Trionic Veloped Sport 12er M mornarsko modra/rdeča/bela — Alternativa rolatorju
12"/31 cm kolesa • M:ime M • Pnevmatike s tlakom v zraku • 75–95 cm:ime 75–95 cm • 150–189 cm:ime 150–189 cm • %tekstil
Veloped Sport 12er velikost M
Hoja je verjetno najbližje popolni vadbi in odličen način za ohranjanje forme in izgubo teže.
Veloped Sport vam nudi oporo in varnost med vadbo na prostem. Znatno zmanjša vpliv in obremenitev gležnjev, kolen, bokov in hrbta med fitnes hojo, zaradi česar boste zdržali razdaljo. Z vsemi prednostmi se lahko odpravite na zelene površine, sprehajalne poti in v gozd.
NOV MODEL: Novi Veloped Sport 12er M je 1,0 kg (2,2 lbs) lažji od prejšnjega modela.
Veloped Sport je preizkušen in v celoti odobren v skladu z evropskim standardom za hodulje/rolatorje (ISO-11199). Ima tudi oznako CE.
Optimizirajte svoj izdelek
Vsi smo edinstveni in imamo različne preference in zahteve. Pri naročilu lahko izbirate med različnimi pnevmatikami, zračnicami in ročaji, da prilagodite svoj izdelek svojim potrebam.
Možnosti oprijema. Prilega se jim kot rokavica.
Prilagodite si kokpit z različnimi možnostmi oprijema. Ročaji Ergon so na voljo v dveh materialih, gumi in BioKork, ter v dveh velikostih: S (6,5–8,5) in L (8,5–12,0).
Možnosti oprijema »
Možnosti pnevmatik. Optimizirajte svojo vožnjo.
Izbirate lahko med dvema različnima pnevmatikama, ki ustrezata različnim vrstam tal in terena, odvisno od tega, kje boste izdelek uporabljali.
Možnosti pnevmatik »Funkcije in lastnosti
Izdelek % je opremljen z naslednjimi funkcijami in lastnostmi:
Velika kolesa v velikosti 12". Zmogljivost je vse.
Večje kolo se preprosto bolje obnese kot majhno kolo. Z velikimi kolesi velikosti 12”/31 cm boste obvladali ovire in neravne terene, vaša raven udobja pa se bo povečala na vsaki neravni površini.
Zakaj večja kolesa? »
Zložljiv okvir. Enostavno shranjevanje.
S pritiskom na gumbe na teleskopskem zložljivem nosilcu lahko Veloped zložite v dveh korakih. Ko je zložen do polovice, se še vedno kotali, ko ga potisnete, in z njim lahko enostavno prevozite ozka vrata itd.
Naučite se zlagati »
Trionic plezalno kolo. Premagajte vse ovire.
Z edinstvenim in patentiranim plezalnim kolesom Trionic boste zlahka premagali do % cm visoke ovire, kot so robniki, skale in korenine, ne da bi vam bilo treba Veloped sploh dvigniti.
Zakaj večja kolesa? »Potisnite sedež naprej. Uživajte v pokončni drži.
Ko je sedež pomaknjen naprej, Veloped znotraj okvirja nudi veliko prostora za hojo. To pomeni, da lahko hodite bližje ročajem, kar samodejno povzroči bolj pokončno in ergonomsko pravilno držo telesa. Ergonomski ročaj v obliki črke U ponuja več položajev oprijema, med sedenjem pa deluje kot opora za hrbet. Ročaj je mogoče prosto nastaviti po višini, da se popolnoma prilega vaši telesni višini.
Dodatne prednosti »
Pnevmatike s tlakom v zraku. Zmogljivost je vse.
Izdelek je opremljen s pnevmatikami z zračnim tlakom, ki vam nudijo mehkejšo vožnjo in neprekosljivo udobje. Ker ne povzročajo vibracij kot polne pnevmatike, ste manj nagnjeni k bolečinam in nelagodju.
Odlično udobje »
Terenske zavore. Varnost na prvem mestu.
Zahvaljujoč zavornemu sistemu Trionic All-Terrain se lahko vedno zanesete na optimalno delovanje zavor, ne glede na to, ali hodite po soncu, dežju ali globokem snegu. Zavore so popolnoma zaščitene pred umazanijo, vodo in snegom.
Optimalna varnost »
Trionic zavorna ročica. Nič več plastike.
Zavorna ročica iz aluminija ponuja trden in visokokakovosten občutek. Pri aktiviranju parkirne zavore je parkirni sprožilec enostaven za uporabo in ponuja tri različne možnosti za njegovo vklop.
Zavora za gibanje in parkirna zavora »Sedež in košara. Vodoodbojno in trpežno.
Sedež in košara sta izdelana iz trpežne in vodoodbojne poliestrske tkanine 600D.
Sedež, globok 25 cm, je mogoče potisniti naprej, da vam med hojo zagotovi več prostora za noge.
Prostorna košara ima žep z zadrgo za manjše predmete in integrirano prevleko za dež.
mornarsko modra/rdeča/bela Več o tekstilnem kompletu »
Snemljiva kolesa. Enostaven za prevoz.
Izdelek ima snemljiva kolesa z osmi za hitro sprostitev na pritisk gumba, ki jih lahko hitro in enostavno snamete, da zmanjšate transportno težo in dimenzije.
Naložite ga v svoj avto »
Nagrajeni ročaji. Popolno za vaše roke.
Ročaji Ergon GP1 vam ponujajo zelo udoben oprijem. So ergonomski in enakomerno porazdelijo težo, ki jo nanje nanašate. Ročaji so nastavljivi po kotu in so na voljo v velikostih S in L.
Ročaji Ergon GP1 »
Vsestranska terenska zasnova. Uživajte na prostem.
Zahvaljujoč trikolesni zasnovi, patentiranemu plezalnemu kolesu in precej večjim kolesom je Veloped edini resnično terenski hoduljica/rolator na svetu. Pri hoji po neravnih in grobih tleh Veloped vsakič premaga kateri koli rolator.
Zmogljiv za vse terene »
Veloped okvir. Močno, kul in moderno.
Veloped ima močan, kul in zelo sodoben aluminijast okvir. Okvir je varjen iz edinstvenih hidroformiranih cevi iz zlitine 6061-T6, ki vam zagotavljajo leta trde uporabe. Dvobarvna kovinska barva in komplet kul nalepk zagotavljata osupljiv videz.
| Dimenzije in teža | |
|---|---|
| Velikost okvirja: | M |
| Višina ročaja (nastavljiva): | 75 - 95 cm |
| Priporočena telesna višina: | 150 - 189 cm |
| Dolžina: | 102 cm |
| Širina: | 76 cm |
| Širina ročaja (sredina-sredina): | 48 cm |
| Višina sedeža: | 58 cm |
| Širina sedeža: | 44 cm |
| Globina sedeža: | 25 cm |
| Dimenzije zloženega | |
| Višina: | 75 cm |
| Dolžina: | 106 cm |
| Širina: | 42 cm |
| Transportne dimenzije – zložen brez koles | |
| Višina: | 59 cm |
| Dolžina: | 84 cm |
| Širina: | 42 cm |
| Transportna teža – brez koles | |
| Transportna teža: | 7,4 kg |
| Teža uporabnika | |
| Največja teža uporabnika: | 150 kg |
| Teža izdelka | |
| Skupna teža: | 11,4 kg |
| Tekstilni deli – sedež in košara | |
| Podnožje sedeža: | 600D poliester, Vodoodbojno s PU prevleko na hrbtni strani |
| Prevleka sedeža: | 600D poliester, vodoodbojno s PU prevleko na hrbtni strani |
| Košara: | 600D poliester, vodoodbojno s PU prevleko na hrbtni strani |
| Odsevniki: | 3 na okvirju in 2 na ročaju |
| Kolesa | |
| Velikost koles: | 12" / 31 cm |
| Vrsta pnevmatike: | Zračna / Pnevmatika + zračnica |
| Pnevmatike: | Trionic X-Country z zaščito pred predrtjem |
| Zračnice: | Butilna guma s Schraeder/avtomobilskim ventilom |
| Dimenzija pnevmatike v palcih: | 12 x 2,2" |
| Dimenzija pnevmatike v mm: | 310-57 (zunanji premer-širina) |
| Platišče: | PA6+15%GF brizgano platišče z 3x2 napere iz visokokakovostnega najlona, ojačanega s steklenimi vlakni |
| Kroglični ležaji: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Možnosti pnevmatik: | • Schwalbe Big Apple • Continental TourRide |
| Okvir in vzmetenje vilic | |
| Okvir: | aluminij 6061-T6, izdelan iz hidroformiranih, TIG varjenih in T6 toplotno obdelanih aluminijastih cevi (brez plastičnih delov) |
| Vzmetenje vilic: | Trionic Climbing Wheel - patentirano. Izdelano iz ekstrudiranih aluminijastih delov 6061-T6 |
| Krmilni ležaj: | sistem Trionic z dvema krogličnima ležajema |
| Zavore | |
| Zavore: | pesta Trionic All-Terrain |
| Zavorne ročice: | zavorne ročice Trionic iz aluminija z ... Gumijasta površina prstov iz kratona |
| Funkcije zavore: | Zavora za gibanje in parkirna zavora |
| Ročaj in ročaji | |
| Ročaj: | aluminij 6061-T6 (brez plastičnih delov) |
| Ročaji: | ročaji Ergon GP1 velikost L 8,5-12 Ergonomski in nastavljivi (kot) |
| Možnosti ročajev (nadgradnja): | • Ergon GP1 velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost L 8,5-12 |
Uporabniški priročniki
Dokumentacija za ta izdelek vključuje spodaj navedene priročnike in navodila. Dokumentacijo si lahko ogledate na spletu ali pa jo prenesete za lokalno uporabo.
Uporabniški priročnik Veloped
Prenesite ali natisnite uporabniški priročnikTrionic Veloped〈〈
Veloped ima edinstveno trikolesno zasnovo, a kot lahko vidite, ima pravzaprav štiri kolesa. Namenjen je uporabi kot pripomoček za hojo, zlasti za ljudi, ki želijo biti telesno aktivni na prostem. Veloped, razvit s poudarkom na hoji in lažjem dostopu za uporabnika, je edinstven. Njegova glavna značilnost je dvojno sprednje kolo, ki lahko premaga ovire do višine 15 cm (14-palčna kolesa). Sila, potrebna za premagovanje manjše ovire, je v primerjavi s tradicionalnim kolesom tudi močno zmanjšana.
Veloped je preizkušen in odobren v skladu z mednarodnim standardom ISO-11199-2:2005, za največjo težo uporabnika 150 kg.
Tehnični podatki〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Min. višina: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Maks. višina: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Širina: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Dolžina: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Višina sedeža: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Širina sedeža: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Velikost kolesa: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Velikost zloženega V x D x Š: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Velikost zložena brez koles V x D x Š: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Teža (šport): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Teža brez koles: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Največja teža uporabnika: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Varnost〈〈
- Pred uporabo sedeža morata biti obe zavori zaklenjeni v parkirnem načinu.
- Preden začnete hoditi z vozičkom Veloped, se prepričajte, da je popolnoma razgrnjen.
- Bodite še posebej previdni na strmem terenu in na nagnjenih tleh.
- Stabilnost vozička Veloped se preizkusi z obremenitvijo košare 5 kg. Če na košaro naložite dodatno težo, poskrbite, da bo teža v košari enakomerno porazdeljena.
Pravilna višina oprijema〈〈
Kako nastaviti pravilno višino vašega Velopeda
Mnogi uporabniki rolatorjev nastavijo ročaje previsoko, saj mislijo, da bodo tako spodbudili bolj pokončno držo. Vendar to dejansko poslabša držo in negativno vpliva na stabilnost.
Pravilno višino oprijema Veloped lahko določite na naslednji način, kot priporočajo vsi fizioterapevti in vsi proizvajalci rolatorjev:
- Stojte vzravnano s čim bolj ravnim hrbtom, obujte si čevlje in sproščeno iztegnjenimi rokami ob telesu (komolec rahlo pokrčen).
- Izmerite navpično razdaljo od tal do zapestne kosti = priporočena višina prijema.
Z ročaji v višini zapestja:
- Ni vam treba dvigniti ramen in lahko razbremenite večji del telesne teže.
- Lahko hodite bližje ročajem, kar ima za posledico bolj pokončno držo telesa.
- Bolj navpična porazdelitev teže (navzdol) izboljša tako stabilnost kot tudi zavorno zmogljivost.
Prva uporaba〈〈
1. Zadnja kolesa pritrdite na luknje zadnje osi okvirja tako, da pritisnete črni gumb na sredini kolesa in nato os potisnete do konca v luknjo osi. Spustite gumb.
2. Preverite, ali so kolesa pravilno pritrjena, tako da jih povlečete/potisnete vstran.
3. Vzmetenje sprednjega kolesa pritrdite na sprednji spodnji del okvirja na enak način, tj. pritisnite črni gumb na dnu osi in potisnite os od spodaj v luknjo osi. Spustite gumb.
4. Preverite, ali je sprednje kolo varno pritrjeno, tako da okvir dvignete s površine in sprednje kolo povlečete navzdol.
5. Odprite ročice za hitro sprostitev in nastavite višino ročaja, kot je opisano v poglavju »Pravilna višina ročaja«.
Način hoje 〈〈
Veloped razgrnete tako, da ročaja ročaja povlečete vstran, stran drug od drugega.
Preverite, ali se Veloped zaskoči v načinu hoje; pri razklapljanju se prepričajte, da slišite klik teleskopskega opornika, ki se zaskoči v pravilen položaj.
Sedež je mogoče pomikati naprej in nazaj. Potisnite ga naprej, da dobite kar največ prostora za hojo.
Preden uporabite sedež, sežete do košare ali zložite voziček Veloped, povlecite sedež nazaj.
Zlaganje Veloped-a 〈〈
Povlecite sedež nazaj.
Pritisnite gumb na desni strani teleskopske opore.
Medtem ko držite gumb pritisnjen, nekoliko dvignite desni ali levi ročaj in okvir prepognite do polovice.
Pritisnite drugi gumb na levi strani teleskopske opore.
Medtem ko držite gumb pritisnjen, nekoliko dvignite desni ali levi ročaj in okvir popolnoma zložite skupaj.
Parkirna zavora 〈〈
Parkirno zavoro lahko vklopite na 3 različne načine.
Možnost 1: S kazalcem potisnite spodnji rdeči parkirni sprožilec navzdol, medtem ko hkrati vlečete zavorno ročico. Prepričajte se, da je parkirna zavora zategnjena in da se Veloped ne premika.
Možnost 2: S palcem povlecite zgornji rdeči parkirni sprožilec nazaj, hkrati pa pritisnite zavorno ročico. Prepričajte se, da je parkirna zavora zategnjena.
Možnost 3: Uporabite obe roki. Z eno roko povlecite zgornji rdeči parkirni sprožilec nazaj, medtem ko z drugo roko vlečete zavorno ročico. Prepričajte se, da je parkirna zavora zategnjena.
Za sprostitev parkirne zavore zavirajte na enak način kot pri uporabi gibljive zavore.
Nastavitev višine ročaja 〈〈
Sprostite obe ročici za hitro sprostitev tako, da ju prepognete navzven.
Ročaja nastavite na predlagano višino, pri čemer je najustreznejša navpična razdalja od zapestja do tal, ko stojite s prosto visečimi rokami. Za merjenje uporabite pomoč!
OPOMBA: Ročaj najlažje nastavite, ko sedite na sedežu, saj lahko tako jasno vidite oznake višine in poenostavite nastavitev višine.
Obe ročici za hitro sprostitev zaklenite tako, da ju prepognete navznoter.
OPOMBA! Ne upravljajte ročic za hitro sprostitev kot s krilatimi maticami ali vijaki. Ročice za hitro sprostitev lahko zamenjate z vijaki in maticami, če obstaja nevarnost, da uporabnik med uporabo kolesa Veloped pomotoma sprosti ročice.
Nastavitev zavor 〈〈
1. Če zavore slabo delujejo, zrahljajte nastavitveni vijak na vsaki zavorni ročici (v nasprotni smeri urinega kazalca) in ju pritrdite tako, da privijete protimatico proti ročaju (v smeri urinega kazalca).
Če zavore še vedno slabo delujejo, se obrnite na prodajalca ali osebo, odgovorno za servisiranje vašega kolesa Trionic Veloped.
Odstranjevanje/nameščanje zadnjih koles 〈〈
Zadnja kolesa so snemljiva za lažji transport Veloped-a.
Za odstranitev kolesa pritisnite črni gumb na sredini kolesa in ga izvlecite.
Za pritrditev kolesa pritisnite črni gumb na sredini kolesa in potisnite os kolesa v luknjo za os. Spustite gumb, ko je kolo v končnem položaju.
Držite pnevmatiko in kolo potisnite/povlecite naprej in nazaj vstran, da preverite, ali je kolo pravilno pritrjeno.
Odstranitev/namestitev sprednjega kolesa 〈〈
Vzmetenje sprednjega kolesa je odstranljivo za lažji prevoz Veloped-a.
Pritisnite črni gumb pod sprednjim tečajem, da sprostite vzmetenje sprednjega kolesa.
Za odstranitev celotnega vzmetenja kolesa dvignite sprednji konec okvirja, medtem ko vzmetenje kolesa vlečete navzdol.
Za namestitev vzmetenja sprednjega kolesa dvignite sprednji konec okvirja, pritisnite črni gumb in potisnite os kolesa v luknjo za os pod okvirjem. Spustite črni gumb.
Spremenite nastavitev sprednjega kolesa: Način lahkega krmiljenja/nižji položaj:/Način stabilne smeri/zgornji položaj: 〈〈
Volan ima dve različni nastavitvi: eno za lažje krmiljenje in eno za način ohranjanja smeri. Na sprednjem kolesu, nameščenem med kolesi, je nastavitvena ročica, s katero je mogoče premikati med tema dvema nastavitvama.
Način lahkega krmiljenja/nižji položaj::
Ponuja enostavno zavijanje z ohranjeno sposobnostjo vzpenjanja.
Način stabilne smeri/zgornji položaj::
Ponuja večjo zmogljivost vzpenjanja, vzmetenje na neravnih površinah in večjo smerno stabilnost. Veloped je težje vodljiv, vendar se bolje obnese na terenu.
Za lažji dostop do nastavitvene ročice obrnite sprednje kolo za 180 stopinj.
1. Z levo roko primite levo kolo in sprednji del Veloped rahlo dvignite od tal.
2. Medtem ko z levo roko držite Veloped dvignjen, z desno roko primite rdeči gumb in ga povlecite navzven (proti sebi).
3. Potisnite regulator (desni) navzdol ali navzgor. Pomembno je, da regulator potisnete v skrajni spodnji ali zgornji položaj.
4. Spustite rdeči gumb in ta se bo vzmetno vrnil ter zaklenil sprednje kolo v izbrani nastavitvi.
Odstranjevanje/pritrjevanje košare 〈〈
Košara vozička Trionic Veloped ima prostornino 22 litrov. Na zadnjem delu ima majhen žep z zadrgo za dragocenosti in manjše predmete. Košara Veloped je snemljiva in je na okvir košare pritrjena s tremi ježki.
1. Zadnje ježke ovijte okoli vodil od spodaj, med okvirjem in vodilom košare. Prepognite jih navznoter in pritrdite ježke na notranjo stran obloge košare.
2. Sprednji ježkov pokrov pritrdite na enak način.
3. Po potrebi prilagodite dele ježka, da zagotovite pravilno pritrditev košare.
OPOMBA! Preden košaro pritrdite na okvir, v spodnji tulec vstavite plastično ploščo.
Odstranitev/namestitev sedeža 〈〈
Drsni sedež Veloped je sestavljen iz podnožja sedeža in odstranljive prevleke, ki je pritrjena z devetimi gumbi.
1. Prevleko sedeža z napisom Trionic držite na desni. Dolgi del zavihka ovijte med teleskopsko oporo in podnožje sedeža.
2. Pritrdite tri sprednje gumbe dolgega zavihka na podnožje sedeža.
3. Pritisnite tri gumbe na kratki loputi na podnožju sedeža.
4. Na koncu pritisnite zadnje tri gumbe dolge lopute na kratko loputo.
Varnostna navodila 〈〈
Pred uporabo preverite, ali vaš Trionic Veloped deluje pravilno:
- Preverite delovanje gibljive in parkirne zavore.
- Prepričajte se, da je okvir zaklenjen v razgrnjenem načinu hoje.
- Preverite, ali je ročaj pravilno pritrjen na pravilni višini.
- Pri razstavljanju okvirja se izogibajte stiku s sprednjim delom, saj obstaja nevarnost stisnjenja.
- Teža uporabnika ne sme presegati 150 kg.T
- Ne uporabljajte vozička Trionic Veloped kot invalidskega vozička ali za prevoz ljudi.
- Veloped je namenjen uporabi kot pripomoček za hojo, predvsem za uporabo na prostem.
Navodila za servis 〈〈
Za ohranitev delovanja in varnosti redno izvajajte naslednje:
- Veloped očistite z običajnim pomivalnim sredstvom, vodo in krpo za pomivanje posode. Prepričajte se, da je dobro posušen.
- Kolesa vzdržujte čistočo s tekočino za pomivanje posode, vodo in plastično krtačo.
- Preverite, ali so vijaki in ročice pravilno priviti.
- Če vaš Veloped ni v brezhibnem stanju: nemudoma se obrnite na prodajalca/trgovca ali serviserja, pooblaščenega za servisiranje vašega Trionic Velopeda.
Tlak v pnevmatikah preverjajte vsake 4–5 tednov. Trionic priporoča tlak v pnevmatikah 1,5 bara/22 psi.
Trionic ne prevzema odgovornosti za kakršne koli spremembe (prilagoditve ali neustrezna popravila), opravljene na izdelku brez predhodnega dovoljenja.
Garancija 〈〈
Trionic Veloped ima 10-letno garancijo, razen za dele, ki so podvrženi normalni obrabi (pnevmatike, zračnice, zavorne ploščice, zavorne žice, ohišja zavornih žic, ročaji in tekstilni deli). Garancija velja od datuma nakupa in velja samo za originalne dele Trionic.
CE – Trionic Sverige AB zagotavlja, da ta medicinski pripomoček razreda I izpolnjuje zahteve uredbe EU MDR 2017/745 in da je certificiran po standardu ISO 11199-2:2021.
Oznaka
Veloped je preizkušen in odobren v skladu z mednarodnim standardom za valjčke ISO 11199-2:2021 in izpolnjuje zahteve uredbe EU za medicinske pripomočke MDR 2017/745.
Teža uporabnika ne sme presegati 150 kg.
- Ime izdelka
- Največja teža uporabnika
- Dolžina
- Širina
- Maks. in min. višina
- Datum izdelave
- UDI/digitalni potni list izdelka: QR-koda GS1 (AIDC/HRI)
- Serijska številka
- Številka artikla
- Rolator certificiran po standardu ISO 11199-2:2021
- Pred uporabo preberite priročnik.
- Koda izdelka: GTIN13
- Proizvajalec
- Oznaka CE
- Okolju prijazno
- Medicinski pripomoček
- Pomoč, odobrena v skladu z uredbo MDR 2017/745
Okolju prijazno 〈〈
Trionic Veloped je izdelan tako, da ima v svojem življenjskem ciklu čim manjši negativen vpliv na okolje. Ko izdelek odsluži svoj namen, ga je mogoče zavreči, dele pa reciklirati.
- Aluminijaste komponente izdelka so pri sortiranju za recikliranje ločene od preostalih delov. Deli so sortirani na kovinske, plastične in mešane materiale.
- Večji del izdelka je izdelan iz aluminija, jekla in plastike.
- Primeri komponent iz mešanih materialov so zavorne ročice, kolesa in ročaj.
- Če niste prepričani, kako ravnati z materialom za recikliranje, se obrnite na lokalne oblasti, saj različne občine/podjetja za recikliranje uporabljajo različne metode recikliranja.
Trionic Sverige AB je član podjetij Repak Ltd Ireland in Valpak Limited v Združenem kraljestvu ter v celoti izvaja evropsko direktivo o embalaži in odpadni embalaži z dne 20. decembra 1994.
Mnenja strank
Ročne zavore je težko upravljati, včasih potrebujete obe roki!!!
TRIONIC Sport je rešil mojo težavo. V veselje mi je iti ven.
Z njim grem po nakupih in če je prostor na blagajni nekoliko tesen, Sport malo potisnem skupaj, tako da ni težav. Snememo sprednje kolo in spustimo ročaje, nato pa se brez težav prilega v avto. Zelo sem zadovoljen in ga lahko brez oklevanja priporočam.
In bil je zelo pohvaljen.
Lep pozdrav
Lichtenthäler
Obožujem jo in zdaj z njo prevozim več kot kilometer.
Jeremy
Storitev je bila odlična, prav tako pa tudi nadaljnje ukrepanje.
Zelo sem zadovoljen s tem nakupom.
Žal je bilo navedeno vračilo zavrnjeno v 14 dneh z utemeljitvijo, da se vračajo samo nerabljeni vozički Veloped. Kupec je napravo preizkusil v vseh vsakodnevnih situacijah. To je bilo potrebno tudi zato, ker je bila naprava težja in večja od stare. Zavrnjena je bila tudi zamenjava za Walker.
Sedež je udoben.
Zasnova je kul in vzbuja tako radovednost kot občudovanje. Ljudje so zelo zainteresirani za dve sprednji kolesi in sprašujejo, zakaj eno nekako lebdi. Nato navdušeno pokažem, kako hodulja zlahka in gladko drsi po visokih robnikih in čez grbine.
Niti Trionic se ne more spopasti s snežnimi zanosi in drugimi muhami zimskih razmer, toda v primerjavi z običajnimi hodulji je bilo premikanje še vedno izvedljivo.
Ker je Veloped nekoliko širši od navadnega hoduljnika, se je težje premikati po trgovinah in restavracijah.
Ta izdelek lahko samo priporočam!
Res sem zadovoljen/a. Vse je bilo dobro zapakirano, celo ključavnica, ki sem jo naročil/a, je bila že nameščena. Za en teden sem si od prijatelja izposodil/a navadno hojico, kar je bila grozna izkušnja. Šli smo samo na sprehod iz mesta, sram me je bilo hoditi po ulici.
Star/a sem komaj 59 let in trpim zaradi hudih bolečin v hrbtu zaradi revme in sprememb hrbtenice. Zaradi operacije glave zaradi tumorja se mi je spremenil tudi občutek za ravnotežje. Z Velopedom lahko zdaj prehodim 1200 metrov; v lepem dnevu sem brez njega prehodil/a 500 metrov, sicer pa še manj.
Končno se lahko spet sprehodim z možem in psom, ne da bi moral/a nenehno gledati navzdol, da se ne bi spotaknil/a. Končno lahko spet uživam v naravi. Prej sem morala nenehno razmišljati, kako daleč se lahko oddaljim od avtomobila, da se bom lahko tudi vrnila k njemu.
Zdaj mi ni več treba vzeti taksija na zdravniške preglede. Zdaj lahko uporabljam svoj Veloped. Z njim se lahko tudi sprehajam po mestu, saj je dobro zasnovan in ne deluje kot invalid. Večina ljudi najprej vpraša, kaj je to!
Imam samo eno kritiko: sedež. Tehtam 110 kg in sem visoka 1,69 m, vendar imam relativno ozko medenico in majhno zadnjico. Prilegam se točno med okvirja in ko sedem, sprednji rob (ko voziš zadaj) pritiska na moje stegno.
Sicer pa sem z vsem zelo zadovoljna in bi to čudovito vozilo priporočila vsem.
Prej sem bila pogosto žalostna, ker sem komaj prišla iz hiše. Zdaj sem spet srečna in spet delam načrte. Hvala, ker ste mi z Velopedom vrnili nekaj neodvisnosti!
Gabriele Leonhardt iz čudovitega Bernburga
Po drugi strani pa se ljudje vsakič, ko ga uporabljam, pogovarjajo z mano, pa naj bo to nakupovanje ali sprehod. Ljudje se vedno zanimajo za moj Veloped in vidijo njegove prednosti pred običajnim hoduljcem, nato pa ga fotografirajo. Drugo vprašanje, ki ga vedno postavijo, je, kje sem ga kupil.
Upam, da bom imel od njega še več koristi, ko mi bodo januarja zamenjali levi gleženj.
Izboljšati bi bilo treba pritrditev sprednjega kolesa. Zmožnost preskakovanja ovir ni ravno takšna, kot je navedeno v opisu.
Dvakrat se mi je že zgodilo, da se je med "vožnjo na robnik" odlepilo celotno sprednje kolo, vključno z aksialnim ležajem, na srečo sem ležaj obakrat našel.
Iskreno lahko rečem, da mi je spremenil življenje, učim se uživati v sprehodih in ne strmeti nenehno v tla. Navajam se ga krmiliti, raje imam dve kolesi navzdol, ker se zdi bolj stabilen in je vsekakor smiselno ga obračati v tem načinu, vendar bolj ko ga uporabljam, boljša postajam.
Zdaj hodim vsak dan in 8. oktobra začnem 100-miljski hojski izziv, ki ga bom opravila v 4 tednih za raziskave MND. V tem obdobju moram vsak dan prehoditi 5,3 km, da dosežem svoj cilj, kar bo težko, saj brez svojega Veloped-a o tem ne bi nikoli razmišljal. Veloped-a res ne morem dovolj priporočiti, imam vse pripomočke zanj in ga obožujem. Vsekakor je bila to velika naložba, a vredna vsakega centa, saj mi je na tako dober način spremenila življenje.
Sprva sem si želel terenski rolator, saj uživamo v sprehodih po New Forestu. Imam ga šele približno 10 dni, vendar zdaj hodimo dlje in lažje, kot bi lahko kdajkoli s tradicionalnim rolatorjem. Moja žena pravi, da je moja drža veliko boljša kot s tradicionalnim rolatorjem, saj imam roke ob sebi.
Včasih se zelo zapeljemo izven ceste, samo da vidimo, kje so meje. Zaenkrat še nisem bil razočaran.
Vaditi boste morali in biti pozorni na to, kaj vam ustreza. Še posebej na spustih po klancu navzdol, pri hoji prečno po klancu in če ima proga, ki jo uporabljate, precejšen naklon, ostanite blizu sredine, saj se Veloped želi oddaljiti od naklona navzdol.
Zavore so zelo dobre, vendar boste morali vaditi, še posebej na poteh navzdol. Včasih pomaga, če jih nanesete z enim prstom.
Na splošno sem z Velopedom zelo zadovoljen.
Imamo dve. Začeli smo z Veloped Sport za gibanje po ulicah Rima. Zdaj hoja ni le varnejša, ampak tudi preprosta. Če poznate Rim, so ulice in pločniki daleč od ravnih in enostavnih za gibanje. Veloped Sport je edina prava izbira. Robniki niso več izziv, prav tako neravne ulice.
Dodali smo Rollator Walker za notranjo uporabo in lahko rečemo le, da je zdaj gibanje pravi užitek. Obe nudita izjemno oporo med hojo. Pravzaprav sta olajšali obnovitev moči, razdalje pa se zdaj z uporabo povečujejo.
Obe sta dobro izdelani in trdni. Med nameščanjem novih opornic za noge sta zdravnik in tehnik oba kazala palca gor, ko sta videla moj Tronic Rollator. Ko sem jima povedal, da imam Veloped Sport tudi za zunanjo uporabo, sta se nasmehnila in rekla, popolno – imate Rolls Royce med hojicami.
Hojica je prispela pravočasno, dobro zapakirana, kolesa so enostavna za sestavljanje, navodila pa so zelo enostavna za sledenje. Odkar sem prejel hojico, moje žene ni treba več držati. Prvič po treh letih je samostojno hodila po našem vrtu brez moje pomoči. Prejšnjo nedeljo se je celo odpravila na dolg sprehod z naše posesti in se malo utrudila, a si je zaradi sedeža na hojici privoščila kratek počitek, kar je še en plus.
Hvala, Stefan in Johan, imata odličen izdelek in z ženo vama želiva veliko uspeha v prihodnosti. Mervyn in Rita
To je čudovita naprava, razvijalci so se domislili nekaj odličnih rešitev, ki jih ne boste našli na nobeni drugi hojici (to je moja četrta).
Hodi smo čez gozd, skozi polja in okoli gore ter prevozili 14 km razdalje in 240 m višinske razdalje! Nisem verjel, da bo to mogoče. S svojo prejšnjo "zunanjo" hojo ne bi mogel preteči 80 % te razdalje.
Hvala - tudi od moje žene - za najine nove možnosti :-)
Oliver Strauss
Predstavljajte si, da bi lahko obstajal Veloped, prilagojen otrokom!
Šel sem na internet in poiskal "Hojice za vse terene" in naletel na Veloped v daljni Švedski. Od prvega povpraševanja do prejema Veloped-a je minil en teden, razdalja in jezik nista bila problem. Hvala, Stefan. Manj težav kot obisk trgovine na vogalu.
Veloped ni namenjen vožnji okoli kuhinjske mize, želel sem hojico, s katero bi se lahko spopadel s strmim dovozom, zelo mehkimi in gobastimi travnatimi površinami z občasnimi peščenjakovimi skalami. Veloped zmore vse to. Ima zavore na pestu, ki resnično delujejo in dajejo več samozavesti in boljši nadzor pri spustu navzdol. Na vzponu jih lahko zaklenete in se usedete, ne bodo vas pustili na cedilu. Prepričan sem, da bo Veloped zmogel vse, kar dokazujejo številni posnetki na YouTubu.
Star sem 91 let (rojen leta 1923) in nisem tako spreten kot nekateri demonstratorji, vendar dosegam kraje, ki so bili pred Velopedom nemogoči.
Veloped priporočam kot sprehajalca na prostem vsem, ki začenjajo čutiti, da hribi postajajo nekoliko strmejši.
Jack Ray
Cheltenham NSW Avstralija

