Primește gratuit catalogul nostru de produse!
Vă rugăm să faceți clic pe buton pentru a comanda catalogul nostru gratuit de produse.
Cadru mers anvelope PU 50% mai moi – fără întreținere și amortizatoare | Trionic
De ce anvelopele convenționale pentru cadre de mers trebuie să fie tari ca piatra
V-ați întrebat vreodată de ce roțile unui cadru de mers standard seamănă cu betonul? Nu este o eroare de design — este o cerință a sistemului de frânare. La un cadru convențional, plăcuțele de frână apasă direct pe suprafața anvelopei pentru a crea frecare. Ca acesta să funcționeze fără uzura rapidă a anvelopei, compoziția de cauciuc trebuie să fie extrem de tare.
Consecința este că fiecare șoc, crăpătură în asfalt și neregularitate a suprafeței este transmisă direct prin roată, cadru și mânere în mâinile și încheieturile dumneavoastră.
Cum rezolvă Trionic problema cu frâne în butuci
Trionic Walker folosește un sistem de frâne în butuc. Mecanismul de frânare este amplasat în interiorul butucului roții și apasă pe un disc de frână intern — niciodată pe suprafața anvelopei. Aceasta înseamnă că anvelope nu mai trebuie să fie tare pentru a rezista forțelor de frânare și poate fi proiectată pur pentru confortul de mers.
Anvelope PU cu 50% mai moi
Exact asta a făcut Trionic. Anvelopele Trionic Walker sunt din poliuretan (PU) — un material cu 50% mai moale decât cauciucul dur al anvelopelor convenționale. În practică, aceasta este o diferență semnificativă și imediat perceptibilă. Încă simți suprafața, dar fără șocurile dure și vibrațiile pe care le transmit anvelopele rigide.
Fără întreținere ca anvelopele solide, mai conforțăbile ca cele pneumatice
Anvelopele PU sunt solide — nu există cameră de aer care să poată fi perforată. Nu trebuie niciodată umflate sau reparate. Ai fiabilitatea fără întreținere a anvelopelor solide — dar cu o parte din confortul anvelopelor pneumatice, fără cerințele lor de întreținere.
Mai durabile pentru că nu sunt folosite ca suprafață de frânare
Deoarece suprafața anvelopei nu este folosită niciodată ca suprafață de frânare, se uzează doar prin contact cu solul. Anvelopele PU Trionic durează deci mai mult la utilizare echivalentă.