1. Se os freios funcionarem mal, desapertar o parafuso de ajuste em cada alavanca do freio (no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio) e bloqueá-lo na posição, aparafusando a contraporca na direção da alavanca (no sentido dos ponteiros do relógio).
Contacte o seu revendedor, ou a pessoa responsável pela manutenção do seu Andador Trionic, se os freios ainda funcionarem mal.
Instruções de Segurança〈〈
Antes de usar, verifique se o seu Andador Trionic funciona correctamente:
- Verificar o funcionamento do movimento e dos freios de estacionamento.
- Certifique-se de que a estrutura está trancada no modo de andar desdobrada.
- Verificar se as alavancas estão devidamente fixadas à altura correta.
- O peso do usuário não pode exceder 150 kg.
- Um controle anual do produto é recomendado para garantir seu funcionamento, seja pelo seu revendedor ou representante de serviço autorizado pela Trionic.
- Não utilize um Andador Trionic com defeito.
Instruções de serviço 〈〈
A fim de manter a função e a segurança, assegurar-se de que o seguinte é realizado regularmente:
- Limpe o Andador com detergente normal, água e um pano de prato. Certifique-se de que está bem seco.
- Mantenha as rodas limpas com detergente, água e uma escova de plástico.
- Verifique se os parafusos e alavancas estão bem apertados.
- Se o seu Andador não estiver em perfeitas condições: por favor contacte imediatamente o seu revendedor ou representante de assistência autorizado a prestar assistência ao seu Trionic Walker.
Trionic não se responsabiliza por quaisquer alterações (ajustes ou reparações inadequadas) feitas ao produto sem autorização prévia.
Garantia 〈〈
O Andador Trionic inclui uma garantia de 10 anos, excluindo peças sujeitas a desgaste normal (pneus, tubos, pastilhas de freio, cabos de freio, caixas de cabos de freio, garras e peças têxteis). A garantia é válida a partir da data de compra, e cobre apenas as peças originais Trionic.
CE - Trionic Sverige AB garante que o produto acima mencionado cumpre os requisitos da legislação pertinente (1993:584) relativos aos produtos médicos, bem como as especificações contidas nas disposições para produtos médicos (LVFS 2003:11). O produto cumpre as especificações da diretiva da CE relativa aos produtos técnicos médicos 93/42/CEE.
Ecologicamente amigável 〈〈
O Andador Trionic é fabricado de modo a ter o menor impacto negativo possível sobre o ambiente durante o seu ciclo de vida. Quando o produto tiver servido o seu propósito, pode ser sucateado e as peças podem ser recicladas.
- Os componentes de alumínio do produto são separados das restantes partes quando são triados para reciclagem. As peças são triadas em metal, plástico e materiais mistos.
- A maior parte do produto é feita de alumínio, aço e plástico.
- Exemplos de componentes feitos de materiais mistos são as alavancas de freio, as rodas e o guidão.
- Se não tiver a certeza de como manusear o material reciclável, contacte as suas autoridades locais, uma vez que diferentes municípios/empresas de reciclagem seguem diferentes métodos de reciclagem.
A Trionic Sverige AB é membro da REPA, PRO Europe (Die Grüne punkt) e implementa na íntegra a Directiva Europeia sobre Embalagens e Resíduos de Embalagens datada de 20 de Dezembro de 1994.
Opiniões dos clientes
Suzanne Barney
Este é o melhor andador que já tive. Além de ter um design sueco elegante, a estrutura de alumínio é leve e fácil de dobrar, permitindo o transporte no carro, ônibus ou trem.
Ele tem os melhores freios disponíveis — a maioria dos andadores/andares usa uma peça de metal para frear, mas o andador Trionic tem freios nos cubos das rodas traseiras para todas as condições climáticas, com um ótimo sistema de trava nas manoplas.
O passeio é suave — não apenas por causa dos fantásticos pneus com ar, mas também pelo sistema de direção sincronizada Trionic patenteado; as duas rodas dianteiras permanecem juntas e não deslizam em asfalto irregular, caminhos de paralelepípedos ou trilhas rochosas.
Há alguns ótimos acessórios para adicionar ao seu andador que também não interferem na hora de dobrá-lo.
Ele tem os melhores freios disponíveis — a maioria dos andadores/andares usa uma peça de metal para frear, mas o andador Trionic tem freios nos cubos das rodas traseiras para todas as condições climáticas, com um ótimo sistema de trava nas manoplas.
O passeio é suave — não apenas por causa dos fantásticos pneus com ar, mas também pelo sistema de direção sincronizada Trionic patenteado; as duas rodas dianteiras permanecem juntas e não deslizam em asfalto irregular, caminhos de paralelepípedos ou trilhas rochosas.
Há alguns ótimos acessórios para adicionar ao seu andador que também não interferem na hora de dobrá-lo.
Lisa Maczura
Esta é uma avaliação do rolo Trionic de 12 polegadas
Esta é uma avaliação do rolo Trionic de 12 polegadas, não do Veloped. Este andador é o que eu precisava! Tenho 54 anos e tenho paralisia cerebral espástica. Não posso andar de forma independente, mas tenho uma boa quantidade de força na parte superior do corpo e algum equilíbrio. O rolete é muito bem projetado, com pneus pneumáticos você pode se ajustar para melhor tração e bons freios a disco. Ele é para uso externo.
Por favor, veja um vídeo que meu amigo fez de mim e minha crítica escrita detalhada em Trionic rollator reviews no YouTube.
Por favor, veja um vídeo que meu amigo fez de mim e minha crítica escrita detalhada em Trionic rollator reviews no YouTube.
John Lowe
Andador
Eu amo meu novo andador. É ótimo passar por áreas de pasto e rochosas,
O único problema que tenho é quando o coloco na parte de trás do meu Subaru Impreza. É um pouco difícil colocá-lo e colocá-lo no chão. Alguma sugestão?
O único problema que tenho é quando o coloco na parte de trás do meu Subaru Impreza. É um pouco difícil colocá-lo e colocá-lo no chão. Alguma sugestão?