Gaukite mūsų produktų katalogą nemokamai!
Norėdami užsisakyti nemokamą produktų katalogą, spustelėkite mygtuką.
Trionic Veloped Trek 14er M žalia/juoda/oranžinė — Alternatyva ratukams
%colių"/36 cm ratai • Rėmo dydis M. • Oro pripūstos padangos • Rankenos aukštis 77–97 cm • Kūno ūgis 155–194 cm • Sėdynė, krepšys, kuprinė ir sėdynės krepšys
SKU:
11-00-209
GTIN:
7350038032829
Atsargų būsena:
Sandėlyje
Regionas: Prieinama
Pristatymo būsena:
3–5 darbo dienos
Įskaitant mokesčius: 3,490 kr (25%)
Gaukite asmeninį pasiūlymą
Papasakokite, ko jums reikia, ir mes atsiųsime jums asmeninę kainos pasiūlymą.
Užklausos dėl kainos
Gaukite savo pasiūlymą
Jokių įsipareigojimų • Paprastai atsakome per 24 valandas
Greitas atsakas
Kreditinės kortelės nereikia
Nemokama kainos pasiūlymas
„Veloped Trek“ 14 colių M dydžio
„Veloped Trek“ – idealus jūsų kompanionas žygiams pėsčiomis ir gamtos tyrinėjimui.
Pakraukite savo „Veloped Trek“ ir leiskitės į jaudinančius nuotykius. Jis siūlo daugybę galimybių nešiotis visą savo įrangą, kai leidžiatės tyrinėti pasaulio. Dėl universalaus sėdynės krepšio ir kuprinės „Veloped Trek“ yra puikus jūsų palydovas žygiuose pėsčiomis, stovyklaujant ir keliaujant.
NAUJAS MODELIS: Naujasis „Veloped Trek 14er M“ yra 1,0 kg (2,2 svaro) lengvesnis nei ankstesnis modelis.
„Veloped Trek“ yra išbandytas ir visiškai patvirtintas pagal Europos vaikštynių standartą (ISO-11199). Jis taip pat turi CE ženklą.
Matmenys ir svoris |
|
|---|---|
| Rėmo dydis | M. |
| Rankenos aukštis | 77–97 cm |
| Kūno ūgis |
155–194 cm |
| Maksimalus naudotojo svoris |
150 kg |
| Garantija | 10 metų garantija netaikoma dalims, kurioms įprastai dėvisi |
| Norėdami peržiūrėti visus šio gaminio modelio matmenis, svorį ir visas technines detales, spustelėkite antrą skirtuką viršuje. | |
 |
|
Optimizuokite savo produktą
Mes visi esame unikalūs, turime skirtingus pageidavimus ir reikalavimus. Užsakydami galite rinktis iš skirtingų padangų, kamerų ir rankenų, kad pritaikytumėte gaminį pagal savo poreikius.
Griebimo parinktys. Pritaikykite juos kaip pirštinę.
Tinkinkite kabiną naudodami skirtingus rankenų variantus. „Ergon“ rankenos siūlomos dviejų medžiagų – gumos ir „BioKork“ – ir dviejų dydžių: S (6,5–8,5) ir L (8,5–12,0).
Rankenos parinktys »
Padangų parinktys. Optimizuokite savo važiavimą.
Galite rinktis iš dviejų skirtingų padangų, tinkančių skirtingiems žemės tipams ir reljefui, priklausomai nuo to, kur naudosite savo gaminį.
Padangų parinktys »Funkcijos ir savybės
%produktas turi šias funkcijas ir savybes:
14" dideli ratai. Našumas yra viskas.
Didesnis ratas tiesiog veikia geriau nei mažas. Su dideliais (14/36 cm) ratais įveiksite kliūtis ir nelygų paviršių, o jūsų komforto lygis padidės važiuojant bet kokiu nelygiu paviršiumi.
Kodėl didesni ratai? »
Sulankstomas rėmas. Lengvas sandėliavimas.
Paspaudus mygtukus ant teleskopinio sulankstymo laikiklio, „Veloped“ galite sulankstyti dviem etapais. Sulankstytas iki pusės, jis vis tiek rieda stumiant, todėl galite lengvai pravažiuoti siauras duris ir pan.
Sužinokite, kaip sulankstyti »
Trionic laipiojimo ratas. Įveik visas kliūtis.
Su unikaliu ir patentuotu „Trionic“ laipiojimo ratuku lengvai įveiksite iki 36 aukščio kliūtis, tokias kaip bordiūrai, akmenys ir šaknys, visai nereikės kelti „Veloped“.
Kodėl didesni ratai? »Pastumkite sėdynę į priekį. Mėgaukitės vertikalia laikysena.
Kai sėdynė pastumiama į priekį, „Veloped“ rėme atsiranda daug erdvės vaikščioti. Tai reiškia, kad galite eiti arčiau rankenų, o tai automatiškai lemia statesnę ir ergonomiškesnę kūno laikyseną. U formos ir ergonomiška rankena siūlo kelias suėmimo padėtis, o sėdint ji veikia kaip nugaros atrama. Rankenos aukštį galima laisvai reguliuoti, kad ji idealiai atitiktų jūsų kūno ūgį.
Papildomi privalumai »
Oro slėgio padangos. Našumas yra viskas.
Gaminys aprūpintas pneumatinėmis padangomis, kurios suteikia minkštesnį važiavimą ir neprilygstamą komfortą. Kadangi jos nesukelia vibracijos kaip kietos padangos, esate mažiau linkę jausti skausmą ir diskomfortą.
Puikus komfortas »
Visureigių stabdžiai. Saugumas pirmiausia.
Dėl „Trionic All-Terrain“ stebulinių stabdžių sistemos visada galite pasikliauti optimaliu stabdžių veikimu, nesvarbu, ar vaikštote saulėkaitoje, pliaupiant lietui ar per gilų sniegą. Stabdžiai yra visiškai apsaugoti nuo purvo, vandens ir sniego.
Optimalus saugumas »
Trionic stabdžių svirtis. Daugiau jokio plastiko.
Visiškai aliumininė stabdžių svirtis suteikia tvirtą ir aukštos kokybės pojūtį. Įjungiant stovėjimo stabdį, stovėjimo stabdžio gaiduką lengva valdyti, be to, yra trys skirtingi įjungimo būdai.
Judėjimo ir stovėjimo stabdys »
Sėdynė, krepšys, kuprinė ir krepšys. Vandeniui atsparus ir patvarus.
25 cm gylio sėdynę galima pastumti į priekį, kad einant būtų daugiau vietos kojoms.
Erdvus krepšys turi užtraukiamą kišenę mažesniems daiktams ir integruotą apsaugą nuo lietaus.
Kuprinė patogiai telpa krepšyje, o per visą ilgį užtraukiamas užtrauktukas leidžia lengvai pasiekti pagrindinį skyrių.
Sėdynės krepšys užsegamas ant sėdynės ir lengvai sulankstomas į priekį, kai norite atsisėsti pertraukai. Jį taip pat galite naudoti kaip pečių krepšį.
žalia/juoda/oranžinė Daugiau apie tekstilės rinkinį »
Nuimami ratai. Lengva transportuoti.
Gaminys turi nuimamus ratukus su mygtukais užspaudžiamomis greito atleidimo ašimis, kuriuos galite greitai ir lengvai nuimti, kad sumažintumėte transportavimo svorį ir matmenis.
Įkelkite jį į savo automobilį »
Apdovanojimus pelniusios rankenos. Puikiai tinka jūsų rankoms.
„Ergon GP1“ rankenos yra labai patogios. Jos yra ergonomiškos ir tolygiai paskirsto svorį. Rankenos yra reguliuojamo kampo ir yra S bei L dydžių.
Ergon GP1 rankenos »
Visureigis dizainas. Mėgaukitės lauke.
Dėl triratės konstrukcijos, patentuoto laipiojimo ratuko ir žymiai didesnių ratų „Veloped“ yra vienintelis pasaulyje tikrai bekelei tinkamas vaikštynė/riedėtuvas. Vaikštant nelygiu ir grublėtu paviršiumi, „Veloped“ kaskart pranoksta bet kurį kitą riedmenį.
Galima važiuoti visureigiu »
„Veloped“ rėmas. Stiprus, šaunus ir modernus.
„Veloped“ turi tvirtą, stilingą ir itin modernų aliuminio rėmą. Rėmas suvirintas iš unikalių hidroformuotų 6061-T6 lydinio vamzdžių, kurie garantuoja ilgametį naudojimą. Dviejų spalvų metalinis dažymas ir stilingas lipdukų rinkinys sukuria stulbinantį vaizdą.
100 % nerūdijančio plieno. Tikra lauko kokybė.
„Trionic“ jau daugelį metų naudoja varžtus, veržles, poveržles, ašies velenus ir smulkias detales, pagamintas iš nerūdijančio plieno. „Veloped“ ir „Walker“ modeliai taip pat turi greito atleidimo ašis, pagamintas iš nerūdijančio plieno.
Trionic X-Country padangos. Lengvesnis, minkštesnis, greitesnis.
Apsauga nuo pradūrimų, viršutiniai profiliai, šviesą atspindintys logotipai ir karkasas, pagamintas iš aukštos kokybės 60 TPI pynimo, kuris yra lankstus ir labai tvirtas. „Trionic X-Country“ padanga pasižymi mažesniu svoriu, didesniu komfortu ir geresniu sukibimu.
| Matmenys ir svoris | |
|---|---|
| Rėmo dydis: | M |
| Rankenos aukštis (reguliuojamas): | 77–97 cm |
| Rekomenduojamas kūno ūgis: | 155–194 cm |
| Ilgis: | 107 cm |
| Plotis: | 76 cm |
| Rankenos plotis (centras-centras): | 48 cm |
| Sėdynės aukštis: | 60 cm |
| Sėdynės plotis: | 44 cm |
| Sėdynės gylis: | 25 cm |
| Matmenys sulankstyto | |
| Aukštis: | 77 cm |
| Ilgis: | 111 cm |
| Plotis: | 42 cm |
| Transportavimo matmenys – sulankstyto be ratukų ir krepšių | |
| Aukštis: | 59 cm |
| Ilgis: | 84 cm |
| Plotis: | 42 cm |
| Transportavimo svoris – be ratukų ir krepšių | |
| Transportavimo svoris: | 7,4 kg |
| Naudotojo svoris | |
| Maksimalus naudotojo svoris: | 150 kg |
| Gaminio svoris | |
| Bendras svoris: | 13,0 kg |
| Tekstilės dalys – sėdynė, krepšys, kuprinė ir sėdynės krepšys | |
| Sėdynės pagrindas: | 600D poliesteris, atsparus vandeniui, su PU užvalkalu kitoje pusėje |
| Sėdynės užvalkalas: | 600D poliesteris, atsparus vandeniui, su PU užvalkalu kitoje pusėje |
| Krepšys: | 600D poliesteris, atsparus vandeniui, su PU užvalkalu kitoje pusėje |
| Kuprinė: | 600D poliesteris, atsparus vandeniui, su PU užvalkalu kitoje pusėje |
| Sėdynės krepšys: | 600D poliesteris, atsparus vandeniui, su PU danga kitoje pusėje |
| Atšvaitai: | 3 rėmo ir 2 rankenos atšvaitai |
| Ratai | |
| Ratų dydis: | 14" / 36 cm |
| Padangos tipas: | Pneumatinės / Padanga + vidinė kamera |
| Padangos: | „Trionic X-Country“ su apsauga nuo pradūrimų |
| Vidinės kameros: | Butilo guma su „Schraeder“ / automobilio ventiliu |
| Padangos matmenys coliais: | 14 x 2,2" |
| Padangos matmenys mm: | 357-60 (išorinis skersmuo-plotis) |
| Ratlankis: | PA6 + 15 % GF Įpurškimo būdu pagamintas ratlankis su 3x2 stipinai, pagaminti iš aukštos kokybės stiklo pluoštu sutvirtinto nailono plastiko |
| Rutuliniai guoliai: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Padangų variantai: | • Schwalbe Big Apple |
| Rėmas ir šakės pakaba | |
| Rėmas: | 6061-T6 aliuminis, pagamintas iš hidroformuotų, TIG suvirintų ir T6 termiškai apdorotų aliuminio vamzdžių (be plastikinių dalių) |
| Šakių pakaba: | „Trionic Climbing Wheel“ – patentuota. Pagaminta iš lieto ekstruzinio 6061-T6 aliuminio dalių |
| Vairo kolonėlė: | „Trionic“ sistema su 2 rutuliniais guoliais |
| Stabdžiai | |
| Stabdžiai: | „Trionic All-Terrain“ stebuliniai stabdžiai |
| Stabdžių svirtys: | „Trionic“ aliuminio stabdžių svirtys su Kraton guminis pirštų paviršius |
| Stabdžių funkcijos: | judesio ir stovėjimo stabdys |
| Rankena ir rankenos | |
| Rankena: | 6061-T6 aliuminis (be plastikinių dalių) |
| Rankenos: | Ergon GP1 rankenos, L dydis 8,5–12 |
| Ergonomiškos ir reguliuojamos (kampas) | |
| Rankenų parinktys (atnaujinimas): | • Ergon GP1 dydis S 6,5–8,5 |
| • Ergon GP1 BioKork dydis S 6,5–8,5 | |
| • Ergon GP1 BioKork dydis L 8,5–12 | |
Vartotojo vadovai
Šio produkto dokumentaciją sudaro toliau išvardyti vadovai ir instrukcijos. Galite pasirinkti peržiūrėti dokumentaciją internete arba atsisiųsti ją vietiniam naudojimui.
„Veloped“ naudotojo vadovas
Atsisiųskite arba atsispausdinkite naudotojo vadovąTrionic Veloped〈〈
„Veloped“ turi unikalią trijų ratų konstrukciją, tačiau, kaip matote, iš tikrųjų jis turi keturis ratus. Jis skirtas naudoti kaip vaikščiojimo priemonė, ypač žmonėms, norintiems būti fiziškai aktyviems lauke. Sukurtas atsižvelgiant į vaikščiojimą ir palengvinant naudotojo prieigą, „Veloped“ yra unikalus. Pagrindinė jo savybė – dvigubas priekinis ratas, galintis įveikti iki 15 cm aukščio kliūtis (14 colių ratai). Jėga, reikalinga mažesnei kliūtiai įveikti, taip pat yra gerokai mažesnė, palyginti su tradiciniu ratu.
„Veloped“ yra išbandytas ir patvirtintas pagal tarptautinį standartą ISO-11199-2:2005, maksimaliam naudotojo svoriui – 150 kg.
Techniniai duomenys〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Min. aukštis: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Maks. aukštis: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Plotis: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Ilgis: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Sėdynės aukštis: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Sėdynės plotis: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Ratų dydis: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Sulankstyto dydis A x I x P: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Dydis sulankstyto be ratukų aukštis x ilgis x plotis: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Svoris (sportas): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Svoris be ratų: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Maks. naudotojo svoris: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Saugumas〈〈
- Prieš naudojant sėdynę, abu stabdžiai turi būti užfiksuoti stovėjimo režime.
- Prieš pradėdami vaikščioti su „Veloped“, įsitikinkite, kad jis visiškai išskleistas.
- Būkite ypač atsargūs stačiame ir nuožulniame reljefe.
- „Veloped“ stabilumas išbandytas su 5 kg krepšio apkrova. Jei į krepšį kraunate papildomą svorį, įsitikinkite, kad svoris krepšyje paskirstytas tolygiai.
Teisingas sukibimo aukštis〈〈
Kaip nustatyti tinkamą „Veloped“ aukštį
Daugelis vaikštynių naudotojų rankenas nustato per aukštai, manydami, kad tai padės išlaikyti tiesesnę laikyseną. Tačiau tai iš tikrųjų pablogina laikyseną ir neigiamai veikia stabilumą.
Teisingą „Veloped“ rankenos aukštį galite nustatyti taip, kaip rekomenduoja visi kineziterapeutai ir visi vaikštynių gamintojai:
- Atsistokite tiesiai, kuo tiesesnę nugarą, apsiaukite batus, o rankas atsipalaidavusios padėkite išilgai kūno (alkūnės šiek tiek sulenktos).
- Išmatuokite vertikalų atstumą nuo grindų iki riešo kaulo = rekomenduojamas sukibimo aukštis.
Rankenoms esant riešo aukštyje:
- Jums nereikia kelti pečių ir galite atsikratyti didesnės kūno svorio dalies.
- Galite eiti arčiau rankenų, todėl kūno laikysena bus tiesesnė.
- Vertikalesnis svorio paskirstymas (žemyn) pagerina tiek stabilumą, tiek stabdžių veikimą.
Pirmasis naudojimas〈〈
1. Pritvirtinkite galinius ratus prie rėmo galinės ašies skylių, paspausdami juodą mygtuką rato centre ir tada iki galo įstumdami ašį į ašies skylę. Atleiskite mygtuką.
2. Patikrinkite, ar ratai tinkamai pritvirtinti, patraukdami / pastumdami juos į šonus.
3. Pritvirtinkite priekinio rato pakabą prie rėmo priekinio apatinio galo tokiu pačiu būdu, t. y. paspauskite juodą mygtuką ašies apačioje ir įspauskite ašį į ašies angą iš apačios. Atleiskite mygtuką.
4. Patikrinkite, ar priekinis ratas tvirtai pritvirtintas, pakeldami rėmą nuo paviršiaus ir patraukdami priekinį ratą žemyn.
5. Atidarykite greito atleidimo svirtis ir sureguliuokite rankenos aukštį, kaip aprašyta skyriuje „Teisingas rankenos aukštis“.
Ėjimo režimas 〈〈
Išskleiskite „Veloped“ čiužinį patraukdami rankenas į šonus vieną nuo kitos.
Patikrinkite, ar „Veloped“ užsifiksuoja ėjimo režimu; išskleisdami įsitikinkite, kad išgirstate spragtelėjimą, kai teleskopinis laikiklis užsifiksuoja vietoje.
Sėdynę galima pastumti į priekį ir atgal. Pastumkite ją į priekį, kad gautumėte kuo daugiau erdvės vaikščioti.
Prieš naudodami sėdynę, pasiekdami krepšį arba sulankstydami „Veloped“, patraukite sėdynę atgal.
„Veloped“ sulankstymas 〈〈
Patraukite sėdynę atgal.
Paspauskite mygtuką, esantį teleskopinio laikiklio dešinėje.
Laikydami nuspaustą mygtuką, šiek tiek pakelkite dešinę arba kairę rankeną ir sulenkite rėmą iki pusės.
Paspauskite kitą mygtuką, esantį teleskopinio laikiklio kairėje pusėje.
Laikydami nuspaustą mygtuką, šiek tiek pakelkite dešinę arba kairę rankeną ir visiškai sulenkite rėmą.
Stovėjimo stabdys 〈〈
Stovėjimo stabdį galite įjungti 3 skirtingais būdais.
1 variantas: Smiliumi spauskite apatinį raudoną parkavimo svirtį žemyn ir tuo pačiu metu traukite stabdžių svirtį. Įsitikinkite, kad įjungtas parkavimo stabdys ir kad „Veloped“ nejuda.
2 variantas: Nykščiu patraukite viršutinį raudoną parkavimo svirtį atgal ir tuo pačiu metu patraukite stabdžių svirtį. Įsitikinkite, kad įjungtas parkavimo stabdys.
3 variantas: Naudokite abi rankas. Viena ranka patraukite viršutinį raudoną parkavimo svirtį atgal, o kita ranka patraukite stabdžių svirtį. Įsitikinkite, kad įjungtas parkavimo stabdys.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį, stabdykite taip pat, kaip naudodami judesio stabdį.
Rankenos aukščio reguliavimas 〈〈
Atleiskite abi greito atleidimo svirtis, nulenkdami jas į išorę.
Sureguliuokite rankenas iki siūlomo aukščio, tinkamiausias yra vertikalus atstumas nuo riešo iki žemės, kai stovite laisvai kabėdami rankomis. Pasitelkite pagalbą išmatavimui!
PASTABA: Lengviausias būdas reguliuoti rankeną yra sėdint ant sėdynės, tokiu būdu aiškiai matysite aukščio žymes, todėl aukščio reguliavimas tampa paprastesnis.
Užfiksuokite abi greito atleidimo svirtis, nulenkdami jas į vidų.
PASTABA! Nenaudokite greito atleidimo svirtelių kaip sparnuotų veržlių ar varžtų. Greito atleidimo svirtis galima pakeisti varžtais ir veržlėmis, jei yra rizika, kad naudotojas netyčia atleis svirtis naudodamas „Veloped“.
Stabdžių reguliavimas 〈〈
1. Jei stabdžiai veikia prastai, atlaisvinkite kiekvienos stabdžių svirties reguliavimo varžtą (prieš laikrodžio rodyklę) ir užfiksuokite jį, sukdami fiksavimo veržlę link rankenos (pagal laikrodžio rodyklę).
Jei stabdžiai vis dar veikia prastai, kreipkitės į pardavėją arba asmenį, atsakingą už „Trionic Veloped“ techninę priežiūrą.
Galinių ratų nuėmimas / montavimas 〈〈
Galiniai ratai yra nuimami, kad būtų paprasčiau transportuoti „Veloped“.
Norėdami nuimti ratą, paspauskite juodą mygtuką rato centre ir nuimkite ratą.
Norėdami pritvirtinti ratą, paspauskite juodą mygtuką rato centre ir įstumkite rato ašį į ašies angą. Atleiskite mygtuką, kai ratas bus galinėje padėtyje.
Laikykite padangą ir stumtelėkite / traukite ratą pirmyn ir atgal į šonus, kad patikrintumėte, ar ratas tinkamai pritvirtintas.
Priekinio rato nuėmimas / montavimas 〈〈
Priekinio rato pakaba yra nuimama, kad būtų paprasčiau transportuoti „Veloped“.
Norėdami atlaisvinti priekinio rato pakabą, paspauskite juodą mygtuką po priekiniu vyriu.
Norėdami nuimti visą rato pakabą, pakelkite rėmo priekinę dalį ir tuo pačiu metu traukdami rato pakabą žemyn.
Norėdami sumontuoti priekinio rato pakabą, pakelkite rėmo priekinę dalį, paspauskite juodą mygtuką ir įstumkite rato ašį į ašies angą, esančią po rėmu. Atleiskite juodą mygtuką.
Pakeiskite priekinio rato nustatymą: Lengvo vairavimo režimas / Žemesnė padėtis:/Krypties pastovumo režimas / Viršutinė padėtis: 〈〈
Vairas turi du skirtingus nustatymus: vieną lengvam vairavimui ir vieną krypties palaikymo režimui. Priekiniame rate, tarp ratų, yra reguliavimo rankenėlė, kuria galima perjungti šiuos du nustatymus.
Lengvo vairavimo režimas / Žemesnė padėtis::
Užtikrina lengvą posūkį ir išlaiko gebėjimą įkopti.
Krypties pastovumo režimas / Viršutinė padėtis::
Siūlo didesnį įkalnės pajėgumą, amortizaciją ant nelygaus paviršiaus ir didesnį krypties stabilumą. „Veloped“ sunkiau vairuoti, tačiau jis geriau važiuoja bekele.
Pasukite priekinį ratą 180 laipsnių kampu, kad būtų lengviau pasiekti reguliavimo rankenėlę.
1. Kaire ranka suimkite kairįjį ratą ir šiek tiek pakelkite „Veloped“ priekinę dalį nuo žemės.
2. Kairiąja ranka laikydami pakeltą „Veloped“, dešine ranka suimkite raudoną rankenėlę ir patraukite ją į išorę (link savęs).
3. Reguliatorių (dešinę ranką) pastumkite žemyn arba aukštyn. Svarbu, kad reguliatorių pastumtumėte į pačią apatinę arba viršutinę galinę padėtį.
4. Atleiskite raudoną rankenėlę ir ji atšoks atgal, užfiksuodama priekinį ratą pasirinktoje padėtyje.
Krepšelio nuėmimas / pritvirtinimas 〈〈
„Trionic Veloped“ krepšio talpa yra 22 litrai. Galiniame gale yra maža užtraukiama kišenė vertingiems daiktams ir mažesniems daiktams. „Veloped“ krepšys yra nuimamas ir pritvirtintas prie rėmo krepšio bėgelių trimis lipniomis juostelėmis.
1. Apvyniokite galinius lipdukų atvartus aplink bėgelius iš apačios, tarp rėmo ir krepšelio bėgelio. Sulenkite juos į vidų ir pritvirtinkite lipdukų dalis krepšio pamušalo vidinėje pusėje.
2. Pritvirtinkite priekinį lipnios juostos atvartą tokiu pačiu būdu.
3. Jei reikia, sureguliuokite lipdukų dalis, kad krepšys būtų tinkamai pritvirtintas.
PASTABA! Prieš pritvirtindami krepšį prie rėmo, būtinai įdėkite plastikinę plokštelę į apatinę krepšio įvorę.
Sėdynės nuėmimas / montavimas 〈〈
„Veloped“ slankiojančią sėdynę sudaro sėdynės pagrindas ir nuimamas užvalkalas, pritvirtintas devyniais mygtukais.
1. Laikykite sėdynės užvalkalą taip, kad dešinėje būtų užrašas „Trionic“. Apvyniokite ilgą atvartą tarp teleskopinės atramos ir sėdynės pagrindo.
2. Pritvirtinkite tris ilgojo atvarto priekinius mygtukus prie sėdynės pagrindo.
3. Paspauskite tris mygtukus, esančius ant trumpo atvarto, pritvirtinto prie sėdynės pagrindo.
4. Galiausiai paspauskite tris paskutinius ilgojo atvarto mygtukus ant trumpojo atvarto.
Saugos instrukcijos 〈〈
Prieš naudodami patikrinkite, ar jūsų „Trionic Veloped“ veikia tinkamai:
- Patikrinkite važiavimo ir stovėjimo stabdžių veikimą.
- Įsitikinkite, kad rėmas užfiksuotas išskleistoje ėjimo padėtyje.
- Patikrinkite, ar rankena tinkamai pritvirtinta tinkamame aukštyje.
- Išskleidžiant rėmą, venkite liestis su priekine dalimi, nes kyla suspaudimo pavojus.
- Vartotojo svoris negali viršyti 150 kg.T
- Nenaudokite „Trionic Veloped“ kaip neįgaliojo vežimėlio ar žmonėms vežti.
- „Veloped“ skirtas naudoti kaip vaikščiojimo priemonė, daugiausia lauke.
Aptarnavimo instrukcijos 〈〈
Norint išlaikyti funkcionalumą ir saugą, reguliariai atlikite šiuos veiksmus:
- „Veloped“ valykite įprastu indų plovikliu, vandeniu ir šluoste. Įsitikinkite, kad jis gerai išdžiūvęs.
- Ratukus valykite indų plovikliu, vandeniu ir plastikiniu šepečiu.
- Patikrinkite, ar varžtai ir svirtys yra tinkamai priveržti.
- Jei jūsų „Veloped“ nėra puikios būklės, nedelsdami susisiekite su savo pardavėju / atstovu arba techninės priežiūros atstovu, įgaliotu atlikti jūsų „Trionic Veloped“ techninę priežiūrą.
Būtinai patikrinkite padangų slėgį kas 4–5 savaites. „Trionic“ rekomenduoja 1,5 baro / 22 psi padangų slėgį.
„Trionic“ neprisiima atsakomybės už jokius gaminio pakeitimus (reguliavimus ar netinkamą remontą), atliktus be išankstinio leidimo.
Garantija 〈〈
„Trionic Veloped“ suteikiama 10 metų garantija, išskyrus dalis, kurios įprastai susidėvi (padangos, kameros, stabdžių kaladėlės, stabdžių trosai, stabdžių trosų korpusai, rankenos ir tekstilinės dalys). Garantija galioja nuo įsigijimo datos ir taikoma tik originalioms „Trionic“ dalims.
CE – „Trionic Sverige AB“ garantuoja, kad šis I klasės medicinos prietaisas atitinka ES reglamento MDR 2017/745 reikalavimus ir yra sertifikuotas pagal ISO 11199-2:2021 standartą.
Etiketė
„Veloped“ yra išbandytas ir patvirtintas pagal tarptautinį vaikštynių standartą ISO 11199-2:2021 ir atitinka ES medicinos prietaisų reglamento MDR 2017/745 reikalavimus.
Vartotojo svoris negali viršyti 150 kg.
- Produkto pavadinimas
- Maksimalus naudotojo svoris
- Ilgis
- Plotis
- Maks. ir min. aukštis
- Pagaminimo data
- UDI / skaitmeninis produkto pasas: GS1 QR kodas (AIDC / HRI)
- Serijos numeris
- Straipsnio numeris
- Rotorius sertifikuotas pagal ISO 11199-2:2021
- Prieš naudojimą perskaitykite vadovą.
- Prekės kodas: GTIN13
- Gamintojas
- CE ženklas
- Ekologiškas
- Medicinos prietaisas
- Pagalba patvirtinta pagal MDR 2017/745
Ekologiškas 〈〈
„Trionic Veloped“ pagamintas taip, kad per visą jo gyvavimo ciklą jis darytų kuo mažesnį neigiamą poveikį aplinkai. Kai gaminys atitarnauja savo paskirtį, jį galima išmesti, o dalis – perdirbti.
- Rūšiuojant perdirbimui, gaminio aliuminio komponentai atskiriami nuo likusių dalių. Dalys rūšiuojamos į metalą, plastiką ir mišrias medžiagas.
- Didžioji gaminio dalis pagaminta iš aliuminio, plieno ir plastiko.
- Iš mišrių medžiagų pagamintų komponentų pavyzdžiai yra stabdžių svirtys, ratai ir rankena.
- Jei nesate tikri, kaip elgtis su perdirbama medžiaga, kreipkitės į vietos valdžios institucijas, nes skirtingos savivaldybės / perdirbimo įmonės taiko skirtingus perdirbimo metodus.
„Trionic Sverige AB“ yra „Repak Ltd Ireland“ ir „Valpak Limited“ JK narė ir visiškai įgyvendina 1994 m. gruodžio 20 d. Europos pakuočių ir pakuočių atliekų direktyvą.
360 images
Klientų atsiliepimai
George Philip Birney
Puiki pagalba reabilitacijai
Pirmas įspūdis: labai tvirta, gražiai apdirbta privataus lėktuvo konstrukcija. Rėmas nesvyruoja ir atrodo labai tvirtas. Vienintelis klausimas – ratai ne metaliniai, o plastikiniai. Ratų gaubteliai lengvai atsilaisvina, reikia superklijų. Žinau, kad dauguma pirkinių vežimėlių turi plastikinius, o ne metalinius ratus, bet nesu visiškai įsitikinęs tokio tipo vežimėlio patvarumu. Na, laikas parodys.
Priekinių ratų sekcijos reguliatoriaus problema ta, kad jis linkęs slysti tiek viršutinėje, tiek apatinėje padėtyje, nes ištraukiamas užraktas blogai laikėsi. Kadangi „Veloped“ daugiausia naudoju neutralioje padėtyje, slankiojančiame reguliatoriuje išgręžiau skylę, kad jį pritvirtinčiau varžtu, ir tai puikiai veikia. Siūlyčiau „Trionix design/engineering“ tiesiog visiškai pašalinti reljefo slankiklį iš gamybos arba supaprastinti reguliatorių naudojant ne slankiklį, o paprastą rankenėlę. Mažiau yra daugiau.
Kalbant apie bendrą patirtį, galinių ratų išlinkimas į išorę stabilizuoja bendrą pusiausvyrą. Tinka raliui arba tiesiog nusileidimui pučiant šoniniam vėjui po turbulentinio skrydžio :-)
Nuėmiau stumdomą sėdynę, kad atsirastų vietos nuimamam pirkinių krepšeliui arba fotoaparato nugarėlei. Lazdų laikiklis labai patogus transportuojant fotoaparato trikojį.
Supratau, kad posūkius atlikti naudojant rankas kaip ant vairo nėra taip paprasta, kaip tiesiog sukti kūną tarp galinių ratų. Priekinius ratus laikau vidurinėje neutralioje padėtyje tarp bekelės ir miesto, kad vairavimas būtų atsipalaidavęs tiek prekybos centre, tiek šaligatvyje, tiek miške.
Šis „Veloped“ man yra puiki reabilitacijos priemonė, padedanti vėl pagerinti ėjimą.
„Veloped“ tikrai pritraukia smalsių „Instagram“ vartotojų dėmesį. Aš nebešlubčioju su lazda, todėl nuo pirmos dienos pradėjau vaikščioti su šiuo įrenginiu. Jis smagus, atrodo šauniai, nebetrukdo mano negalia, neatrodo kaip biudžetinis vaikštynė, o veikiau kaip super modernus prailginimas, kuris visus ratukus palieka tolimame ateityje.
Priekinių ratų sekcijos reguliatoriaus problema ta, kad jis linkęs slysti tiek viršutinėje, tiek apatinėje padėtyje, nes ištraukiamas užraktas blogai laikėsi. Kadangi „Veloped“ daugiausia naudoju neutralioje padėtyje, slankiojančiame reguliatoriuje išgręžiau skylę, kad jį pritvirtinčiau varžtu, ir tai puikiai veikia. Siūlyčiau „Trionix design/engineering“ tiesiog visiškai pašalinti reljefo slankiklį iš gamybos arba supaprastinti reguliatorių naudojant ne slankiklį, o paprastą rankenėlę. Mažiau yra daugiau.
Kalbant apie bendrą patirtį, galinių ratų išlinkimas į išorę stabilizuoja bendrą pusiausvyrą. Tinka raliui arba tiesiog nusileidimui pučiant šoniniam vėjui po turbulentinio skrydžio :-)
Nuėmiau stumdomą sėdynę, kad atsirastų vietos nuimamam pirkinių krepšeliui arba fotoaparato nugarėlei. Lazdų laikiklis labai patogus transportuojant fotoaparato trikojį.
Supratau, kad posūkius atlikti naudojant rankas kaip ant vairo nėra taip paprasta, kaip tiesiog sukti kūną tarp galinių ratų. Priekinius ratus laikau vidurinėje neutralioje padėtyje tarp bekelės ir miesto, kad vairavimas būtų atsipalaidavęs tiek prekybos centre, tiek šaligatvyje, tiek miške.
Šis „Veloped“ man yra puiki reabilitacijos priemonė, padedanti vėl pagerinti ėjimą.
„Veloped“ tikrai pritraukia smalsių „Instagram“ vartotojų dėmesį. Aš nebešlubčioju su lazda, todėl nuo pirmos dienos pradėjau vaikščioti su šiuo įrenginiu. Jis smagus, atrodo šauniai, nebetrukdo mano negalia, neatrodo kaip biudžetinis vaikštynė, o veikiau kaip super modernus prailginimas, kuris visus ratukus palieka tolimame ateityje.
François CARRUESCO
saugumas
Pirktas 2021 m., tai idealus kompanionas mano saugioms kelionėms, atsižvelgiant į mano ligą, kuri mane diena iš dienos silpnina. Žvelgdamas atgal, nesigailiu savo pirkinio.
Frank Devine
Vėl pasivaikščiojimai miške!
Nuo tada, kai įsigijau savo „Veloped Trek 14er“, vėl galiu keliauti po miškus. Netgi pavyko įkopti į pusę Juodųjų kalnų Velse. Taip pat vėl galiu išeiti ir fotografuoti – tai man labai patinka daryti!
Cindy
Jau kurį laiką norėjau parašyti ir padėkoti!
Jau kurį laiką norėjau parašyti ir padėkoti už visą pagalbą, kurią man suteikia mano „Veloped“ – jį naudoju skalbiniams kabinti, durpėms iš sandėliuko parsinešti, taip pat vaikštinėju dažniausiai nelygiu reljefu čia, Baros saloje, Vakarų Škotijos salose. Man netgi pavyko nusileisti (padedant suplanuoti maršrutą) į paplūdimį, kuriame, maniau, niekada daugiau neaplankysiu, nes jį supa labai aukštos smėlio kopos. Prisegtuke matyti, kaip vėl atplaukiu; paplūdimys yra Tràigh Siar gretimoje Vatersay saloje.
U.Gräf
Ilgai ieškojau ir radau…
Ilgai ieškojau ir radau tinkamą. Taip pat puikiai pasikonsultavau su Vokietijos filialu Hamburge ir tada buvau tikras. Su šiuo vaikštynu vis dar galiu saugiai vaikščioti miške, nepaisant dažnai sudėtingo ir nelygaus reljefo, be didelių pastangų. Jį labai lengva vairuoti, o tai yra gerai. Ratai, kadangi jie tokie dideli ir gerai sukimba, nesisuka, o stabdant jis iš karto sustoja. Tai taip pat puiki transporto priemonė atostogaujant, paplūdimyje; jis lengvai važiuoja per smėlį, tiesiog fantastiška. Sėdynė yra tvarkinga, yra papildomas nuimamas kilimėlis skalbimui... kartu su juo yra kuprinė ir mažas lagaminas maistui, gėrimams ir pan. Ji šiek tiek siaurėja į priekį, o visas daiktas yra gražios, ryškios spalvos su neoninėmis geltonomis juostelėmis. Priekyje galite sutalpinti kuprinę, lagaminą, skėtį ir striukę, ir vis tiek turėsite vietos. Taip pat turėtumėte įsidėti oro pompą, nes padangos yra pneumatinės.
Negaliu išvardinti visko, kas gerai, tai būtų per daug, bet taip pat turiu paminėti klientų aptarnavimą. Turėjau klausimą ir iš karto gavau atsakymą.
Mano išvada: tęskite ir labai ačiū. U. Gräf
Negaliu išvardinti visko, kas gerai, tai būtų per daug, bet taip pat turiu paminėti klientų aptarnavimą. Turėjau klausimą ir iš karto gavau atsakymą.
Mano išvada: tęskite ir labai ačiū. U. Gräf
Alan Chester
Navigacija nelygiu reljefu
Produktas atkeliavo per kelias dienas nuo užsakymo, kas mus nustebino, nes jis buvo atsiųstas iš Švedijos. Esame labai patenkinti produktu ir rekomenduojame jį kitiems, kuriems reikia mobilumo įrenginio, galinčio važiuoti nelygiu reljefu.
Claire Barton
Puikus produktas
Toks palengvėjimas vėl ištrūkti į lauką ir būti aktyviam. Jis lengvai susidoroja su įvairiu reljefu, o teikiama atrama leidžia man lengvai vaikščioti tiesiai, kitaip nei anksčiau, kai galėdavau nueiti tik labai trumpą atstumą, nereikėdamas kažkur atsisėsti. Tiesą sakant, man visai nereikėjo sustoti „atsigavimo prisėdimui“, bet mėgavausi pasirinkta prisėdimo vieta ir grožėtis vaizdu. Galiu lengvai nueiti valandą ir šiuo metu esu be jokių problemų nuėjęs 2,3 mylias. Planuoju nueiti dar daugiau, kai oras pagerės. Labai džiaugiuosi!
Judda
Papasakosiu tik apie savo patirtį :))
Viskas, kas teigiama, jau buvo pasakyta ankstesnėse apžvalgose, tad sutelksiu dėmesį į savo patirtį čia, Lankašyro pakrantėje, su jos takais per smėlio kopas ir pušynus.
Apie mane: Man 84-eri ir gyvenau labai aktyvų, jau nekalbant apie sportišką, gyvenimo būdą, todėl buvo sunku nuryti kartėlį, kai man išsivystė pusiausvyros sutrikimas ir praradau daug raumenų jėgos.
Nepaisant to, esu pasiryžęs ir toliau būti kuo aktyvesnis! Taigi nusipirkau „Trionic Veloped Trek“ su 14 colių ratais ir visureiginėmis padangomis.
Po atsargios pradinės praktikos ant vietinių miesto šaligatvių ir didelių bei mažų parduotuvių vidaus, kitas mano išbandymas buvo įlipti ir išlipti iš mūsų „MerseyRail“ traukinių (šioje linijoje vis dar eksploatuojami labai seni riedmenys su aukštu laipteliu aukštyn arba žemyn). Radau techniką: stabdyti, traukti atgal, kad priekinis ratas pakiltų nuo žemės, stabdyti ir važiuoti.
Buvau pasiruošęs pušyno takams; čia problemų nekilo, nors ilgos įkalnės, žinoma, buvo sunkios. Leistis nuokalnėn buvo sudėtinga, nes „Veloped“ linkęs krypuoti į šonus, nes neįmanoma tolygiai stabdyti abiejų stabdžių. (Ta pati problema mieste, ilgesnėse stočių ir prekybos centrų rampose – reikia šiek tiek stabdyti).
Nusprendžiau išbandyti „Žvėrį“ nuvažiuodamas nuo tako į pušyną. Tai buvo išties sunkesnis iššūkis; Šlaitus galėjau įveikti atsargiai (kad neapvirsčiau į šoną!), bet siauri takeliai, pilni pušies kankorėžių, buvo sunkūs net ir 24 colių ratukams, tikriausiai todėl, kad kankorėžiai yra purūs.
Didžiausias iššūkis iki šiol buvo įveikti purų smėlį. Ilgi puraus smėlio ruožai (smėlio gaudyklės!) vieną kartą man buvo tikrai labai sunkūs, bet kitą dieną man pavyko trumpą atkarpą pasiekti kietą paplūdimio smėlį ir buvau apdovanotas ilgais lengvo pasivaikščiojimo ruožais ir nuostabiais vaizdais!
Norėčiau, kad galėčiau padaryti keletą šios kelionės nuotraukų!
Viešajame transporte: neturėjau problemų laikydamas „Trek“ mūsų vietiniuose autobusų maršrutuose, bet dvejočiau, ar važiuoti juo judresniais miesto maršrutais.
Vienas įspėjimas: dedant smulkius daiktus į kišenę krepšio gale, labai lengva jų nepastebėti ir nepastebėti, kad jis nukrito ant grindų. Be to, „lietaus apsauga“ susipainioja su smulkiais daiktais, tokiais kaip raktai. Nesugalvojau, kaip šį lietaus apsaugą tvirtai pritvirtinti priekyje, kai jis naudojamas.
Ir iki šiol neradau, kur panaudoti papildomus pridedamus daiktų laikymo krepšius. su „Trek“, tad tikriausiai turėjau pirkti „Tour“ versiją – „Trek“ be papildomų krepšių. (Mane atbaidė iliustracija, bet abu vienodi; „Trek“ nuotraukoje tiesiog labiau panašėjau į mane).
Apie mane: Man 84-eri ir gyvenau labai aktyvų, jau nekalbant apie sportišką, gyvenimo būdą, todėl buvo sunku nuryti kartėlį, kai man išsivystė pusiausvyros sutrikimas ir praradau daug raumenų jėgos.
Nepaisant to, esu pasiryžęs ir toliau būti kuo aktyvesnis! Taigi nusipirkau „Trionic Veloped Trek“ su 14 colių ratais ir visureiginėmis padangomis.
Po atsargios pradinės praktikos ant vietinių miesto šaligatvių ir didelių bei mažų parduotuvių vidaus, kitas mano išbandymas buvo įlipti ir išlipti iš mūsų „MerseyRail“ traukinių (šioje linijoje vis dar eksploatuojami labai seni riedmenys su aukštu laipteliu aukštyn arba žemyn). Radau techniką: stabdyti, traukti atgal, kad priekinis ratas pakiltų nuo žemės, stabdyti ir važiuoti.
Buvau pasiruošęs pušyno takams; čia problemų nekilo, nors ilgos įkalnės, žinoma, buvo sunkios. Leistis nuokalnėn buvo sudėtinga, nes „Veloped“ linkęs krypuoti į šonus, nes neįmanoma tolygiai stabdyti abiejų stabdžių. (Ta pati problema mieste, ilgesnėse stočių ir prekybos centrų rampose – reikia šiek tiek stabdyti).
Nusprendžiau išbandyti „Žvėrį“ nuvažiuodamas nuo tako į pušyną. Tai buvo išties sunkesnis iššūkis; Šlaitus galėjau įveikti atsargiai (kad neapvirsčiau į šoną!), bet siauri takeliai, pilni pušies kankorėžių, buvo sunkūs net ir 24 colių ratukams, tikriausiai todėl, kad kankorėžiai yra purūs.
Didžiausias iššūkis iki šiol buvo įveikti purų smėlį. Ilgi puraus smėlio ruožai (smėlio gaudyklės!) vieną kartą man buvo tikrai labai sunkūs, bet kitą dieną man pavyko trumpą atkarpą pasiekti kietą paplūdimio smėlį ir buvau apdovanotas ilgais lengvo pasivaikščiojimo ruožais ir nuostabiais vaizdais!
Norėčiau, kad galėčiau padaryti keletą šios kelionės nuotraukų!
Viešajame transporte: neturėjau problemų laikydamas „Trek“ mūsų vietiniuose autobusų maršrutuose, bet dvejočiau, ar važiuoti juo judresniais miesto maršrutais.
Vienas įspėjimas: dedant smulkius daiktus į kišenę krepšio gale, labai lengva jų nepastebėti ir nepastebėti, kad jis nukrito ant grindų. Be to, „lietaus apsauga“ susipainioja su smulkiais daiktais, tokiais kaip raktai. Nesugalvojau, kaip šį lietaus apsaugą tvirtai pritvirtinti priekyje, kai jis naudojamas.
Ir iki šiol neradau, kur panaudoti papildomus pridedamus daiktų laikymo krepšius. su „Trek“, tad tikriausiai turėjau pirkti „Tour“ versiją – „Trek“ be papildomų krepšių. (Mane atbaidė iliustracija, bet abu vienodi; „Trek“ nuotraukoje tiesiog labiau panašėjau į mane).
Carolyn MacLean
Ačiū
Dabar vaikštinėju su kaimynu ramiu vietiniu keliu.
David McKenzie
Puiku
Puikus dizainas, aukštos kokybės komponentai, konstrukcijos kokybė ir pakuotė.
Mano „Veloped“ suteikė man pasitikėjimo savimi praplėsti savo akiratį.
Jis jau pasirodė esąs neįkainojama pagalba atliekant sodo darbus ir taip pat suteikia gyvybiškai svarbią apsaugą nuo pusiausvyros praradimo.
Mano „Veloped“ suteikė man pasitikėjimo savimi praplėsti savo akiratį.
Jis jau pasirodė esąs neįkainojama pagalba atliekant sodo darbus ir taip pat suteikia gyvybiškai svarbią apsaugą nuo pusiausvyros praradimo.
Annette Welsh
Reikalingas stiprumas
„Veloped“ yra labai aukštos kokybės visureigio motociklas. Deja, neturėjau pakankamai jėgų valdyti ir išlaikyti „Veloped“ kelyje su abiem ratų nustatymais. Kadangi jau buvau išmetęs dėžę, negalėjau grąžinti „Veloped“, ir jis stovi nenaudojamas. Todėl atminkite, kad reikia nemažai jėgos. Turiu išsėtinę sklerozę, ir ji man tiesiog netiko.
Sandra Mutton
Taip, taip laiminga
Esu labai patenkinta savo velopedu, vaikščioti daug lengviau. Man patinka būti kaime, miške ir takeliais. Su įprastu vaikštynu su keturiais kampiniais ratukais man buvo sunku įveikti akmenis, šaknis ir šakas, bet velopedas tiesiog slysta per juos visus. Didžiausi balai už puikius diskus, kurie tokie tvirti, kai uždėti, ir lengvai atleidžiami. Gyvenimas su mano velopedu yra pilnesnis.
MRS M Fearn
„Veloped Trek“
Įsigijau „Veloped Trek“ dviratį su 14 colių ratais. Pristatymas buvo greitas ir gerai supakuotas. Surinkimas buvo paprastas. „Veloped“ naudojau ant įvairių paviršių: žolės, nelygių takų ir miško takeliais. Turiu pusiausvyros problemų, ir jis leido man pirmą kartą per dvejus metus vaikščioti bekele.
Pamela
Laisvė!
Laisvė!
Pirmadienį užsisakiau savo „Trionic Veloped Trek“ ir jis atkeliavo į JK penktadienį, kaip ir buvo žadėta. Jis yra absoliučiai nuostabus, tvirtas ir gerai sukonstruotas, lengvai valdomas ir lengvai susidoroja su nelygiu reljefu. Jis suteikė man laisvės ir pasitikėjimo tyrinėti gražius miškus ir paplūdimius apskrityje, kurioje gyvenu, o „miesto“ režimu galiu tyrinėti ir miestelius!
Labai ačiū
Pam
Pirmadienį užsisakiau savo „Trionic Veloped Trek“ ir jis atkeliavo į JK penktadienį, kaip ir buvo žadėta. Jis yra absoliučiai nuostabus, tvirtas ir gerai sukonstruotas, lengvai valdomas ir lengvai susidoroja su nelygiu reljefu. Jis suteikė man laisvės ir pasitikėjimo tyrinėti gražius miškus ir paplūdimius apskrityje, kurioje gyvenu, o „miesto“ režimu galiu tyrinėti ir miestelius!
Labai ačiū
Pam
Rolf Norén
Pasivaikščiojimai su žmona ir anūkais miške ir gamtoje kaip anksčiau
Sveiki,
Ką tik grįžau iš pasivaikščiojimo čia, Sundsvalyje, netoli naujojo E4 tilto prie įlankos.
Tiltas bus baigtas tik 2014 m., tad čia laikini žvyrkeliai sumaišyti su asfaltuotais ruožais. „Veloped“ veikė puikiai. Išėjau 45 minutes, bet kelis kartus padariau trumpas pertraukėles ant kėdės. Vartoju vaistus nuo kraujospūdžio ir krešulio rizikos metaliniame vožtuve, kurį operavau 2010 m. Šalutinis poveikis dabar yra nuolatinis galvos svaigimas ir tam tikri pusiausvyros sutrikimai. Kitaip esu sveikas.
Bandžiau vaikščioti lazdomis, bet jos man nepakanka. Dėl mano neaktyvumo priaugau svorio ir pablogėjau fizinę formą. Man 62 metai, bet neseniai išėjau į pensiją.
Po vakarykščio pasivaikščiojimo esu visiškai pakylėtas.
Laukiu pasivaikščiojimų su žmona ir anūkais miške ir gamtoje, kaip ir anksčiau. Dėkoju už jūsų nuostabią inovaciją. Tai pagerins mano ir daugelio kitų gyvenimą. Nuoširdžiai rekomenduoju „Veloped“ visiems, kuriems reikia ėjimo atramos.
Ką tik grįžau iš pasivaikščiojimo čia, Sundsvalyje, netoli naujojo E4 tilto prie įlankos.
Tiltas bus baigtas tik 2014 m., tad čia laikini žvyrkeliai sumaišyti su asfaltuotais ruožais. „Veloped“ veikė puikiai. Išėjau 45 minutes, bet kelis kartus padariau trumpas pertraukėles ant kėdės. Vartoju vaistus nuo kraujospūdžio ir krešulio rizikos metaliniame vožtuve, kurį operavau 2010 m. Šalutinis poveikis dabar yra nuolatinis galvos svaigimas ir tam tikri pusiausvyros sutrikimai. Kitaip esu sveikas.
Bandžiau vaikščioti lazdomis, bet jos man nepakanka. Dėl mano neaktyvumo priaugau svorio ir pablogėjau fizinę formą. Man 62 metai, bet neseniai išėjau į pensiją.
Po vakarykščio pasivaikščiojimo esu visiškai pakylėtas.
Laukiu pasivaikščiojimų su žmona ir anūkais miške ir gamtoje, kaip ir anksčiau. Dėkoju už jūsų nuostabią inovaciją. Tai pagerins mano ir daugelio kitų gyvenimą. Nuoširdžiai rekomenduoju „Veloped“ visiems, kuriems reikia ėjimo atramos.
Lennart Danielsson
Naujas gyvenimas…
Kaip buvęs ilgų nuotolių bėgikas, kuriam buvo atlikta daugiaoperacinė (visos raumenų ir kaulų sistemos dalys) operacija, „Veloped“ dėka turėjau galimybę atkurti savo ankstesnio gyvenimo dalis. Jis suteikia man atramą ir saugumą per vieną treniruotę per dieną po 12 metų sveikimo. Labai dėkoju Stefanui ir Johanui už jų sukūrimą, linkiu, kad jį atrastų daug daugiau žmonių, atsidūrusių tokioje pačioje situacijoje kaip aš.
Anna Jay
Inžineriniai mobilumo sprendimai
Nuo pirmojo pokalbio internetu iki mano „Veloped Trek“ pasivaikščiojimo už „Trionic“ komandos ribų buvo puikūs. Suteikta parama ir patarimai, atsakymų greitis ir Treko pristatymas verčia mane norėti, kad visos įmonės imtųsi pamokų!
„Veloped Trek“ yra toks pat tvirtas, gerai suprojektuotas ir pritaikytas mano gyvenamajai vietovei (kaimui), kaip ir tikėjausi. Dėkoju, kad suteikiate man galimybę išlikti mobiliems ir (tikiuosi) išvengti ligų.
„Veloped Trek“ yra toks pat tvirtas, gerai suprojektuotas ir pritaikytas mano gyvenamajai vietovei (kaimui), kaip ir tikėjausi. Dėkoju, kad suteikiate man galimybę išlikti mobiliems ir (tikiuosi) išvengti ligų.
David Godding
Davidas Goddingas
Kelis kartus panaudojęs savo „Veloped Trek“, vienintelė mano pastaba yra ta, kad nėra segtuko ar dirželio, kuris laikytų įrenginį sulankstytą, paruoštą, pavyzdžiui, įkėlimui į automobilį.
Brian Lunt
Brianas
Man 69-eri. Deja, vėžys paveikė mano stuburą. Praradau gebėjimą vaikščioti, daug gydžiausi „Clatterbridge Liverpool“ ligoninėje, o vėliau lankiausi pas kineziterapeutą namuose. Dabar vaikštau lėtai.
Turėjau keletą vaikštynių, nė viena man nepadėjo, bet ši, priešingai, tiesiog fantastiška. Su ja dabar pradedu vaikščioti lauke, jaučiu laisvę ir stabilumą. Su ja problemų nėra, taip lengva judėti ir vaikščioti. Dabar vėl pradedu fotografuoti.
Ji tokia lengva judėti ir įveikti bordiūrus bei nelygų paviršių. Vėl galiu vaikščioti ir visada jaučiu kontrolę, be to, jei man reikia pailsėti, tiesiog įjungiu stabdžius, apsisuku, šiek tiek pasėdžiu ir tada einame pirmyn.
Su ja galiu vaikščioti pati ir man nereikia pagalbos nueinant į parką ar parduotuvę ir pan.
Turėjau keletą vaikštynių, nė viena man nepadėjo, bet ši, priešingai, tiesiog fantastiška. Su ja dabar pradedu vaikščioti lauke, jaučiu laisvę ir stabilumą. Su ja problemų nėra, taip lengva judėti ir vaikščioti. Dabar vėl pradedu fotografuoti.
Ji tokia lengva judėti ir įveikti bordiūrus bei nelygų paviršių. Vėl galiu vaikščioti ir visada jaučiu kontrolę, be to, jei man reikia pailsėti, tiesiog įjungiu stabdžius, apsisuku, šiek tiek pasėdžiu ir tada einame pirmyn.
Su ja galiu vaikščioti pati ir man nereikia pagalbos nueinant į parką ar parduotuvę ir pan.
Ricardo Dabel-Selle
Visiškai patenkintas
„Veloped Trek“ yra tiesiog puikus. Jis lengvai užlipa bordiūrais ir puikiai važiuoja bekele. Man tai svarbu, nes turime 2 šunis, todėl vaikštome ir miške, ir laukuose.
Jį labai lengva naudoti, taip pat reguliuoti aukštį ir pan. Tik sėdynė galėtų būti šiek tiek patogesnė. Jis labai siauras, todėl nėra toks patogus kaip mano senasis riedėtuvas.
Apskritai galiu jį tik rekomenduoti.
Jį labai lengva naudoti, taip pat reguliuoti aukštį ir pan. Tik sėdynė galėtų būti šiek tiek patogesnė. Jis labai siauras, todėl nėra toks patogus kaip mano senasis riedėtuvas.
Apskritai galiu jį tik rekomenduoti.
Harry Fox
Puikus produktas
Tai pakeitė mano gyvenimą. Kenčiu nuo nugaros problemų, kurios smarkiai apribojo mano ėjimą. Naudodamas „Trionic Trek“ galiu patogiai nueiti apie 2 mylias. Retkarčiais ilsiuosi naudodamasis sėdyne, o tai yra privalumas. „Trek“ dizainas ir apdaila yra aukštos kokybės ir nieko geresnio negalėtų būti. Dviejų ratų priekinis dizainas yra labai išmanus ir lengvai įveikia bordiūrus bei kitas kliūtis. Miesto arba „Trek“ režimo parinktis yra privalumas. Lengvas ratų nuėmimas ir sumani sulankstymo funkcija leidžia jį lengvai įdėti į mano automobilio („Suzuki Vitara“) bagažinę. Labai patenkintas pirkiniu ir labai rekomenduoju „Trek“.
Gisela Lumme
Didelis nusivylimas!!!
Ilgai galvojau apie „Veloped“ pirkimą ir nusprendžiau rizikuoti! Norėjau jo atostogoms Ispanijoje: sausam, uolėtam, akmenuotam ir kalnuotam reljefui. Visiška nesėkmė! Jis netinka visoms vietovėms, kaip reklamuojama. Sudėtingumas: neįmanoma pravažiuoti šlapiu smėliu ir žvyru. Siauri takai, pėsčiųjų tiltai ir tiltai nepravažiuojami, nes „Veloped“ per platus. Lipti laiptais aukštyn, žemyn ir įveikti bordiūrus neįmanoma, net nedidelis stumtelėjimas nepadeda. Kalnuose, esant šoniniam nuolydžiui, „Veloped“ sunku vairuoti: priekiniai ratai slysta, ir reikia daug jėgų bei pastangų, kad išliktum kelyje ir neįvažiuotum į griovį. Važiuoti abiem priekiniais ratais yra itin sunku, nes vairavimas per kietas, todėl neįmanomas. Nesu fiziškai labai stiprus ir turiu sunkią negalią, tikėjausi didesnio palengvėjimo, vietoj to pasiekiau savo fizines ribas.
„Veloped“ vairas per trumpas, ant jo negalima pakabinti net šuns pavadėlio ar pirkinių krepšio. Krepšelis taip pat per mažas! Įjungti stovėjimo stabdį yra labai sudėtinga, iš tikrųjų tam reikia abiejų rankų. Kalnuose: laikykite vaikštynę, laikykite šuns pavadėlį, tada irgi užjunkite stabdžius!
Transportavimas: jis per didelis įprastam automobiliui, tada nebelieka vietos atostogų lagaminams. Be to, reikia nuolat surinkti ir išardyti „Veloped“, o tai labai sunku padaryti be pagalbos!
Tinka lygioms vietovėms, bet ten jo neprireiks: turiu „Topro“ lauko vaikštynę, kuri irgi nėra bloga.
Apskritai esu labai nusivylęs ir, deja, nepirkčiau jos atgal, nes mano norai liko neišpildyti. Tikrai gaila!!
„Veloped“ vairas per trumpas, ant jo negalima pakabinti net šuns pavadėlio ar pirkinių krepšio. Krepšelis taip pat per mažas! Įjungti stovėjimo stabdį yra labai sudėtinga, iš tikrųjų tam reikia abiejų rankų. Kalnuose: laikykite vaikštynę, laikykite šuns pavadėlį, tada irgi užjunkite stabdžius!
Transportavimas: jis per didelis įprastam automobiliui, tada nebelieka vietos atostogų lagaminams. Be to, reikia nuolat surinkti ir išardyti „Veloped“, o tai labai sunku padaryti be pagalbos!
Tinka lygioms vietovėms, bet ten jo neprireiks: turiu „Topro“ lauko vaikštynę, kuri irgi nėra bloga.
Apskritai esu labai nusivylęs ir, deja, nepirkčiau jos atgal, nes mano norai liko neišpildyti. Tikrai gaila!!
Bruno Augustin
Geras produktas, bet būkite atsargūs leisdamiesi žemyn
Tai puikus riedėtuvas judėjimui lauke. Sergu ALS ir sunkiai išlaikau pusiausvyrą vaikščiodamas. Prieš pradėdamas naudoti šį gaminį, paprastai eidamas lauke naudodavausi lazdomis. Šis riedėtuvas suteikė man daugiau pasitikėjimo savimi ilguose pasivaikščiojimuose įvairiu reljefu, o mano žmonai – daugiau palengvėjimo, nes jai nebereikėjo visada būti šalia, kad nenukristu!
Produktą labai lengva surinkti ir išardyti, todėl jį galima transportuoti. Neseniai jį taip pat galėjau pasiimti į užsienį, skrisdamas į Australiją. Įsigijau specialiai pagamintą krepšį, kuriame išardytas riedėtuvas lengvai laikomas bagažo skyriuje.
Jei turiu vieną priekaištą, tai tas, kad leidžiantis nuokalnėn, riedėtuvo svoris ir impulsas kartais atitrūksta nuo manęs, todėl turiu stabdyti, o mano kojos kelis kartus turi jį pasivyti. Galbūt ateityje būtų galima pridėti įmontuotą lėtinantį antigravitacinį mechanizmą?
Tačiau apskritai tai puikus produktas, padedantis išlaisvinti judėjimo negalią turinčius žmones ir suteikti jiems galimybę gyventi sveiką gyvenimą lauke!
Produktą labai lengva surinkti ir išardyti, todėl jį galima transportuoti. Neseniai jį taip pat galėjau pasiimti į užsienį, skrisdamas į Australiją. Įsigijau specialiai pagamintą krepšį, kuriame išardytas riedėtuvas lengvai laikomas bagažo skyriuje.
Jei turiu vieną priekaištą, tai tas, kad leidžiantis nuokalnėn, riedėtuvo svoris ir impulsas kartais atitrūksta nuo manęs, todėl turiu stabdyti, o mano kojos kelis kartus turi jį pasivyti. Galbūt ateityje būtų galima pridėti įmontuotą lėtinantį antigravitacinį mechanizmą?
Tačiau apskritai tai puikus produktas, padedantis išlaisvinti judėjimo negalią turinčius žmones ir suteikti jiems galimybę gyventi sveiką gyvenimą lauke!
Henryk Pycz
Puiki mašina
Pavargau nuo komplekte esančių vaikštynių, todėl investavau į „Veloped“, kad jis būtų stabilesnis ir lengviau judėtų nelygiu paviršiumi. Jo taip pat reikia žvejybos išvykoms (muselei upėse), kur galiu įveikti nelygų paviršių. Jis leidžia man daugiau mankštintis, nes yra tvirtesnis nei mano standartinis vaikštynė, be to, man patinka didesni 14 colių ratai. Sulaukiu daug teigiamų atsiliepimų iš kitų žmonių.
Katrin Seifert
Puiku, mūsų „Veloped“ žygis :-)❣️
Jis buvo išsiųstas greitai ir atkeliavo puikios būklės!
Jis labai stabilus / tvirtas ir mes jaučiamės visiškai saugūs su juo, kai vaikščiojame nelygiais (miško) takais.
Jis nėra pigus, bet jei ieškote tikrai stabilaus riedėtuvo, galiu tik rekomenduoti „Veloped“!
Pirkinys visam gyvenimui!
Malonūs sveikinimai, Katrin ir Bernd Seifert
Jis labai stabilus / tvirtas ir mes jaučiamės visiškai saugūs su juo, kai vaikščiojame nelygiais (miško) takais.
Jis nėra pigus, bet jei ieškote tikrai stabilaus riedėtuvo, galiu tik rekomenduoti „Veloped“!
Pirkinys visam gyvenimui!
Malonūs sveikinimai, Katrin ir Bernd Seifert
Amanda Dzimitrowicz
Tai pasirodė esanti geriau nei tikėtasi
Daug tyrinėjau vaikštynes, nes turiu daug negalių, o mano pagrindinė būklė yra HMS (šeimos smegenų sindromas). Taip pat turiu tam tikrų kognityvinių ir pusiausvyros sutrikimų, o vizitai pas specialistą numatyti tik 2022 m. Kai kurios pusiausvyros problemos, dėl kurių virstu į šoną, nors esu 168 cm ūgio, gali būti labai nerimą keliančios. Nors „Veloped“ dėl savo svorio pakelia vieną jo pusę nuo žemės, nenusileidau ant šono ir net neatsitrenkiau į žemę. Nepaisant svorio, jį lengva stumti, o esant labai nelygiems/dubliuotiems takams mano rajone, jis puikiai susidoroja su jais, neleidžia man užstrigti prie bordiūrų, pakeltų grindinio plokščių ir pan. Galiu saugiai vedžioti savo šunį ir turėti atramą, kuri padeda esant itin lanksčiams sąnariams, artritui, galvos svaigimui, išnirimams ir viskam, ką man meta mano kūnas. Šis vaikštynė panaikino mano nerimą būti lauke ir naudoti lazdą, kuri man suteikė tik vieną atramos tašką, į kurį galėjau atsiremti, kai sugesdavo sąnarys ar pradėdavo svaigti galva.
Dorothea-Elisabeth Hole
Puikus pasirinkimas
Pirkimas buvo greitas ir paprastas, pristatymas greitas, o surinkimas itin paprastas.
Labai rekomenduoju visiems, kurie mėgsta pasivaikščioti miškuose ir laukuose!
Labai rekomenduoju visiems, kurie mėgsta pasivaikščioti miškuose ir laukuose!
Kelsang Jorlam
Geriau nei visi kiti
Beveik prieš 2 mėnesius atvyko mano nuostabusis vaikštynė „Trionic Veloped 14er M“, žalia. Lietus nesutrukdė man pasivaikščioti su savo naujuoju geriausiu draugu. Nuo tos akimirkos nesigailėjau. Laukiu, kada galėsiu su ja išeiti į lauką kiekvieną dieną. Einu toliau ir greičiau nei daugelį metų. Anksčiau naudojau ir sulaužiau 2 ratukus su 3 ratukais ir 1, regis, tvirtą ratuką su 4 ratukais. Jie neatlaikė įtampos.
Dabar galiu klaidžioti po miškus ir žygiuoti pievomis. Paprasti malonumai, kurie per ilgai manęs vengė. Dabar, perkopęs 70-metį, mano gyvenimas įgauna antrąją jėgą.
Esu labai dėkingas visiems, kurie vienaip ar kitaip prisidėjo prie to, kad vėl rasčiau gyvenimą už namų ribų.
Pagarbiai,
Kelsang Jorlam
Dabar galiu klaidžioti po miškus ir žygiuoti pievomis. Paprasti malonumai, kurie per ilgai manęs vengė. Dabar, perkopęs 70-metį, mano gyvenimas įgauna antrąją jėgą.
Esu labai dėkingas visiems, kurie vienaip ar kitaip prisidėjo prie to, kad vėl rasčiau gyvenimą už namų ribų.
Pagarbiai,
Kelsang Jorlam
Katrin Seifert
SUPER!
Mūsų „Veloped Trek M 14er“ pristatymas buvo atliktas per 3 dienas!
Taigi, viskas buvo labai greitai!
Mūsų „Veloped“ buvo kruopščiai supakuotas ir, kai jį išpakavome, jis nebuvo pažeistas! Surinkimas taip pat neturėjo jokių problemų! Žiūrėkite vaizdo įrašą ir vaizdo įrašus „YouTube“.
„Veloped“ yra labai didelis ir kai kuriems žmonėms gali būti per masyvus.
Tačiau jei ieškote puikaus, stabilaus riedučio, rekomenduočiau TIK „Veloped“.
Žinoma, jei turite pinigų, nes jis nėra pigus! „Veloped“ yra tvirtas, ir vairuodami jaučiamės labai saugiai!
Taigi, jums nereikia bijoti, kad važiuojant per nelygumus kažkas gali sulūžti.
Apie bendravimą el. paštu su ponu Kindbergu galiu atsiliepti tik teigiamai.
Atvykome į „Veloped“, nes mano mama pargriuvo ir vaikščiodama pajuto kelių skausmą. Mano mama ieškojo ėjimo priemonės – riedučio. Apėjome kelias medicinos prekių parduotuves, ir mama išsirinko tokį su atlošu. Ji dar neužsisakė, bet pasivažinėjo po parduotuvę ir liko patenkinta.
Tačiau mano sesuo pažinojo draugę, kuri daugelį metų turėjo „Veloped“ ir per tą laiką niekada nieko nereikėjo taisyti. Jos draugė yra visiškai patenkinta.
Mano sesuo įkalbėjo mūsų mamą apžiūrėti draugės „Veloped“ ir jį išbandyti.
Ir parašyta, ir padaryta!
Mano mama iškart persigalvojo ir nusipirko „Veloped“.
Nė akimirkai nesigailiu jį nusipirkusi ir jaučiuosi su juo labai patogiai ir saugiai!
Taigi, aš tikrai jį rekomenduoju!
Taigi, viskas buvo labai greitai!
Mūsų „Veloped“ buvo kruopščiai supakuotas ir, kai jį išpakavome, jis nebuvo pažeistas! Surinkimas taip pat neturėjo jokių problemų! Žiūrėkite vaizdo įrašą ir vaizdo įrašus „YouTube“.
„Veloped“ yra labai didelis ir kai kuriems žmonėms gali būti per masyvus.
Tačiau jei ieškote puikaus, stabilaus riedučio, rekomenduočiau TIK „Veloped“.
Žinoma, jei turite pinigų, nes jis nėra pigus! „Veloped“ yra tvirtas, ir vairuodami jaučiamės labai saugiai!
Taigi, jums nereikia bijoti, kad važiuojant per nelygumus kažkas gali sulūžti.
Apie bendravimą el. paštu su ponu Kindbergu galiu atsiliepti tik teigiamai.
Atvykome į „Veloped“, nes mano mama pargriuvo ir vaikščiodama pajuto kelių skausmą. Mano mama ieškojo ėjimo priemonės – riedučio. Apėjome kelias medicinos prekių parduotuves, ir mama išsirinko tokį su atlošu. Ji dar neužsisakė, bet pasivažinėjo po parduotuvę ir liko patenkinta.
Tačiau mano sesuo pažinojo draugę, kuri daugelį metų turėjo „Veloped“ ir per tą laiką niekada nieko nereikėjo taisyti. Jos draugė yra visiškai patenkinta.
Mano sesuo įkalbėjo mūsų mamą apžiūrėti draugės „Veloped“ ir jį išbandyti.
Ir parašyta, ir padaryta!
Mano mama iškart persigalvojo ir nusipirko „Veloped“.
Nė akimirkai nesigailiu jį nusipirkusi ir jaučiuosi su juo labai patogiai ir saugiai!
Taigi, aš tikrai jį rekomenduoju!
Kim Slowe
Pakelkime nykštį už „Veloped Trek“
Sergu Kenedžio liga ir mano „Veloped Trek“ man buvo neįkainojamas. Jį naudoju kasdien pastaruosius 9 mėnesius ir jis man atvėrė kelią į kaimą. „Trek“ yra išskirtinai gerai suprojektuotas įrenginys, kuris lengvai važiuoja nelygiu reljefu. Be to, jis pakankamai lengvas, kad būtų lengvai įkeliamas į automobilį. Jis brangus, bet man buvo vertas kiekvieno cento.
Erich Jakubetz
Veloped Trek 14er M
Šis vaikštynė tikrai padeda. Ypač kai abu priekiniai ratai sukasi kartu, jaučiuosi gerai valdomas eidamas tiesiai, o tai svarbu, nes turiu pusiausvyros problemų ir be jos lengvai suklupčiau. Netoli mano namų yra duobėtų miško takų su pušų šaknimis ar žvyru, „Veloped“ važiuoja tiesiai į priekį ir galiu saugiai jo laikytis. Jei tenka pereiti siaurus pravažiavimus, galiu lengvai pakelti vieną iš priekinių ratų, todėl staigūs posūkiai taip pat nėra problema.
Atsiųsiu nuotrauką, kai oras bus geresnis...
Atsiųsiu nuotrauką, kai oras bus geresnis...
Gisela Kühn bei Lance
Aš vėl laisvas...
Ilgą laiką negalėjau dalyvauti žygiuose po mūsų miesto mišką su savo mylima šiaurietiško ėjimo grupe. Jaučiuosi pernelyg nesaugiai net su dviem lazdomis (dirbtinis kelio sąnarys, sunkus osteoartritas kitame kelyje, polineuropatija! – man 77 metai).
Dabar turiu „Veloped-Tour“ su 14 colių padangomis!
(Kol kas neįveikiau viso 1,5 valandos žygio – bet pamažu artėju).
Tai atradimas – net ir turėdamas didžiausius lūkesčius, negalėjau įsivaizduoti, kad bus taip gerai įveikiama bekele ir saugu.
Takai, pilni šaknų tiek įkalnėje, tiek nuokalnėje, nėra problema. Einu saugiai, tiesiai ir su vaizdu į aplinką, kartais pasišnekučiu su bendrakeleiviais.
Vėl esu laisvas! (labai džiugus jausmas).
Tiesą sakant, mano apžvalga čia ir baigtųsi
- Bet vis tiek išvardinsiu man „svarbius“ dalykus:
• Svoris – be ratų nėra problemų, galiu lengvai pats įsėsti į automobilį (mano bagažinė aukštesnė, senovinis visureigis!)
• Ratai – lengvai nuimami ir pritvirtinami beveik vienu judesiu
• Sulankstomas mechanizmas – lengva naudoti – paprasta laikyti, telpa keltuvuose, automobiliuose, autobusuose ir traukiniuose
• Sėdynė – patogi, tinka net ilgesnėms pertraukoms (su atlošu lengva pakelti)
• Rankenos aukštis – greitai reguliuojamas vienu judesiu (aukštesnė padėtis geriau leidžiantis nuokalnėn)
• Važiavimo bekele/miesto režimą galima greitai ir lengvai reguliuoti – veikia puikiai
• Krepšelis – telpa viskas, kas svarbu (įskaitant vidutinio dydžio pirkinius – o su savo „Veloped“ galėčiau gabenti net labai sunkius daiktus, iki 150 kg).
„Aš myliu savo raganosį (po raganosio): nuleidžiu galvą (ratą) ir važiuoju visu galingumu!“
Ir galiausiai:
• Labai, labai draugiškas konsultavimas vokiečių kalba; telefonu su Stefanu Kindbergu
• Pristatymas: Užsakyta antradienio popietę, pristatyta penktadienio vidurdienį
Ar turiu paminėti, kad, žinoma, ateityje vėl užsisakysiu prekių iš TRIONIC nedvejodama?
Gisela Kühn
Dabar turiu „Veloped-Tour“ su 14 colių padangomis!
(Kol kas neįveikiau viso 1,5 valandos žygio – bet pamažu artėju).
Tai atradimas – net ir turėdamas didžiausius lūkesčius, negalėjau įsivaizduoti, kad bus taip gerai įveikiama bekele ir saugu.
Takai, pilni šaknų tiek įkalnėje, tiek nuokalnėje, nėra problema. Einu saugiai, tiesiai ir su vaizdu į aplinką, kartais pasišnekučiu su bendrakeleiviais.
Vėl esu laisvas! (labai džiugus jausmas).
Tiesą sakant, mano apžvalga čia ir baigtųsi
- Bet vis tiek išvardinsiu man „svarbius“ dalykus:
• Svoris – be ratų nėra problemų, galiu lengvai pats įsėsti į automobilį (mano bagažinė aukštesnė, senovinis visureigis!)
• Ratai – lengvai nuimami ir pritvirtinami beveik vienu judesiu
• Sulankstomas mechanizmas – lengva naudoti – paprasta laikyti, telpa keltuvuose, automobiliuose, autobusuose ir traukiniuose
• Sėdynė – patogi, tinka net ilgesnėms pertraukoms (su atlošu lengva pakelti)
• Rankenos aukštis – greitai reguliuojamas vienu judesiu (aukštesnė padėtis geriau leidžiantis nuokalnėn)
• Važiavimo bekele/miesto režimą galima greitai ir lengvai reguliuoti – veikia puikiai
• Krepšelis – telpa viskas, kas svarbu (įskaitant vidutinio dydžio pirkinius – o su savo „Veloped“ galėčiau gabenti net labai sunkius daiktus, iki 150 kg).
„Aš myliu savo raganosį (po raganosio): nuleidžiu galvą (ratą) ir važiuoju visu galingumu!“
Ir galiausiai:
• Labai, labai draugiškas konsultavimas vokiečių kalba; telefonu su Stefanu Kindbergu
• Pristatymas: Užsakyta antradienio popietę, pristatyta penktadienio vidurdienį
Ar turiu paminėti, kad, žinoma, ateityje vėl užsisakysiu prekių iš TRIONIC nedvejodama?
Gisela Kühn
Gloria Rousseau
Mano „Trionic Trekker 12“ atkeliavo vakar…
Mano „Trionic Trekker 12“ atkeliavo vakar ir per 5 minutes uždėjo ratus, krepšyje įmetė vandens buteliuką, ir mes pirmą kartą per daugiau nei 10 metų ėjome nuo šaligatvio... nuostabu! Buvo gėlių, nudažytų akmenų, kuriuos kažkas paliko kitiems rasti, ir daug kojotų išmatų. Šįryt anksti išėjau į taką apžiūrėti netoliese esančio pelkių rezervato. „Trionic“ veikė puikiai. Išdžiūvęs purvas kai kuriose vietose buvo giliai išvagotas, o priekiniai ratai tiesiog rado kelią tarp provėžų. Kruopštus žmonių dizainas. Jokių problemų dėl juosmens stuburo stenozės, jokių nutirpusių rankų, o seni keliai buvo laimingi. 5,5 mylios aplink rezervatą, kas mane gana stebina, nes be vaikštynės galiu nueiti tik apie 150 pėdų, kol mane sustabdo skausmas dėl juosmens stuburo slankstelių. Beje, vakar vakare susikroviau kuprines savo sena ultralengva žygio įranga, kurios vertė apie 25 svarus, norėdamas pamatyti, ar tikrai vėl pradėsiu keliauti. Taip!
Kas jį supakavo siuntimui, pridėjo mano užsakytus priedus, o prie „Trionic Trekker“ pridedami krepšiai puikiai tinka mano įrangai.
Kas jį supakavo siuntimui, pridėjo mano užsakytus priedus, o prie „Trionic Trekker“ pridedami krepšiai puikiai tinka mano įrangai.
Doug Stewart
Puikus produktas. Atlieka viską, ką parašyta svetainėje.
Puikus produktas. Atlieka viską, ką nurodyta svetainėje. Padėjo man nueiti toliau ir greičiau. Kaip aistringam šunų vedžiotojui, jis ypač gerai veikia laukuose. Rekomenduočiau visiems, mėgstantiems vaikščioti po gamtą.
Paul Ihmels
Trionic Veloped Trek
Vertinu vaikštynę 5 žvaigždutėmis iš 5. Esu labai patenkintas ir galiu jį tik rekomenduoti, ką jau ir padariau.
Pagarbiai
Paul Ihmels
Pagarbiai
Paul Ihmels
Amanda Griffiths
Gavau savo „Trionic Veloped Trek“…
Vakar gavau savo „Trionic“ velopedą. Jis kiek sunkesnis, palyginti su įprastais ratukais, bet daug lengvesnis ir patogesnis naudoti. Šiandien 2 valandas pasivaikščiojau su savo senu šunimi (kuris mėgsta priekinį krepšį, kai jo mažos kojytės pavargsta). Tai pirmas kartas per kelerius metus, kai dėl reumatoidinio artrito galiu tai padaryti. Gaila, kad apie „Trionic“ nesužinojau anksčiau, nes jie pranoksta visus kitus ratukus, kuriuos bandžiau. Dabar nekantrauju jį išbandyti paplūdimyje, kai po kelių savaičių vyksime į Kornvalį. Jis man suteikė daug daugiau laisvės. Pristatymas buvo labai greitas, o vežimėlis buvo gerai supakuotas. Ratukus lengva surinkti ir nuimti vienu mygtuko paspaudimu, kad būtų lengva transportuoti. Vienintelis dalykas, su kuriuo man sunku susilankstyti, yra mygtuko paspaudimas, nes rankos kenčia nuo artrito.
Paul Fulbrook
Mano „Veloped“ neįtikėtinai pagerino mano gyvenimo kokybę!
Tikriausiai dar šiek tiek per anksti išsamiai apžvalgai, nes savo 14 colių vidutinio dydžio dviratį turiu tik beveik dvi savaites, bet jis jau lydėjo mane dviejų dienų kalnų pirmosios pagalbos kursuose Plas-y-Brenin mieste, Šiaurės Velse, kur jis nepriekaištingai lipo per riedulius ir laiptus miško takuose prieš praktinius darbus ir kantriai laukė „velsietiškame“ lietuje per pamokų laiką. Be jo nebūčiau galėjęs baigti kurso! Jis susidorojo su paukščių stebėjimu Midlands miške, įveikdamas medžių šaknis ir duobes, ir nors bijojau pradurti padangą – kol kas viskas gerai! Vakar dalyvavau gido lydimame pėsčiųjų ture po Glazgą ir sėdynė buvo Dievo dovana, nereikėjo gulėti ant žemės, kad sugėdinčiau save ar kitus, kol leidau skausmui nurimti ar klausiausi gido. Šiandien jis plaukios valtimi Loch Lomonde ir bus sulankstomas, kad tilptų į vagoną. Savaitgalį priekyje bus Iona, matyt, nesu pirmas žmogus, atvykęs į šią kelionę su „Trionic Veloped“, – vakar organizatorius sakė: „O, žinau tą vieną, lipant priekiniais ratais, taip, tu lengvai susitvarkysi, gerai.“ su tuo vaikštyne!
Mathias Främcke
Genialus
Esu visiškai patenkintas savo „Veloped“. Nuo pirmos dienos jis atrodė pažįstamas ir pagerino mano judėjimo galimybes.
Negalėjau nesusilaikyti neišbandžius „Veloped“ sunkiausiomis reljefo sąlygomis. Labai stačiu siauru miško takeliu su giliai išplautais grioveliais viduryje, kuriems reikia planuoti kelią, vis tiek galėjau įveikti savo „Rollf“.
Dabar smalsu pamatyti, kaip jis pasiteisins nuolat naudojant.
Negalėjau nesusilaikyti neišbandžius „Veloped“ sunkiausiomis reljefo sąlygomis. Labai stačiu siauru miško takeliu su giliai išplautais grioveliais viduryje, kuriems reikia planuoti kelią, vis tiek galėjau įveikti savo „Rollf“.
Dabar smalsu pamatyti, kaip jis pasiteisins nuolat naudojant.
Johanne Picken
Nuostabu!!
Štai ir pasirodo „Trek 14er“. Skirtingai nuo įprastų riedučių, jis sukurtas taip, kad susidorotų su nelygiu reljefu, yra pakankamai tvirtas, kad išlaikytų mano svorį, tačiau vis tiek pakankamai lengvas, kad galėčiau jį įkelti ir iškelti iš automobilio ir pan. Jame yra sėdynė, kai reikia sustoti ir pailsėti, taip pat du labai patogūs krepšiai, kuriuos galima pritvirtinti prie „Veloped“ arba nuimti, jei nereikia. Tai puikus pagalbininkas arklidėse. Esu be galo patenkintas savo „Trionic Veloped Trek 14er“! Turiu įvairių sveikatos problemų, kurios įvairiais būdais veikia mano gyvenimą. Esu dar gana jaunas, man 38 metai, ir vis dar gyvenu kuo aktyvesnį gyvenimo būdą – nepaisant judėjimo problemų. Mėgstu pasivaikščiojimus miške, žygius kalnuose ir pan., be to, esu III kategorijos parajodinėjimo raitelis, todėl man reikėjo kažko stabilesnio nei lazda ar ramentai, kas galėtų susidoroti su sunkiu reljefu, be to, nebereikia nešiotis sunkių kibirų ar šieno tinklų – tiesiog pasodžiu juos ant „Veloped“ ir pirmyn! Jis taip pat bus fantastiška pagalba varžybose išvykose – jo universalumas neprilygstamas! O ar minėjau, kad jis dar ir gerai atrodo?! „Veloped“ ne tik naudingas, bet ir estetiškai patrauklus, drįstu sakyti, gana stilingas! Jis suteikė man daug daugiau pasitikėjimo savimi važiuoti vienai, nes „Veloped“ telpa viskas, ko man reikia. Vienintelis trūkumas, mano nuomone, yra kaina... tačiau jis tikrai vertas kiekvieno cento. Jei norite varžytis stilingai ir užtikrintai – „Veloped“ kaip tik Jums!!