Įvertinimas:
Kuo ši apžvalga jus neramindavo?
Ačiū! Jūsų atsiliepimas išsiųstas. Netrukus su jumis susisieksime.
Atsiprašome, siunčiant atsiliepimą įvyko klaida. Bandykite dar kartą.
Būdamas 54 metų, dėl staigios ligos per labai trumpą laiką iš aktyvaus sportininko tapau žmogumi, kuris vaikšto nestabiliai, mažais, plačiais žingsneliais ir kenčia skausmą. Šis lėtas ir priverstinis ėjimas taip pat sukėlė man sunkų Achilo sausgyslės uždegimą, sukurdamas užburtą ratą.
Kadangi mėgstu vaikščioti gamtoje ir man reikia transporto priemonės, kad galėčiau apsipirkti be automobilio, mano pasirinkimas iš karto krito ant „Veloped“. Man tai „Porsche“ tarp riedučių. Jis man tikrai brangus, bet pirkinys tikrai buvo vertas savo kainos! Buvo labai naudinga, kad viskas buvo pristatyta iš anksto surinkta ir man tereikėjo uždėti ratukus. Sprendimas pasirinkti L dydį, priešingai nei buvo patarta el. paštu, buvo teisingas, nes galiu pasirinkti skirtingus aukščio nustatymus savo sudėjimui su proporcingai ilgomis kojomis ir jaučiuosi lankstesnis.
Vos po trijų dienų, skirtų priprasti (taip pat ir prie aplinkinių žmonių išvaizdos), nuėjau 6 km, net ir žvyrkeliais! Ir buvau be galo laimingas. Pagaliau vėl galiu žiūrėti tiesiai į priekį, nereikėdamas stebėti žemės ir visų nelygumų su kiekvienu žingsniu. Jei suklupu ar pasilenkiu, tereikia refleksyviai tvirtai įsikibti ir galiu tęsti, be šoko akimirkos, kurią visada jausdavau anksčiau. Ir be baimės nukristi. Matyt, priekinis ratas laiku signalizuoja mano smegenims, kokia yra žemė – ratai ją jaučia už mane – todėl iš pradžių turiu mažiau problemų dėl nelygumų.
Per pirmąsias dešimt dienų nuėjau 60 km – ir aiškiai pastebiu, koks naudingas man yra papildomas judėjimas. Vaikščiojimas gamtoje. Pėdos atsipalaiduoja, Achilo sausgyslės gyja.
Apsipirkimui užtenka krepšelio. Grįžtu namo laimingas, o ne visiškai išsekęs ir vos neverkiantis nuo ėjimo krūvio. Treniruočių dėka mano eisena pagerėjo.
„Veloped“ yra sunkus ir su 14 colių ratais pakankamai stabilus, kad nenuvirstų ant šono kartu su manimi (1,83 m ūgio, 89 kg), jei prarasčiau pusiausvyrą. Tuo pačiu metu jis yra neįtikėtinai manevringas, todėl galiu pravažiuoti siaurais prekybos centro praėjimais, nors kasose naudoju sulankstymo funkciją, kitaip užstrigčiau. Tačiau iki šiol visada rinkdavausi vienu ratu į viršų, t. y. lengvesnį nustatymą.
Svoris kartais gali būti tvirtumo problema, nes daugelis šaligatvių čia yra labai siauri ir nuožulnūs, o „Veloped“ tada traukia į vieną pusę. Stabdžius man šiek tiek sunku reguliuoti su silpnomis rankomis ir kartais reikia kelių bandymų, jie taip pat atrodo šiek tiek nestabilūs medžiagos atžvilgiu, bet pirmuosius 2 mėnesius viskas veikė labai gerai.
Vienintelė tikra kritika yra sėdynė, kuri man nepatogi ir iš kurios tikėjausi daugiau (nežinau, kaip ją būtų galima suprojektuoti neprarandant lankstumo). Prieš pirkdamas „Veloped“, išbandžiau jį namuose ant taburetės, kad nuspręsčiau, ar man reikia patogios sėdynės – ir nepagalvojau apie tai, kad „Veloped“ turi kietą strypą, kuris spaudžia nugaros juosmenį. Plati sėdynės juosta skausmingai įsirėžia į mano šlaunis, todėl galiu sėdėti tik ant „sėdmenų krašto“, o ne tinkamai atsisėsti. Taip pat vos galiu patekti tarp rankenų. Kaip žmonės, sveriantys iki 150 kg, turėtų ant jos sėdėti, man paslaptis. Todėl paėmiau pakuotėje esantį putplasčio gabalėlį, kuris apsaugo sėdynę, įdėjau jį į derančią spalvą maišelį, įdėjau į sėdynės tarpą – ir taip padariau ją patogesnę. To visiškai pakanka trumpoms pertraukoms ir išlaikomas lankstumas.
Dėka savo „Veloped“ vėl drįstu planuoti keliones. Viešajame transporte tai iššūkis, bet tai veikia. Jau įveikiau pirmąją kelionę traukiniu.
