Hodulja PU pnevmatike za 50% mehkejše – brez vzdrževanja in blaženje sunkov | Trionic

Zakaj morajo biti konvencionalne pnevmatike hodulje trde kot kamen

Ste se kdaj vprašali, zakaj se kolesa standardne hodulje počutijo kot beton? To ni napaka pri zasnovi — to je zahteva zavornega sistema. Na konvencionalnih hoduljah zavorne ploščice neposredno pritiskajo na površino pnevmatike, da ustvarijo trenje. Da bi to delalo brez hitrega obrabe pnevmatike, mora biti gumijasta mešanica izjemno trda.

Posledica je, da se vsak sunek, razpoka v asfaltu in neravnina prenašata neposredno skozi kolo, okvir in ročaje v vaše roke in zapestja.

Kako Trionic reši problem z zavorami v pesto

Trionic Walker uporablja sistem zavor v pesto kolesa. Zavorni mehanizem je nameščen znotraj pesta kolesa in pritiska na notranjo zavorno ploščo — nikoli na površino pnevmatike. To pomeni, da pnevmatiki ni več treba biti trda, da bi zdržala zavorne sile, in jo je mogoče zasnovati izključno za udobje vožnje.

PU pnevmatike, ki so za 50% mehkejše

Natanko to je naredil Trionic. Pnevmatike Trionic Walker so iz poliuretana (PU) — materiala, ki je za 50% mehkejši od trdega gumija konvencionalnih pnevmatik. V praksi je to pomembna in takoj opazna razlika. Še vedno čutite podlago, toda brez trdih sunkov in vibracij, ki jih prenašajo toge pnevmatike.

Brez vzdrževanja kot trdne pnevmatike, udobnejše kot pnevmatike na zrak

PU pnevmatike so trdne — ni napihljive notranje cevi, ki bi se lahko preluknjala. Nikoli ni treba napihati ali popraviti luknje. Imate zanesljivost trdnih pnevmatik brez vzdrževanja — a z delom udobja pnevmatik na zrak, brez njihovih zahtev po vzdrževanju.

Bolj vzdržljive, ker se nikoli ne uporabljajo kot zavorna površina

Ker površina pnevmatike nikoli ni uporabljena kot zavorna površina, se obrabi samo od stika s tlemi. PU pnevmatike Trionic zato zdržijo dlje pri enakovredni uporabi.