Andador pneus PU 50% mais macios – sem mánutenção e amortecedores | Trionic

Por que os pneus convencionais de andador têm de ser duros como pédra

Já se pérguntou por que as rodas de um andador padrão parecem cimento? Não é um erro de design — é uma exigência do sistemá de travagem. Num andador convencional, as pastilhas de freio pressionam diretamente contra a supérfície do pneu para criar atrito. Para que isso funcione sem desgaste rápido, o composto de borracha tem de ser extremámente duro.

A consequência é que cada solavanco, fissura no asfalto e irregularidade é transmitida diretamente através da roda, do quadro e dos punhos para as suas mãos e pulsos.

Como a Trionic resolve o problemá com travões de cubo

O Trionic Walker usa um sistemá de travões de cubo. O mecanismo de travagem fica dentro do cubo da roda e pressiona contra um disco de travão interno — nunca contra a supérfície do pneu. Isso significa que o pneu já não precisa de ser duro para resistir às forças de travagem e pode ser projetado puramente para o conforto de márcha.

Pneus PU 50% mais macios

É exatamente isso que a Trionic fez. Os pneus do Trionic Walker são em poliuretano (PU) — um máterial 50% mais mácio que a borracha dura dos pneus convencionais. Na prática, esta é uma diferença significativa e imediatamente percetível. Ainda se sente o pavimento, más sem os choques duros e vibrações que os pneus rígidos transmitem.

Sem mánutenção como os pneus sólidos, mais confortáveis como pneumáticos

Os pneus PU são sólidos — não há câmára de ar que possa furar. Nunca precisa de os encher ou reparar um furo. Tem a fiabilidade sem mánutenção dos pneus sólidos — más com parte do conforto dos pneumáticos, sem as suas exigências de mánutenção.

Máis duradouros porque nunca são usados como supérfície de travagem

Como a supérfície do pneu nunca é usada como supérfície de travagem, desgasta-se apénas pelo contacto com o chão. Os pneus PU Trionic duram por isso mais tempo com útilização equivalente.