Járókeret PU gumiabroncsok 50%-kal lágyabb – karbantartásmentés és lengéscsillapító | Trionic

Miért kell a hagyományos járókeret-gumiabroncsoknak kőkemény keménynek lenniük

Elgondolkodott-e már azon, miért érzik magukat a szokásos járókeret kerekei betonnak? Nem tervezési hiba — a fékezési rendszer kényszere. Hagyományos járókereten a fékbetétek közvetlenül a gumiabroncs felszínére nyomnak, hogy súrlódást hozzanak létre. Ahhoz, hogy ez működjön és a gumi ne kopjon le gyorsan, a gumikeveréknek rendkívül keménynek kell lennie.

Következmény: minden rázás, aszfaltrepedés és egyenetlenség közvetlenül a keréken, kereten és fogantyúkon át kerül a kezébe és csuklójába.

Hogyan oldja meg a Trionic a problémát agyfékes rendszerrel

A Trionic Walker agyfékes rendszert alkalmaz. A fékszerkezet a kerék agyában helyezkedik el és belső tárcsára szorít — soha nem a gumiabroncs felszínére. Ez azt jelenti, hogy a gumiabroncsnak nem kell többé keménynek lennie a fékerők elbírásához, és pusztán a menetkomfort érdekében tervezhető.

50%-kal lágyabb PU gumiabroncsok

Pontosan ezt tette a Trionic. A Trionic Walker gumiabroncsai poliuretánból (PU) készülnek — ez a szokásos járókeret-gumiabroncsok kemény gumijánál 50%-kal puhább anyag. A gyakorlatban ez jelentős és azonnal érzékelhető különbség. Még mindig érezni az altalajt, de a kemény gumiabroncsok által közvetített erős ütések és rezgések nélkül.

Karbantartásmentés mint a tömör gumik, kényelmesebb mint a pneumatikus gumik

A PU gumiabroncsok tömörek — nincs levegővel töltött belső cső, ami defektet kaphatna. Soha nem kell felfújni vagy defektet javítani. Megkapja a tömör gumiabroncsok karbantartásmentés megbízhatóságát — de a pneumatikus gumiabroncsok kényelmének egy részét is, azok karbantartási igénye nélkül.

Tartósabb, mert soha nem használják fékezési felületként

Mivel a gumiabroncs felszíne soha nem használatos fékezési felületként, csak a talajtól kopik. A Trionic PU gumiabroncsok ezért egyenértékű használat mellett tovább tartanak.