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¿Cómo centro el collarín de los frenos de mi Trionic?
Si una de las ruedas traseras no gira libremente; produce algún tipo de ruido y se arrastra; completa lentamente 2 o 3 revoluciones y luego se detiene; el problema no mejora al intercambiar las ruedas ni parece que se solucione con el uso constante, entonces, quizá se deba centrar el collarín de los frenos. Es un proceso sencillo que no requiere más de uno o dos minutos.
Solo siga estos simples pasos:
Paso 1: Localice el orificio de ajuste en la cubierta del freno para tener acceso al perno M5.
Paso 2: Con una llave Allen de 4 mm, complete 2 giros hacia la izquierda para aflojar el tornillo.
Quite los pernos M5 del "collarín del freno" para liberarlo
Paso 3: Accione y libere los frenos.
Paso 4: Apriete el perno M5 con la llave Allen de 4 mm.
Apriete la palanca de freno por completo y sujétela. Con la palanca de freno accionada, apriete el tornillo del "collarín del freno".
Paso 5: Pruebe los frenos haciendo girar la rueda y verifique que no exista ninguna interferencia entre el collarín del freno y la superficie de frenado.
NOTA: La palanca de freno de la imagen puede diferir de la de su modelo.
Nos alegra mucho servirle de ayuda. Le agradecemos sus comentarios.
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