Rolátor Trionic Rollator Walker 9er černá/černá/šedá – agilní městský pojízdný vozík
9"/23 cm kola • Velikost rámu M • SuperSoft plné pneumatiky • Výška úchopu 74–94 cm • Výška těla 148–188 cm • Sedák a košík
Chodítko Walker 9er
Walker 9er je perfektní volbou, pokud hledáte chodítko pro použití uvnitř i venku.
S 9" koly a extra měkkými PU pneumatikami si užijete vysoké pohodlí a vyvážený výkon. Je lehké a kompaktní pro snadné skladování a přepravu.
Walker 9er je testován a plně schválen podle evropské normy pro chodítka (ISO-11199). Má také označení CE.
Optimalizujte svůj produkt
Všichni jsme jedineční a máme jiné preference a požadavky. Při objednávce si můžete vybrat mezi různými pneumatikami, dušemi a gripy, abyste si produkt přizpůsobili svým potřebám.
Možnosti úchopu. Padne jim jako ulité.
Přizpůsobte si kokpit různými možnostmi úchopu. Rukojeti Ergon jsou k dispozici ve dvou materiálech, gumě a BioKork, a ve dvou velikostech: S (6,5-8,5) a L (8,5-12,0).
Možnosti úchopu »Funkce a vlastnosti
Produkt % je vybaven následujícími funkcemi a vlastnostmi:
SuperSoft PU pneumatiky. SuperSoft PU pneumatiky.
Produkt % je vybaven superměkkými PU pneumatikami, které nabízejí měkčí jízdu a vysokou úroveň pohodlí. Protože nezpůsobují vibrace jako tvrdé pevné pneumatiky Rolator, jste méně náchylní k bolesti a nepohodlí.
Vynikající pohodlí »
Trionic Syncro řízení. Žádná třpytivá kola.
Konvenční rolátory trpí chvěním a šikmým otáčením kol. Nový chodítko Trionic Walker je vybaveno funkcí synchronizovaného řízení, která zcela eliminuje problémy s chvěním kol (patent v řízení).
Podívejte se na video »
Velká kola (M wheelsize). Výkon je všechno.
Větší kolo se jednoduše osvědčí lépe než malé kolo. Ve srovnání se standardními koly o rozměru 8"/20 cm se s koly Walker o rozměru 9"/23 cm lépe vypořádáte s překážkami a nerovným terénem a zvýšíte si tak pohodlí na jakémkoli nerovném povrchu.
Proč větší kola? »Násobně nastavitelné. Vynikající ergonomie.
Abychom vám nabídli co nejlepší ergonomii, rukojeti jsou plynule výškově nastavitelné a lze je také otáčet ven/dovnitř. Rukojeti jsou navíc úhlově nastavitelné, abyste si mohli najít optimální polohu rukou. Ve srovnání s jinými rolátory je sedadlo umístěno dále dopředu, což znamená, že si při chůzi užíváte více prostoru pro nohy. Protože pak můžete jít blíže k rolátoru, automaticky získáte lepší a vzpřímenější držení těla.
Další ergonomické výhody »
Rychlé skládání. Snadné skladování.
Zatažením za rukojeť sedadla nahoru chodítko rychle a snadno složíte. Po složení stojí chodítko samo vzpřímeně a díky mechanismu skládání do X je velmi kompaktní.
Naučte se skládat »
Terénní brzdy. Bezpečnost především.
Díky brzdovému systému Trionic All-Terrain v náboji se můžete vždy spolehnout na optimální brzdný výkon, ať už jdete za slunečného počasí, v prudkém dešti nebo v hlubokém sněhu. Brzdy jsou plně chráněny před nečistotami, vodou a sněhem.
Optimální bezpečnost »
Brzdová páka Trionic. Už žádný plast.
Celohliníková brzdová páka nabízí pevný a kvalitní pocit. Při aktivaci parkovací brzdy se parkovací spoušť snadno ovládá a nabízí tři různé možnosti jejího zapnutí.
Pohyblivá a parkovací brzda »Sedák a košík. Voděodolné a odolné.
Sedadlo i košík jsou vyrobeny z odolné a vodoodpudivé polyesterové tkaniny 600D.
Sedadlo je ve srovnání s jinými kolečkovými vozíky umístěno dále vpředu, aby vám při chůzi nabídlo více prostoru pro nohy.
Košík má kapsu na zip na cennosti a reflexní pásek s 360° záběrem, který zaručuje dobrou viditelnost při chůzi po setmění.
Odnímatelná kola. Snadná přeprava.
Produkt %má odnímatelná kola s rychloupínacími nápravami, která můžete rychle a snadno odejmout, abyste minimalizovali přepravní hmotnost a rozměry.
Naložte si to do auta »
Oceněné rukojeti. Ideální pro vaše ruce.
Rukojeti Ergon GP1 nabízejí velmi pohodlný úchop. Jsou ergonomické a rovnoměrně rozkládají váhu, kterou na ně působíte. Rukojeti jsou úhlově nastavitelné a dodávají se ve velikostech S a L.
Gripy Ergon GP1 »
Plynulá jízda. Šetrné ke kloubům.
Díky synchronizovanému řízení, nafukovacím pneumatikám a větším kolům vám produkt % nabízí velmi plynulou jízdu a vyhnete se zbytečné bolesti a nepohodlí v rukou, loktech a ramenou.
Zjistěte více »
Trionic Flex. Vylepšený výkon.
Konvenční čtyřkolový vozík má problémy na nerovném terénu, protože jedno ze čtyř kol ztrácí kontakt s povrchem. Nová funkce Trionic Flex dodává výrobku extra torzní flexibilitu, takže zůstává stát na všech 4 kolech.
| Rozměry a hmotnost | |
|---|---|
| Velikost rámu: | M |
| Výška madla (nastavitelná): | 74 - 94 cm |
| Doporučená výška postavy: | 148 - 188 cm |
| Délka: | 68 cm |
| Šířka: | 66 cm |
| Šířka madla (střed-střed): | 47 cm |
| Výška sedáku: | 62 cm |
| Šířka sedáku: | 43 cm |
| Hloubka sedáku: | 20 cm |
| Rozměry ve složeném stavu | |
| Výška: | 82 cm |
| Délka: | 68 cm |
| Šířka: | 28 cm |
| Přepravní rozměry – složeno bez koleček | |
| Výška: | 74 cm |
| Délka: | 61 cm |
| Šířka: | 28 cm |
| Přepravní hmotnost – bez koleček | |
| Přepravní hmotnost: | 6,6 kg |
| Hmotnost uživatele | |
| Maximální hmotnost uživatele: | 150 kg |
| Hmotnost výrobku | |
| Celková hmotnost: | 9,5 kg |
| Textilní díly – sedák a košík | |
| Základna sedáku: | Svařená PVC síťovina s rukojeťí pro skládání Funkce |
| Potah sedáku: | 600D polyester, vodoodpudivý s PU potahem na zadní straně |
| Košík: | 600D polyester, vodoodpudivý s PU potahem na zadní straně |
| Reflexní prvky: | 360° reflexní pás na košíku |
| Kola | |
| Velikost kol: | 9" / 23 cm |
| Typ pneumatik: | Plné |
| Pneumatiky: | Trionic PU Super Soft |
| Rozměr pneumatiky v palcích: | 9 x 2" |
| Rozměr pneumatiky v mm: | 230-50 (vnější průměr-šířka) |
| Ráfek kola: | PA6+15%GF. Vstřikovaný ráfek s... 3x2 drátky vyrobené z vysoce kvalitního nylonu vyztuženého skelnými vlákny |
| Kuličková ložiska: | 2 ks na kolo |
| Rám a vidlice | |
| Rám: | hliník 6061-T6, vyrobený z tvářených, TIG svařovaných a T6 tepelně zpracovaných hliníkových trubek (bez plastových dílů) |
| Vidlice: | hliník 6061-T6, vyrobený z tvářených, TIG svařovaných a T6 tepelně zpracovaných hliníkových trubek |
| Hlavové složení: | Aheadset, 2 kuličková ložiska/vidlice |
| Brzdy | |
| Brzdy: | Nábojové brzdy Trionic All-Terrain |
| Brzdové páky: | celohliníkové brzdové páky Trionic s... Prstový povrch z gumy Kraton |
| Brzdové funkce: | Pohyblivá a Parkovací brzda |
| Rukojeti a madla | |
| Rukojeti: | Hliník 6061-T6 (bez plastových částí) |
| Rukojeti: | Rukojeti Ergon GP1 velikost L 8,5-12 Ergonomické a nastavitelné (úhel) |
| Možnosti rukojeťi (upgrade): | • Ergon GP1 velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost L 8,5-12 |
Uživatelské příručky
Dokumentace k tomuto produktu obsahuje níže uvedené manuály a pokyny. Dokumentaci si můžete prohlédnout online nebo si ji stáhnout pro místní použití.
Uživatelská příručka Walkera
Stáhněte si nebo vytiskněte uživatelskou příručkuTrionic Walker〈〈
Rollator Walker 9er je váš perfektní rolátor pro použití uvnitř i venku. Díky 9" kolům a extra měkkým PU pneumatikám si užijete vysoké pohodlí a vyvážený výkon. Walker 12er je vaším věrným společníkem na cestách venku. Jeho 12" kola a nafukovací pneumatiky zaručují velmi pohodlnou jízdu a jsou ideální pro každé městské i venkovní prostředí. Trionic Walker 14er je první rolátor na světě se 14" koly. Všechny nové rolátory Trionic Walker jsou vybaveny funkcí synchronizovaného řízení, která eliminuje problémy s chvěním a šikmým otáčením kol.
Chodítka jsou testována a schválena dle mezinárodní normy ISO-11199-2:2005 pro maximální hmotnost uživatele 150 kg.
Technické údaje 〈〈
| Walker 9er M | Walker 12er S | Walker 12er M/L | Walker 14er M/L | |
|---|---|---|---|---|
| Minimální výška: | 74 cm | 71 cm | 76 cm | 81 cm |
| Max. výška: | 94 cm | 86 cm | 96 cm | 100 cm |
| Šířka: | 66 cm | 69 cm | 69 cm | 69 cm |
| Délka: | 68 cm | 81 cm | 81 cm | 85 cm |
| Výška sedáku: | 62 cm | 56 cm | 62 cm | 62 cm |
| Šířka sedadla: | 43 cm | 46 cm | 46 cm | 46 cm |
| Velikost kola: | 9"/23 cm | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm |
| Rozměry ve složeném stavu V x D x Š | L68xW28xH82 cm | L81xW28xH88 cm | L81xW28xH88 cm | L85xW28xH90 cm |
| Rozměry ve složeném stavu bez koleček V x D x Š: | L61xW28xH74 cm | L67xW28xH76 cm | L67xW28xH76 cm | L67xW28xH76 cm |
| Hmotnost bez kol: | 6,8 kg | 6,7 kg | 6,8 kg | 6,9 kg |
| Max. hmotnost uživatele: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Bezpečnost〈〈
- Před použitím sedačky by měly být obě brzdy zablokovány v parkovacím režimu.
- Než začnete s chodítkem chodítko, ujistěte se, že je zcela rozložené.
- Buďte obzvláště opatrní ve strmém terénu a na svažitém terénu.
- Stabilita vozíku Veloped se testuje s košem o hmotnosti 5 kg. Pokud do koše naložíte další zátěž, ujistěte se, že je v košíku rovnoměrně rozložena.
První použití 〈〈
1. Chcete-li chodítko rozložit, odtáhněte obě rukojeti od sebe.
2. Uchopte pravou rukou pravou rukojeť a zvedněte pravé přední a pravé zadní kolo ze země. Se zvednutými pravými koly zajistěte chodítko v režimu chůze zřetelným zatlačením levého zadního rohu sedadla směrem dolů. Po zablokování chodítka v režimu chůze byste měli slyšet „cvaknutí“.
3. Před použitím chodítka se ujistěte, že je rozkládací mechanismus bezpečně zajištěn.
POZNÁMKA: Je důležité zvednout pravá kola ze země, aby se pravé přední kolo mohlo volně otočit do své vyrovnané polohy.
4. Otevřete rychloupínací páky a nastavte výšku rukojeti, jak je popsáno na straně 7 v kapitole „Nastavení výšky rukojeti“.
Parkovací brzda 〈〈
Parkovací brzdu můžete zatáhnout 3 různými způsoby.
Možnost 1: Ukazováčkem stiskněte spodní červenou parkovací páčku směrem dolů a zároveň stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda a že se Veloped nepohybuje.
Možnost 2: Palcem zatáhněte horní červenou parkovací páčku dozadu a zároveň stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda.
Možnost 3: Použijte obě ruce. Jednou rukou zatáhněte horní červenou parkovací páku dozadu a druhou rukou stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda.
Chcete-li uvolnit parkovací brzdu, brzděte stejným způsobem jako při použití pojezdové brzdy.
Nastavení výšky rukojeti 〈〈
1. Uvolněte rychloupínací páku umístěnou těsně nad sedadlem jejím vodorovným sklopením ven.
2. Posuňte rukojeť nahoru/dolů do požadované výšky úchopu.
3. Zajistěte rukojeť ve zvolené výšce sklopením páky rychloupínáku do zavřené polohy.
POZNÁMKA: Nepoužívejte rychloupínací páky jako křídlové matice nebo šrouby.
Rozkládání chodítka 〈〈
1. Chcete-li chodítko rozložit, odtáhněte obě rukojeti od sebe.
2. Uchopte pravou rukou pravou rukojeť a zvedněte pravé přední a pravé zadní kolo ze země. Se zvednutými pravými koly zajistěte chodítko v režimu chůze zřetelným zatlačením levého zadního rohu sedadla směrem dolů. Po zablokování chodítka v režimu chůze byste měli slyšet „cvaknutí“.
3. Před použitím chodítka se ujistěte, že je rozkládací mechanismus bezpečně zajištěn na svém místě.
POZNÁMKA: Je důležité zvednout pravá kola ze země, aby se pravé přední kolo mohlo volně otočit do své vyrovnané polohy.
POZNÁMKA! Před použitím sedadla vždy zatáhněte obě parkovací brzdy.
Upevnění předních kol 〈〈
1. Nasaďte přední kolo do vidlice s rychloupínací páčkou umístěnou na vnější straně chodítka.
2. Utáhněte matici na vnitřní straně vidlice tak, aby se rychloupínák po zavření správně napnul.
3. Zavřete rychloupínák na předním kole jeho sklopením dovnitř. Ujistěte se, že je páčka rychloupínáku správně zavřená, nejlépe v poloze za vidlicí při pohledu ve směru jízdy chodítka.
4. POZNÁMKA: Nepoužívejte rychloupínací páky jako křídlové matice nebo šrouby.
Demontáž/montáž zadních kol 〈〈
1. Chcete-li kolo odpojit, stiskněte černé tlačítko uprostřed kola a kolo stáhněte.
2. Chcete-li kolo připevnit, stiskněte černé tlačítko uprostřed kola a zatlačte osu kola do otvoru pro osu. Tlačítko uvolněte, jakmile je osa v koncové poloze.
3. Držte pneumatiku a zatlačte/zatáhněte kolo do strany tam a zpět, abyste zkontrolovali, zda je kolo správně zajištěno.
Seřízení brzd 〈〈
1. Pokud brzdy nefungují správně, povolte seřizovací šroub na každé brzdové páčce (proti směru hodinových ručiček) a zajistěte ji v poloze zašroubováním pojistné matice směrem k rukojeti (ve směru hodinových ručiček).
Pokud brzdy stále špatně fungují, obraťte se na prodejce nebo na osobu odpovědnou za servis vašeho chodítka Trionic Walker.
Bezpečnostní pokyny〈〈
Před použitím zkontrolujte, zda vaše chodítko Trionic funguje správně:
- Zkontrolujte funkci pojezdové a parkovací brzdy.
- Ujistěte se, že je rám zajištěn v rozloženém režimu chůze.
- Zkontrolujte, zda jsou úchyty řádně zajištěny ve správné výšce.
- Hmotnost uživatele nesmí překročit 150 kg.
- Doporučuje se každoroční kontrola produktu, aby byla zajištěna jeho funkčnost, a to buď vaším prodejcem, nebo servisním zástupcem autorizovaným společností Trionic.
- Nepoužívejte vadný chodítko Trionic Walker.
Servisní pokyny 〈〈
Pro zachování funkčnosti a bezpečnosti je nutné pravidelně provádět následující:
- Vyčistěte chodítko běžným saponátem na nádobí, vodou a utěrkou. Ujistěte se, že je řádně osušené.
- Kola udržujte čistá pomocí saponátu na nádobí, vody a plastového kartáče.
- Zkontrolujte, zda jsou šrouby a páky správně utažené.
- Pokud vaše chodítko není v perfektním stavu: ihned se obraťte na svého prodejce/prodejce nebo servisního zástupce autorizovaného k servisu vašeho chodítka Trionic.
Společnost Trionic nepřebírá odpovědnost za jakékoli změny (úpravy nebo nedostatečné opravy) provedené na produktu bez předchozího souhlasu.
Záruka 〈〈
Na chodítko Trionic se vztahuje 10letá záruka, s výjimkou dílů podléhajících běžnému opotřebení (pneumatiky, duše, brzdové destičky, brzdová lanka, pouzdra brzdových lanek, rukojeti a textilní díly). Záruka platí od data zakoupení a vztahuje se pouze na originální díly Trionic.
CE – Společnost Trionic Sverige AB zaručuje, že tento zdravotnický prostředek třídy I splňuje požadavky nařízení EU MDR 2017/745 a že je certifikován dle normy ISO 11199-2:2021.
Šetrné k životnímu prostředí 〈〈
Chodítko Trionic je vyrobeno tak, aby mělo během svého životního cyklu co nejmenší negativní dopad na životní prostředí. Jakmile výrobek doslouží svému účelu, lze jej sešrotovat a jeho díly recyklovat.
- Hliníkové komponenty produktu jsou při třídění k recyklaci odděleny od zbývajících dílů. Díly jsou tříděny na kov, plast a směsné materiály.
- Většina produktu je vyrobena z hliníku, oceli a plastu.
- Příklady součástí vyrobených ze smíšených materiálů jsou brzdové páky, kola a rukojeti.
- Pokud si nejste jisti, jak s recyklovatelným materiálem naložit, obraťte se na místní úřady, protože různé obce/recyklační společnosti používají různé metody recyklace.
Společnost Trionic Sverige AB je členem společností Repak Ltd Ireland a Valpak Limited ve Spojeném království a plně implementuje evropskou směrnici o obalech a obalových odpadech ze dne 20. prosince 1994.
Recenze zákazníků
Můj místní cyklistický obchod mi znovu namontoval kolo na 9er a funguje perfektně.
Vaše podpora a služby jsou naprosto vynikající.
Opravdu si vážím vaší neustálé podpory, moc pro mě znamená.
Prosím, šiřte mé informace dál, protože podpůrné služby, které nabízíte, jsou neuvěřitelné.
Kvalita kol Trionic je také vynikající.
Děkuji
S pozdravem
Ros
Takže jsem si koupila chodítko číslo 2 a dodání bylo brzy, ze Švédska do Velké Británie trvalo čtyři dny místo plánovaných sedmi. Chodítko je robustní, ale překvapivě lehké. Vypadá, jako by mělo být těžší. Kola mají pevné pogumované pneumatiky, které trochu odskakují a zajišťují měkkou jízdu. Používám ho hlavně v interiéru a při nakupování v supermarketech. Má výškově nastavitelné rukojeti a je zde možnost opěradla, ale zjistila jsem, že opěradlo u prvního chodítka nebylo moc odolné, a přestože ho Trionic v rámci záruky vyměnil, náhrada dlouho nevydržela, takže teď používám nové bez opěradla. Upřímně řečeno, chodítko mi bez něj připadalo pohodlnější.
Dvě věci, které odlišují chodítko Trionic od všech ostatních, které jsem viděla, jsou mechanismus pro seřízení geometrie předních kol a systém brzdění v náboji. Geometrie kol zabraňuje „třesení“ a je to skvělý vynález. Brzdy jsou plynulé, silné a snadno seřiditelné. Občas se lanka mohou zachytit o blízký nábytek, ale to není skutečný problém. Konstrukce, která umisťuje lanka uvnitř rámu, by však byla velkým vylepšením jak z hlediska pohodlí, tak i aerodynamického vzhledu.
Chodítko se snadno vejde do našeho „průměrného“ sedanu. Dodaná uživatelská příručka ukazuje, jak se snadno skládá, a zdůrazňuje důležitost zajištění rámu v otevřené poloze, aby se před použitím zachovala celistvost mechanismu kola.
Mám také chodítko 14er pro použití hlavně venku ve městě a v lehkých terénních situacích. Navíc mám 14er Veloped pro chůzi v terénu. Na základě mých zkušeností s těmito dvěma většími modely bych chodítko 9er nedoporučoval do náročného terénu.
Jedna kritika, kterou často slýchám, je, že řada Trionic je drahá. Je mi líto, ale dostanete to, za co si zaplatíte. Ano, chodítko není levné, ale kvalita výrobku a poprodejní servis z něj činí vynikající poměr ceny a kvality. Také ve Spojeném království je osvobozena od daně z přidané hodnoty.
Tentokrát jsem si jako příplatek objednal korkové rukojeti, které poskytují ještě pohodlnější úchop. Pro použití v interiéru jsem si dokoupil pouze malý protiskluzový držák.
Jediný problém, který jsem narazil, je, že se mi nedaří seřídit brzdy. Malé plastové seřizovače jsou příliš malé a příliš tuhé na otáčení.
Ještě jednou moc děkuji. Lutz Grünewald
Nejlepší kvalita. Jsem velmi spokojený/á.
Naším prvním modelem je chodítko 12“, které má nafukovací pneumatiky a je skvělé pro procházky po nerovných silnicích, chodnících a nákupních centrech atd. Dobře se vejde do kufru jakéhokoli auta a je velmi spolehlivým chodítkem pro všechny příležitosti, zejména na procházky v terénu atd.
Před pár dny jsme přidali chodítko 9“, protože je pohodlnější pro použití v interiéru, protože kolečka jsou menší a celá jednotka je kompaktnější pro návštěvy restaurací, ordinací lékařů, obchodů s potravinami atd. Hmotnost je pravděpodobně stejná, stejně jako stabilita, ale toto 9“ chodítko je snazší pro interiér.
Opět platí, že vše na těchto chodítcích je výjimečné kvality, od rukojetí až po poslední šroubek.
Ať už si vyberete jeden model nebo více, jedná se o nejlepší chodítka, která si můžete koupit, a prodávají se za cenu, která je mírně řečeno dobrým poměrem ceny a kvality.

