Trionic Veloped Sport 12er M tmavě modrá/červená/bílá — Alternativa k rolátoru
12"/31 cm kola • Velikost rámu M • Nahuštěné pneumatiky • Výška úchopu 75–95 cm • Výška těla 150–189 cm • Sedák a košík
Veloped Sport 12er velikost M
Chůze je pravděpodobně nejblíže dokonalému cvičení a je to skvělý způsob, jak se udržet v kondici a zhubnout.
Veloped Sport vám nabízí oporu a bezpečí při cvičení venku. Výrazně snižuje náraz a zátěž způsobenou na kotníky, kolena, kyčle a záda při kondiční chůzi a zajistí vám, že vydržíte danou vzdálenost. Se všemi jeho výhodami se můžete vydat do zeleně, na turistické stezky a do lesa.
NOVÝ MODEL: Nový Veloped Sport 12er M je o 1,0 kg (2,2 lbs) lehčí než předchozí model.
Veloped Sport je testován a plně schválen podle evropské normy pro chodítka (ISO-11199). Má také označení CE.
Optimalizujte svůj produkt
Všichni jsme jedineční a máme jiné preference a požadavky. Při objednávce si můžete vybrat mezi různými pneumatikami, dušemi a gripy, abyste si produkt přizpůsobili svým potřebám.
Možnosti úchopu. Padne jim jako ulité.
Přizpůsobte si kokpit různými možnostmi úchopu. Rukojeti Ergon jsou k dispozici ve dvou materiálech, gumě a BioKork, a ve dvou velikostech: S (6,5-8,5) a L (8,5-12,0).
Možnosti úchopu »
Možnosti pneumatik. Optimalizujte svou jízdu.
Můžete si vybrat ze dvou různých pneumatik, které vyhovují různým typům terénu, a to vše v závislosti na tom, kde budete svůj produkt používat.
Možnosti pneumatik »Funkce a vlastnosti
Produkt % je vybaven následujícími funkcemi a vlastnostmi:
Velká kola o průměru % palce. Výkon je všechno.
Větší kolo má prostě lepší výkon než malé kolo. S koly o rozměrech 12”/31 cm zvládnete překážky i nerovný terén a zvýšíte si tak pohodlí na jakémkoli nerovném povrchu.
Proč větší kola? »
Skládací rám. Snadné skladování.
Stisknutím tlačítek na teleskopické skládací vzpěře můžete Veloped složit ve dvou krocích. I když je složený do poloviny, stále se posouvá, když na něj zatlačíte, a snadno s ním projedete úzkými dveřmi atd.
Naučte se skládat »
Trionické lezecké kolečko. Překonejte všechny překážky.
S unikátním a patentovaným stoupacím kolečkem Trionic snadno překonáte až % cm vysoké překážky, jako jsou obrubníky, kameny a kořeny, aniž byste museli Veloped zvedat.
Proč větší kola? »Posuňte sedadlo dopředu. Užijte si vzpřímené držení těla.
Když je sedadlo posunuto dopředu, Veloped poskytuje v rámu dostatek prostoru pro chůzi. To znamená, že můžete chodit blíže k madlům, což automaticky vede k vzpřímenějšímu a ergonomicky správnějšímu držení těla. Ergonomické madlo ve tvaru U nabízí několik poloh úchopu a v sedě slouží jako opěrka zad. Madlo lze volně výškově nastavit tak, aby dokonale odpovídalo vaší výšce těla.
Další výhody »
Nahuštěné pneumatiky. Výkon je všechno.
Produkt je vybaven nahuštěnými pneumatikami, které vám nabízejí měkčí jízdu a bezkonkurenční pohodlí. Protože nezpůsobují vibrace jako plné pneumatiky, jste méně náchylní k bolesti a nepohodlí.
Vynikající pohodlí »
Terénní brzdy. Bezpečnost především.
Díky brzdovému systému Trionic All-Terrain v náboji se můžete vždy spolehnout na optimální brzdný výkon, ať už jdete za slunečného počasí, v prudkém dešti nebo v hlubokém sněhu. Brzdy jsou plně chráněny před nečistotami, vodou a sněhem.
Optimální bezpečnost »
Brzdová páka Trionic. Už žádný plast.
Celohliníková brzdová páka nabízí pevný a kvalitní pocit. Při aktivaci parkovací brzdy se parkovací spoušť snadno ovládá a nabízí tři různé možnosti jejího zapnutí.
Pohyblivá a parkovací brzda »Sedák a košík. Voděodolný a odolný.
Sedák i košík jsou vyrobeny z odolné a vodoodpudivé polyesterové tkaniny 600D.
Sedák o hloubce 25 cm lze posunout dopředu, abyste měli při chůzi více prostoru pro nohy.
Prostorný košík má kapsu na zip na menší předměty a integrovanou pláštěnku.
tmavě modrá/červená/bílá Více o textilní sadě »
Odnímatelná kola. Snadná přeprava.
Produkt má odnímatelná kola s rychloupínacími nápravami, která můžete rychle a snadno odejmout, abyste minimalizovali přepravní hmotnost a rozměry.
Naložte si to do auta »
Oceněné rukojeti. Ideální pro vaše ruce.
Rukojeti Ergon GP1 nabízejí velmi pohodlný úchop. Jsou ergonomické a rovnoměrně rozkládají váhu, kterou na ně působíte. Rukojeti jsou úhlově nastavitelné a dodávají se ve velikostech S a L.
Gripy Ergon GP1 »
Terénní design. Užijte si venku.
Díky tříkolkové konstrukci, patentovanému šplhacímu kolečku a podstatně větším kolům je Veloped jediným skutečně terénním chodítkem/rolátorem na světě. Při chůzi po nerovném a drsném terénu Veloped pokaždé porazí jakýkoli rolátor.
Schopný terénu »
Velopední rám. Silný, stylový a moderní.
Veloped má pevný, stylový a vysoce moderní hliníkový rám. Rám je svařen z unikátních hydroformovaných trubek ze slitiny 6061-T6, které vám zaručí roky tvrdého používání. Dvoubarevný metalický lak a sada stylových samolepek dodávají koloběžce úchvatný vzhled.
| Rozměry a hmotnost | |
|---|---|
| Velikost rámu: | M |
| Výška madla (nastavitelná): | 75 - 95 cm |
| Doporučená výška postavy: | 150 - 189 cm |
| Délka: | 102 cm |
| Šířka: | 76 cm |
| Šířka madla (střed-střed): | 48 cm |
| Výška sedáku: | 58 cm |
| Šířka sedáku: | 44 cm |
| Hloubka sedáku: | 25 cm |
| Rozměry ve složeném stavu | |
| Výška: | 75 cm |
| Délka: | 106 cm |
| Šířka: | 42 cm |
| Přepravní rozměry – složeno bez koleček | |
| Výška: | 59 cm |
| Délka: | 84 cm |
| Šířka: | 42 cm |
| Přepravní hmotnost – bez koleček | |
| Přepravní hmotnost: | 7,4 kg |
| Hmotnost uživatele | |
| Maximální hmotnost uživatele: | 150 kg |
| Hmotnost výrobku | |
| Celková hmotnost: | 11,4 kg |
| Textilní části – sedák a košík | |
| Základna sedáku: | 600D polyester, Voděodolný s PU potahem na zadní straně |
| Potah sedadla: | 600D polyester, vodoodpudivý s PU potahem na zadní straně |
| Košík: | 600D polyester, vodoodpudivý s PU potahem na zadní straně |
| Reflexní prvky: | 3 na rámu a 2 na rukojeťi |
| Kola | |
| Velikost kol: | 12" / 31 cm |
| Typ pneumatiky: | Nafukovací / Pneumatika + duše |
| Pneumatiky: | Trionic X-Country s ochranou proti propíchnutí |
| Duše: | Butylkaučuk s ventilkem Schraeder/automobilový ventil |
| Rozměr pneumatiky v palcích: | 12 x 2,2" |
| Rozměr pneumatiky v mm: | 310-57 (vnější průměr-šířka) |
| Ráfek kola: | PA6+15%GF Vstřikovaný ráfek s... 3x2 drátky vyrobené z vysoce kvalitního nylonu vyztuženého skelnými vlákny |
| Kuličková ložiska: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Možnosti pneumatik: | • Schwalbe Big Apple • Continental TourRide |
| Rám a odpružení vidlice | |
| Rám: | hliník 6061-T6, vyrobený z hydroformovaných, TIG svařovaných a T6 tepelně zpracovaných hliníkových trubek (bez plastových dílů) |
| Odpružení vidlice: | Trionic Climbing Wheel - patentované. Vyrobeno z extrudovaných hliníkových dílů 6061-T6 |
| Hlavové složení: | systém Trionic se 2 kuličkovými ložisky |
| Brzdy | |
| Brzdy: | Nábojové brzdy Trionic All-Terrain |
| Brzdové páky: | celohliníkové brzdové páky Trionic s... Povrch prstů z gumy Kraton |
| Funkce brzdy: | Pohyblivá a Parkovací brzda |
| Rukojeť a gripy | |
| Rukojeť: | Hliník 6061-T6 (bez plastových částí) |
| Gripy: | Gripy Ergon GP1 velikost L 8,5-12 Ergonomické a nastavitelné (úhel) |
| Možnosti gripů (upgrade): | • Ergon GP1 velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost L 8,5-12 |
Uživatelské příručky
Dokumentace k tomuto produktu obsahuje níže uvedené manuály a pokyny. Dokumentaci si můžete prohlédnout online nebo si ji stáhnout pro místní použití.
Uživatelská příručka Veloped
Stáhněte si nebo vytiskněte uživatelskou příručkuTrionic Veloped〈〈
Veloped má unikátní tříkolový design, ale jak vidíte, ve skutečnosti má čtyři kola. Je určen k použití jako pomůcka pro chůzi, zejména pro lidi, kteří touží po fyzické aktivitě venku. Veloped, vyvinutý s důrazem na chůzi a usnadnění přístupu pro uživatele, je jedinečný. Jeho hlavní charakteristikou je dvojité přední kolo s možností překonat překážky až do výšky 15 cm (kola 14"). Síla potřebná k překonání menší překážky je také výrazně snížena ve srovnání s tradičním kolem.
Veloped je testován a schválen dle mezinárodní normy ISO-11199-2:2005 pro maximální hmotnost uživatele 150 kg.
Technické údaje〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Minimální výška: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Max. výška: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Šířka: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Délka: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Výška sedáku: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Šířka sedadla: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Velikost kola: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Rozměry ve složeném stavu V x D x Š: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Rozměry ve složeném stavu bez koleček V x D x Š: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Hmotnost (sport): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Hmotnost bez kol: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Max. hmotnost uživatele: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Bezpečnost〈〈
- Před použitím sedačky by měly být obě brzdy zablokovány v parkovacím režimu.
- Než začnete s kočárkem Veloped chodit, ujistěte se, že je zcela rozložený.
- Buďte obzvláště opatrní ve strmém terénu a na svažitém terénu.
- Stabilita vozíku Veloped se testuje s košem o hmotnosti 5 kg. Pokud do koše naložíte další zátěž, ujistěte se, že je v košíku rovnoměrně rozložena.
Správná výška úchopu〈〈
Jak nastavit správnou výšku vašeho Velopedu
Mnoho uživatelů rolátorů nastavuje úchopy příliš vysoko v domnění, že to podpoří vzpřímenější držení těla. Ve skutečnosti to ale držení těla zhoršuje a negativně ovlivňuje stabilitu.
Správnou výšku úchopu Velopedu můžete určit následujícím způsobem, jak doporučují všichni fyzioterapeuti a výrobci rolátorů:
- Postavte se vzpřímeně s co nejrovnějšími zády, s obutými botami a s rukama uvolněně svěšenýma podél těla (lokty mírně pokrčené).
- Změřte svislou vzdálenost od podlahy k zápěstní kosti = doporučená výška úchopu.
S úchyty ve výšce zápěstí:
- Nemusíte zvedat ramena a můžete ulevit větší části své tělesné hmotnosti.
- Můžete se přiblížit k rukojetím, což má za následek vzpřímenější držení těla.
- Vertikálnější rozložení hmotnosti (směrem dolů) zlepšuje jak stabilitu, tak brzdný výkon.
První použití〈〈
1. Připevněte zadní kola k otvorům pro zadní nápravu v rámu stisknutím černého tlačítka uprostřed kola a následným zatlačením nápravy zcela do otvoru pro nápravu. Uvolněte tlačítko.
2. Zkontrolujte, zda jsou kola správně upevněna, a to tak, že je zatáhnete/zatlačíte do strany.
3. Stejným způsobem připevněte zavěšení předního kola k přednímu spodnímu konci rámu, tj. stiskněte černé tlačítko ve spodní části osy a zatlačte osu zespodu do otvoru pro osu. Uvolněte tlačítko.
4. Zkontrolujte, zda je přední kolo bezpečně upevněno, a to tak, že zvednete rám z povrchu a stáhnete přední kolo dolů.
5. Otevřete rychloupínací páky a nastavte výšku rukojeti podle popisu v kapitole „Správná výška rukojeti“.
Režim chůze 〈〈
Rozložte Veloped zatažením za rukojeti do stran, směrem od sebe.
Zkontrolujte, zda se Veloped v režimu chůze zajistí; při rozkládání se ujistěte, že uslyšíte cvaknutí z teleskopické vzpěry, která se zajistí v dané poloze.
Sedadlo lze posouvat dopředu a dozadu. Zatlačte ho dopředu pro získání maximálního prostoru pro chůzi.
Před použitím sedadla, dosažením koše nebo složením kočárku Veloped zatáhněte sedadlo dozadu.
Skládání Velopedu 〈〈
Zatáhněte sedadlo dozadu.
Stiskněte tlačítko na pravé straně teleskopické vzpěry.
Držte stisknuté tlačítko a mírně zvedněte pravou nebo levou rukojeť a složte rám do poloviny.
Stiskněte druhé tlačítko nalevo na teleskopické vzpěře.
Držte stisknuté tlačítko a mírně zvedněte pravou nebo levou rukojeť a rám zcela složte dohromady.
Parkovací brzda 〈〈
Parkovací brzdu můžete zatáhnout 3 různými způsoby.
Možnost 1: Ukazováčkem stiskněte spodní červenou parkovací páčku směrem dolů a zároveň stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda a že se Veloped nepohybuje.
Možnost 2: Palcem zatáhněte horní červenou parkovací páčku dozadu a zároveň stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda.
Možnost 3: Použijte obě ruce. Jednou rukou zatáhněte horní červenou parkovací páku dozadu a druhou rukou stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda.
Chcete-li uvolnit parkovací brzdu, brzděte stejným způsobem jako při použití pojezdové brzdy.
Nastavení výšky rukojeti 〈〈
Uvolněte obě rychloupínací páky jejich vyklopením ven.
Nastavte rukojeti do doporučené výšky, nejvhodnější je vertikální vzdálenost od zápěstí k zemi ve stoje s volně svěšenými pažemi. K měření použijte pomůcku!
POZNÁMKA: Nejjednodušší způsob nastavení madla je sedět na sedadle. Tímto způsobem jasně uvidíte značky pro indikaci výšky, což zjednodušuje nastavení výšky.
Zajistěte obě rychloupínací páky jejich sklopením dovnitř.
POZNÁMKA! Nepoužívejte rychloupínací páky jako křídlové matice nebo šrouby. Rychloupínací páky lze nahradit šrouby a maticemi, pokud existuje riziko, že uživatel páky během používání vozíku Veloped nechtěně uvolní.
Seřízení brzd 〈〈
1. Pokud brzdy nefungují správně, povolte seřizovací šroub na každé brzdové páčce (proti směru hodinových ručiček) a zajistěte ji v poloze zašroubováním pojistné matice směrem k rukojeti (ve směru hodinových ručiček).
Pokud brzdy stále nefungují správně, obraťte se na prodejce nebo na osobu odpovědnou za servis vašeho Trionic Veloped.
Demontáž/montáž zadních kol 〈〈
Zadní kola jsou odnímatelná pro snazší přepravu Velopedu.
Chcete-li kolo sundat, stiskněte černé tlačítko uprostřed kola a kolo stáhněte.
Chcete-li kolo připevnit, stiskněte černé tlačítko uprostřed kola a zatlačte osu kola do otvoru pro osu. Tlačítko uvolněte, jakmile je kolo v koncové poloze.
Držte pneumatiku a zatlačte/zatáhněte kolo do strany tam a zpět, abyste zkontrolovali, zda je kolo správně zajištěno.
Demontáž/montáž předního kola 〈〈
Přední odpružení kol je odnímatelné pro zjednodušení přepravy Velopedu.
Stiskněte černé tlačítko pod předním pantem pro uvolnění odpružení předního kola.
Chcete-li demontovat celé zavěšení kola, zvedněte přední konec rámu a zároveň táhněte zavěšení kola dolů.
Pro instalaci odpružení předního kola zvedněte přední konec rámu, stiskněte černé tlačítko a zatlačte osu kola do otvoru pro osu pod rámem. Uvolněte černé tlačítko.
Změna nastavení předního kola: Režim snadného řízení/nižší poloha:/Režim stabilního směru/horní poloha: 〈〈
Volant má dvě různá nastavení: jedno pro snadné řízení a druhé pro režim udržování směru. Na předním kole, umístěném mezi koly, je nastavovací páka, kterou lze mezi těmito dvěma nastaveními přepínat.
Režim snadného řízení/nižší poloha::
Nabízí snadné zatáčení se zachovanou stoupavostí.
Režim stabilního směru/horní poloha::
Nabízí zvýšenou stoupavost, odpružení na nerovném povrchu a vyšší směrovou stabilitu. Veloped se hůře ovládá, ale v terénu si vede lépe.
Pro snazší přístup k nastavovací rukojeti otočte přední kolo o 180 stupňů.
1. Uchopte levé kolo levou rukou a mírně zvedněte přední část Velopedu nad zem.
2. Levou rukou držte Veloped zvednutý, pravou rukou uchopte červený knoflík a vytáhněte jej směrem ven (směrem k sobě).
3. Posuňte nastavovací prvek (pravý) dolů nebo nahoru. Je důležité, abyste jej posunuli do jeho nejnižší nebo nejvyšší koncové polohy.
4. Uvolněte červený knoflík, který se odpruží zpět a zablokuje přední kolo ve zvolené poloze.
Vyjmutí/nasazení koše 〈〈
Košík vozíku Trionic Veloped má objem 22 litrů. Na zadní straně má malou kapsu na zip na cennosti a menší předměty. Košík Veloped je odnímatelný a je připevněn k rámu koše pomocí tří suchých zipů.
1. Omotejte zadní klopy suchého zipu kolem kolejnic zespodu, mezi rámem a kolejnicí koše. Přehněte je dovnitř a připevněte části suchého zipu k vnitřní straně vložky koše.
2. Stejným způsobem připevněte přední klopu suchého zipu.
3. V případě potřeby upravte části suchého zipu, abyste zajistili správné upevnění koše.
POZNÁMKA! Před připevněním koše k rámu nezapomeňte do spodního pouzdra vložit plastovou destičku.
Demontáž/montáž sedadla 〈〈
Posuvné sedadlo Velopedu se skládá ze základny sedáku a odnímatelného potahu, který je upevněn devíti tlačítky.
1. Držte potah sedadla s textem Trionic vpravo. Omotejte dlouhou chlopeň mezi teleskopickou vzpěru a základnu sedadla.
2. Připevněte tři přední tlačítka dlouhé chlopně k základně sedadla.
3. Stiskněte tři tlačítka na krátké klopě na základně sedáku.
4. Nakonec stiskněte poslední tři tlačítka dlouhé chlopně na krátkou chlopni.
Bezpečnostní pokyny 〈〈
Před použitím zkontrolujte, zda váš Trionic Veloped funguje správně:
- Zkontrolujte funkci pojezdové a parkovací brzdy.
- Ujistěte se, že je rám zajištěn v rozloženém režimu chůze.
- Zkontrolujte, zda je rukojeť řádně zajištěna ve správné výšce.
- Při rozkládání rámu se vyhněte kontaktu s přední částí, hrozí riziko sevření.
- Hmotnost uživatele nesmí překročit 150 kg.T
- Nepoužívejte Trionic Veloped jako invalidní vozík ani k přepravě osob.
- Veloped je určen k použití jako pomůcka pro chůzi, zejména pro venkovní použití.
Servisní pokyny 〈〈
Pro zachování funkčnosti a bezpečnosti je nutné pravidelně provádět následující:
- Vyčistěte Veloped běžným saponátem na nádobí, vodou a utěrkou. Ujistěte se, že je řádně osušený.
- Kola udržujte čistá pomocí saponátu na nádobí, vody a plastového kartáče.
- Zkontrolujte, zda jsou šrouby a páky správně utažené.
- Pokud váš Veloped není v perfektním stavu: ihned se obraťte na svého prodejce/prodejce nebo servisního zástupce autorizovaného k servisu vašeho Trionic Velopedu.
Nezapomeňte kontrolovat tlak v pneumatikách každé 4–5 týdnů. Trionic doporučuje tlak v pneumatikách 1,5 baru / 22 psi.
Společnost Trionic nepřebírá odpovědnost za jakékoli změny (úpravy nebo nedostatečné opravy) provedené na produktu bez předchozího souhlasu.
Záruka 〈〈
Na koloběžku Trionic Veloped se vztahuje 10letá záruka, s výjimkou dílů podléhajících běžnému opotřebení (pneumatiky, duše, brzdové destičky, brzdová lanka, pouzdra brzdových lanek, rukojeti a textilní díly). Záruka platí od data zakoupení a vztahuje se pouze na originální díly Trionic.
CE – Společnost Trionic Sverige AB zaručuje, že tento zdravotnický prostředek třídy I splňuje požadavky nařízení EU MDR 2017/745 a že je certifikován dle normy ISO 11199-2:2021.
Označení
Veloped je testován a schválen dle mezinárodní normy pro pojízdné vozíky ISO 11199-2:2021 a splňuje požadavky nařízení EU pro zdravotnické prostředky MDR 2017/745.
Hmotnost uživatele nesmí překročit 150 kg.
- Název produktu
- Maximální hmotnost uživatele
- Délka
- Šířka
- Max. a min. výška
- Datum výroby
- UDI/digitální produktový pas: QR kód GS1 (AIDC/HRI)
- Sériové číslo
- Číslo položky
- Rolátor certifikovaný dle normy ISO 11199-2:2021
- Před použitím si přečtěte návod k použití.
- Kód produktu: GTIN13
- Výrobce
- Označení CE
- Šetrné k životnímu prostředí
- Lékařský prostředek
- Podpora schválená dle MDR 2017/745
Šetrné k životnímu prostředí 〈〈
Trionic Veloped je vyroben tak, aby měl během svého životního cyklu co nejmenší negativní dopad na životní prostředí. Jakmile výrobek doslouží svému účelu, lze jej sešrotovat a jeho díly recyklovat.
- Hliníkové komponenty produktu jsou při třídění k recyklaci odděleny od zbývajících dílů. Díly jsou tříděny na kov, plast a směsné materiály.
- Většina produktu je vyrobena z hliníku, oceli a plastu.
- Příklady součástí vyrobených ze smíšených materiálů jsou brzdové páky, kola a rukojeti.
- Pokud si nejste jisti, jak s recyklovatelným materiálem naložit, obraťte se na místní úřady, protože různé obce/recyklační společnosti používají různé metody recyklace.
Společnost Trionic Sverige AB je členem společností Repak Ltd Ireland a Valpak Limited ve Spojeném království a plně implementuje evropskou směrnici o obalech a obalových odpadech ze dne 20. prosince 1994.
Recenze zákazníků
Ruční brzdy se obtížně ovládají, někdy potřebujete obě ruce!!!
TRIONIC Sport mi vyřešil problém. Je radost s ním chodit ven.
Chodím s ním nakupovat a když je místo u pokladny trochu těsné, trochu Sport stlačím, takže není problém. Sundáme přední kolo a sklopíme rukojeti, pak se do auta bez problémů vejde. Jsem velmi spokojený a můžu ho bez váhání doporučit.
A byl velmi chválen.
Zdravím
Lichtenthäler
Miluji ho a teď s ním najezdím přes kilometr.
Jeremy
Obsluha byla vynikající, stejně jako následná péče.
Jsem s tímto nákupem moc spokojený.
Zklamáním bylo, že uvedené vrácení bylo do 14 dnů odmítnuto s odůvodněním, že se zpět přijímají pouze nepoužité Velopedy. Kupující si zařízení vyzkoušel ve všech každodenních situacích. To bylo nutné i proto, že zařízení bylo těžší a větší než to staré. Výměna za Walker byla také odmítnuta.
Sedadlo je pohodlné.
Design je skvělý a přitahuje zvědavost i obdiv. Lidé se velmi zajímají o dvě přední kola a ptají se, proč jedno jakoby levituje. Pak nadšeně předvádím, jak chodítko snadno a plynule klouže po vysokých obrubnících a přes hrboly.
Ani Trionic si neporadí se sněhovými závějemi a dalšími nepříjemnými zimními podmínkami, ale ve srovnání s běžnými chodítky se s ním stále dalo pohybovat.
Protože je Veloped o něco širší než běžné chodítko, je hůře se s ním pohybovat v obchodech a restauracích.
Tento produkt mohu jen doporučit!
Jsem opravdu spokojená. Všechno bylo dobře zabaleno, dokonce i zámek, který jsem si objednala, byl už namontovaný. Půjčila jsem si na týden od kamarádky klasické chodítko, byl to hrozný zážitek. Šli jsme se jen projít za město, styděla jsem se jít po ulici.
Je mi teprve 59 let a trpím hroznými bolestmi zad kvůli revmatismu a změnám páteře. Můj smysl pro rovnováhu je také změněn kvůli operaci hlavy kvůli nádoru. S Velopedem teď ujdu 1200 metrů; za dobrého dne bez něj jsem ušla 500 metrů, jinak i méně.
Konečně můžu zase jít na procházku s manželem a psem, aniž bych se musela neustále dívat dolů, abych nezakopla. Konečně si zase můžu užívat přírodu. Dříve jsem musela neustále přemýšlet, jak daleko se od auta dostanu, abych se k němu mohla i vrátit.
Teď už nemusím jezdit k lékaři taxíkem. Teď můžu používat svůj Veloped. S ním se můžu s důvěrou procházet i po městě, protože je dobře navržený a člověk nevypadá jako handicapovaný. Většina lidí se nejdříve ptá, co to je!
Mám jen jednu výtku: sedadlo. Vážím 110 kg a měřím 1,69 m, ale mám relativně úzkou pánev a malý zadek. Vejdem se přesně mezi rámy a když si sednu, přední hrana (když se řídí zadní) mi tlačí na stehno.
Jinak jsem se vším velmi spokojená a toto skvělé vozidlo bych všem doporučila.
Dříve jsem byla často smutná, protože jsem se sotva dostala z našeho domu. Teď jsem zase šťastná a zase si dělám plány. Děkuji, že jste mi s Velopedem vrátili trochu nezávislosti!
Gabriele Leonhardt z krásného Bernburgu
Na druhou stranu se mnou lidé mluví pokaždé, když ho používám, ať už je to nakupování nebo procházka. Lidé se o můj Veloped vždycky zajímají a vidí jeho výhody oproti běžnému chodítku, a pak si ho fotí. Další otázka, kterou si vždycky kladou, je, kde jsem ho koupil/a.
Doufám, že z něj budu mít ještě větší užitek, až mi v lednu vymění levý hlezenní kloub.
Co by se mělo vylepšit, je uchycení předního kola. Schopnost přeskakovat překážky neodpovídá přesně popisu.
Dvakrát se mi stalo, že se mi při „jíždění na obrubník“ uvolnilo celé přední kolo včetně axiálního ložiska, naštěstí jsem ložisko pokaždé našel.
Můžu upřímně říct, že mi změnil život, učím se užívat si procházky a ne neustále zírat do země. Zvykám si ho řídit, preferuji dvě kola dolů, protože se zdá stabilnější a v tomto režimu je určitě smysl ho otáčet, ale čím víc ho používám, tím jsem lepší.
Nyní chodím každý den a 8. října začínám 100mílovou chůzi, kterou mám dokončit za 4 týdny pro výzkum MND. Během této doby musím každý den ujít 5,3 km, abych dosáhl svého cíle, což bude těžké. Bez svého Velopedu bych na to nikdy neuvažoval. Veloped opravdu nemohu dostatečně doporučit, mám k němu všechny potřebné vychytávky a miluji ho. Byla to rozhodně velká investice, ale stála za každou korunu, změnila mi život tak dobrým způsobem.
Původně jsem chtěl terénní rolátor, protože si rádi procházíme po New Forest. Mám ho teprve asi 10 dní, ale teď chodíme dál a snáze, než bych kdy dokázal s tradičním rolátorem. Moje žena poznamenává, že mám mnohem lepší držení těla než s tradičním rolátorem, protože mám ruce vedle sebe.
Někdy jedeme hodně mimo silnici, jen abychom zjistili, kde jsou limity. Zatím jsem nebyl zklamán.
Budete muset trénovat a dávat si pozor na to, co vám vyhovuje. Zejména na zjezdových svazích, při chůzi napříč svahem a pokud má dráha, kterou používáte, výrazný výběžek, držte se blízko středu, protože Veloped se chce odklonit na stranu výběžku.
Brzdy jsou velmi dobré, ale budete muset trénovat, zejména na sjezdových cestách. Někdy pomůže nanášení jedním prstem.
Celkově jsem s Velopedem velmi spokojený.
Máme dvě. Začali jsme s Veloped Sport, abychom se mohli pohybovat po ulicích Říma. Chůze je nyní nejen bezpečnější, ale i jednodušší. Pokud Řím znáte, ulice a chodníky zdaleka nejsou rovné a snadno se po nich pohybuje. Veloped Sport je jediná možnost. Obrubníky a nerovné ulice už nejsou problémem.
Přidali jsme chodítko Rollator pro vnitřní použití a můžeme jen říct, že pohyb je nyní zábava. Oba poskytují vynikající oporu při chůzi. Ve skutečnosti usnadňují obnovu síly a vzdálenosti se nyní s používáním prodlužují.
Oba jsou dobře postavená a pevná. Při nasazování nových ortéz na nohy mi lékař i technik dávali palec nahoru, když viděli můj Tronic Rollator. Když jsem jim řekl, že mám Veloped Sport i pro venkovní použití, usmáli se a řekli: „Perfektní – máte Rolls Royce mezi chodítky.“
Chodítko dorazilo včas, dobře zabalené, kolečka se snadno sestavují a návod se velmi snadno dodržuje. Od doby, co jsem chodítko dostal, už manželku nikdo nedrží. Poprvé za 3 roky se sama procházela po naší zahradě bez mé pomoci. Minulou neděli se dokonce vydala na dlouhou procházku z našeho pozemku a trochu se unavila, ale díky sedadlu chodítka si krátce odpočinula, což je další bonus.
Děkuji, Stefane a Johane, máte vynikající produkt a já i moje žena vám přejeme do budoucna hodně úspěchů. Mervyn a Rita
Je to skvělé zařízení, vývojáři přišli s několika skvělými řešeními, která nenajdete na žádném jiném chodítku (toto je moje čtvrté).
Prošli jsme lesem, poli a kolem hory a urazili jsme 14 km a nastoupili 240 m nadmořské výšky! Nevěřil jsem, že by to bylo možné. S mým předchozím „venkovním“ chodítkem bych 80 % této vzdálenosti neuběhl.
Děkuji – i od mé manželky – za naše nové možnosti :-)
Oliver Strauss
Představte si, že by mohl existovat Veloped přizpůsobený pro děti!
Šel jsem na internet a vygooglil si „chodítka do všech terénů“ a narazil jsem na Veloped z dalekého Švédska. Od chvíle, kdy jsem se poprvé informoval, až do doby, než mi Veloped dorazil, uběhl jeden týden, vzdálenost ani jazyk nebyly problém. Děkuji, Stefane. Méně problémů než jít do obchodu na rohu.
Veloped není na to, abych se toulal kolem kuchyňského stolu. Chtěl jsem chodítko, které by mi umožnilo zdolat strmou příjezdovou cestu, velmi měkké a houbovité travnaté plochy s občasným výskytem pískovcových kamenů. Veloped tohle všechno zvládá. Má nábojové brzdy, které opravdu fungují, dodávají větší jistotu a lepší kontrolu při sjezdu. Při dojezdu je zablokujte a sedněte si, nezklamou vás. Jsem si jistý, že Veloped zvládne vše, co ukazují četná videa na YouTube.
Je mi 91 let (nar. 1923) a nejsem tak hbitý jako někteří demonstranti, ale dostávám se na místa, která před Velopedem nebyla možná.
Doporučuji Veloped jako outdoorový pěší výlet všem, kteří začínají cítit, že kopce jsou trochu strmější.
Jack Ray
Cheltenham NSW Austrálie

