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Avis sur les produits - Ce que les utilisateurs de Trionic disent de leurs déambulateurs
Découvrez ce que les clients des déambulateurs authentiques ont dit à propos de leurs achats et de leurs expériences de shopping chez Trionic. Nous faisons de notre mieux pour rendre chaque client heureux !
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Qu'est-ce qui vous a posé problème dans cette critique ?
Je suis ravi de mon Trionic Walker qui est supérieur aux autres produits que j'ai utilisés.
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Il a été livré entièrement opérationnel, stable à l'usage et les roues pneumatiques assurent le confort des poignets et des bras. Je l'ai utilisé jusqu'à présent dans un environnement urbain et il a bien supporté toutes les bordures de trottoirs et les surfaces inégales.
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Le Trionic 14er a permis à ma femme de faire de grands progrès dans sa rééducation suite à un accident vasculaire cérébral. Elle a confiance en sa stabilité et sa direction, ce qui lui a donné la confiance nécessaire pour sortir et marcher. Il vaut un investissement sans réserve.
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Un peu encombrant parfois, mais je suis un client heureux.
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Un grand avantage pour la santé et le plaisir
En raison d'un problème neurologique croissant, je ne pouvais marcher qu'environ 100 mètres avant de devoir m'arrêter et m'asseoir. Lors de ma première sortie avec le Walker, j'ai pu facilement parcourir 400 m sans devoir m'arrêter. J'ai progressivement pu augmenter ma distance jusqu'à 4 km avec un seul arrêt. J'ai utilisé le Walker sur des chemins de campagne rugueux ainsi que sur des sentiers lisses dans des parcs. C'est un grand avantage pour la santé et je peux retourner à des endroits qui m'étaient devenus impossibles d'accès.
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J'arrive tout juste à le soulever à l'arrière de ma voiture avec les roues.
Il est très bien fait et facile à régler.
Je suis vraiment heureuse de l'avoir acheté.
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Adaptateur de levier de frein / convertisseur
Le contact a été facile, courtois et utile.
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La livraison a été rapide et directe et la pièce s'est adaptée comme prévu.
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Le Trionic Veloped est excellent dans la neige.
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Nous avons eu une bonne couverture de neige dans le Berkshire aujourd'hui. J'ai pu me rendre au travail à pied avec l'aide du Trionic Veloped.
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Je vous raconterai simplement mes expériences :))
Tout ce qui est positif a déjà été dit dans les commentaires précédents, je vais donc me concentrer sur mes expériences ici, sur la côte du Lancashire, avec ses chemins à travers les dunes de sable et les forêts de pins.
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À propos de moi : J'ai 84 ans et j'ai eu un mode de vie très actif, pour ne pas dire athlétique. La pilule a donc été amère à avaler lorsque j'ai développé un problème d'équilibre et perdu beaucoup de force musculaire.
Néanmoins, je suis déterminé à continuer à être aussi actif que possible ! J'ai donc acheté un Trionic Veloped Trek avec des roues de 14 pouces et des pneus tout-terrain.
Après un premier essai prudent sur les trottoirs de la ville et à l'intérieur des magasins, petits et grands, mon prochain test a été de monter et descendre de nos trains MerseyRail (le matériel roulant est encore très ancien sur cette ligne, avec des marches très hautes). J'ai trouvé une technique : freiner, tirer vers l'arrière pour décoller la roue avant du sol, freiner et rouler.
J'étais prêt pour les sentiers de la forêt de pins ; aucun problème ici, bien que les longues pentes ascendantes aient bien sûr été difficiles à négocier. Dans les descentes, le Veloped a tendance à faire des mouvements de lacet, car il n'est pas possible d'appliquer les deux freins de manière uniforme (même problème en ville sur les rampes d'accès aux gares et aux grands magasins - il faut agir avec légèreté).
J'ai décidé de tester "La Bête" en sortant du sentier, dans la pinède. Mais les chemins étroits remplis de pommes de pin étaient difficiles, même pour les roues de 24 pouces, probablement parce que les pommes de pin sont molles.
Le plus grand défi est de loin de passer à travers le sable meuble. De longues étendues de sable meuble (des pièges à sable !) ont été très difficiles pour moi lors d'une promenade, mais un autre jour, j'ai réussi une courte section pour atteindre le sable ferme de la plage et j'ai été récompensée par de longues étendues de marche facile et des vues splendides !
J'aurais aimé pouvoir prendre des photos de ce voyage !
Dans les transports publics : Je n'ai eu aucun problème à ranger le Trek sur nos lignes de bus locales, mais j'hésiterais à le prendre sur les lignes urbaines plus fréquentées.
Une remarque s'impose : Lorsque vous mettez de petits objets dans la poche située à l'arrière du panier, il est très facile de les oublier et de ne pas se rendre compte qu'ils sont tombés sur le sol. De plus, la "housse de pluie" s'emmêle avec les petits objets tels que les clés. Je n'ai pas encore trouvé le moyen de fixer solidement cet habillage à l'avant lorsqu'il est utilisé.
Et jusqu'à présent, je n'ai pas trouvé d'utilité aux sacs de rangement supplémentaires fournis avec le Trek, alors j'aurais probablement dû acheter la version Tour, qui est un Trek sans les sacs supplémentaires. (J'ai été déconcerté par l'illustration, alors que les deux modèles sont identiques ; la photo du Trek me ressemblait davantage).
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Je suis très satisfaite de ce produit. Il est beaucoup plus facile de marcher sur des surfaces inégales.
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Le Veloped Trek m'a permis de me rendre régulièrement à la plage, ce que je n'avais pas pu faire depuis longtemps. J'ai également participé à un festival en plein air et j'ai pu me déplacer dans les champs pour voir les stands et les groupes dans les tentes musicales. Le mode "terrain accidenté" est vraiment bien, et le fait de pouvoir replier le Veloped pour passer dans des espaces étroits, par exemple dans les restaurants, a été fantastique. De nombreuses personnes se sont renseignées sur le Veloped et ont été fascinées par l'ingénierie. Le Veloped s'est déjà fait beaucoup d'amis au Pays de Galles. Je suis très heureux de l'avoir, et il a définitivement changé les choses pour moi en me donnant un meilleur accès à l'extérieur et en renforçant ma confiance en moi.
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Je devais remplacer un levier de frein, car le filetage de la vis de serrage était usé. J'ai cherché les instructions sur ce site et je dois dire que c'était super simple de remplacer le levier. Il suffit d'enlever la poignée, de retirer le levier de frein, d'enlever la roue arrière correspondante, de tenir le câble de frein droit, d'aligner la fente de la vis de blocage noire de manière à ce que le câble puisse être inséré/retiré et enfin de décrocher la goupille du levier. Tirez un peu sur le câble de frein si nécessaire. Ensuite, il suffit de remonter dans l'ordre inverse.
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Super bien pensé :o)