We believe we have an online store closer to you. Would you instead like to visit: USA

Merhaba! Size nasıl yardımcı olabiliriz?

Veloped’in tarihçesi nedir?

Kısa bir tarihsel bakış açısı

Veloped nasıl ortaya çıktı? Veloped'in geliştirilmesi hem orijinal bisikletten hem de yürüteçten etkilendiği için, biraz tarihe göz atalım. Endişelenmeyin, kısa keseceğiz...


Swiftwalker

İlk bisikleti geliştiren kişi Alman mucit Karl von Drais'tir. 'Swiftwalker' olarak bilinen makinesi 1817'de yola çıktı. Bu ilk bisikletin pedalları yoktu ve gövdesi ahşap bir kirişti. Cihazın demir jantlı ahşap tekerlekleri ve deri kaplı lastikleri vardı. Adından da anlaşılacağı gibi, bir sürücü inişler sırasında ayakları yerden kesilerek bisikletin üstünde yürürdü.


Velocipedlerin çağı

Şimdi basit ve açık görünse de, sürücünün ayaklarını tamamen yerden kaldırmak bisikletin gelişiminde önemli bir adımdı (kelime oyununu mazur görün). Sürücü, kendisini itmek için bir tekerleğin göbeğine bağlı pedal kranklarını kullanırdı. 'Velosiped' olarak bilinen makineyi kimin icat ettiği konusunda bir anlaşmazlık vardır, ancak etkisi konusunda hiçbir soru yoktur.

1800'lerin ortalarındaki velocipedler iki tahta lastik, bir ön çatal, direksiyon için gidon, tahta bir çerçeve üzerinde bir sele ve ön tekerleğin aksında pedallardan oluşuyordu. Velocipede ayrıca 'boneshaker' takma adını da aldı. Sürücü artık tamamen bisiklete binmişken, tüm sarsıntıları hissediyordu; ilk velocipetler titreşimleri emmek için donatılmamıştı. Bu sorun, pnömatik lastiğin geliştirilmesine kadar etkili bir şekilde ele alınmamıştı.


Rolatör

1970'lerde dünyanın ilk rollatörü ortaya çıktı, o zamanlar yürüme yardımcıları arasında gerçek bir devrimdi. Rollatörün, adım adım kaldırılması gereken basit yürüme çerçevesinin aksine dört tekerleği vardı. Ayrıca frenleri ve bir koltuğu ve genellikle bir sepeti de vardı.

İsveç'in Hjortsberga kentinden Bernt Leander, rollatörün mucidi olarak kabul edilir. Bernt'in kendisi çok mütevazıdır ve tekerlekli bir yürüme çerçevesine iki tekerlek daha ekleme fikrinin kendisine ait olduğunu söyler, ancak 4 tekerlekli rollatörü icat edenin kendisi olup olmadığını söyleyemez. Onun yaratımı çok popüler oldu ve sadece İsveç'te bugün 300.000 yürüteç kullanıcısı var.


Veloped'e Giriş

2004 yılında İsveçli mühendisler Stefan Kindberg ve Johan Kuikka ilk kez bir yürüteçle karşılaştılar. Bir tasarım projesi üzerinde çalışırken tesadüfen bazı yürüteç kullanıcılarıyla tanıştılar ve bunları kullanan insan sayısının çokluğu karşısında şaşırdılar.

Bisiklet yarışları ve bisiklet tasarımında 25 yıllık deneyime sahip olan bu kişiler, yürütecin hala Bernt Leander'in 30 yıl önce geliştirdiğiyle hemen hemen aynı tasarıma sahip olmasının nedenini merak ettiler. Bir yürüteç iç mekanlarda ve pürüzsüz yüzeylerde iyi performans gösterir, ancak kullanıcı engebeli bir zemine çarptığı anda başı derde girer. Görüşlerine göre, bir yürüteç dışarıda yürürken 1800'lerin başındaki 'kemik sarsıcı'ya çok benziyordu. Yürüteç 2000 yılına girdiğinde hala sağlam lastiklerle ve hiçbir süspansiyon olmadan çalışıyordu. Yeniliklere yer olması gerektiğine karar verdiler ve mevcut yürüteçte iyileştirmeler yapmak yerine tamamen yeni bir ürün türü geliştirmeye başladılar.

Çalışmaları yeni bir icat olan Veloped ile sonuçlandı. Veloped, sizi hızlı ayaklı hale getirmesi, yürüme desteği sağlayarak Bernt Leander'ın yürüteciyle amacı eşleştirmesi ve ardından tüm konsepti yenilikçi bir teknikle güncellemesi açısından Karl von Drais'in swiftwalker'ından türetilmiştir.


Benzersiz tırmanma tekerleği, süspansiyonu ve ödüllü tasarımıyla Veloped gerçek anlamda yeni milenyumun bir ürünüdür. Lider yıldızlar olarak konfor ve aktivite için tasarlanan bu ürün, bir 'kemik sarsıcı'dan çok daha fazlasıdır.

Eğer hızlı ayaklı olmak, rahat ve şık bir şekilde yürürken havalı görünmek istiyorsanız, bir dahaki sefere Veloped'u denediğinizden emin olun.

Birinci sınıf kalitedeki yürüteçlerimiz hakkında daha fazla bilgi edinin ve keşfedin

Bilginizi daha da derinleştirmek mi istiyorsunuz? Aşağıda Veloped ve Walker rollatörlerimiz hakkında her şeyi öğrenmek için ihtiyacınız olan her şeyi bulacaksınız

Ürünler ve hizmetler

Rehabilitasyon ve destek

Siparişler ve teslimatlar

Satın Alma ve Ödemeler

Sorun giderme

Yönlendirmeler ve Ödüller

Ürün İncelemeleri    

  • Mükemmel bir ürün ve satış öncesi destek çok iyi. Tek sorunum, koltuğun biraz daha geniş veya benimkinin biraz daha dar olmasını dilemem!…

  • Trionic Veloped'imin hayatımı ne kadar değiştirdiğini size bildirmek için sizinle iletişime geçmeyi çok istiyordum. Düşme riski olmadan yaşadığım plaj gibi yerlere gidebilmemi sağladı. Bana bağımsızlık ve özgüven kazandırdı. Bu, benim ve ailemle birl…

  • 又可以去森林里徒步了!…

    自从有了 Veloped Trek 14er 后,我又可以去森林里探险了。我甚至爬到了威尔士黑山山脉的一半。我又可以出去拍照了,这可是我最爱做的事情!…

  • Walker'ı birkaç kez kullandım.
    Yardım almadan kolayca monte edilip sökülebiliyor ve bagajda saklanabiliyor.
    Ön tekerleklerin ve büyük hava lastiklerinin senkronizasyonu sayesinde hafif ve engebeli zeminlerde bile yürümek çok daha kolay; birçok ayar…

  • Ağır engelli (spastisiteli) kız kardeşim Trionic Walker 12" kullanmaya başladığından beri, çok sayıda engebeli yol yüzeyinde ve kumlu ve çimenli alanlarda aniden tekerlek kilitlenmesi artık geçmişte kaldı. Kız kardeşim için daha güvenli ve onunla dış…

  • Yeni yürütecimden gerçekten çok memnunum, beklentilerimi tamamen karşıladı ve hatta aştı. Geçen hafta sonu çok zorlu ve yokuş yukarı bir yürüyüşe çıktım. Normalde her iki kolumda da birer kızım olur ve yine de çok zorlanırım ama sevimli yeni yürüteci…

  • Bu Walker'la çok gurur duyuyorum. Kullanması çok keyifli.…

  • Eşim için yapabileceğim en iyi yatırım buydu. Bahçede sevdiği işi yaparak çiftliği idare edebiliyor. İnşaat ve tasarım olağanüstü. Tekrar kendisi olma özgürlüğüne kavuştu, bu da talihsiz bir engeli olan genç ve bağımsız bir kadın için harika bir şey.…

  • 12'lik S Walker'dan çok memnunuz. İyi tasarlanmış ve güzel üretilmiş. Bağlantılı direksiyona sahip 4 tekerlek, harika bir denge ve iyi bir manevra kabiliyeti sağlıyor. Başlangıçta, arabamızın bulunduğu yer derin çakıllı zemin olduğundan, daha da büyük tekerleklere sahip 14'lük bir model almayı düşünmüştük. Stefan, 12'lik S'in yol tutuş yüksekliğinin eşimin kısa boyuna daha uygun olacağını söyledi. Haklıydı ve bu, eşimin özgüvenini tazeledi. 12'lik S hala çoğu zeminle başa çıkıyor. Araba için katlandığında kompakt. Harika.

Bültene abone ol!