Trionic Veloped Trek 14er M verde/preto/laranja — A opção para um Andador
Rodas de 14"/36 cm • Pneus pressurizados • Altura de empunhadura 77-97 cm • Altura do corpo 155-194 cm • Assento, cesto, mochila & bolsa para o assento
Veloped Trek 14er tamanho M
Veloped Trek é seu companheiro ideal para caminhadas e explorar o meio ambiente.
Carregue seu Veloped Trek e parta para aventuras fascinantes. Ele oferece uma infinidade de opções para carregar todos os seus equipamentos quando você está saindo para explorar o mundo. Com sua versátil bolsa para assento e mochila, o Veloped Trek é seu companheiro perfeito para caminhadas, acampar e viajar.
NOVO MODELO: O novo Veloped Trek 14er M é 1,0 kg (2,2 lbs) mais leve que o modelo anterior.
O Veloped Trek foi testado e aprovado plenamente de acordo com o padrão europeu de andarilhos/andadores (ISO-11199). Ele também tem um selo CE.
Personalize seu Veloped Trek 14er
Somos todos únicos e temos diferentes preferências e requisitos. Ao fazer o pedido você pode escolher entre diferentes pneus, tubos e garras, a fim de personalizar o seu Veloped Trek 14er de acordo com suas necessidades.
Opções de empunhadura. Encaixe como uma luva.
Personalize seu cockpit com opções diferentes de empunhadura. As manoplas Ergon são oferecidas em dois materiais, borracha e Biokork, e em dois tamanhos; P (6,5-8,5) e G (8,5-12,0).
Opções de empunhadura »
Opções de pneu. Otimize o seu passeio.
Você pode escolher entre dois tipos diferentes de pneus que melhor se adequam aos diferentes tipos de terreno, dependendo de onde você vai usar seu Veloped Trek 14er.
Opções de pneu »Funções e características
O Veloped Trek 14er está equipado com as seguintes funções e funcionalidades:
14" Rodas grandes. Desempenho é tudo.
Uma roda maior simplesmente funciona melhor do que uma pequena. Com as rodas grandes de 14”/36 cm você passará por obstáculos e terrenos difíceis, e seu nível de conforto aumentará em qualquer superfície irregular.
Por que rodas maiores? »
Quadro dobrável. Fácil armazenamento.
Ao pressionar os botões no mecanismo telescópico de dobragem, você pode dobrar o Veloped em duas etapas. Quando à meio caminho na dobragem, ele ainda rola quando você empurra e pode facilmente passar por portas estreitas, etc.
Saiba como dobrar »
Roda de escalada Trionic. Vença todos os obstáculos.
Com a exclusiva e patenteada roda de escalada Trionic você vai facilmente superar obstáculos de até 13 cm como meios-fios, pedras e raízes, sem ter que levantar o Veloped.
Por que rodas maiores? »Desliza o assento para a frente. Desfrute de uma postura ereta.
Quando o assento está deslizado para frente, o Veloped oferece bastante espaço para caminhar dentro do quadro. Isso significa que você pode andar mais perto às empunhaduras, o que automaticamente resulta em uma postura do corpo mais ereta e ergonomicamente correta. A barra de empunhadura ergonómica, em forma de U, oferece várias posições de ajuste, e quando sentado, funciona como um suporte para as costas. A barra pode ter sua altura facilmente ajustada para se adequar à altura do seu corpo perfeitamente.
Vantagens adicionais »
Pneus de ar pressurizado. Desempenho é tudo.
O Veloped Trek 14er está equipado com pneus de ar pressurizado que oferecem-lhe um passeio suave e conforto inigualável. Como eles não causam vibração como pneus sólidos, você é menos propenso a sofrer de dor e desconforto.
Excelente conforto »
Travões para qualquer. Segurança primeiro.
Graças ao sistema de cubo de travão Trionic para qualquer terreno, você pode sempre confiar em um desempenho ideal do travão, independentemente se você está andando à luz do sol, chuva ou neve profunda. Os travões são totalmente protegidos contra sujeira, água e neve.
Segurança ideal »
Alavanca de travão Trionic. Não há mais plástico.
A alavanca de travão de alumínio oferece-lhe uma sensação sólida e de alta qualidade. Ao activar o travão de estacionamento, o gatilho de estacionamento é fácil de operar, e oferece-lhe três opções diferentes para ativá-lo.
Movimento- & travão de estacionamento »Assento, cesto, mochila & bolsa. Durável e à prova d'água.
O assento de 25 cm de profundidade pode ser deslizado para frente a fim de oferecer maior espaço para as pernas ao caminhar.
O cesto é espaçoso, tem um bolso com zíper para itens menores, com uma capa de chuva integrada.
A mochila se encaixa muito bem dentro do cesto, e com um fecho de correr completo você tem fácil acesso ao compartimento principal.
A bolsa do assento se encaixa ao assento e é facilmente dobrada para frente quando você quer sentar para descansar. Você também pode usá-la como uma bolsa de ombro.
Cor verde/preto/laranja Mais sobre o kit de tecidos »
Rodas removíveis. Fácil de transportar.
O Veloped Trek 14er tem rodas removíveis com botão de liberação rápida, e você pode retirar as rodas de forma fácil e rápida para minimizar o peso de transporte e as dimensões.
Carregá-lo no seu carro »
Manoplas premiadas. Perfeitas para suas mãos.
As manoplas Ergon GP1 oferecem-lhe uma empunhadura muito confortável. Eles são ergonómicas e distribuem uniformemente o peso que você coloca sobre elas. As manoplas têm ângulo-ajustável e vêm em tamanhos P & G.
Manoplas Ergon GP1 »
Design para qualquer terreno. Desfrute de áreas externa.
Graças ao seu design de 3 rodas, a roda de escalada patenteada e rodas consideravelmente maiores, o Veloped é o único andador verdadeiramente off-road do mundo. Ao caminhar em terreno irregula, o Veloped bate qualquer andador.
Capacidade off-road »
O quadro de Veloped. Resistente, Arrojado e Moderno.
O Veloped tem um quadro em alumínio resistente, atraente e muito moderno . A estrutura foi soldada a partir de tubos de liga 6061-T6 hidroformada exclusiva, que lhe garante anos de utilização. Com uma pintura metálica de dois tons e um conjunto de autocolantes apelativo, o Veloped tem um visual fantástico.
| Dimensões e peso | |
|---|---|
| Tamanho do quadro: | M |
| Altura de empunhadura (ajustável): | 77 - 97 cm |
| Altura do corpo recomendada: | 155 - 194 cm |
| Comprimento: | 107 cm |
| Largura: | 76 cm |
| Largura da empunhadura (centro-centro): | 48 cm |
| Altura do assento: | 60 cm |
| Largura do assento: | 44 cm |
| Profundidade do assento: | 25 cm |
| Dimensões dobrado | |
|---|---|
| Altura: | 77 cm |
| Comprimento: | 111 cm |
| Largura: | 42 cm |
| Dimensões de transporte - dobrado sem as rodas e bolsas | |
|---|---|
| Altura: | 59 cm |
| Comprimento: | 84 cm |
| Largura: | 42 cm |
| Peso de transporte - sem rodas e bolsas | |
|---|---|
| Peso de transporte: | 7,4 kg |
| Peso do usuário | |
|---|---|
| Peso máximo do usuário: | 150 kg |
| Peso do produto | |
|---|---|
| Peso total: | 13,0 kg |
| Peças de tecido - Assento, cesto, mochila e bolsa para assento | |
| Base do assento: | Poliéster 600D, à prova d'água c/ Capa de poliuretano no lado contrário |
| Revestimento do assento: | Poliéster 600D, à prova d'água c/ Capa de poliuretano no lado contrário |
| Cesto: | Poliéster 600D, à prova d'água c/ Capa de poliuretano no lado contrário |
| Mochila: | Poliéster 600D, à prova d'água c/ Capa de poliuretano no lado contrário |
| Bolsa para assento: | Poliéster 600D, à prova d'água c/ Capa de poliuretano no lado contrário |
| Refletores: | 3 no quadro- & 2 refletores na empunhadura |
| Rodas | |
| Tamanho da roda: | 14"/ 36 cm |
| Tipo de pneu: | Pressurizado / Pneu + câmara interna |
| Pneus: | Trionic X-Country c/ proteção contra perfuração |
| Câmaras de ar: | Borracha butílica c/ Válvula Schraeder/carro |
| Dimensão do pneu em polegadas: | 14 x 2,2" |
| Dimensão do pneu em milímetros: | 360-57 (diâmetro exterior-largura) |
| Aro da roda: | PA6+15% GF aro moldado por injeção c/ Raios 3x2 feitos de plástico de nylon de alta qualidade reforçado com fibra de vidro |
| Rolamentos de esferas: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Opções de pneu: | • Schwalbe Big Apple |
| Suspensão de quadro e garfo | |
|---|---|
| Quadro: | Alumínio 6061-T6, feito de tubos de alumínio moldados mecanicamente, com solda TIG e tratados termicamente T6 (sem peças plásticas) |
| Suspensão garfo: | Roda de escalada Trionic - patenteada. Feito de peças de alumínio extrudado 6061-T6 |
| Caixa de direção: | Sistema Trionic c/ 2 rolamentos de esfera |
| Travões | |
|---|---|
| Travões: | Travões de cubo Trionic para qualquer terreno |
| Alavancas de travão: | Alavancas de travão Trionic de alumínio c/ Superfície de dedo de borracha Kraton |
| Funções de travão: | Travão de estacionamento e de movimento |
| Barra de empunhadura & manoplas | |
|---|---|
| Barra de empunhadura: | Alumínio 6061-T6 (sem peças plásticas) |
| Empunhaduras: | Manoplas Ergon GP1 tamanho G 8.5-12 Ergonómicas e ajustáveis (ângulo) |
| Opções de empunhadura (atualização): | Ergon GP1 tamanho P 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork tamanho P 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork tamanho G 8.5-12 |
Guias do usuário
A documentação para este produto inclui os manuais e as instruções listadas abaixo. Você pode escolher exibir a documentação on-line ou baixá-lo para uso local.
Guia do Usuário Veloped
Descarregar ou imprimir o Guia do UtilizadorTrionic Veloped〈〈
O Veloped tem um design único de 3 rodas, mas como você pode ver tem de fato quatro rodas. É ideal para ser usado como um auxiliar de marcha, especialmente para pessoas com o desejo de ser fisicamente ativo ao ar livre. Desenvolvido com foco em caminhar e facilitar o acesso para o usuário, o Veloped é único. Sua principal característica é uma dupla roda frontal com capacidade para superar obstáculos de até 13 cm de altura. A força necessária para superar um obstáculo menor também é muito reduzida, quando comparada a uma roda tradicional.
O Veloped é testado e aprovado de acordo com a norma internacional ISO-11199-2:2005, para um peso máximo de 150 kg do usuário.
Dados técnicos〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Altura mínima: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Altura máxima: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Largura: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Comprimento: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Altura do assento: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Largura do assento: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Tamanho da roda: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Tamanho dobrado: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Tamanho dobrado sem rodas: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Peso (Veloped Sport): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Peso de transporte — sem rodas: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Peso máximo do usuário: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Segurança〈〈
- Ambos os freios devem ser bloqueados em modo de estacionamento antes de se utilizar o banco.
- Antes de começar a andar com o Veloped, certifique-se de que está completamente desdobrado.
- Tenha cuidado extra em terrenos íngremes e em terrenos inclinados.
- A estabilidade do Veloped é testada com uma carga de cesto de 5 kg. Se você carregar peso adicional para o cesto, certifique-se de distribuir o peso uniformemente no cesto.
Altura correta da alça〈〈
Como definir a altura correta do seu andador.
Muitos usuários do andador colocam as alças muito altas, achando que isso promoverá uma postura mais ereta. Mas, na verdade, isso piora a postura e afeta negativamente a estabilidade.
Você pode determinar a altura correta da alça fazendo o seguinte, conforme recomendado por todos os fisioterapeutas e fabricantes de Andadores:
- Fique em pé, com as costas o mais retas possível, com os sapatos calçados e com os braços pendurados em um estado relaxado ao longo do corpo (cotovelo levemente dobrado).
- Meça a distância vertical do chão até o osso do pulso = altura recomendada para a alça.
Com as alças na altura do pulso:
- Você não precisa elevar os ombros e pode descarregar uma parte maior do peso do corpo.
- Você pode caminhar mais perto das alças, o que resulta em uma postura corporal mais ereta.
- Uma distribuição de peso mais vertical (para baixo) melhora a estabilidade e o desempenho do freio.
Primeira utilização〈〈
1. Fixe as rodas traseiras aos furos do eixo traseiro da estrutura pressionando o botão preto no centro da roda e empurrando depois o eixo até ao furo do eixo. Solte o botão.
2. Verifique se as rodas estão devidamente fixadas, puxando/empurrando-as para o lado.
3. Fixar a suspensão da roda dianteira à extremidade inferior dianteira do quadro da mesma maneira, ou seja, pressionar o botão preto no fundo do eixo e pressionar o eixo no orifício do eixo por baixo. Soltar o botão de pressão.
4. Verificar se a roda dianteira está bem presa levantando a estrutura da superfície e puxando a roda dianteira para baixo.
5. Ajuste a altura do guidão como descrito no Capítulo "Ajuste do guidão"
Modo Caminhada 〈〈
Desdobrar o Veloped puxando as pegas da barra de aperto para o lado, afastando-se umas das outras.
Verifique se o Veloped trava no modo de caminhada; ao desdobrá-lo, certifique-se de ouvir um clique da trava ficar travado.
O assento pode ser deslizado para a frente e para trás. Empurre-o para a frente para obter o máximo de espaço para caminhar.
Antes de utilizar o assento, de chegar ao cesto ou de dobrar o Veloped, puxar o assento para trás.
Dobrando o Veloped 〈〈
Puxar o banco para trás.
Pressione o botão do lado direito da estada telescópica.
Levantar e dobrar simultaneamente uma moldura e dobrar metade contra a outra.
Pressione o outro botão à esquerda da estada telescópica.
Levantar e dobrar simultaneamente metade da estrutura contra a outra, a fim de dobrar completamente o Veloped.
Freio de Estacionamento 〈〈
Você pode acionar o freio de mão de 3 maneiras diferentes.
Opção 1: Empurre o gatilho de estacionamento vermelho inferior para baixo com o seu dedo indicador, enquanto puxa a alavanca do freio ao mesmo tempo. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado, e de que o Veloped não se move.
Opção 2: Puxe o gatilho de estacionamento superior vermelho para trás com o polegar, enquanto puxa a alavanca do travão ao mesmo tempo. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado.
Opção 3: Usar ambas as mãos. Puxar o gatilho de freio superior vermelho para trás com uma mão, enquanto puxa a alavanca do travão com a outra mão. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado.
Para liberar o travão de estacionamento, travar da mesma forma que para utilizar o travão de movimento.
Ajuste da barra de aderência 〈〈
Solte as duas alavancas dobrando-as para fora.
Ajuste a barra de aderência à altura necessária, sendo a mais adequada a distância do pulso ao chão quando se está de pé com os braços pendurados livremente. Use ajuda para medir!
NOTA: A forma mais fácil de ajustar a barra de aperto é quando se senta no banco; desta forma, é possível ver claramente as marcas de indicação da altura, simplificando assim o ajuste da altura.
Bloquear as duas alavancas de desbloqueio rápido, dobrando-as para dentro.
NOTA! Não acionar as alavancas de aperto como porcas de asa ou parafusos. As alavancas de aperto podem ser substituídas por parafusos e porcas se houver o risco de o utilizador soltar acidentalmente as alavancas enquanto utiliza o Veloped.
Ajuste do ângulo de aderência 〈〈
O ângulo das alavancas pode ser ajustado de modo a obter uma posição confortável da mão e um ótimo apoio.
1. Desaperte o parafuso na extremidade traseira do punho com uma chave Allen de 4 mm.
2. Gire/rode o apoio para o ângulo escolhido.
3. Aperte o parafuso na extremidade traseira do punho com uma chave Allen de 4 mm.
Ajuste do freio 〈〈
1. Se os freios funcionarem mal, desapertar o parafuso de ajuste em cada alavanca do freio (no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio) e bloqueá-lo na posição, aparafusando a contraporca na direção da alavanca (no sentido dos ponteiros do relógio).
Contacte o seu retalhista, ou a pessoa responsável pela manutenção do seu Trionic Veloped, se os freios ainda funcionarem mal.
Instalação das rodas traseiras 〈〈
As rodas traseiras são removíveis para simplificar o transporte do Veloped.
Para remover a roda, pressionar o botão preto no centro da roda e puxar a roda para fora.
Para fixar a roda, pressionar o botão preto no centro da roda e empurrar o eixo da roda para o orifício do eixo. Soltar o botão quando a roda estiver na sua posição final.
Segurar o pneu e empurrar/puxar a roda para trás e para a frente lateralmente para verificar se a roda está devidamente fixada.
Remoção/Instalação da roda dianteira 〈〈
A suspensão da roda dianteira é removível para simplificar o transporte do Veloped.
Pressione o botão preto debaixo da dobradiça dianteira para soltar a suspensão da roda dianteira.
Para remover toda a suspensão da roda, levante a extremidade frontal do quadro da superfície enquanto puxa a suspensão da roda para baixo.
Para instalar a suspensão da roda dianteira, levantar a extremidade dianteira da estrutura, pressionar o botão preto e empurrar o eixo da roda para o orifício do eixo colocado por baixo da estrutura. Soltar o botão preto de pressão.
Mudar a configuração da roda dianteira: Posição inferior/Posição superior 〈〈
Há uma alavanca de ajuste na roda dianteira, colocada entre as rodas, que pode ser deslocada entre duas regulações.
Posição inferior:
Oferece facilidade de manobra com capacidade de escalada retida.
Posição superior:
Oferece uma maior capacidade de subida, suspensão em superfícies irregulares e uma maior estabilidade direccional.
1. Girar a roda dianteira 180 graus para facilitar o acesso ao punho de ajuste.
2. Pegue na roda esquerda com a mão esquerda e levante a extremidade frontal do Veloped ligeiramente do chão.
3. Enquanto segura o Veloped levantado com a mão esquerda, agarre no botão preto com o ponto verde com a mão direita, e puxe-o para fora (na sua direção).
4. Deslize o ajustador (mão direita) para baixo ou para cima. É importante que deslize o ajustador para a sua própria posição inferior ou superior.
5. Solte o botão preto e este irá saltar para trás e bloquear a roda da frente ao seu ajuste escolhido.
Retirando/Colocando o cesto 〈〈
O cesto do Trionic Veloped tem uma capacidade de carga de 22 litros. Tem um pequeno bolso com zípper na extremidade traseira para objetos de valor e objetos mais pequenos. O cesto do Veloped é removível, e é fixado às barras do cesto da armação com três seções de velcro.
1. Envolver as abas de velcro traseiras à volta dos trilhos por baixo, entre a armação e o trilho do cesto. Dobre-as para dentro e fixe as seções de velcro no interior do forro do cesto.
2. Fixe a aba frontal de velcro da mesma maneira.
3. Se necessário, ajustar as seções de velcro para assegurar que o cesto está devidamente fixado.
NOTA! Certifique-se de inserir a placa de plástico na manga inferior do cesto antes de prender o cesto à armação.
Retirando/Colocando o assento 〈〈
O assento deslizante da Veloped é composto por uma base de assento e uma cobertura removível fixada com nove botões de pressão.
1. Segurar a tampa do assento com o texto Trionic à direita. Embrulhar a aba longa entre a estadia telescópica e a base do assento.
2. Fixar os três botões de pressão dianteiros da aba longa à base do assento.
3. Pressione os três botões na aba curta sobre a base do assento.
4. Finalmente, pressione os três últimos botões da aba longa sobre a aba curta.
Instruções de Segurança 〈〈
Antes de usar, verifique se o seu Trionic Veloped funciona corretamente:
- Verificar o funcionamento do movimento e dos freios de estacionamento.
- Certifique-se de que a estrutura está trancada no modo de andar desdobrada.
- Verifique se a trava de aperto está devidamente fixada na altura correta.
- Evite o contato com a parte frontal ao desdobrar a estrutura, pois existe o risco de beliscar.
- O peso do usuário não pode exceder 150 kg.T
- Não utilize o Veloped Trionic como cadeira de rodas ou para o transporte de pessoas.
- O Veloped destina-se a ser utilizado como auxiliar de marcha, principalmente para uso ao ar livre.
Instruções de serviço 〈〈
A fim de manter a função e a segurança, assegurar-se de que o seguinte é realizado regularmente:
- Limpe o Veloped com detergente normal, água e um pano de prato. Certifique-se de que está bem seco.
- Mantenha as rodas limpas com detergente, água e uma escova de plástico.
- Verifique se os parafusos e alavancas estão bem apertados.
- Se o seu Veloped não estiver em perfeitas condições: por favor, entre imediatamente em contato com o seu revendedor ou representante de serviços autorizado a prestar serviços à sua Veloped Trionic.
Certifique-se de verificar a pressão dos pneus a cada 4-5 semanas. A Trionic recomenda uma pressão de pneu de 1,5 bar / 22 psi.
Trionic não se responsabiliza por quaisquer alterações (ajustes ou reparações inadequadas) feitas ao produto sem autorização prévia.
Garantia 〈〈
A Veloped Trionic inclui uma garantia de 10 anos, exceto com peças sujeitas a desgaste (pneus, tubos, pastilhas de freio, cabos de freio, carcaças de cabos de freio, travas e peças têxteis). A garantia é válida a partir da data de compra e cobre apenas as peças originais da Trionic.
CE - Trionic Sverige AB garante que o produto acima mencionado cumpre os requisitos da legislação pertinente (1993:584) relativos aos produtos médicos, bem como as especificações contidas nas disposições para produtos médicos (LVFS 2003:11). O produto cumpre as especificações da diretiva da CE relativa aos produtos técnicos médicos 93/42/CEE.
Marca
O Veloped é testado e aprovado de acordo com o padrão internacional para andadores ISO 11199-2:2021 e atende aos requisitos do regulamento da UE para dispositivos médicos MDR 2017/745.
O peso do usuário não pode exceder 150 kg.
- Nome do produto
- Peso máximo do usuário
- Comprimento
- Largura
- Altura máxima e mínima
- Data de fabrico
- UDI/Passaporte de Produto Digital: código QR GS1 (AIDC/HRI)
- Número de série
- Número do artigo
- Andador certificado pela norma ISO 11199-2:2021
- Leia o manual de instruções antes de utilizar.
- Código do produto: GTIN13
- Fabricante
- Marca CE
- Ecologicamente amigável
- Dispositivo médico
- Produto aprovado em conformidade com a Diretiva MDR 2017/745
Ecologicamente amigável 〈〈
O Trionic Veloped é fabricado de modo a ter o menor impacto negativo possível sobre o ambiente durante o seu ciclo de vida. Quando o produto tiver servido o seu propósito, pode ser sucateado e as peças podem ser recicladas.
- Os componentes de alumínio do produto são separados das restantes partes quando são triados para reciclagem. As peças são triadas em metal, plástico e materiais mistos.
- A maior parte do produto é feita de alumínio, aço e plástico.
- Exemplos de componentes feitos de materiais mistos são as alavancas de freio, as rodas e o guidão.
- Se não tiver a certeza de como manusear o material reciclável, contacte as suas autoridades locais, uma vez que diferentes municípios/empresas de reciclagem seguem diferentes métodos de reciclagem.
A Trionic Sverige AB é membro da REPA, PRO Europe (Die Grüne punkt) e implementa na íntegra a Directiva Europeia sobre Embalagens e Resíduos de Embalagens datada de 20 de Dezembro de 1994.
Opiniões dos clientes
O problema com o ajuste da seção das rodas dianteiras é que ele tende a deslizar para cima ou para baixo, já que a trava não se fixa bem. Como uso o Veloped principalmente na posição neutra, fiz um furo no ajuste deslizante para fixá-lo com um parafuso, o que funciona perfeitamente. Sugiro que a Trionix simplesmente remova o ajuste de terreno da fabricação ou simplifique o ajuste, usando apenas uma alavanca. Menos é mais.
Quanto à experiência geral, a inclinação externa das rodas traseiras torna o equilíbrio geral mais estável. Ótimo para rali ou simplesmente para pousos com vento cruzado após um voo turbulento :-)
Removi o assento deslizante para ter espaço para uma cesta de compras removível ou uma mochila para câmera fotográfica. O suporte para bengala é muito útil para transportar um tripé de câmera.
Aprendi que fazer curvas usando os braços como em um volante não é tão fácil quanto simplesmente girar o corpo entre as rodas traseiras. Mantenho as rodas dianteiras na posição neutra intermediária, entre off-road e cidade, para uma experiência de direção relaxada tanto no shopping quanto na calçada e na floresta.
Este Veloped é para mim o auxílio de reabilitação perfeito para melhorar minha caminhada novamente.
O Veloped chama a atenção de pessoas curiosas no Instagram. Não manco mais com bengala e, por isso, comecei a andar desde o primeiro dia com esta máquina. É divertido, tem um visual bacana, não me incomoda mais por causa da minha deficiência, não parece um andador barato, mas sim uma extensão super moderna que deixa todos os rollators para trás.
Não posso descrever tudo o que é bom, seria demais, mas também preciso mencionar o atendimento ao cliente. Tive uma dúvida e fui respondido imediatamente.
Minha conclusão: continuem assim e muito obrigado. U. Gräf
Sobre mim: Tenho 84 anos e levava um estilo de vida muito ativo, para não dizer atlético, por isso foi um remédio amargo de engolir quando desenvolvi um problema de equilíbrio e perdi muita força muscular.
No entanto, estou determinado a continuar sendo o mais ativo possível! Por isso, comprei uma Trek Trionic Veloped com rodas de 14 polegadas e pneus para todo tipo de terreno.
Depois de uma prática inicial cautelosa nas calçadas urbanas locais e de percorrer os interiores de lojas grandes e pequenas, meu próximo teste foi entrar e sair dos trens da MerseyRail (ainda operam materiais rodantes muito antigos nessa linha, com um grande degrau para cima ou para baixo). Descobri uma técnica: freios acionados, puxar para trás para levantar a roda dianteira do chão, freios acionados e rolar para dentro.
Eu estava pronto para as trilhas da floresta de pinheiros, sem problemas, embora as longas subidas fossem, obviamente, um trabalho árduo. Nas descidas, achei complicado, pois o Veloped tendia a guinar, já que não é possível acionar os dois freios uniformemente (o mesmo problema na cidade, em rampas de estações e lojas de departamentos - é necessário um toque leve).
Decidi testar "A fera" saindo da trilha e entrando na floresta de pinheiros. Isso ofereceu um desafio ainda mais difícil; as ladeiras eu conseguia manejar com cuidado (para não tombar para o lado!), mas os caminhos estreitos cheios de pinhas eram difíceis, mesmo para as rodas de 24 polegadas, provavelmente porque as pinhas estão soltas.
O maior desafio, de longe, é passar pela areia solta. Longos trechos de areia solta (armadilhas de areia!) foram realmente muito difíceis para mim em uma caminhada, mas em outro dia consegui passar por uma seção curta para chegar à areia firme da praia e fui recompensado com longos trechos de caminhada fácil e vistas gloriosas!
Gostaria de poder tirar algumas fotos dessa viagem!
No transporte público: Não tive problemas para guardar a Trek em nossas rotas de ônibus locais, mas hesitaria em levá-la em rotas urbanas mais movimentadas.
Uma observação de cautela: Ao colocar itens pequenos no bolso na parte de trás da cesta, é muito fácil errar e não perceber que o item caiu no chão. Além disso, a "capa de chuva" se enrosca em itens pequenos, como chaves. Ainda não descobri como essa capa de chuva deve ser fixada firmemente na frente quando estiver em uso.
E, até agora, não encontrei um uso para as bolsas extras de armazenamento fornecidas com a Trek, então provavelmente deveria ter comprado a versão Tour, que é uma Trek sem as bolsas extras. (Fiquei desanimado com a ilustração, mas as duas são iguais; a foto da Trek era mais parecida comigo).
Meu Veloped me deu confiança para expandir meus horizontes.
Ele já provou ser um auxílio inestimável para a realização de tarefas no jardim e também oferece uma proteção vital contra a perda de equilíbrio.
Encomendei minha Trionic Veloped Trek em uma segunda-feira e ela chegou ao Reino Unido na sexta-feira, como prometido. É absolutamente maravilhoso, robusto e bem desenhado, fácil de operar e lida sem esforço com terrenos irregulares. Ele me deu liberdade e confiança para explorar as belas florestas e praias do condado onde vivo, e no modo 'urbano', posso explorar as cidades e vilas também!
Muito obrigado!
Pam
Acabo de voltar de uma caminhada aqui em Sundsvall, perto da nova ponte E4, junto à baía.
A ponte não estará pronta até 2014, portanto aqui há estradas temporárias de terra misturadas com segmentos pavimentados.
O Veloped funcionou perfeitamente. Estive fora 45 minutos, mas fiz algumas pequenas pausas na cadeira.
Tomo medicamentos para minha pressão arterial e risco de coagulação na válvula metálica que recebi cirurgicamente em 2010.
Os efeitos colaterais agora são vertigens constantes e algumas dificuldades com meu equilíbrio. Caso contrário, declarado saudável.
Já tentei caminhar com bastões, mas não são bons o suficiente para mim.
Minha inatividade me levou ao aumento de peso e à má forma.
Tenho 62 anos de idade, mas me aposentei recentemente.
Depois da caminhada de ontem, sou absolutamente lírico.
Estou ansioso para caminhar com minha esposa e meus netos na floresta e na natureza como antes.
Obrigado por sua incrível inovação. Ela vai melhorar minha vida e a vida de muitos outros.
Eu recomendo calorosamente o Veloped a todos que precisam de um apoio para caminhar.
A Veloped Trek é tão robusta, bem projetada e construída e adequada ao terreno onde vivo (rural) como eu esperava. Obrigado por fornecer os meios pelos quais eu posso permanecer móvel e (espero) manter minha doença à distância.
Se vários andadores não funcionaram para mim, isto, por outro lado, foi fantástico. Com ele agora estou começando a andar fora da liberdade e sinto que a estabilidade não é um problema com a facilidade de locomoção. Agora estou começando a fazer minha fotografia novamente.
É tão leve para me mover e passar por cima das curvas, terreno irregular que posso caminhar novamente, sempre me sinto em controle e, se precisar de um descanso, basta colocar pausas na volta, sentar por um tempo e depois vamos embora.
Posso andar sozinho com ele não preciso de assistência para caminhar e estacionar. Ou fazer compras, etc.
É super fácil de usar, bem como de ajustar a altura, etc. Somente o assento poderia ser um pouco mais confortável. É muito estreito e, portanto, não tão confortável quanto meu velho rodízio.
Em resumo, só posso recomendá-lo.
O guidão do Veloped é muito curto, nem mesmo uma trela de cão ou um saco de compras pode ser pendurado nele. A cesta também é muito pequena!
Acionar o freio de estacionamento é muito trabalhoso, na verdade você precisa das duas mãos. Nas montanhas: segure o andador, segure a trela do cão, depois coloque também os freios!
Transporte: é muito grande para um carro normal, então você não tem mais espaço para suas malas de férias. A isto se soma a constante montagem e desmontagem do Veloped, que é muito difícil de seguir sem uma pessoa para lhe ajudar!
Adequado para o campo plano, mas você não vai precisar dele lá: Eu tenho um andarilho Topro ao ar livre, o que também não é ruim.
No geral, estou muito decepcionado e, infelizmente, não o compraria de volta, pois meus desejos não foram atendidos. É realmente uma vergonha!!
O produto é muito fácil de montar e desmontar, e portanto de transportar. Recentemente também pude transportá-lo para o exterior em um vôo para a Austrália. Comprei uma bolsa feita de propósito, na qual o rolo desmontado poderia ser facilmente mantido no porão.
Se tenho uma crítica a fazer, é que ao descer a montanha, o peso e o momento do rolo significa que às vezes ele se afasta de mim, de modo que eu tenho que frear e meus pés tiveram que alcançá-lo em várias ocasiões. Talvez um mecanismo anti-gravidade de desaceleração embutido possa ser anexado em projetos futuros?
Mas em geral, este é um super produto para ajudar a liberar a mobilidade das pessoas comprometidas e permitir que elas vivam uma vida saudável ao ar livre!
É muito estável/robusto e nos sentimos completamente seguros com ele quando caminhamos por trilhas irregulares (floresta).
Não é barato, mas se você estiver procurando um rolo realmente estável, eu só posso recomendar o Veloped!
Uma compra para toda a vida!
Boas saudações, Katrin e Bernd Seifert
Altamente recomendado a todos aqueles que gostam de passear na floresta e nos campos!
Agora também sou capaz de vaguear pelos bosques e atravessar as pastagens. Prazeres simples que me evadiram por muito tempo. Agora, nos meus 70 anos, minha vida está tomando seu segundo vento.
Meu muito obrigado a todos os envolvidos, de qualquer maneira, que de qualquer maneira, contribuíram para me ajudar a encontrar a vida fora de casa, mais uma vez.
Saudações cordiais,
Kelsang Jorlam
Foi muito rápido!
Nosso Veloped foi cuidadosamente embalado e, quando o desembalamos, não foi danificado! Também não tivemos nenhum problema com a montagem! Veja o vídeo mais vídeos no YouTube.
O Veloped é muito grande e pode ser muito volumoso para algumas pessoas.
Mas se você estiver procurando por um andador grande e estável, eu SOMENTE recomendaria o Veloped.
Se você tiver o dinheiro, é claro, porque não é barato! O Veloped é robusto, e temos uma sensação muito segura ao dirigir!
Portanto, você não precisa temer que algo possa romper quando você dirige por cima de solavancos.
Eu só posso dizer coisas positivas sobre a comunicação por e-mail com o Sr. Kindberg.
Viemos para o Veloped porque minha mãe caiu e teve dores nos joelhos enquanto caminhava. Minha mãe estava à procura de um auxiliar de marcha, um andador. Nós nos agitávamos em várias lojas de suprimentos médicos e minha mãe escolheu uma com um encosto. Ela ainda não o encomendou, mas ela dirigiu um na loja e ficou satisfeita.
Minha irmã, porém, conhecia um amigo, que tinha um Veloped durante anos e nunca teve que consertar nada durante aquele tempo. Sua amiga está completamente satisfeita com isso.
Minha irmã convenceu nossa mãe a dar uma olhada no Veloped da amiga e a testá-lo.
Dito e feito!
Minha mãe imediatamente mudou de idéia e comprou o Veloped.
Não me arrependo de tê-lo comprado por um segundo e me sinto muito confortável e muito segura com ele!
Portanto, eu o recomendo claramente!
Enviarei uma foto quando o tempo estiver melhor ...
Traduzido com a versão gratuita do tradutor - www.DeepL.com/Translator
Agora eu tenho o Veloped-Tour com pneus 14er!
(Até agora, não faço a tour completa de 1,5 horas - mas estou me aproximando lentamente).
É uma revelação - mesmo com a maior expectativa, eu não poderia ter imaginado que fosse tão bem fora de casa e seguro.
Caminhos cheios de raízes tanto em subida quanto em descida não são um problema. Caminho em segurança, em pé e com vista para o meu entorno, às vezes conversando com "companheiros de viagem".
Estou livre novamente! (uma sensação muito feliz).
Na verdade, minha revisão terminaria aqui
- Mas eu ainda listo as coisas "importantes" para mim:
- Peso - sem rodas não há problema, eu posso facilmente colocá-lo no carro sozinho (meu porta-malas é mais alto, antigo SUV!)
- Rodas - fáceis de remover e fixar com quase apenas um movimento
- Mecanismo de dobra - fácil de usar - simples de armazenar, cabe em elevadores, carros, ônibus e trens
- Assento - confortável, bom mesmo para pausas mais longas (com encosto fácil de colocar)
- Altura do cabo - ajustável rapidamente com um movimento (posição mais alta é melhor quando descendo a montanha)
- O modo off-road / rua pode ser ajustado rápida e facilmente - funciona muito bem
- Cesta - guarda tudo o que é importante (inclusive compras de médio porte - e com meu Veloped eu poderia até transportar coisas muito pesadas, até 150kg).
"Adoro meu rinoceronte (depois do rinoceronte): cabeça (roda) para baixo e correr a toda força"!
E finalmente:
- Consultoria muito, muito amigável em alemão; por telefone com Stefan Kindberg
- Entrega: Encomendado na terça-feira à tarde, chegou na sexta-feira ao meio-dia.
Preciso mencionar que, naturalmente, encomendarei itens futuros novamente da TRIONIC sem pensar duas vezes?
Gisela Kühn
Quem quer que tenha embalado para o envio tinha anexado os acessórios que eu pedi e as malas que vêm com o Trionic Trekker são perfeitas para o meu equipamento.
Atenciosamente,
Paul Ihmels
Eu não pude deixar de testar o Veloped nas condições mais difíceis do terreno. Um caminho muito íngreme e estreito de floresta, com ranhuras no meio, que exigem uma abordagem planejada, ainda podia ser dominado por meu «Rollf».
Agora estou curioso para ver como ele se revelará em uso contínuo.

