Περιπατητήρας ελαστικά PU 50% πιο μαλακά – χωρίς συντήρηση | Trionic

Γιατί τα συμβατικά ελαστικά περιπατητήρα πρέπει να είναι σκληρά σαν βράχος

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί οι ρόδες ενός τυπικού περιπατητήρα μοιάζουν με τσιμέντο; Δεν είναι σφάλμα σχεδιασμού — είναι απαίτηση του συστήματος πέδησης. Στον συμβατικό περιπατητήρα, τα τακάκια φρένων πιέζουν απευθείας στην επιφάνεια του ελαστικού. Για να λειτουργεί χωρίς γρήγορη φθορά, το ελαστικό πρέπει να είναι εξαιρετικά σκληρό.

Αποτέλεσμα: κάθε κτύπος, κάθε ρωγμή και κάθε ανωμαλία του εδάφους μεταδίδεται απευθείας μέσα από τη ρόδα, το σκελετό και τις λαβές στα χέρια και τους καρπούς σας.

Πώς η Trionic λύνει το πρόβλημα με φρένα πλήμνης

Το Trionic Walker χρησιμοποιεί σύστημα φρένων πλήμνης. Ο μηχανισμός πέδησης βρίσκεται μέσα στην πλήμνη και είναι ταμπουρόφρενο: οι σιαγόνες πιέζουν το εσωτερικό τύμπανο του φρένου — ποτέ στην επιφάνεια του ελαστικού. Άρα το ελαστικό δεν χρειάζεται πλέον να είναι σκληρό και μπορεί να σχεδιαστεί καθαρά για άνεση οδήγησης.

Ελαστικά PU 50% πιο μαλακά

Αυτό ακριβώς έκανε η Trionic. Τα ελαστικά του Trionic Walker 9er είναι από πολυουρεθάνη (PU) — υλικό 50% πιο μαλακό από το σκληρό καουτσούκ των συμβατικών ελαστικών. Στην πράξη αυτή είναι σημαντική και άμεσα αισθητή διαφορά. Νιώθεις ακόμα το έδαφος, αλλά χωρίς τα σκληρά χτυπήματα και τους κραδασμούς που μεταδίδουν τα άκαμπτα ελαστικά.

Χωρίς συντήρηση όπως τα συμπαγή, πιο άνετα από τα φουσκωτά

Τα ελαστικά PU είναι συμπαγή — δεν υπάρχει σαμπρέλα που να τρυπήσει. Δεν χρειάζεται ποτέ φούσκωμα ή επισκευή. Έχετε την αξιοπιστία χωρίς συντήρηση των συμπαγών ελαστικών — αλλά με μέρος της άνεσης των φουσκωτών, χωρίς τις απαιτήσεις τους.

Πιο ανθεκτικά γιατί δεν χρησιμοποιούνται ποτέ ως επιφάνεια πέδησης

Επειδή η επιφάνεια του ελαστικού δεν χρησιμοποιείται ποτέ για φρενάρισμα, φθείρεται μόνο από επαφή με το έδαφος. Τα ελαστικά PU Trionic διαρκούν επομένως περισσότερο σε ισοδύναμη χρήση.