Naročite se na naše novice!
Želim občasno prejemati obvestila po e-pošti o novih izdelkih ali akcijah. Naročite se zdaj.
Trionic Veloped Trek 14er M mornarsko modra/črna/rumena — Alternativa rolatorju
14"/36 cm kolesa • Velikost okvirja M • %pnevmatike • Višina oprijema 30,3" - 38,2" • Telesna višina 165 cm - 193 cm • %tekstil
SKU:
11-00-210
GTIN:
07350038032836
Stanje zaloge:
Na zalogi
Regija: Ni na voljo v vaši regiji
Stanje dostave:
3–5 delovnih dni
Brez davka
Pridobite svojo prilagojeno ponudbo
Povejte nam, kaj potrebujete, in poslali vam bomo osebno ponudbo.
Zahtevajte ponudbo
Prejmite svojo ponudbo
Brez obveznosti • Običajno odgovorimo v 24 urah
Hiter odziv
Kreditna kartica ni potrebna
Brezplačna ponudba
Veloped Trek 14er velikost M
Veloped Trek je vaš idealen spremljevalec za pohodništvo in raziskovanje naše narave.
Naložite svoj Veloped Trek in se odpravite na vznemirljive dogodivščine. Ponuja številne možnosti za prevoz vse vaše opreme, ko se odpravljate raziskovat svet. Z vsestransko sedežno torbo in nahrbtnikom je Veloped Trek vaš popoln spremljevalec za pohodništvo, kampiranje in potovanja.
NOV MODEL: Novi Veloped Trek 14er M je 1,0 kg (2,2 lbs) lažji od prejšnjega modela.
Veloped Trek je preizkušen in v celoti odobren v skladu z evropskim standardom za hodulje/rolatorje (ISO 11199-2:2021). Ima tudi oznako CE.
Dimenzije in teža |
|
|---|---|
| Velikost okvirja | M |
| Višina oprijema | 30,3" - 38,2" |
| Telesna višina |
165 cm - 193 cm |
| Največja teža uporabnika |
330 funtov |
| Garancija | 10-letna garancija, razen za dele, ki so podvrženi normalni obrabi |
| Za ogled vseh dimenzij, teže in vseh tehničnih podrobnosti tega modela izdelka kliknite na drugi zavihek zgoraj. | |
 |
|
Optimizirajte svoj izdelek
Vsi smo edinstveni in imamo različne preference in zahteve. Pri naročilu lahko izbirate med različnimi pnevmatikami, zračnicami in ročaji, da prilagodite svoj izdelek svojim potrebam.
Možnosti oprijema. Prilega se jim kot rokavica.
Prilagodite si kokpit z različnimi možnostmi oprijema. Ročaji Ergon so na voljo v dveh materialih, gumi in BioKork, ter v dveh velikostih: S (6,5–8,5) in L (8,5–12,0).
Možnosti oprijema »Funkcije in lastnosti
Izdelek % je opremljen z naslednjimi funkcijami in lastnostmi:
Velika kolesa v velikosti 14". Zmogljivost je vse.
Večje kolo se preprosto bolje obnese kot majhno kolo. Z velikimi kolesi velikosti 14”/36 cm boste obvladali ovire in neravne terene, vaša raven udobja pa se bo povečala na vsaki neravni površini.
Zakaj večja kolesa? »
Zložljiv okvir. Enostavno shranjevanje.
S pritiskom na gumbe na teleskopskem zložljivem nosilcu lahko Veloped zložite v dveh korakih. Ko je zložen do polovice, se še vedno kotali, ko ga potisnete, in z njim lahko enostavno prevozite ozka vrata itd.
Naučite se zlagati »
Trionic plezalno kolo. Premagajte vse ovire.
Z edinstvenim in patentiranim plezalnim kolesom Trionic boste zlahka premagali do % cm visoke ovire, kot so robniki, skale in korenine, ne da bi vam bilo treba Veloped sploh dvigniti.
Zakaj večja kolesa? »Potisnite sedež naprej. Uživajte v pokončni drži.
Ko je sedež pomaknjen naprej, Veloped znotraj okvirja nudi veliko prostora za hojo. To pomeni, da lahko hodite bližje ročajem, kar samodejno povzroči bolj pokončno in ergonomsko pravilno držo telesa. Ergonomski ročaj v obliki črke U ponuja več položajev oprijema, med sedenjem pa deluje kot opora za hrbet. Ročaj je mogoče prosto nastaviti po višini, da se popolnoma prilega vaši telesni višini.
Dodatne prednosti »
Pnevmatike s tlakom v zraku. Zmogljivost je vse.
Izdelek je opremljen s pnevmatikami z zračnim tlakom, ki vam nudijo mehkejšo vožnjo in neprekosljivo udobje. Ker ne povzročajo vibracij kot polne pnevmatike, ste manj nagnjeni k bolečinam in nelagodju.
Odlično udobje »
Terenske zavore. Varnost na prvem mestu.
Zahvaljujoč zavornemu sistemu Trionic All-Terrain se lahko vedno zanesete na optimalno delovanje zavor, ne glede na to, ali hodite po soncu, dežju ali globokem snegu. Zavore so popolnoma zaščitene pred umazanijo, vodo in snegom.
Optimalna varnost »
Trionic zavorna ročica. Nič več plastike.
Zavorna ročica iz aluminija ponuja trden in visokokakovosten občutek. Pri aktiviranju parkirne zavore je parkirni sprožilec enostaven za uporabo in ponuja tri različne možnosti za njegovo vklop.
Zavora za gibanje in parkirna zavora »
Sedež, košara, nahrbtnik in torba. Vodoodbojno in trpežno.
25 cm globok sedež se lahko pomakne naprej, da vam med hojo ponudi več prostora za noge.
Prostorna košara ima žep z zadrgo za manjše predmete in integrirano prevleko za dež.
Nahrbtnik se lepo prilega košari, z zadrgo po celotni dolžini pa imate enostaven dostop do glavnega predala.
Torba za sedež se zaskoči na sedež in se enostavno zloži naprej, ko se želite usesti in si odpočiti. Uporabite jo lahko tudi kot torbo za čez ramo.
mornarsko modra/črna/rumena Več o tekstilnem kompletu »
Snemljiva kolesa. Enostaven za prevoz.
Izdelek ima snemljiva kolesa z osmi za hitro sprostitev na pritisk gumba, ki jih lahko hitro in enostavno snamete, da zmanjšate transportno težo in dimenzije.
Naložite ga v svoj avto »
Nagrajeni ročaji. Popolno za vaše roke.
Ročaji Ergon GP1 vam ponujajo zelo udoben oprijem. So ergonomski in enakomerno porazdelijo težo, ki jo nanje nanašate. Ročaji so nastavljivi po kotu in so na voljo v velikostih S in L.
Ročaji Ergon GP1 »
Vsestranska terenska zasnova. Uživajte na prostem.
Zahvaljujoč trikolesni zasnovi, patentiranemu plezalnemu kolesu in precej večjim kolesom je Veloped edini resnično terenski hoduljica/rolator na svetu. Pri hoji po neravnih in grobih tleh Veloped vsakič premaga kateri koli rolator.
Zmogljiv za vse terene »
Veloped okvir. Močno, kul in moderno.
Veloped ima močan, kul in zelo sodoben aluminijast okvir. Okvir je varjen iz edinstvenih hidroformiranih cevi iz zlitine 6061-T6, ki vam zagotavljajo leta trde uporabe. Dvobarvna kovinska barva in komplet kul nalepk zagotavljata osupljiv videz.
100 % nerjaveče jeklo. Resnična kakovost za zunanjo uporabo.
Trionic že leta uporablja vijake, matice, podložke, osi in majhne dele iz nerjavečega jekla. Velopedi in Walkerji imajo tudi hitrosnemljive osi iz nerjavečega jekla.
Pnevmatike Trionic X-Country. Lažji, mehkejši, hitrejši.
Zaščita pred predrtjem, stranske stene, odsevni logotipi in ogrodje iz visokokakovostne tkanine 60 TPI, ki je prožna in zelo močna. Pnevmatika Trionic X-Country vam ponuja lažjo težo, večjo raven udobja in boljši oprijem.
| Dimenzije in teža | |
|---|---|
| Velikost okvirja: | M |
| Višina ročaja (nastavljiva): | 77 - 97 cm |
| Priporočena telesna višina: | 155 - 194 cm |
| Dolžina: | 107 cm |
| Širina: | 76 cm |
| Širina ročaja (sredina-sredina): | 48 cm |
| Višina sedeža: | 60 cm |
| Širina sedeža: | 44 cm |
| Globina sedeža: | 25 cm |
| Dimenzije zloženega | |
| Višina: | 77 cm |
| Dolžina: | 111 cm |
| Širina: | 42 cm |
| Transportne dimenzije – zložen brez koles in torb | |
| Višina: | 59 cm |
| Dolžina: | 84 cm |
| Širina: | 42 cm |
| Transportna teža – brez koles in torb | |
| Transportna teža: | 7,4 kg |
| Teža uporabnika | |
| Največja teža uporabnika: | 150 kg |
| Teža izdelka | |
| Skupna teža: | 13,0 kg |
| Tekstilni deli – sedež, košara, nahrbtnik in torba za sedež | |
| Podnožje sedeža: | 600D poliester, vodoodbojen s PU prevleko na hrbtni strani |
| Prevleka za sedež: | 600D poliester, vodoodbojen s PU prevleko na hrbtni strani |
| Košara: | 600D poliester, vodoodbojen s PU prevleko na hrbtni strani |
| Nahrbtnik: | 600D poliester, vodoodbojen s PU prevleko na hrbtni strani |
| Torba za sedež: | 600D poliester, vodoodbojen s PU-prevleko na hrbtni strani |
| Odsevniki: | 3 na okvirju in 2 na ročaju |
| Kolesa | |
| Velikost koles: | 14" / 36 cm |
| Višina premagovanja ovir: | 15 cm |
| Vrsta pnevmatike: | Zračna / Pnevmatika + zračnica |
| Pnevmatike: | Trionic X-Country z zaščito pred predrtjem |
| Zračnice: | Butilna guma z ventilom Schrader/avtomobilskim ventilom |
| Dimenzija pnevmatike v palcih: | 14 x 2,2" |
| Dimenzija pnevmatike v mm: | 357-60 (zunanji premer-širina) |
| Platišče: | PA6+15%GF brizgano platišče s 3x2 naperami iz visokokakovostnega najlona, ojačanega s steklenimi vlakni |
| Kroglični ležaji: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Možnosti pnevmatik: | • Schwalbe Big Apple |
| Okvir in vzmetenje vilic | |
| Okvir: | aluminij 6061-T6, izdelan iz hidroformiranih, TIG varjenih in T6 toplotno obdelanih aluminijastih cevi (brez plastičnih delov) |
| Vzmetenje vilic: | Trionic Climbing Wheel – patentirano. Izdelano iz litih ekstrudiranih aluminijastih delov 6061-T6 |
| Krmilni ležaj: | sistem Trionic z 2 krogličnima ležajema |
| Zavore | |
| Zavore: | zavore v pestu Trionic All-Terrain |
| Zavorne ročice: | zavorne ročice Trionic iz aluminija z gumijasto površino za prste iz Kratona |
| Funkcije zavore: | Zavora za gibanje in parkirna zavora |
| Ročaj in ročaji | |
| Ročaj: | aluminij 6061-T6 (brez plastičnih delov) |
| Ročaji: | ročaji Ergon GP1 velikost L 8,5-12 Ergonomski in nastavljivi (kot) |
| Možnosti ročajev (nadgradnja): | • Ergon GP1 velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost L 8,5-12 |
Uporabniški priročniki
Dokumentacija za ta izdelek vključuje spodaj navedene priročnike in navodila. Dokumentacijo si lahko ogledate na spletu ali pa jo prenesete za lokalno uporabo.
Uporabniški priročnik Veloped
Prenesite ali natisnite uporabniški priročnikTrionic Veloped〈〈
Veloped ima edinstveno trikolesno zasnovo, a kot lahko vidite, ima pravzaprav štiri kolesa. Namenjen je uporabi kot pripomoček za hojo, zlasti za ljudi, ki želijo biti telesno aktivni na prostem. Veloped, razvit s poudarkom na hoji in lažjem dostopu za uporabnika, je edinstven. Njegova glavna značilnost je dvojno sprednje kolo, ki lahko premaga ovire do višine 15 cm (14-palčna kolesa). Sila, potrebna za premagovanje manjše ovire, je v primerjavi s tradicionalnim kolesom tudi močno zmanjšana.
Veloped je preizkušen in odobren v skladu z mednarodnim standardom ISO 11199-2:2021, za največjo težo uporabnika 150 kg.
Tehnični podatki〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Min. višina: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Maks. višina: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Širina: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Dolžina: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Višina sedeža: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Širina sedeža: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Velikost kolesa: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Velikost zloženega V x D x Š: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Velikost zložena brez koles V x D x Š: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Teža (šport): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Teža brez koles: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Največja teža uporabnika: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Varnost〈〈
- Pred uporabo sedeža morata biti obe zavori zaklenjeni v parkirnem načinu.
- Preden začnete hoditi z vozičkom Veloped, se prepričajte, da je popolnoma razgrnjen.
- Bodite še posebej previdni na strmem terenu in na nagnjenih tleh.
- Stabilnost vozička Veloped se preizkusi z obremenitvijo košare 5 kg. Če na košaro naložite dodatno težo, poskrbite, da bo teža v košari enakomerno porazdeljena.
Pravilna višina oprijema〈〈
Kako nastaviti pravilno višino vašega Velopeda
Mnogi uporabniki rolatorjev nastavijo ročaje previsoko, saj mislijo, da bodo tako spodbudili bolj pokončno držo. Vendar to dejansko poslabša držo in negativno vpliva na stabilnost.
Pravilno višino oprijema Veloped lahko določite na naslednji način, kot priporočajo vsi fizioterapevti in vsi proizvajalci rolatorjev:
- Stojte vzravnano s čim bolj ravnim hrbtom, obujte si čevlje in sproščeno iztegnjenimi rokami ob telesu (komolec rahlo pokrčen).
- Izmerite navpično razdaljo od tal do zapestne kosti = priporočena višina prijema.
Z ročaji v višini zapestja:
- Ni vam treba dvigniti ramen in lahko razbremenite večji del telesne teže.
- Lahko hodite bližje ročajem, kar ima za posledico bolj pokončno držo telesa.
- Bolj navpična porazdelitev teže (navzdol) izboljša tako stabilnost kot tudi zavorno zmogljivost.
Prva uporaba〈〈
1. Zadnja kolesa pritrdite na luknje zadnje osi okvirja tako, da pritisnete črni gumb na sredini kolesa in nato os potisnete do konca v luknjo osi. Spustite gumb.
2. Preverite, ali so kolesa pravilno pritrjena, tako da jih povlečete/potisnete vstran.
3. Vzmetenje sprednjega kolesa pritrdite na sprednji spodnji del okvirja na enak način, tj. pritisnite črni gumb na dnu osi in potisnite os od spodaj v luknjo osi. Spustite gumb.
4. Preverite, ali je sprednje kolo varno pritrjeno, tako da okvir dvignete s površine in sprednje kolo povlečete navzdol.
5. Odprite ročice za hitro sprostitev in nastavite višino ročaja, kot je opisano v poglavju »Pravilna višina ročaja«.
Način hoje 〈〈
Veloped razgrnete tako, da ročaja ročaja povlečete vstran, stran drug od drugega.
Preverite, ali se Veloped zaskoči v načinu hoje; pri razklapljanju se prepričajte, da slišite klik teleskopskega opornika, ki se zaskoči v pravilen položaj.
Sedež je mogoče pomikati naprej in nazaj. Potisnite ga naprej, da dobite kar največ prostora za hojo.
Preden uporabite sedež, sežete do košare ali zložite voziček Veloped, povlecite sedež nazaj.
Zlaganje Veloped-a 〈〈
Povlecite sedež nazaj.
Pritisnite gumb na desni strani teleskopske opore.
Medtem ko držite gumb pritisnjen, nekoliko dvignite desni ali levi ročaj in okvir prepognite do polovice.
Pritisnite drugi gumb na levi strani teleskopske opore.
Medtem ko držite gumb pritisnjen, nekoliko dvignite desni ali levi ročaj in okvir popolnoma zložite skupaj.
Parkirna zavora 〈〈
Parkirno zavoro lahko vklopite na 3 različne načine.
Možnost 1: S kazalcem potisnite spodnji rdeči parkirni sprožilec navzdol, medtem ko hkrati vlečete zavorno ročico. Prepričajte se, da je parkirna zavora zategnjena in da se Veloped ne premika.
Možnost 2: S palcem povlecite zgornji rdeči parkirni sprožilec nazaj, hkrati pa pritisnite zavorno ročico. Prepričajte se, da je parkirna zavora zategnjena.
Možnost 3: Uporabite obe roki. Z eno roko povlecite zgornji rdeči parkirni sprožilec nazaj, medtem ko z drugo roko vlečete zavorno ročico. Prepričajte se, da je parkirna zavora zategnjena.
Za sprostitev parkirne zavore zavirajte na enak način kot pri uporabi gibljive zavore.
Nastavitev višine ročaja 〈〈
Sprostite obe ročici za hitro sprostitev tako, da ju prepognete navzven.
Ročaja nastavite na predlagano višino, pri čemer je najustreznejša navpična razdalja od zapestja do tal, ko stojite s prosto visečimi rokami. Za merjenje uporabite pomoč!
OPOMBA: Ročaj najlažje nastavite, ko sedite na sedežu, saj lahko tako jasno vidite oznake višine in poenostavite nastavitev višine.
Obe ročici za hitro sprostitev zaklenite tako, da ju prepognete navznoter.
OPOMBA! Ne upravljajte ročic za hitro sprostitev kot s krilatimi maticami ali vijaki. Ročice za hitro sprostitev lahko zamenjate z vijaki in maticami, če obstaja nevarnost, da uporabnik med uporabo kolesa Veloped pomotoma sprosti ročice.
Nastavitev zavor 〈〈
1. Če zavore slabo delujejo, zrahljajte nastavitveni vijak na vsaki zavorni ročici (v nasprotni smeri urinega kazalca) in ju pritrdite tako, da privijete protimatico proti ročaju (v smeri urinega kazalca).
Če zavore še vedno slabo delujejo, se obrnite na prodajalca ali osebo, odgovorno za servisiranje vašega kolesa Trionic Veloped.
Odstranjevanje/nameščanje zadnjih koles 〈〈
Zadnja kolesa so snemljiva za lažji transport Veloped-a.
Za odstranitev kolesa pritisnite črni gumb na sredini kolesa in ga izvlecite.
Za pritrditev kolesa pritisnite črni gumb na sredini kolesa in potisnite os kolesa v luknjo za os. Spustite gumb, ko je kolo v končnem položaju.
Držite pnevmatiko in kolo potisnite/povlecite naprej in nazaj vstran, da preverite, ali je kolo pravilno pritrjeno.
Odstranitev/namestitev sprednjega kolesa 〈〈
Vzmetenje sprednjega kolesa je odstranljivo za lažji prevoz Veloped-a.
Pritisnite črni gumb pod sprednjim tečajem, da sprostite vzmetenje sprednjega kolesa.
Za odstranitev celotnega vzmetenja kolesa dvignite sprednji konec okvirja, medtem ko vzmetenje kolesa vlečete navzdol.
Za namestitev vzmetenja sprednjega kolesa dvignite sprednji konec okvirja, pritisnite črni gumb in potisnite os kolesa v luknjo za os pod okvirjem. Spustite črni gumb.
Spremenite nastavitev sprednjega kolesa: Način lahkega krmiljenja/nižji položaj:/Način stabilne smeri/zgornji položaj: 〈〈
Volan ima dve različni nastavitvi: eno za lažje krmiljenje in eno za način ohranjanja smeri. Na sprednjem kolesu, nameščenem med kolesi, je nastavitvena ročica, s katero je mogoče premikati med tema dvema nastavitvama.
Način lahkega krmiljenja/nižji položaj::
Ponuja enostavno zavijanje z ohranjeno sposobnostjo vzpenjanja.
Način stabilne smeri/zgornji položaj::
Ponuja večjo zmogljivost vzpenjanja, vzmetenje na neravnih površinah in večjo smerno stabilnost. Veloped je težje vodljiv, vendar se bolje obnese na terenu.
Za lažji dostop do nastavitvene ročice obrnite sprednje kolo za 180 stopinj.
1. Z levo roko primite levo kolo in sprednji del Veloped rahlo dvignite od tal.
2. Medtem ko z levo roko držite Veloped dvignjen, z desno roko primite rdeči gumb in ga povlecite navzven (proti sebi).
3. Potisnite regulator (desni) navzdol ali navzgor. Pomembno je, da regulator potisnete v skrajni spodnji ali zgornji položaj.
4. Spustite rdeči gumb in ta se bo vzmetno vrnil ter zaklenil sprednje kolo v izbrani nastavitvi.
Odstranjevanje/pritrjevanje košare 〈〈
Košara vozička Trionic Veloped ima prostornino 22 litrov. Na zadnjem delu ima majhen žep z zadrgo za dragocenosti in manjše predmete. Košara Veloped je snemljiva in je na okvir košare pritrjena s tremi ježki.
1. Zadnje ježke ovijte okoli vodil od spodaj, med okvirjem in vodilom košare. Prepognite jih navznoter in pritrdite ježke na notranjo stran obloge košare.
2. Sprednji ježkov pokrov pritrdite na enak način.
3. Po potrebi prilagodite dele ježka, da zagotovite pravilno pritrditev košare.
OPOMBA! Preden košaro pritrdite na okvir, v spodnji tulec vstavite plastično ploščo.
Odstranitev/namestitev sedeža 〈〈
Drsni sedež Veloped je sestavljen iz podnožja sedeža in odstranljive prevleke, ki je pritrjena z devetimi gumbi.
1. Prevleko sedeža z napisom Trionic držite na desni. Dolgi del zavihka ovijte med teleskopsko oporo in podnožje sedeža.
2. Pritrdite tri sprednje gumbe dolgega zavihka na podnožje sedeža.
3. Pritisnite tri gumbe na kratki loputi na podnožju sedeža.
4. Na koncu pritisnite zadnje tri gumbe dolge lopute na kratko loputo.
Varnostna navodila 〈〈
Pred uporabo preverite, ali vaš Trionic Veloped deluje pravilno:
- Preverite delovanje gibljive in parkirne zavore.
- Prepričajte se, da je okvir zaklenjen v razgrnjenem načinu hoje.
- Preverite, ali je ročaj pravilno pritrjen na pravilni višini.
- Pri razstavljanju okvirja se izogibajte stiku s sprednjim delom, saj obstaja nevarnost stisnjenja.
- Teža uporabnika ne sme presegati 150 kg.T
- Ne uporabljajte vozička Trionic Veloped kot invalidskega vozička ali za prevoz ljudi.
- Veloped je namenjen uporabi kot pripomoček za hojo, predvsem za uporabo na prostem.
Navodila za servis 〈〈
Za ohranitev delovanja in varnosti redno izvajajte naslednje:
- Veloped očistite z običajnim pomivalnim sredstvom, vodo in krpo za pomivanje posode. Prepričajte se, da je dobro posušen.
- Kolesa vzdržujte čistočo s tekočino za pomivanje posode, vodo in plastično krtačo.
- Preverite, ali so vijaki in ročice pravilno priviti.
- Če vaš Veloped ni v brezhibnem stanju: nemudoma se obrnite na prodajalca/trgovca ali serviserja, pooblaščenega za servisiranje vašega Trionic Velopeda.
Tlak v pnevmatikah preverjajte vsake 4–5 tednov. Trionic priporoča tlak v pnevmatikah 1,5 bara/22 psi.
Trionic ne prevzema odgovornosti za kakršne koli spremembe (prilagoditve ali neustrezna popravila), opravljene na izdelku brez predhodnega dovoljenja.
Garancija 〈〈
Trionic Veloped ima 10-letno garancijo, razen za dele, ki so podvrženi normalni obrabi: pnevmatike, zračnice, zavorne ploščice, zavorne žice, zavorne bobne, ročaje in tekstilne dele. Garancija velja od datuma nakupa in velja samo za originalne dele Trionic.
CE – Trionic Sverige AB zagotavlja, da ta medicinski pripomoček razreda I izpolnjuje zahteve uredbe EU MDR 2017/745 in da je certificiran po standardu ISO 11199-2:2021.
Oznaka
Veloped je preizkušen in odobren v skladu z mednarodnim standardom za rolatorje ISO 11199-2:2021 in izpolnjuje zahteve uredbe EU za medicinske pripomočke MDR 2017/745.
Teža uporabnika ne sme presegati 150 kg.
- Ime izdelka
- Največja teža uporabnika
- Dolžina
- Širina
- Maks. in min. višina
- Datum izdelave
- UDI/digitalni potni list izdelka: QR-koda GS1 (AIDC/HRI)
- Serijska številka
- Številka artikla
- Rolator certificiran po standardu ISO 11199-2:2021
- Pred uporabo preberite priročnik.
- Koda izdelka: GTIN13
- Proizvajalec
- Oznaka CE
- Okolju prijazno
- Medicinski pripomoček
- Pomoč, odobrena v skladu z uredbo MDR 2017/745
Okolju prijazno 〈〈
Trionic Veloped je izdelan tako, da ima v svojem življenjskem ciklu čim manjši negativen vpliv na okolje. Ko izdelek odsluži svoj namen, ga je mogoče zavreči, dele pa reciklirati.
- Aluminijaste komponente izdelka so pri sortiranju za recikliranje ločene od preostalih delov. Deli so sortirani na kovinske, plastične in mešane materiale.
- Večji del izdelka je izdelan iz aluminija, jekla in plastike.
- Primeri komponent iz mešanih materialov so zavorne ročice, kolesa in ročaj.
- Če niste prepričani, kako ravnati z materialom za recikliranje, se obrnite na lokalne oblasti, saj različne občine/podjetja za recikliranje uporabljajo različne metode recikliranja.
Trionic Sverige AB je član podjetij Repak Ltd Ireland in Valpak Limited v Združenem kraljestvu ter v celoti izvaja evropsko direktivo o embalaži in odpadni embalaži z dne 20. decembra 1994.
360 images
Mnenja strank
Christiane Wüste
Terenski rolator je genialen
Terenski rolator je genialen. V Franciji sem z njim vsak dan prehodila približno 10 km. Peljala sem se po neravnih peščenih in kamnitih poteh, navkreber in navzdol, celo po peščeni plaži (kar je res zahtevalo nekaj moči) in po posušenem mokrišču! Doma zdaj vsak dan prehodim približno 6-8 km po gozdnih poteh. Moje mišice so se odlično razvile in hoja z rolatorjem je veliko bolj zabavna kot na primer vaje v terapiji. V Franciji so me pogosto spraševali o tej napravi, ker je bilo za ljudi presenetljivo, kam vse lahko grem.
Frank Wüster
Frank Wüster
Caroline
Rad bi čestital podjetju Trionic
Rad bi čestital podjetju Trionic za izdelavo tako odličnega inženirskega kosa; Trionic Veloped. Enostavnost naročanja, podpora strankam, pakiranje, enostavnost sestavljanja in seveda Trionic Veloped sam so presegli moja pričakovanja. Prvič po dolgem času sem lahko prečkal polje in prinesel priboljške svojim trem ljubkim oslom. Multiplo sklerozo imam od leta 1980 in iz izkušenj vem več o ovirani mobilnosti kot strokovnjaki, ki oblikujejo in izdelujejo tradicionalne pripomočke za mobilnost. V svojem podeželskem življenju ne živim na gladki ulici in prepričan sem, da je Trionic Veloped manjkajoči člen, ki "manj sposobnim" omogoča, da v celoti sodelujejo v svojem izbranem življenjskem slogu!
Martin Newcombe
Ljudje pri Velopedu so bili potrpežljivi
Ljudje pri Velopedu so bili potrpežljivi, prijazni in temeljiti skozi celoten proces odločanja, kateri stroj kupiti, in nato šele nato, ko sem ga začel uporabljati. Ne morem jih dovolj pohvaliti! In stroj je odličen. Nobenih negativnih komentarjev; točno to, kar sem si želel in pričakoval.
Karin
Odlično se pelje po vseh površinah in je boljši od drugih hojic
Posebej je omembe vredna stabilnost na neravnem terenu. Veloped je nekoliko okoren, vendar lahko prevaža veliko stvari, od našega psa, živil do opreme za kampiranje, kar je nepredstavljivo z nobenim drugim sprehajališčem, ki ga poznam. Hoja je mogoča z večjimi koraki zaradi premičnega sedeža – prav tako odlična lastnost! Zavore so absolutno odlične, vodljivost med hojo pa odlična.
Obstaja nekaj negativnih točk: sedež je neudoben zaradi ročaja tik zadaj (imam težave s hrbtenico). Enako velja za ročaj (tudi z oblazinjenjem hrbta). Moj drugi sprehajalec ima fleksibilno rešitev, ki je veliko bolj udobna. In zadnja (manjša) negativna točka: Na plaži je Veloped praktično neuporaben. Potrebno je toliko truda, da ga potisnete skozi pesek, da je to za zdravega človeka težko, tudi če v košari ni ničesar. Verjetno pa bo imel VSAK sprehajalec težave z globokim, rahlim peskom. Za aktivne ljudi, ki uživajo v naravi in hoji na daljše razdalje ali prevažanju stvari, je Veloped po mojem mnenju obvezen. Za kratke vožnje med avtomobilom in središčem mesta ali za hiter prigrizek je lahka hojica popolna izbira.
Obstaja nekaj negativnih točk: sedež je neudoben zaradi ročaja tik zadaj (imam težave s hrbtenico). Enako velja za ročaj (tudi z oblazinjenjem hrbta). Moj drugi sprehajalec ima fleksibilno rešitev, ki je veliko bolj udobna. In zadnja (manjša) negativna točka: Na plaži je Veloped praktično neuporaben. Potrebno je toliko truda, da ga potisnete skozi pesek, da je to za zdravega človeka težko, tudi če v košari ni ničesar. Verjetno pa bo imel VSAK sprehajalec težave z globokim, rahlim peskom. Za aktivne ljudi, ki uživajo v naravi in hoji na daljše razdalje ali prevažanju stvari, je Veloped po mojem mnenju obvezen. Za kratke vožnje med avtomobilom in središčem mesta ali za hiter prigrizek je lahka hojica popolna izbira.
George Philip Birney
Popolna pomoč pri rehabilitaciji
Prvi vtis: zelo robustna konstrukcija zasebnega letala, lepo izdelana. Okvir se ne miga in se zdi zelo tog. Edino vprašanje je, da kolesa niso kovinska, ampak nekako plastična. Pokrovi koles se zlahka zrahljajo, potrebujejo nekaj sekundnega lepila. Vem, da ima večina nakupovalnih vozičkov plastična kolesa namesto kovinskih, vendar nisem povsem prepričan o vzdržljivosti tovrstnega valjčka. No, čas bo pokazal.
Težava z nastavitvijo sprednjih koles je, da je ponavadi drsela bodisi v zgornjem bodisi v spodnjem položaju, saj izvlečna ključavnica ni dobro ostala na mestu. Ker Veloped večinoma uporabljam v nevtralnem položaju, sem v drsni nastavitveni mehanizem izvrtal luknjo, da sem ga pritrdil z vijakom, kar deluje odlično. Predlagam, da Trionixov dizajn/inženiring preprosto odstrani drsnik za teren iz proizvodnje ali pa poenostavi nastavitveni mehanizem brez drsnika, temveč s preprostim ročajem. Manj je več.
Kar zadeva splošno izkušnjo, zunanji nagib zadnjih koles stabilizira celotno ravnovesje. Dobro za reli ali pa samo za pristajanje v bočnem vetru po turbulentnem letu :-)
Odstranil sem drsni sedež, da bi naredil prostor za odstranljivo nakupovalno košaro ali hrbtno stran fotoaparata. Nosilec za pohodno palico je zelo priročen za prenašanje stojala za fotoaparat.
Naučil sem se, da zavijanje z uporabo ročic kot na volanu ni tako enostavno kot preprosto obračanje telesa med zadnjima kolesoma. Sprednja kolesa držim v srednjem nevtralnem položaju med terensko in mestno vožnjo, za sproščeno krmiljenje tako v nakupovalnem središču, na pločniku kot v gozdu.
Ta Veloped je zame popoln rehabilitacijski pripomoček za ponovno izboljšanje hoje.
Veloped privablja poglede radovednih ljudi na Instagramu. Ne šepam več s palico, zato sem s tem strojem začel hoditi že od prvega dne. Je zabaven, izgleda kul, ne moti me več moja invalidnost, ne izgleda kot poceni hodulja, temveč kot super sodoben podaljšek, ki vse rolatorje pušča daleč v prihodnosti.
Težava z nastavitvijo sprednjih koles je, da je ponavadi drsela bodisi v zgornjem bodisi v spodnjem položaju, saj izvlečna ključavnica ni dobro ostala na mestu. Ker Veloped večinoma uporabljam v nevtralnem položaju, sem v drsni nastavitveni mehanizem izvrtal luknjo, da sem ga pritrdil z vijakom, kar deluje odlično. Predlagam, da Trionixov dizajn/inženiring preprosto odstrani drsnik za teren iz proizvodnje ali pa poenostavi nastavitveni mehanizem brez drsnika, temveč s preprostim ročajem. Manj je več.
Kar zadeva splošno izkušnjo, zunanji nagib zadnjih koles stabilizira celotno ravnovesje. Dobro za reli ali pa samo za pristajanje v bočnem vetru po turbulentnem letu :-)
Odstranil sem drsni sedež, da bi naredil prostor za odstranljivo nakupovalno košaro ali hrbtno stran fotoaparata. Nosilec za pohodno palico je zelo priročen za prenašanje stojala za fotoaparat.
Naučil sem se, da zavijanje z uporabo ročic kot na volanu ni tako enostavno kot preprosto obračanje telesa med zadnjima kolesoma. Sprednja kolesa držim v srednjem nevtralnem položaju med terensko in mestno vožnjo, za sproščeno krmiljenje tako v nakupovalnem središču, na pločniku kot v gozdu.
Ta Veloped je zame popoln rehabilitacijski pripomoček za ponovno izboljšanje hoje.
Veloped privablja poglede radovednih ljudi na Instagramu. Ne šepam več s palico, zato sem s tem strojem začel hoditi že od prvega dne. Je zabaven, izgleda kul, ne moti me več moja invalidnost, ne izgleda kot poceni hodulja, temveč kot super sodoben podaljšek, ki vse rolatorje pušča daleč v prihodnosti.
Manfred Schüttler
Nič ni boljšega.
Ne bi več želel biti brez svojega Veloped-a. Težave imam s hojo in imam tudi KOPB, zato mi tudi tam pomaga, saj je zelo gladek in okreten.
François CARRUESCO
varnost
Kupljen leta 2021, je idealen spremljevalec na mojih varnih potovanjih, glede na mojo bolezen, ki me iz dneva v dan slabi. Ko se ozrem nazaj, ne obžalujem nakupa.
Frank Devine
Spet sprehodi po gozdu!
Odkar sem dobil svoj Veloped Trek 14er, se lahko spet sprehajam po gozdovih. Uspelo mi je celo priti do polovice gorovja Black Mountains v Walesu. Spet lahko grem ven in fotografiram, kar obožujem!
Cindy
Že nekaj časa sem se ti nameraval/a zahvaliti, da bi ti napisal/a kaj več!
Že nekaj časa sem se nameraval napisati, da bi se vam zahvalil za vso pomoč, ki mi jo nudi moj Veloped – uporabljam ga za obešanje perila in prinašanje šote iz lope, pa tudi za hojo po večinoma neravnem terenu tukaj na otoku Barra v Zahodnem otočju Škotske. Uspelo mi je celo priti (s pomočjo pri načrtovanju poti) do plaže, za katero sem mislil, da je ne bom nikoli več obiskal, saj jo obdajajo zelo visoke peščene sipine. V prilogi je prikazano, kako se spet vračam; plaža je Tràigh Siar na sosednjem otoku Vatersay.
Jeannine Sunder
varno
Z Velopedom sem zdaj opravil daljše potovanje in imel priložnost, da ga temeljito preizkusim. 14 dni smo preživeli ob Baltskem morju. Sprehodi po plaži in po različnih površinah niso bili problem. Tudi prevoz z avtobusom je bil enostaven. Torbe Veloped še nimam, vendar je vredno razmisliti o njej. Predstavljam si, da bi bilo ponovno sestavljanje po vožnji zapleteno.
Anna Brait
Svoboda
Hvaležen sem za mobilnost in svobodo pred padci, ki jo zagotavlja Trionic.
Steve Lilley
Prelomnica – tako preprosto
Star sem 56 let, imam C5 in težave z ravnotežjem in vzdržljivostjo. Z ženo živiva na podeželju in iskreno povedano, odkar sem julija 2020 doživela travmo, ji skoraj ne morem pomagati pri vsakodnevnih opravilih podeželskega življenja.
Trionic Veloped mi dobesedno vsak dan daje razlog za nasmeh. Je robusten, stabilen, z lahkoto požira gramoz, zemljo in travo ter mi omogoča, da se tu in tam potrudim, da lahko z ženo spet živiva sanjsko življenje.
Iskreno si želim, da bi to odkril že pred leti med rehabilitacijo, a se počutim blagoslovljenega, da sem to našel zdaj. Omogočil mi je, da sem se od korakov in sekund prebil do jardov in minut mobilnosti, preden sem potreboval počitek ali ponovni zagon, in mi je vsak dan dal dodatno uro zunaj invalidskega vozička.
Ta izdelek ne morem dovolj priporočiti vsem, ki se gibljejo na invalidskem vozičku in si želijo imeti malo več časa, dosega in samozavesti zunaj svojega vozička.
Trionic Veloped mi dobesedno vsak dan daje razlog za nasmeh. Je robusten, stabilen, z lahkoto požira gramoz, zemljo in travo ter mi omogoča, da se tu in tam potrudim, da lahko z ženo spet živiva sanjsko življenje.
Iskreno si želim, da bi to odkril že pred leti med rehabilitacijo, a se počutim blagoslovljenega, da sem to našel zdaj. Omogočil mi je, da sem se od korakov in sekund prebil do jardov in minut mobilnosti, preden sem potreboval počitek ali ponovni zagon, in mi je vsak dan dal dodatno uro zunaj invalidskega vozička.
Ta izdelek ne morem dovolj priporočiti vsem, ki se gibljejo na invalidskem vozičku in si želijo imeti malo več časa, dosega in samozavesti zunaj svojega vozička.
U.Gräf
Dolgo sem iskal in našel…
Dolgo sem iskal in našel pravega. Odlično sem se posvetoval tudi z nemško podružnico v Hamburgu in potem sem bil prepričan. S tem hoduljnikom lahko še vedno varno hodim po gozdu, kljub pogosto težkemu neravnemu terenu, brez večjega napora. Tako enostavno ga je upravljati, kar je dobro. Kolesa se, ker so tako velika in imajo dober oprijem, ne vrtijo, in ko zaviraš, se takoj ustavi. Je tudi odlično vozilo na počitnicah, na plaži; brez napora se drsi po pesku, preprosto fantastično. Sedež je v redu z dodatno odstranljivo podlogo za pranje ... priložen je nahrbtnik in majhen kovček za hrano, pijačo itd. Proti spredaj se rahlo zoži, celotna stvar pa je v lepi, drzni barvi z neonsko rumenimi črtami. Spredaj lahko spravite nahrbtnik, kovček, dežnik in jakno in še vedno boste imeli prostor. Spakirajte tudi zračno tlačilko, saj so pnevmatike pnevmatske.
Ne morem napisati vsega dobrega, preveč bi bilo, vendar moram omeniti tudi podporo strankam. Imel sem vprašanje in takoj dobil odgovor.
Moj zaključek: kar tako naprej in najlepša hvala. U. Gräf
Ne morem napisati vsega dobrega, preveč bi bilo, vendar moram omeniti tudi podporo strankam. Imel sem vprašanje in takoj dobil odgovor.
Moj zaključek: kar tako naprej in najlepša hvala. U. Gräf
Dorothea Michel
Preprosto briljantno!
Veloped Trek deluje brezhibno. Vozi se čez hribe in doline. Sneg in led tudi nista problem. Je nekoliko okoren, ampak glavno je, da se dobro obnese na terenu. Tudi moj pes je navdušen, da lahko gospa Hen spet hodi.
David Coates
Velopedski pohod za Snowdon!
Pred kratkim sem kupil svoj prvi Veloped in mi je izjemno pomagal izboljšati mojo telesno pripravljenost in duševno zdravje, saj me pogosteje spravi na prosto. Imam Parkinsonovo bolezen in se pripravljam, da se bom čez nekaj mesecev z njim v dobrodelne namene sprehodil po Snowdonu. Nakup Velopeda je bila moja najboljša odločitev o nakupu, celotna izkušnja, od prvega stika s Trionic do dostave, pa je bila odlična.
Kaj bi ga naredilo boljšega? Veloped je lahek, izjemno dobro izdelan, enostaven za uporabo in postavitev ter prevoz. Edina pripomba, ki bi jo dal, je, da bi bil raje, če bi se zavore dale obrniti, tako da se zavore sprostijo, ko potegnem ročico, in vklopijo, ko jo spustim. To bi mi dalo večji nadzor nad Velopedom pri spustu navzdol in bi preprečilo, da bi mi pobegnil. Ali je to mogoče?
Kaj bi ga naredilo boljšega? Veloped je lahek, izjemno dobro izdelan, enostaven za uporabo in postavitev ter prevoz. Edina pripomba, ki bi jo dal, je, da bi bil raje, če bi se zavore dale obrniti, tako da se zavore sprostijo, ko potegnem ročico, in vklopijo, ko jo spustim. To bi mi dalo večji nadzor nad Velopedom pri spustu navzdol in bi preprečilo, da bi mi pobegnil. Ali je to mogoče?
Susan Shattock
Spet me je spravilo ven, moje pse in moje noge
Obožujem ga, robniki niso problem, hribi niso problem. Imel sem težave z zapornico! Mislil sem, da sem se morda zataknil vanje, zato sem jo podrl in jo nesel skoznjo kot obrnjen stativ. Popravil sem 2 kabelski vezici in 4 držala za palico.
Loree Ades
Trpežen, vendar ne gre skozi vrata
Dobra hojica in predvsem dobra zaviranja. Žal je to hojica, ki je ni mogoče uporabljati v mnogih vratih, saj je preširoka.
Andrew Kolczak
Trionic Veloped
Ker sem videl oglas za veloped v reviji Saga in ker nisem bil ravno zadovoljen s svojim trenutnim rollatorjem (majhne trdne pnevmatike), sem naročil Trionic. Zelo sem bil navdušen nad postopkom naročanja in dostave. Ko sem razpakiral in sestavil napravo (zelo enostavna montaža), sem se odpravil na sprehod - bila je odlična. Tako okretna in se je spopadala z robniki in pločniki. Zares je prišla do izraza, ko sem šel na kulinarični festival v lokalni park. Ni bilo težav na travi in neravnih površinah. Moj petletni pravnuk je bil navdušen, da sem ga lahko tudi peljal domov z njo. Popolnoma sem navdušen in voščilnice delim vsem, ki pokažejo zanimanje. To je zasluga švedskega oblikovanja in proizvodnje.
Heinrich Heiß
Heinrich Heiß, star 72 let
Mislim, da je moj Veloped odličen. Vsak dan sprehajam svojega psa eno uro, kar me je prej po 20 minutah zelo bolelo v hrbtu. Zdaj lahko hodim brez bolečin. Večkrat sem prehodil tudi 10 kilometrov (s svojim psom). Moj Veloped je prava paša za oči, saj takšne naprave tukaj ne poznajo.
Imam en predlog za izboljšanje: psa ne smete voditi za roko, saj ga je težko imeti pod nadzorom. Kupil sem pas za bok in fleksibilen povodec. To pomeni, da sem vedno v fizičnem stiku s svojim psom. Na Veloped sem pritrdil vodilo za povodec, da ne more zlahka pobegniti vstran, kar je zelo koristno. Vendar je povezava z oblazinjeno cevno sponko nekoliko nestabilna. Morda bi bilo mogoče izvrtati luknjo ob spoju, v katero bi nato lahko vstavili vodilo za povodec.
Imam en predlog za izboljšanje: psa ne smete voditi za roko, saj ga je težko imeti pod nadzorom. Kupil sem pas za bok in fleksibilen povodec. To pomeni, da sem vedno v fizičnem stiku s svojim psom. Na Veloped sem pritrdil vodilo za povodec, da ne more zlahka pobegniti vstran, kar je zelo koristno. Vendar je povezava z oblazinjeno cevno sponko nekoliko nestabilna. Morda bi bilo mogoče izvrtati luknjo ob spoju, v katero bi nato lahko vstavili vodilo za povodec.
Anne Ross
Gospa Ana Ross
S tem čudovitim hoduljčkom Veloped sem našel svobodo. Nisem več ujet v sebi in lahko hodim po neravnih podeželskih cestah. Zelo sem hvaležen vaši oblikovalski ekipi.