Trionic Veloped Sport 12er M tamsiai mėlyna/raudona/balta — Alternatyva ratukams
%colių"/31 cm ratai • Rėmo dydis M. • Oro pripūstos padangos • Rankenos aukštis 75–95 cm • Kūno ūgis 150–189 cm • Sėdynė ir krepšys
„Veloped Sport“ 12 colių M dydžio
Ėjimas tikriausiai yra artimiausias tobulam fiziniam krūviui, be to, tai puikus būdas palaikyti formą ir numesti svorio.
„Veloped Sport“ suteikia jums atramą ir saugumą sportuojant lauke. Jis labai sumažina smūgius ir įtampą, tenkančius jūsų kulkšnims, keliams, klubams ir nugarai sportinio ėjimo metu, todėl galėsite atlaikyti visą atstumą. Su visais jo privalumais galite keliauti į žaliąsias zonas, pėsčiųjų takus ir mišką.
NAUJAS MODELIS: Naujasis „Veloped Sport 12er M“ yra 1,0 kg (2,2 svaro) lengvesnis nei ankstesnis modelis.
„Veloped Sport“ yra išbandytas ir visiškai patvirtintas pagal Europos vaikštynių standartą (ISO-11199). Jis taip pat turi CE ženklą.
Optimizuokite savo produktą
Mes visi esame unikalūs, turime skirtingus pageidavimus ir reikalavimus. Užsakydami galite rinktis iš skirtingų padangų, kamerų ir rankenų, kad pritaikytumėte gaminį pagal savo poreikius.
Griebimo parinktys. Pritaikykite juos kaip pirštinę.
Tinkinkite kabiną naudodami skirtingus rankenų variantus. „Ergon“ rankenos siūlomos dviejų medžiagų – gumos ir „BioKork“ – ir dviejų dydžių: S (6,5–8,5) ir L (8,5–12,0).
Rankenos parinktys »
Padangų parinktys. Optimizuokite savo važiavimą.
Galite rinktis iš dviejų skirtingų padangų, tinkančių skirtingiems žemės tipams ir reljefui, priklausomai nuo to, kur naudosite savo gaminį.
Padangų parinktys »Funkcijos ir savybės
%produktas turi šias funkcijas ir savybes:
12" dideli ratai. Našumas yra viskas.
Didesnis ratas tiesiog veikia geriau nei mažas. Su dideliais (12/31 cm) ratais įveiksite kliūtis ir nelygų paviršių, o jūsų komforto lygis padidės važiuojant bet kokiu nelygiu paviršiumi.
Kodėl didesni ratai? »
Sulankstomas rėmas. Lengvas sandėliavimas.
Paspaudus mygtukus ant teleskopinio sulankstymo laikiklio, „Veloped“ galite sulankstyti dviem etapais. Sulankstytas iki pusės, jis vis tiek rieda stumiant, todėl galite lengvai pravažiuoti siauras duris ir pan.
Sužinokite, kaip sulankstyti »
Trionic laipiojimo ratas. Įveik visas kliūtis.
Su unikaliu ir patentuotu „Trionic“ laipiojimo ratuku lengvai įveiksite iki 31 aukščio kliūtis, tokias kaip bordiūrai, akmenys ir šaknys, visai nereikės kelti „Veloped“.
Kodėl didesni ratai? »Pastumkite sėdynę į priekį. Mėgaukitės vertikalia laikysena.
Kai sėdynė pastumiama į priekį, „Veloped“ rėme atsiranda daug erdvės vaikščioti. Tai reiškia, kad galite eiti arčiau rankenų, o tai automatiškai lemia statesnę ir ergonomiškesnę kūno laikyseną. U formos ir ergonomiška rankena siūlo kelias suėmimo padėtis, o sėdint ji veikia kaip nugaros atrama. Rankenos aukštį galima laisvai reguliuoti, kad ji idealiai atitiktų jūsų kūno ūgį.
Papildomi privalumai »
Oro slėgio padangos. Našumas yra viskas.
Gaminys aprūpintas pneumatinėmis padangomis, kurios suteikia minkštesnį važiavimą ir neprilygstamą komfortą. Kadangi jos nesukelia vibracijos kaip kietos padangos, esate mažiau linkę jausti skausmą ir diskomfortą.
Puikus komfortas »
Visureigių stabdžiai. Saugumas pirmiausia.
Dėl „Trionic All-Terrain“ stebulinių stabdžių sistemos visada galite pasikliauti optimaliu stabdžių veikimu, nesvarbu, ar vaikštote saulėkaitoje, pliaupiant lietui ar per gilų sniegą. Stabdžiai yra visiškai apsaugoti nuo purvo, vandens ir sniego.
Optimalus saugumas »
Trionic stabdžių svirtis. Daugiau jokio plastiko.
Visiškai aliumininė stabdžių svirtis suteikia tvirtą ir aukštos kokybės pojūtį. Įjungiant stovėjimo stabdį, stovėjimo stabdžio gaiduką lengva valdyti, be to, yra trys skirtingi įjungimo būdai.
Judėjimo ir stovėjimo stabdys »Sėdynė ir krepšys. Vandeniui atsparus ir patvarus.
Sėdynė ir krepšys pagaminti iš patvaraus ir vandeniui atsparaus 600D poliesterio audinio.
25 cm gylio sėdynę galima pastumti į priekį, kad einant būtų daugiau vietos kojoms.
Erdvus krepšys turi užtraukiamą kišenę mažesniems daiktams su integruotu lietaus uždanga.
tamsiai mėlyna/raudona/balta Daugiau apie tekstilės rinkinį »
Nuimami ratai. Lengva transportuoti.
Gaminys turi nuimamus ratukus su mygtukais užspaudžiamomis greito atleidimo ašimis, kuriuos galite greitai ir lengvai nuimti, kad sumažintumėte transportavimo svorį ir matmenis.
Įkelkite jį į savo automobilį »
Apdovanojimus pelniusios rankenos. Puikiai tinka jūsų rankoms.
„Ergon GP1“ rankenos yra labai patogios. Jos yra ergonomiškos ir tolygiai paskirsto svorį. Rankenos yra reguliuojamo kampo ir yra S bei L dydžių.
Ergon GP1 rankenos »
Visureigis dizainas. Mėgaukitės lauke.
Dėl triratės konstrukcijos, patentuoto laipiojimo ratuko ir žymiai didesnių ratų „Veloped“ yra vienintelis pasaulyje tikrai bekelei tinkamas vaikštynė/riedėtuvas. Vaikštant nelygiu ir grublėtu paviršiumi, „Veloped“ kaskart pranoksta bet kurį kitą riedmenį.
Galima važiuoti visureigiu »
„Veloped“ rėmas. Stiprus, šaunus ir modernus.
„Veloped“ turi tvirtą, stilingą ir itin modernų aliuminio rėmą. Rėmas suvirintas iš unikalių hidroformuotų 6061-T6 lydinio vamzdžių, kurie garantuoja ilgametį naudojimą. Dviejų spalvų metalinis dažymas ir stilingas lipdukų rinkinys sukuria stulbinantį vaizdą.
100 % nerūdijančio plieno. Tikra lauko kokybė.
„Trionic“ jau daugelį metų naudoja varžtus, veržles, poveržles, ašies velenus ir smulkias detales, pagamintas iš nerūdijančio plieno. „Veloped“ ir „Walker“ modeliai taip pat turi greito atleidimo ašis, pagamintas iš nerūdijančio plieno.
Trionic X-Country padangos. Lengvesnis, minkštesnis, greitesnis.
Apsauga nuo pradūrimų, viršutiniai profiliai, šviesą atspindintys logotipai ir karkasas, pagamintas iš aukštos kokybės 60 TPI pynimo, kuris yra lankstus ir labai tvirtas. „Trionic X-Country“ padanga pasižymi mažesniu svoriu, didesniu komfortu ir geresniu sukibimu.
| Matmenys ir svoris | |
|---|---|
| Rėmo dydis: | M |
| Rankos aukštis (reguliuojamas): | 75–95 cm |
| Rekomenduojamas kūno ūgis: | 150–189 cm |
| Ilgis: | 102 cm |
| Plotis: | 76 cm |
| Rankos plotis (centras-centras): | 48 cm |
| Sėdynės aukštis: | 58 cm |
| Sėdynės plotis: | 44 cm |
| Sėdynės gylis: | 25 cm |
| Matmenys sulankstyto | |
| Aukštis: | 75 cm |
| Ilgis: | 106 cm |
| Plotis: | 42 cm |
| Transportavimo matmenys – sulankstyto be ratukų | |
| Aukštis: | 59 cm |
| Ilgis: | 84 cm |
| Plotis: | 42 cm |
| Transportavimo svoris – be ratukų | |
| Transportavimo svoris: | 7,4 kg |
| Naudotojo svoris | |
| Maksimalus naudotojo svoris: | 150 kg |
| Gaminio svoris | |
| Bendras svoris: | 11,4 kg |
| Tekstilės dalys – sėdynė ir krepšys | |
| Sėdynės pagrindas: | 600D poliesteris, atsparus vandeniui, su PU danga iš kitos pusės |
| Sėdynės užvalkalas: | 600D poliesteris, atsparus vandeniui, su PU danga iš kitos pusės |
| Krepšelis: | 600D poliesteris, atsparus vandeniui, su PU danga iš kitos pusės |
| Atšvaitai: | 3 rėmo ir 2 rankenos atšvaitai |
| Ratai | |
| Ratų dydis: | 12" / 31 cm |
| Padangos tipas: | Pneumatinės / Padanga + vidinė kamera |
| Padangos: | „Trionic X-Country“ su apsauga nuo pradūrimų |
| Vidinės kameros: | Butilo guma su „Schraeder“ / automobilio ventiliu |
| Padangos matmenys coliais: | 12 x 2,2" |
| Padangos matmenys mm: | 310-57 (išorinis skersmuo-plotis) |
| Rato ratlankis: | PA6 + 15 % GF liejimo būdu pagamintas ratlankis su 3x2 stipinai, pagaminti iš aukštos kokybės stiklo pluoštu sutvirtinto nailono plastiko |
| Rutuliniai guoliai: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Padangų variantai: | • Schwalbe Big Apple • Continental TourRide |
| Rėmas ir šakės pakaba | |
| Rėmas: | 6061-T6 aliuminis, pagamintas iš hidroformuotų, TIG suvirintų ir T6 termiškai apdorotų aliuminio vamzdžių (be plastikinių dalių) |
| Šakių pakaba: | „Trionic Climbing Wheel“ – patentuota. Pagaminta iš ekstruzinio 6061-T6 aliuminio dalių |
| Vairo kolonėlė: | „Trionic“ sistema su 2 rutuliniais guoliais |
| Stabdžiai | |
| Stabdžiai: | „Trionic All-Terrain“ stebuliniai stabdžiai |
| Stabdžių svirtys: | „Trionic“ aliuminio stabdžių svirtys su Kraton guminis pirštų paviršius |
| Stabdžių funkcijos: | judesio ir stovėjimo stabdys |
| Rankena ir rankenos | |
| Rankena: | 6061-T6 aliuminis (be plastikinių dalių) |
| Rankenos: | Ergon GP1 rankenos, L dydis 8,5–12 |
| Ergonomiškos ir reguliuojamos (kampas) | |
| Rankenų parinktys (atnaujinimas): | • Ergon GP1 dydis S 6,5–8,5 |
| • Ergon GP1 BioKork dydis S 6,5–8,5 | |
| • Ergon GP1 BioKork dydis L 8,5–12 | |
Vartotojo vadovai
Šio produkto dokumentaciją sudaro toliau išvardyti vadovai ir instrukcijos. Galite pasirinkti peržiūrėti dokumentaciją internete arba atsisiųsti ją vietiniam naudojimui.
„Veloped“ naudotojo vadovas
Atsisiųskite arba atsispausdinkite naudotojo vadovąTrionic Veloped〈〈
„Veloped“ turi unikalią trijų ratų konstrukciją, tačiau, kaip matote, iš tikrųjų jis turi keturis ratus. Jis skirtas naudoti kaip vaikščiojimo priemonė, ypač žmonėms, norintiems būti fiziškai aktyviems lauke. Sukurtas atsižvelgiant į vaikščiojimą ir palengvinant naudotojo prieigą, „Veloped“ yra unikalus. Pagrindinė jo savybė – dvigubas priekinis ratas, galintis įveikti iki 15 cm aukščio kliūtis (14 colių ratai). Jėga, reikalinga mažesnei kliūtiai įveikti, taip pat yra gerokai mažesnė, palyginti su tradiciniu ratu.
„Veloped“ yra išbandytas ir patvirtintas pagal tarptautinį standartą ISO-11199-2:2005, maksimaliam naudotojo svoriui – 150 kg.
Techniniai duomenys〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Min. aukštis: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Maks. aukštis: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Plotis: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Ilgis: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Sėdynės aukštis: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Sėdynės plotis: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Ratų dydis: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Sulankstyto dydis A x I x P: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Dydis sulankstyto be ratukų aukštis x ilgis x plotis: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Svoris (sportas): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Svoris be ratų: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Maks. naudotojo svoris: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Saugumas〈〈
- Prieš naudojant sėdynę, abu stabdžiai turi būti užfiksuoti stovėjimo režime.
- Prieš pradėdami vaikščioti su „Veloped“, įsitikinkite, kad jis visiškai išskleistas.
- Būkite ypač atsargūs stačiame ir nuožulniame reljefe.
- „Veloped“ stabilumas išbandytas su 5 kg krepšio apkrova. Jei į krepšį kraunate papildomą svorį, įsitikinkite, kad svoris krepšyje paskirstytas tolygiai.
Teisingas sukibimo aukštis〈〈
Kaip nustatyti tinkamą „Veloped“ aukštį
Daugelis vaikštynių naudotojų rankenas nustato per aukštai, manydami, kad tai padės išlaikyti tiesesnę laikyseną. Tačiau tai iš tikrųjų pablogina laikyseną ir neigiamai veikia stabilumą.
Teisingą „Veloped“ rankenos aukštį galite nustatyti taip, kaip rekomenduoja visi kineziterapeutai ir visi vaikštynių gamintojai:
- Atsistokite tiesiai, kuo tiesesnę nugarą, apsiaukite batus, o rankas atsipalaidavusios padėkite išilgai kūno (alkūnės šiek tiek sulenktos).
- Išmatuokite vertikalų atstumą nuo grindų iki riešo kaulo = rekomenduojamas sukibimo aukštis.
Rankenoms esant riešo aukštyje:
- Jums nereikia kelti pečių ir galite atsikratyti didesnės kūno svorio dalies.
- Galite eiti arčiau rankenų, todėl kūno laikysena bus tiesesnė.
- Vertikalesnis svorio paskirstymas (žemyn) pagerina tiek stabilumą, tiek stabdžių veikimą.
Pirmasis naudojimas〈〈
1. Pritvirtinkite galinius ratus prie rėmo galinės ašies skylių, paspausdami juodą mygtuką rato centre ir tada iki galo įstumdami ašį į ašies skylę. Atleiskite mygtuką.
2. Patikrinkite, ar ratai tinkamai pritvirtinti, patraukdami / pastumdami juos į šonus.
3. Pritvirtinkite priekinio rato pakabą prie rėmo priekinio apatinio galo tokiu pačiu būdu, t. y. paspauskite juodą mygtuką ašies apačioje ir įspauskite ašį į ašies angą iš apačios. Atleiskite mygtuką.
4. Patikrinkite, ar priekinis ratas tvirtai pritvirtintas, pakeldami rėmą nuo paviršiaus ir patraukdami priekinį ratą žemyn.
5. Atidarykite greito atleidimo svirtis ir sureguliuokite rankenos aukštį, kaip aprašyta skyriuje „Teisingas rankenos aukštis“.
Ėjimo režimas 〈〈
Išskleiskite „Veloped“ čiužinį patraukdami rankenas į šonus vieną nuo kitos.
Patikrinkite, ar „Veloped“ užsifiksuoja ėjimo režimu; išskleisdami įsitikinkite, kad išgirstate spragtelėjimą, kai teleskopinis laikiklis užsifiksuoja vietoje.
Sėdynę galima pastumti į priekį ir atgal. Pastumkite ją į priekį, kad gautumėte kuo daugiau erdvės vaikščioti.
Prieš naudodami sėdynę, pasiekdami krepšį arba sulankstydami „Veloped“, patraukite sėdynę atgal.
„Veloped“ sulankstymas 〈〈
Patraukite sėdynę atgal.
Paspauskite mygtuką, esantį teleskopinio laikiklio dešinėje.
Laikydami nuspaustą mygtuką, šiek tiek pakelkite dešinę arba kairę rankeną ir sulenkite rėmą iki pusės.
Paspauskite kitą mygtuką, esantį teleskopinio laikiklio kairėje pusėje.
Laikydami nuspaustą mygtuką, šiek tiek pakelkite dešinę arba kairę rankeną ir visiškai sulenkite rėmą.
Stovėjimo stabdys 〈〈
Stovėjimo stabdį galite įjungti 3 skirtingais būdais.
1 variantas: Smiliumi spauskite apatinį raudoną parkavimo svirtį žemyn ir tuo pačiu metu traukite stabdžių svirtį. Įsitikinkite, kad įjungtas parkavimo stabdys ir kad „Veloped“ nejuda.
2 variantas: Nykščiu patraukite viršutinį raudoną parkavimo svirtį atgal ir tuo pačiu metu patraukite stabdžių svirtį. Įsitikinkite, kad įjungtas parkavimo stabdys.
3 variantas: Naudokite abi rankas. Viena ranka patraukite viršutinį raudoną parkavimo svirtį atgal, o kita ranka patraukite stabdžių svirtį. Įsitikinkite, kad įjungtas parkavimo stabdys.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį, stabdykite taip pat, kaip naudodami judesio stabdį.
Rankenos aukščio reguliavimas 〈〈
Atleiskite abi greito atleidimo svirtis, nulenkdami jas į išorę.
Sureguliuokite rankenas iki siūlomo aukščio, tinkamiausias yra vertikalus atstumas nuo riešo iki žemės, kai stovite laisvai kabėdami rankomis. Pasitelkite pagalbą išmatavimui!
PASTABA: Lengviausias būdas reguliuoti rankeną yra sėdint ant sėdynės, tokiu būdu aiškiai matysite aukščio žymes, todėl aukščio reguliavimas tampa paprastesnis.
Užfiksuokite abi greito atleidimo svirtis, nulenkdami jas į vidų.
PASTABA! Nenaudokite greito atleidimo svirtelių kaip sparnuotų veržlių ar varžtų. Greito atleidimo svirtis galima pakeisti varžtais ir veržlėmis, jei yra rizika, kad naudotojas netyčia atleis svirtis naudodamas „Veloped“.
Stabdžių reguliavimas 〈〈
1. Jei stabdžiai veikia prastai, atlaisvinkite kiekvienos stabdžių svirties reguliavimo varžtą (prieš laikrodžio rodyklę) ir užfiksuokite jį, sukdami fiksavimo veržlę link rankenos (pagal laikrodžio rodyklę).
Jei stabdžiai vis dar veikia prastai, kreipkitės į pardavėją arba asmenį, atsakingą už „Trionic Veloped“ techninę priežiūrą.
Galinių ratų nuėmimas / montavimas 〈〈
Galiniai ratai yra nuimami, kad būtų paprasčiau transportuoti „Veloped“.
Norėdami nuimti ratą, paspauskite juodą mygtuką rato centre ir nuimkite ratą.
Norėdami pritvirtinti ratą, paspauskite juodą mygtuką rato centre ir įstumkite rato ašį į ašies angą. Atleiskite mygtuką, kai ratas bus galinėje padėtyje.
Laikykite padangą ir stumtelėkite / traukite ratą pirmyn ir atgal į šonus, kad patikrintumėte, ar ratas tinkamai pritvirtintas.
Priekinio rato nuėmimas / montavimas 〈〈
Priekinio rato pakaba yra nuimama, kad būtų paprasčiau transportuoti „Veloped“.
Norėdami atlaisvinti priekinio rato pakabą, paspauskite juodą mygtuką po priekiniu vyriu.
Norėdami nuimti visą rato pakabą, pakelkite rėmo priekinę dalį ir tuo pačiu metu traukdami rato pakabą žemyn.
Norėdami sumontuoti priekinio rato pakabą, pakelkite rėmo priekinę dalį, paspauskite juodą mygtuką ir įstumkite rato ašį į ašies angą, esančią po rėmu. Atleiskite juodą mygtuką.
Pakeiskite priekinio rato nustatymą: Lengvo vairavimo režimas / Žemesnė padėtis:/Krypties pastovumo režimas / Viršutinė padėtis: 〈〈
Vairas turi du skirtingus nustatymus: vieną lengvam vairavimui ir vieną krypties palaikymo režimui. Priekiniame rate, tarp ratų, yra reguliavimo rankenėlė, kuria galima perjungti šiuos du nustatymus.
Lengvo vairavimo režimas / Žemesnė padėtis::
Užtikrina lengvą posūkį ir išlaiko gebėjimą įkopti.
Krypties pastovumo režimas / Viršutinė padėtis::
Siūlo didesnį įkalnės pajėgumą, amortizaciją ant nelygaus paviršiaus ir didesnį krypties stabilumą. „Veloped“ sunkiau vairuoti, tačiau jis geriau važiuoja bekele.
Pasukite priekinį ratą 180 laipsnių kampu, kad būtų lengviau pasiekti reguliavimo rankenėlę.
1. Kaire ranka suimkite kairįjį ratą ir šiek tiek pakelkite „Veloped“ priekinę dalį nuo žemės.
2. Kairiąja ranka laikydami pakeltą „Veloped“, dešine ranka suimkite raudoną rankenėlę ir patraukite ją į išorę (link savęs).
3. Reguliatorių (dešinę ranką) pastumkite žemyn arba aukštyn. Svarbu, kad reguliatorių pastumtumėte į pačią apatinę arba viršutinę galinę padėtį.
4. Atleiskite raudoną rankenėlę ir ji atšoks atgal, užfiksuodama priekinį ratą pasirinktoje padėtyje.
Krepšelio nuėmimas / pritvirtinimas 〈〈
„Trionic Veloped“ krepšio talpa yra 22 litrai. Galiniame gale yra maža užtraukiama kišenė vertingiems daiktams ir mažesniems daiktams. „Veloped“ krepšys yra nuimamas ir pritvirtintas prie rėmo krepšio bėgelių trimis lipniomis juostelėmis.
1. Apvyniokite galinius lipdukų atvartus aplink bėgelius iš apačios, tarp rėmo ir krepšelio bėgelio. Sulenkite juos į vidų ir pritvirtinkite lipdukų dalis krepšio pamušalo vidinėje pusėje.
2. Pritvirtinkite priekinį lipnios juostos atvartą tokiu pačiu būdu.
3. Jei reikia, sureguliuokite lipdukų dalis, kad krepšys būtų tinkamai pritvirtintas.
PASTABA! Prieš pritvirtindami krepšį prie rėmo, būtinai įdėkite plastikinę plokštelę į apatinę krepšio įvorę.
Sėdynės nuėmimas / montavimas 〈〈
„Veloped“ slankiojančią sėdynę sudaro sėdynės pagrindas ir nuimamas užvalkalas, pritvirtintas devyniais mygtukais.
1. Laikykite sėdynės užvalkalą taip, kad dešinėje būtų užrašas „Trionic“. Apvyniokite ilgą atvartą tarp teleskopinės atramos ir sėdynės pagrindo.
2. Pritvirtinkite tris ilgojo atvarto priekinius mygtukus prie sėdynės pagrindo.
3. Paspauskite tris mygtukus, esančius ant trumpo atvarto, pritvirtinto prie sėdynės pagrindo.
4. Galiausiai paspauskite tris paskutinius ilgojo atvarto mygtukus ant trumpojo atvarto.
Saugos instrukcijos 〈〈
Prieš naudodami patikrinkite, ar jūsų „Trionic Veloped“ veikia tinkamai:
- Patikrinkite važiavimo ir stovėjimo stabdžių veikimą.
- Įsitikinkite, kad rėmas užfiksuotas išskleistoje ėjimo padėtyje.
- Patikrinkite, ar rankena tinkamai pritvirtinta tinkamame aukštyje.
- Išskleidžiant rėmą, venkite liestis su priekine dalimi, nes kyla suspaudimo pavojus.
- Vartotojo svoris negali viršyti 150 kg.T
- Nenaudokite „Trionic Veloped“ kaip neįgaliojo vežimėlio ar žmonėms vežti.
- „Veloped“ skirtas naudoti kaip vaikščiojimo priemonė, daugiausia lauke.
Aptarnavimo instrukcijos 〈〈
Norint išlaikyti funkcionalumą ir saugą, reguliariai atlikite šiuos veiksmus:
- „Veloped“ valykite įprastu indų plovikliu, vandeniu ir šluoste. Įsitikinkite, kad jis gerai išdžiūvęs.
- Ratukus valykite indų plovikliu, vandeniu ir plastikiniu šepečiu.
- Patikrinkite, ar varžtai ir svirtys yra tinkamai priveržti.
- Jei jūsų „Veloped“ nėra puikios būklės, nedelsdami susisiekite su savo pardavėju / atstovu arba techninės priežiūros atstovu, įgaliotu atlikti jūsų „Trionic Veloped“ techninę priežiūrą.
Būtinai patikrinkite padangų slėgį kas 4–5 savaites. „Trionic“ rekomenduoja 1,5 baro / 22 psi padangų slėgį.
„Trionic“ neprisiima atsakomybės už jokius gaminio pakeitimus (reguliavimus ar netinkamą remontą), atliktus be išankstinio leidimo.
Garantija 〈〈
„Trionic Veloped“ suteikiama 10 metų garantija, išskyrus dalis, kurios įprastai susidėvi (padangos, kameros, stabdžių kaladėlės, stabdžių trosai, stabdžių trosų korpusai, rankenos ir tekstilinės dalys). Garantija galioja nuo įsigijimo datos ir taikoma tik originalioms „Trionic“ dalims.
CE – „Trionic Sverige AB“ garantuoja, kad šis I klasės medicinos prietaisas atitinka ES reglamento MDR 2017/745 reikalavimus ir yra sertifikuotas pagal ISO 11199-2:2021 standartą.
Etiketė
„Veloped“ yra išbandytas ir patvirtintas pagal tarptautinį vaikštynių standartą ISO 11199-2:2021 ir atitinka ES medicinos prietaisų reglamento MDR 2017/745 reikalavimus.
Vartotojo svoris negali viršyti 150 kg.
- Produkto pavadinimas
- Maksimalus naudotojo svoris
- Ilgis
- Plotis
- Maks. ir min. aukštis
- Pagaminimo data
- UDI / skaitmeninis produkto pasas: GS1 QR kodas (AIDC / HRI)
- Serijos numeris
- Straipsnio numeris
- Rotorius sertifikuotas pagal ISO 11199-2:2021
- Prieš naudojimą perskaitykite vadovą.
- Prekės kodas: GTIN13
- Gamintojas
- CE ženklas
- Ekologiškas
- Medicinos prietaisas
- Pagalba patvirtinta pagal MDR 2017/745
Ekologiškas 〈〈
„Trionic Veloped“ pagamintas taip, kad per visą jo gyvavimo ciklą jis darytų kuo mažesnį neigiamą poveikį aplinkai. Kai gaminys atitarnauja savo paskirtį, jį galima išmesti, o dalis – perdirbti.
- Rūšiuojant perdirbimui, gaminio aliuminio komponentai atskiriami nuo likusių dalių. Dalys rūšiuojamos į metalą, plastiką ir mišrias medžiagas.
- Didžioji gaminio dalis pagaminta iš aliuminio, plieno ir plastiko.
- Iš mišrių medžiagų pagamintų komponentų pavyzdžiai yra stabdžių svirtys, ratai ir rankena.
- Jei nesate tikri, kaip elgtis su perdirbama medžiaga, kreipkitės į vietos valdžios institucijas, nes skirtingos savivaldybės / perdirbimo įmonės taiko skirtingus perdirbimo metodus.
„Trionic Sverige AB“ yra „Repak Ltd Ireland“ ir „Valpak Limited“ JK narė ir visiškai įgyvendina 1994 m. gruodžio 20 d. Europos pakuočių ir pakuočių atliekų direktyvą.
Klientų atsiliepimai
Rankiniai stabdžiai sunkiai valdomi, kartais reikia abiejų rankų!!!
„TRIONIC Sport“ išsprendė mano problemą. Malonu išeiti į lauką.
Einu su juo apsipirkti ir jei prie kasos vietos šiek tiek ankšta, šiek tiek suspaudžiu „Sport“, kad problemų nekiltų. Nuimame priekinį ratą ir nuleidžiame rankenas, tada jis puikiai telpa į automobilį. Esu labai patenkintas ir galiu jį drąsiai rekomenduoti.
Ir jis buvo labai giriamas.
Sveiki,
Lichtenthäler
Man ji labai patinka ir dabar su ja įveikiau daugiau nei kilometrą.
Jeremy
Aptarnavimas buvo puikus, taip pat ir klientų aptarnavimas.
Esu labai patenkintas šiuo pirkiniu.
Deja, nurodytas grąžinimas per 14 dienų buvo atmestas, motyvuojant tuo, kad grąžinami tik nenaudoti „Veloped“ ratukai. Pirkėjas išbandė įrenginį visose kasdienėse situacijose. Tai buvo būtina dar ir todėl, kad įrenginys buvo sunkesnis ir didesnis nei senasis. Keitimas į „Walker“ taip pat buvo atmestas.
Sėdynė patogi.
Dizainas yra šaunus ir kelia tiek smalsumą, tiek susižavėjimą. Žmonės labai domisi dviem priekiniais ratais ir klausia, kodėl vienas iš jų tarsi levituoja. Tada entuziastingai demonstruoju, kaip vaikštynė lengvai ir sklandžiai slysta aukštais bordiūrais ir per nelygumus.
Net „Trionic“ negali susidoroti su sniego pusnimis ir kitomis atšiauriomis žiemos sąlygomis, tačiau, palyginti su įprastomis vaikštynėmis, važinėtis vis tiek buvo įmanoma.
Kadangi „Veloped“ yra šiek tiek platesnis nei įprasta vaikštynė, sunkiau judėti parduotuvėse ir restoranuose.
Galiu tik rekomenduoti šį produktą!
Esu tikrai patenkinta. Viskas buvo gerai supakuota, net užsakyta spyna jau buvo sumontuota. Savaitei pasiskolinau įprastą vaikštynę iš draugo, tai buvo siaubinga patirtis. Išėjome tik pasivaikščioti už miesto ribų, man buvo gėda eiti gatve.
Man tik 59 metai, ir mane kankina baisus nugaros skausmas dėl reumato ir stuburo pakitimų. Mano pusiausvyros pojūtis taip pat pakitęs dėl galvos operacijos dėl naviko. Su „Veloped“ dabar galiu nueiti 1200 metrų; gerą dieną be jo nueidavau 500 metrų, kitaip dar mažiau.
Pagaliau vėl galiu eiti pasivaikščioti su vyru ir šunimi, nuolat nežiūrėdama žemyn, kad nesuklupčiau. Pagaliau vėl galiu mėgautis gamta. Anksčiau nuolat turėdavau galvoti, kiek toli galėčiau nuvažiuoti nuo automobilio, kad įsitikinčiau, jog ir vėl galėsiu prie jo grįžti.
Dabar man nebereikia važiuoti taksi į vizitus pas gydytoją. Dabar galiu naudotis savo „Veloped“. Su juo taip pat galiu drąsiai vaikščioti po miestą, nes jis gerai suprojektuotas ir neatrodo, kad esi neįgalus. Dauguma žmonių pirmiausia klausia, kas tai yra!
Turiu tik vieną priekaištą: sėdynę. Sveriu 110 kg ir esu 1,69 m ūgio, bet turiu gana siaurą dubenį ir mažą sėdmenis. Telpu tarp rėmų, o kai atsisėdu, priekinis kraštas (kai važiuojama gale) spaudžia mano šlaunį.
Šiaip esu labai patenkintas viskuo ir rekomenduočiau šią nuostabią transporto priemonę visiems.
Anksčiau dažnai būdavau liūdnas, nes vos galėdavau išeiti iš mūsų namų. Dabar vėl esu laimingas ir vėl kuriu planus. Ačiū, kad su „Veloped“ man grąžinote šiek tiek nepriklausomybės!
Gabriele Leonhardt iš gražaus Bernburgo
Kita vertus, žmonės su manimi kalbasi kiekvieną kartą, kai jį naudoju, nesvarbu, ar tai būtų apsipirkimas, ar pasivaikščiojimas. Žmonės visada domisi mano „Veloped“ ir mato jo pranašumus, palyginti su įprastu vaikštynėmis, o tada jį nufotografuoja. Kitas klausimas, kurį jie visada užduoda, yra tai, kur jį pirkau.
Norėčiau patobulinti lietaus apsaugą, nes ji nuimama nuo krepšio ir nelieka vietoje.
Manau, kad vaikštynė suteikia fantastišką komfortą ir atramą. Matau, kad patyriau daug nuotykių, kurie su mano ankstesnėmis vaikštynėmis buvo visiškai neįmanomi. Norėčiau, kad NHS padėtų finansuoti šį produktą, nes jis padeda man koreguoti laikyseną, nugaros ir pečių skausmus, nes jį lengva perkelti ir reikia labai mažai pastangų. Funkcija lipti bordiūrais / laiptais taip pat puiki. Tai tikrai puiki vaikštynė.
Tikiuosi, kad sausio mėnesį, kai man bus pakeistas kairiojo čiurnos sąnarys, jis man bus dar naudingesnis.
Reikėtų patobulinti priekinio rato tvirtinimą. Galimybė peršokti per kliūtis nėra visiškai tokia, kaip nurodyta aprašyme.
Man du kartus nutiko, kad visas priekinis ratas, įskaitant ašinį guolį, nukrito „važiuojant bordiūru“, laimei, abu kartus guolį radau.
Galiu nuoširdžiai pasakyti, kad jis pakeitė mano gyvenimą, mokausi mėgautis savo vaikščiojimais ir nuolat nespoksoti į žemę. Pratinu jį vairuoti, labiau mėgstu vairuoti su dviem ratukais žemyn, nes jis stabilesnis, ir yra tam tikras įgūdis jį pasukti tokiu režimu, bet kuo daugiau juo naudojuosi, tuo geriau man sekasi.
Dabar vaikštau kiekvieną dieną, o spalio 8 d. pradedu 100 mylių ėjimo iššūkį, kurį turiu įveikti per 4 savaites, kad galėčiau atlikti MND tyrimus. Per tą laikotarpį man reikia kasdien nueiti 3,2 mylias, kad pasiekčiau savo tikslą, o tai bus sunku. Be savo „Veloped“ niekada nebūčiau apie tai pagalvojęs. Negaliu atsidžiaugti „Veloped“, turiu visus jam reikalingus įrenginius ir jį dievinu. Tai tikrai buvo didelė investicija, bet verta kiekvieno cento, gyvenimą keičianti gerąja prasme.
Iš pradžių norėjau bekelės riedėtuvo, nes mėgstame pasivaikščioti Naujajame miške. Jį turiu tik apie 10 dienų, bet dabar nueiname toliau ir lengviau nei su tradiciniu riedėtuvu. Žmona pastebi, kad mano laikysena yra daug geresnė nei su tradiciniu riedėtuvu, nes rankos yra šalia manęs.
Kartais važiuojame labai bekele, kad pamatytume, kur yra ribos. Kol kas nenusivyliau.
Reikės praktikuotis ir žinoti, kas jums tinka. Ypač važiuojant nuokalne, einant per šlaitą ir jei takelis turi didelę iškyšą, laikykitės jo centro, nes „Veloped“ nori nukrypti į iškyšos pusę.
Stabdžiai labai geri, bet reikės praktikuotis, ypač važiuojant nuokalnės takais. Kartais padeda juos uždėti vienu pirštu.
Apskritai esu labai patenkintas „Veloped“.
Turime du. Pradėjome nuo „Veloped Sport“, kad galėtume vaikščioti Romos gatvėmis. Dabar vaikščioti ne tik saugiau, bet ir paprasčiau. Jei pažįstate Romą, gatvės ir šaligatviai toli gražu nėra lygūs ir lengvai judėtų. „Veloped Sport“ yra vienintelis tinkamas pasirinkimas. Šaligatviai nebėra iššūkis, kaip ir nelygios gatvės.
Pridėjome vaikštynę su ratukais, skirtą naudoti viduje, ir galime tik pasakyti, kad dabar judėjimas yra malonumas. Abu suteikia puikią atramą einant. Tiesą sakant, jie leido lengvai atkurti jėgas, o atstumai dabar didėja su naudojimu.
Abi yra gerai pagamintos ir tvirtos. Kol man buvo montuojami nauji kojų įtvarai, gydytojas ir technikas abu pakėlė nykščius į viršų, pamatę mano „Tronic“ vaikštynę. Kai pasakiau jiems, kad taip pat turiu „Veloped Sport“, skirtą naudoti lauke, jie nusišypsojo ir pasakė: „Puiku – tai vaikštynių „Rolls Royce“.
Vaikštynė atkeliavo laiku, gerai supakuota, lengvai surenkami ratukai, o instrukcijos labai aiškios. Nuo tada, kai gavau vaikštynę, mano žmonai nebereikia jos laikyti. Pirmą kartą per 3 metus ji savarankiškai vaikščiojo po mūsų sodą be mano pagalbos. Praėjusį sekmadienį ji netgi išėjo į ilgą pasivaikščiojimą iš mūsų sklypo ir šiek tiek pavargo, bet trumpai pailsėjo dėl vaikštynės sėdynės, o tai dar vienas privalumas.
Ačiū, Stefanai ir Johanai, jūs turite puikų produktą, ir mes su žmona linkime jums visokeriopos sėkmės ateityje. Mervynas ir Rita
Tai nuostabus prietaisas, kūrėjai sugalvojo puikių sprendimų, kurių nerasite jokiame kitame vaikštyne (tai jau ketvirtas mano).
Ėjome per mišką, per laukus, aplink kalną ir įveikėme 14 km atstumą ir 240 m aukščio skirtumą! Netikėjau, kad tai įmanoma. Su savo ankstesniu „lauko“ vaikštyne nebūčiau galėjęs nubėgti 80 % šio atstumo.
Dėkoju – taip pat ir nuo žmonos – už naujas galimybes :-)
Oliveris Štrausas
Įsivaizduokite, jei galėtų būti „Veloped“, pritaikytas vaikams!
Nuėjau į internetą ir „Google“ paieškoje įvedžiau „visureigiai vaikštynės“ ir tolimojoje Švedijoje radau „Veloped“. Nuo tada, kai pateikiau pirmąją užklausą, iki gavau savo „Veloped“, praėjo savaitė, atstumas ir kalba nebuvo problema. Ačiū, Stefanai. Mažiau problemų nei važiuoti į parduotuvę už kampo.
„Veloped“ nėra skirtas vaikščioti aplink virtuvės stalą, norėjau vaikštynės, su kuria galėčiau įveikti statų įvažiavimą, labai minkštas ir purias žolėtas vietas su retkarčiais pasitaikančiais smiltainio akmenų derliumi – „Veloped“ visa tai gali.
Jis turi ratinius stabdžius, kurie tikrai veikia, suteikdami daugiau pasitikėjimo ir geresnės kontrolės leidžiantis nuokalnėje, o įkalnėje – užrakinkite juos ir atsisėskite – jie jūsų nenuvils. Esu tikras, kad „Veloped“ padarys viską, ką rodo daugybė „YouTube“ vaizdo įrašų. Man 91-eri (gimiau 1923 m.) ir nesu toks vikrus kaip kai kurie demonstrantai, bet pasiekiu vietas, į kurias prieš „Veloped“ buvo neįmanoma patekti.
Rekomenduoju „Veloped“ kaip lauko vaikščiojimo priemonę visiems, kurie pradeda jausti, kad kalvos darosi statesnės.
Jack Ray
Čeltenhamas, Naujasis Pietų Velsas, Australija

