Trionic Veloped Sport 14er M negru/alb/alb — Alternativa la un rolator
roți 14"/36 cm • Dimensiunea cadrului M. • Anvelope cu presiune • Înălțimea mânerului 77-97 cm • Înălțimea corpului 155-194 cm • Scaun și coș
Veloped Sport mărimea 14, mărimea M
Mersul pe jos este probabil cel mai apropiat lucru de exercițiul perfect și este o modalitate excelentă de a te menține în formă și de a pierde în greutate.
Veloped Sport îți oferă sprijin și sigurănță atunci când faci exerciții în aer liber. Reduce considerabil impactul și stresul cauzate de glezne, genunchi, șolduri și spate în timpul mersului sportiv și te va ajuta să rezisti distanța. Cu toate avantajele sale, puteți merge spre zone verzi, poteci de mers pe jos și pădure.
MODEL NOU: Noul Veloped Sport 14er M este cu 1,0 kg (2,2 lbs) mai ușor decât modelul anterior.
Veloped Sport este testat și complet aprobat conform standardului european pentru rolator/mergătoare (ISO-11199). De asemenea, are marcaj CE.
Optimizați-vă produsul
Suntem cu toții unici și avem preferințe și cerințe diferite. La comandă puteți alege între diferite anvelope, camere și mânere, pentru a vă personaliza produsul în funcție de nevoile dumneavoastră.
Opțiuni de prindere. Potrivește-le ca o mănușă.
Personalizează-ți cabina de pilotaj cu diferite opțiuni de prindere. Mânerele Ergon sunt disponibile în două materiale, cauciuc și BioKork, și în două mărimi; S (6.5-8.5) și L (8.5-12.0).
Opțiuni de prindere »
Opțiuni de anvelope. Optimizează-ți călătoria.
Poți alege între două anvelope diferite care se potrivesc diferitelor tipuri de sol și teren, totul în funcție de locul în care vei utiliza produsul.
Opțiuni de anvelope »Funcții și caracteristici
Produsul % este echipat cu următoarele funcții și caracteristici:
Roți mari de 14". Performanța este totul.
O roată mai mare pur și simplu are performanțe mai bune decât una mică. Cu roțile mari de 14”/36 cm veți gestiona obstacolele și terenul accidentat, iar nivelul de confort va crește pe orice suprafață neuniformă.
De ce roți mai mari? »
Cadru pliabil. Depozitare ușoară.
Apăsând butoanele de pe suportul telescopic pliabil, puteți plia Veloped în doi pași. Când este pliat pe jumătate, se rostogolește în continuare când îl împingeți și puteți trece cu ușurință pe lângă uși înguste etc.
Învață cum să pliezi »
Roată de cățărat Trionic. Cucerește toate obstacolele.
Cu roata unică și patentată Trionic pentru cățărat, veți depăși cu ușurință obstacole de până la % cm înălțime, cum ar fi borduri, pietre și rădăcini, fără a fi nevoie să ridicați deloc Velopedul.
De ce roți mai mari? »Glisați scaunul înainte. Bucură-te de o postură dreaptă.
Când scaunul este glisat înainte, Veloped oferă mult spațiu de mers în cadrul cadrului. Aceasta înseamnă că puteți merge mai aproape de mânerele de prindere, ceea ce duce automat la o postură corporală mai dreaptă și mai corectă din punct de vedere ergonomic. Bara de prindere ergonomică în formă de U oferă mai multe poziții de prindere, iar în poziția așezată acționează ca un suport pentru spate. Bara de prindere poate fi reglată liber pe înălțime pentru a se potrivi perfect înălțimii corpului dumneavoastră.
Avantaje suplimentare »
Anvelope cu presiune aer. Performanța este totul.
Produsul este echipat cu anvelope cu aer comprimat care vă oferă o călătorie mai moale și un confort imbatabil. Deoarece nu provoacă vibrații precum anvelopele solide, sunteți mai puțin predispus la durere și disconfort.
Confort excelent »
Frâne pentru toate tipurile de teren. Siguranța pe primul loc.
Datorită sistemului de frânare cu butuc Trionic All-Terrain, te poți baza întotdeauna pe o performanță optimă a frânelor, indiferent dacă mergi pe jos în soare, în ploaie torențială sau pe zăpadă adâncă. Frânele sunt complet protejate de murdărie, apă și zăpadă.
Siguranță optimă »
Maneta de frână Trionic. Gata cu plasticul.
Maneta de frână din aluminiu oferă o senzație de soliditate și calitate superioară. La activarea frânei de mână, trăgaciul de parcare este ușor de acționat și oferă trei opțiuni diferite de acționare.
Frână de mișcare și de parcare »Scaun și coș. Rezistent la apă și durabil.
Șezutul și coșul sunt fabricate din țesătură de poliester 600D durabilă și hidrofugă.
Șezutul, cu adâncimea de 25 cm, poate fi glisat înainte pentru a vă oferi mai mult spațiu pentru picioare în timpul mersului.
Coșul încăpător are un buzunar cu fermoar pentru obiecte mai mici, cu o husă de ploaie integrată.
negru/alb/alb Mai multe despre kitul textil »
Roți detașabile. Ușor de transportat.
Produsul are roți detașabile cu axe cu eliberare rapidă prin buton, iar roțile pot fi detașate rapid și ușor pentru a minimiza greutatea de transport și dimensiunile.
Încarcă-l în mașină »
Mânere premiate. Perfect pentru mâinile tale.
Mânerele Ergon GP1 oferă o prindere foarte confortabilă. Sunt ergonomice și distribuie uniform greutatea pe care o aplici. Mânerele sunt reglabile în unghi și sunt disponibile în mărimile S și L.
Mânere Ergon GP1 »
Design all-terrain. Bucură-te de aer liber.
Datorită designului său cu 3 roți, roții de urcare patentate și roților considerabil mai mari, Veloped este singurul mers cu rola din lume cu adevărat capabil să funcționeze off-road. Când mergeți pe teren accidentat și accidentat, Veloped învinge orice rola, de fiecare dată.
Capacitate pentru toate tipurile de teren »
Cadrul Veloped. Puternic, modern și modern.
Veloped are un cadru din aluminiu rezistent, modern și modern. Cadrul este sudat din tuburi unice hidroformate din aliaj 6061-T6, care garantează ani de utilizare intensă. Vopseaua metalică în 2 culori și un set de autocolante atractive îi conferă un aspect uimitor.
100% oțel inoxidabil. Calitate autentică în aer liber.
De ani de zile, Trionic folosește șuruburi, piulițe, șaibe, axe și piese mici fabricate din oțel inoxidabil. Veloped-urile și Walker-urile au, de asemenea, axe cu eliberare rapidă fabricate din oțel inoxidabil.
Anvelope Trionic X-Country. Mai ușor, mai moale, mai rapid.
Protecție anti-pană, pereți exteriori exteriori, logo-uri reflectorizante și o carcasă realizată dintr-o țesătură de înaltă calitate de 60 TPI, suplă și foarte rezistentă. Anvelopa Trionic X-Country vă oferă o greutate mai mică, un nivel de confort mai ridicat și o aderență mai bună.
| Dimensiuni și greutate | |
|---|---|
| Mărimea cadrului: | M |
| Înălțimea mânerului (reglabilă): | 77 - 97 cm |
| Înălțimea recomandată a corpului: | 155 - 194 cm |
| Lungime: | 107 cm |
| Lățime: | 76 cm |
| Lățimea mânerului (centru-centru): | 48 cm |
| Înălțimea șezutului: | 60 cm |
| Lățimea șezutului: | 44 cm |
| Adâncimea șezutului: | 25 cm |
| Dimensiuni pliat | |
| Înălțime: | 77 cm |
| Lungime: | 111 cm |
| Lățime: | 42 cm |
| Dimensiuni de transport – pliat fără roți | |
| Înălțime: | 59 cm |
| Lungime: | 84 cm |
| Lățime: | 42 cm |
| Greutate de transport – fără roți | |
| Greutate de transport: | 7,4 kg |
| Greutate utilizator | |
| Greutate maximă utilizator: | 150 kg |
| Greutate produs | |
| Greutate totală: | 11,9 kg |
| Parti textile – Șezut și coș | |
| Baza șezutului: | poliester 600D, Hidrofug cu husă PU pe verso |
| Husă scaun: | poliester 600D, hidrofug cu husă PU pe verso |
| Coș: | poliester 600D, hidrofug cu husă PU pe verso |
| Reflectorizante: | 3 reflectoare pentru cadru și 2 reflectoare pentru mâner |
| Roți | |
| Dimensiune roată: | 14" / 36 cm |
| Tip anvelopă: | Presiune aer / Anvelopă + cameră |
| Anvelope: | Trionic X-Country cu protecție antipană |
| Camere: | Cauciuc butilic cu valvă Schraeder/auto |
| Dimensiuni anvelopă în inch: | 14 x 2,2" |
| Dimensiuni anvelopă în mm: | 357-60 (diametru exterior-lățime) |
| Jantă roată: | PA6+15%GF Jantă turnată prin injecție cu Spițe 3x2 fabricate din plastic nailon de înaltă calitate armat cu fibră de sticlă |
| Rulmenți cu bile: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Opțiuni anvelope: | • Schwalbe Big Apple |
| Suspensie cadru și furcă | |
| Cadru: | aluminiu 6061-T6, fabricat din tuburi de aluminiu hidroformate, sudate TIG și tratate termic T6 (fără piese din plastic) |
| Suspensie furcă: | Trionic Climbing Wheel – Patentată. Fabricată din piese extrudate din aluminiu 6061-T6 |
| Set de direcție: | sistem Trionic cu 2 rulmenți cu bile |
| Frâne | |
| Frâne: | butuc Trionic All-Terrain |
| Manete de frână: | Manete de frână Trionic din aluminiu integral cu... Suprafață de cauciuc Kraton pentru degete |
| Funcții de frânare: | Frână de mișcare și de parcare |
| Bară de prindere și mânere | |
| Bară de prindere: | aluminiu 6061-T6 (fără piese din plastic) |
| Mânere: | Mânere Ergon GP1 mărimea L 8.5-12 Ergonomice și reglabile (unghi) |
| Opțiuni de prindere (upgrade): | • Ergon GP1 mărimea S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork mărimea S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork mărimea L 8.5-12 |
Ghiduri de utilizare
Documentația acestui produs include manualele și instrucțiunile enumerate mai jos. Puteți alege să vizualizați documentația online sau să o descărcați pentru utilizare locală.
Ghidul utilizatorului Veloped
Descărcați sau imprimați Ghidul utilizatoruluiTrionic Veloped〈〈
Veloped are un design unic cu 3 roți, dar, după cum puteți vedea, are de fapt patru roți. Este conceput pentru a fi utilizat ca ajutor la mers, în special pentru persoanele care doresc să fie active fizic în aer liber. Dezvoltat cu accent pe mers și facilitarea accesului utilizatorului, Veloped este unic în felul său. Principala sa caracteristică este o roată frontală dublă cu capacitatea de a depăși obstacole de până la 15 cm înălțime (roți de 14"). Forța necesară pentru a depăși un obstacol mai mic este, de asemenea, mult redusă, în comparație cu o roată tradițională.
Veloped este testat și aprobat conform standardului internațional ISO-11199-2:2005, pentru o greutate maximă a utilizatorului de 150 kg.
Date tehnice〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Înălțime minimă: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Înălțime maximă: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Lăţime: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Lungime: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Înălțimea scaunului: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Lățimea scaunului: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Dimensiunea roții: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Dimensiuni pliat Î x L x l: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Dimensiuni pliat fără roți Î x L x l: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Greutate (Sport): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Greutate fără roți: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Greutate maximă utilizator: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Siguranţă〈〈
- Ambele frâne trebuie să fie blocate în modul de parcare înainte de a utiliza scaunul.
- Înainte de a începe să mergeți cu Veloped, asigurați-vă că este complet desfășurat.
- Fiți foarte atenți pe teren abrupt și pe teren în pantă.
- Stabilitatea scaunului Veloped este testată cu o sarcină a coșului de 5 kg. Dacă adăugați greutate suplimentară în coș, asigurați-vă că distribuiți greutatea uniform în coș.
Înălțimea corectă a prizei〈〈
Cum să setezi înălțimea corectă a Velopedului tău
Mulți utilizatori de rolator își setează mânerele prea sus, crezând că acest lucru va promova o postură mai verticală. Dar, de fapt, acest lucru înrăutățește postura și afectează negativ stabilitatea.
Puteți determina înălțimea corectă a prizei Veloped procedând după cum urmează, așa cum recomandă toți fizioterapeuții și toți producătorii de roloare:
- Stai în picioare cu spatele cât mai drept posibil, cu pantofii în picioare și cu brațele atârnând relaxate de-a lungul corpului (cu cotul ușor îndoit).
- Măsurați distanța verticală de la podea până la osul încheieturii mâinii = înălțimea recomandată de prindere.
Cu mânerele la înălțimea încheieturii mâinii:
- Nu trebuie să ridici umerii și poți descărca o parte mai mare din greutatea corpului tău.
- Poți merge mai aproape de mânere, ceea ce duce la o postură mai verticală a corpului.
- O distribuție a greutății mai verticală (în jos) îmbunătățește atât stabilitatea, cât și performanța frânării.
Prima utilizare〈〈
1. Atașați roțile din spate la orificiile axului spate al cadrului apăsând butonul negru din centrul roții și apoi împingând axul complet în orificiul axului. Eliberați butonul.
2. Verificați dacă roțile sunt fixate corect trăgându-le/împingându-le în lateral.
3. Atașați suspensia roții din față la capătul inferior frontal al cadrului în același mod, adică apăsați butonul negru din partea inferioară a axului și introduceți axul în orificiul axului de dedesubt. Eliberați butonul.
4. Verificați dacă roata din față este fixată în siguranță ridicând cadrul de pe suprafață și trăgând roata din față în jos.
5. Deschideți manetele de eliberare rapidă și reglați înălțimea mânerului așa cum este descris în capitolul „Înălțimea corectă a mânerului”.
Mod de mers pe jos 〈〈
Desfaceți Veloped-ul trăgând mânerele barei de prindere în lateral, depărtându-le unul de celălalt.
Verificați dacă Veloped se blochează în modul de mers; la depliere, asigurați-vă că auziți un clic de la blocarea tijei telescopice în poziție.
Scaunul poate fi glisat înainte și înapoi. Împingeți-l înainte pentru a obține un spațiu maxim de mers.
Înainte de a utiliza scaunul, de a ajunge la coș sau de a plia Veloped-ul, trageți scaunul spre spate.
Plierea Velopedului 〈〈
Trageți scaunul spre spate.
Apăsați butonul din dreapta suportului telescopic.
În timp ce țineți butonul apăsat, ridicați puțin mânerul din dreapta sau din stânga și pliați cadrul pe jumătate.
Apăsați celălalt buton din stânga suportului telescopic.
În timp ce țineți butonul apăsat, ridicați puțin mânerul din dreapta sau din stânga și pliați complet cadrul.
Frână de parcare 〈〈
Puteți acționa frâna de mână în 3 moduri diferite.
Opțiunea 1: Apăsați în jos trăgaciul roșu de parcare inferior cu degetul arătător, în timp ce trageți simultan de maneta de frână. Asigurați-vă că frâna de parcare este acționată și că Veloped-ul nu se mișcă.
Opțiunea 2: Trageți de trăgaciul roșu superior de parcare spre spate cu degetul mare, în timp ce trageți simultan de maneta de frână. Asigurați-vă că frâna de parcare este acționată.
Opțiunea 3: Folosiți ambele mâini. Trageți de trăgaciul roșu superior de parcare spre spate cu o mână, în timp ce trageți de maneta de frână cu cealaltă mână. Asigurați-vă că frâna de parcare este acționată.
Pentru a elibera frâna de parcare, frânați în același mod ca și în cazul utilizării frânei de mișcare.
Reglarea înălțimii mânerului 〈〈
Eliberați ambele manete de eliberare rapidă rabatându-le în exterior.
Ajustați mânerele la înălțimea sugerată, cea mai potrivită fiind distanța verticală de la încheietura mâinii la sol atunci când stați în picioare cu brațele atârnând liber. Folosiți ajutor pentru a măsura!
NOTĂ: Cel mai simplu mod de a regla bara de prindere este atunci când stați așezat pe scaun, astfel puteți vedea clar marcajele de indicare a înălțimii, simplificând astfel reglarea înălțimii.
Blocați ambele manete de eliberare rapidă pliindu-le spre interior.
NOTĂ! Nu acționați manetele de eliberare rapidă precum piulițe cu aripioare sau șuruburi. Manetele de eliberare rapidă pot fi înlocuite cu șuruburi și piulițe dacă există riscul ca utilizatorul să elibereze accidental manetele în timpul utilizării Veloped-ului.
Reglarea unghiului de prindere 〈〈
Unghiul mânerelor poate fi ajustat astfel încât să obțineți o poziție confortabilă a mâinii și un suport optim.
1. Slăbiți șurubul de la capătul din spate al mânerului cu o cheie Allen de 4 mm.
2. Rotiți mânerul în unghiul ales.
3. Strângeți șurubul de la capătul din spate al mânerului cu o cheie imbus de 4 mm.
Reglarea frânei 〈〈
1. Dacă frânele funcționează defectuos, slăbiți șurubul de reglare de pe fiecare manetă de frână (în sens invers acelor de ceasornic) și blocați-o în poziție înșurubând piulița de blocare spre mâner (în sensul acelor de ceasornic).
Contactați distribuitorul sau persoana responsabilă de service-ul bicicletei Trionic Veloped dacă frânele funcționează în continuare defectuos.
Demontarea/Instalarea roților din spate 〈〈
Roțile din spate sunt detașabile pentru a simplifica transportul Velopedului.
Pentru a scoate roata, apăsați butonul negru din centrul roții și trageți roata.
Pentru a atașa roata, apăsați butonul negru din centrul roții și împingeți axul roții în orificiul axului. Eliberați butonul când roata se află în poziția finală.
Țineți anvelopa și împingeți/trageți roata înainte și înapoi lateral pentru a verifica dacă roata este fixată corect.
Demontarea/Instalarea roții din față 〈〈
Suspensia roții din față este detașabilă pentru a simplifica transportul Velopedului.
Apăsați butonul negru de sub balamaua din față pentru a elibera suspensia roții din față.
Pentru a demonta întreaga suspensie a roții, ridicați capătul frontal al cadrului în timp ce trageți suspensia roții în jos.
Pentru a instala suspensia roții față, ridicați capătul frontal al cadrului, apăsați butonul negru și împingeți axul roții în orificiul axului plasat sub cadru. Eliberați butonul negru.
Schimbarea setării roții din față: Mod de direcție ușoară/Poziție inferioară:/Mod de direcție constantă/Poziție superioară: 〈〈
Volanul are două setări diferite: una pentru direcție ușoară și una pentru modul de direcție constantă. Există un mâner de reglare pe roata din față, plasat între roți, care poate fi comutat între aceste două setări.
Mod de direcție ușoară/Poziție inferioară::
Oferă viraje ușoare cu o capacitate de urcare menținută.
Mod de direcție constantă/Poziție superioară::
Oferă o capacitate sporită de urcare, suspensie pe suprafețe neuniforme și o stabilitate direcțională mai mare. Veloped-ul este mai dificil de condus, dar se comportă mai bine în off-road.
Rotiți roata din față la 180 de grade pentru un acces mai ușor la mânerul de reglare.
1. Prindeți roata stângă cu mâna stângă și ridicați ușor partea din față a dispozitivului Veloped de pe sol.
2. În timp ce țineți Velopedul ridicat cu mâna stângă, apucați butonul roșu cu mâna dreaptă și trageți-l spre exterior (spre dumneavoastră).
3. Glisați dispozitivul de reglare (mâna dreaptă) fie în jos, fie în sus. Este important să glisați dispozitivul de reglare în poziția sa finală inferioară sau superioară.
4. Eliberați butonul roșu, iar acesta va reveni și va bloca roata din față la setarea aleasă.
Scoaterea/atașarea coșului 〈〈
Coșul de la Trionic Veloped are o capacitate de încărcare de 22 de litri. Are un buzunar mic cu fermoar în partea din spate pentru obiecte de valoare și mici dimensiuni. Coșul Veloped este detașabil și este atașat de șinele cadrului cu trei secțiuni cu velcro.
1. Înfășurați clapetele de velcro din spate în jurul șinelor de dedesubt, între cadru și șina coșului. Îndoiți-le spre interior și fixați secțiunile de velcro pe interiorul căptușelii coșului.
2. Atașați clapeta frontală cu velcro în același mod.
3. Dacă este necesar, ajustați secțiunile cu velcro pentru a vă asigura că coșul este fixat corect.
NOTĂ! Asigurați-vă că introduceți placa de plastic în manșonul inferior al coșului înainte de a atașa coșul la cadru.
Demontarea/Instalarea scaunului 〈〈
Scaunul glisant al modelului Veloped este alcătuit dintr-o bază și o husă detașabilă fixată cu nouă butoane.
1. Țineți husa scaunului cu textul Trionic inscripționat spre dreapta. Înfășurați clapeta lungă între suportul telescopic și baza scaunului.
2. Atașați cele trei butoane frontale ale clapetei lungi la baza scaunului.
3. Apăsați cele trei butoane de pe clapeta scurtă de pe baza scaunului.
4. În final, apăsați ultimele trei butoane ale clapetei lungi pe clapeta scurtă.
Instrucțiuni de siguranță 〈〈
Înainte de utilizare, verificați dacă Trionic Veloped funcționează corect:
- Verificați funcționarea frânelor de mișcare și de parcare.
- Asigurați-vă că cadrul este blocat în modul de mers desfășurat.
- Verificați dacă bara de prindere este fixată corect la înălțimea corectă.
- Evitați contactul cu partea din față atunci când desfaceți cadrul, deoarece există riscul de ciupire.
- Greutatea utilizatorului nu poate depăși 150 kg.T
- Nu utilizați Trionic Veloped ca scaun cu rotile sau pentru transportul de persoane.
- Veloped este destinat utilizării ca ajutor la mers, în principal pentru utilizare în aer liber.
Instrucțiuni de service 〈〈
Pentru a menține funcționalitatea și siguranța, asigurați-vă că următoarele sunt efectuate în mod regulat:
- Curățați mașina de spălat Veloped cu detergent de vase normal, apă și o lavetă. Asigurați-vă că este uscată complet.
- Curățați roțile cu detergent de vase, apă și o perie de plastic.
- Verificați dacă șuruburile și pârghiile sunt strânse corect.
- Dacă Velopedul dumneavoastră nu este în stare perfectă: vă rugăm să contactați imediat distribuitorul/distribuitorul sau reprezentantul de service autorizat să vă repare Trionic Velopedul.
Asigurați-vă că verificați presiunea în anvelope la fiecare 4-5 săptămâni. Trionic recomandă o presiune în anvelope de 1,5 bar/22 psi.
Trionic nu își asumă responsabilitatea pentru nicio modificare (ajustare sau reparații inadecvate) efectuată asupra produsului fără autorizație prealabilă.
Garanţie 〈〈
Bicicleta Trionic Veloped include o garanție de 10 ani, excluzând piesele supuse uzurii normale (anvelope, camere, plăcuțe de frână, cabluri de frână, carcase pentru cabluri de frână, mânere și piese textile). Garanția este valabilă de la data achiziției și acoperă doar piesele originale Trionic.
CE – Trionic Sverige AB garantează că acest dispozitiv medical din clasa I îndeplinește cerințele regulamentului UE MDR 2017/745 și că este certificat conform standardului ISO 11199-2:2021.
Eticheta
Veloped este testat și aprobat conform standardului internațional pentru rolator ISO 11199-2:2021 și îndeplinește cerințele regulamentului UE pentru dispozitive medicale MDR 2017/745.
Greutatea utilizatorului nu poate depăși 150 kg.
- Numele produsului
- Greutatea maximă a utilizatorului
- Lungime
- Lăţime
- Înălțime maximă și minimă
- Data fabricației
- Pașaport digital de produs UDI: Cod QR GS1 (AIDC/HRI)
- Număr de serie
- Număr articol
- Rollator certificat conform ISO 11199-2:2021
- Citiți manualul înainte de utilizare.
- Cod produs: GTIN13
- Producător
- Marcaj CE
- Prietenos cu mediul
- Dispozitiv medical
- Ajutor aprobat conform MDR 2017/745
Prietenos cu mediul 〈〈
Trionic Veloped este fabricat astfel încât să aibă un impact negativ cât mai mic asupra mediului pe durata ciclului său de viață. După ce produsul și-a îndeplinit scopul, poate fi casat, iar piesele pot fi reciclate.
- Componentele din aluminiu ale produsului sunt separate de restul pieselor atunci când sunt sortate pentru reciclare. Piesele sunt sortate în metal, plastic și materiale mixte.
- Cea mai mare parte a produsului este fabricată din aluminiu, oțel și plastic.
- Exemple de componente fabricate din materiale mixte sunt manetele de frână, roțile și manivela.
- Dacă nu sunteți sigur cum să gestionați materialul reciclabil, vă rugăm să contactați autoritățile locale, deoarece diferite municipalități/companii de reciclare utilizează metode de reciclare diferite.
Trionic Sverige AB este membră a Repak Ltd Irlanda și Valpak Limited în Regatul Unit și implementează integral Directiva europeană privind ambalajele și deșeurile de ambalaje din 20 decembrie 1994.
Recenzii ale clienților
Și dispozitivul nu arată ca un echipament pentru vârstnici.
Cu el, îmi scot câinele afară două ore în fiecare zi. Premergătorul este stabil și sigur.
Poate că este cel mai eficient iarna. Cu încălțăminte bună, pot merge aproape oriunde. Nu contează dacă este alunecos. Câinele meu și cu mine alunecăm de obicei mai repede decât oamenii care nu au acest ajutor.
Deoarece este neobișnuit să vezi un câine și un proprietar de premergător/rolator, mulți vecini dau cu lopata pe trotuarul din fața caselor lor. Iar oamenii salută și fac cu mâna: „Probabil voi cumpăra unul dintre acele premergătoare când voi fi la fel de bătrân ca tine.”
Da, sunt mulți oameni pe care i-am cunoscut doar pentru că ne rostogolim prin zăpadă și lapoviță.
Mulțumesc pentru Trionic Veloped!
În funcționare, această mașină este bună și ideală pentru scopul meu, care este să ies pe potecile și potecile forestiere locale.
Totuși, nu sunt deloc mulțumit în alte privințe.
- -
-
frânele sunt dificil de gestionat - mai ales dacă vreau să mă odihnesc puțin pe scaun, când frânele sunt deosebit de importante.
Transportul mi se pare foarte dificil. Nu am întotdeauna ajutor disponibil, iar forma incomodă face dificilă intrarea și ieșirea din mașină și, da, pot scoate roțile, nu întotdeauna ușor, mai ales dacă sunt noroioase sau, așa cum se întâmplă adesea, acoperite de „excremente de oaie!”.
Faptul că nu poate fi blocată în poziția închisă face foarte dificilă manevrarea ei în și din mașină, deoarece tinde să se deschidă ușor - de obicei într-un punct crucial.
Cred că asta e tot. Pe scurt, bună în funcționare, dar cu câteva defecte de design în pregătirea pentru transport.
Dar cu siguranță nu merită prețul foarte mare, deoarece nu reprezintă o îmbunătățire semnificativă față de vechiul meu premergător, care costa 250 de lire sterline și se pune în mașină fără probleme.
Cel nou este la fel de perfect pentru mine și îmi permite să merg atât la plimbare cu câinele, cât și la serviciu.
Mersul peste terenul calului meu este mai ușor, nu se blochează pe teren accidentat, iar lui Chris (calul) îi place să-și frece fața de „Axcel”.
În mod normal, folosește bastoane duble în aer liber. Nu ar fi sigur dacă am vrea să mergem pe plajă sau pe o potecă rurală.
Acum, folosind Veloped, poate merge puțin mai departe pe o potecă rurală. Când obosește, poate sta pe scaun, bucurându-se în același timp de priveliștile frumoase. Mă bucur să-l văd pe soțul meu mai activ datorită Velopedului. Așteptăm cu nerăbdare să ne plimbăm pe plaja lui preferată când vremea din Anglia se va îmbunătăți.
De asemenea, serviciul clienți este excelent. Oferă gratuit un scaun superior pentru a se asigura că soțul meu este fericit și se simte mai în siguranță folosind scaunul.
Sunt sigur că alți proprietari noi, ca mine, învață o curbă de utilizare, iar în cazul meu, frânele au fost cauzate de asta. Din păcate, am mers la magazinul de biciclete și, după 30 de dolari, eram mai rău decât atunci când am început, dar cu ajutorul și îndrumarea oamenilor de la Trionic, am reușit să înțeleg procesul și să finalizez singur ajustările. Procesul este explicat în mod adecvat în instrucțiuni și sunt înclinat spre mecanică, dar, ca majoritatea oamenilor, avem tendința să gândim prea mult și să complicăm cele mai simple lucruri. Nu vă panicați; respirați adânc și trimiteți un e-mail la asistență dacă aveți nevoie. Sunt acolo pentru dumneavoastră și mai mult decât dispuși să vă ajute.
Mulțumesc, Trionic, pentru dezvoltarea acestui produs și vă urez tot binele pentru viitorul companiei dumneavoastră.
Un sfat: Când pliezi Veloped-ul, ar trebui să existe un zăvor care să mențină cadrul blocat în stare pliată.
Lipsesc găuri pentru a pune o plăcuță de identificare în cadru.
Este ușor de pliat și ocupă doar puțin spațiu, de exemplu în timpul transportului.
Acum mi-am numit Veloped-ul „Theodor, prietenul meu”.
Pot recomanda Veloped-ul cu toată convingerea oricui ar avea nevoie de unul.
David, Kent, Marea Britanie
Aspectul sportiv al mersătorului este, de asemenea, mereu un subiect de conversație.
Este extraordinar că poți merge bine cu o postură verticală și fără a avea spatele strâmb. Sunt foarte fericită.
Cu sinceritate, Elisabeth Busch
La câteva zile de la livrare (totul a mers 100% fără probleme), a sosit într-o excursie cu autocarul în Northumbria: am urcat și coborât din compartimentul de bagaje al autocarului, pe cărări împădurite cu rădăcini de copaci, în sus și în jos pe poteca abruptă pietruită până la castelul Lindisfarne - totul excelent. În orașul nostru natal, Lichfield, pot acum să merg rapid, încrezător și LINIȘTIT pe numeroasele noastre suprafețe de drum/potecă și pe borduri denivelate, făcând din nou mersul pe jos o plăcere - Mulțumesc, Trionic. Veloped atrage mult interes, așa cum m-ați avertizat să mă aștept, și îi îndrum pe toți către site-ul Trionic!
Singurele două lucruri pe care le-aș îmbunătăți:
1. Există două setări pentru roata din față, iar setarea „off-road” poate face ca direcția pe o potecă să fie puțin dificilă, deoarece mersul trebuie să meargă drept înainte.
2. Nu am găsit o modalitate de a-l fixa când este pliat - a trebuit să-l pliez pentru a-l urca și a-l da jos din trenuri, iar velcro-ul are tendința de a se desface în timp ce se mișcă, așa că aș putea cumpăra niște șnururi elastice în acest scop.
Acum, dacă cineva ar putea inventa un mers off-road uimitor care s-ar putea transforma *și* într-un scaun de transport, asta ar fi tot ce am de oferit!
Sunt foarte încântat să vă scriu. După cum știți, soția mea vede doar 5% pe ochi și, după dificultățile inițiale, acum se înțelege foarte bine cu mersul ei. Sigur, cineva trebuie să fie mereu acolo, dar asta nu are nicio legătură cu acest produs excelent. Ca sugestie, mânerele ar putea fi puțin mai lungi, astfel încât cineva să poată sta în picioare singur, ceea ce acum nu este posibil pentru o persoană cu neuropatie la picioare și mâini. De asemenea, ar fi foarte util dacă ar exista o modalitate de a ridica și mișca Velopedul înainte cu piciorul. Dar știu că, dintr-un anumit motiv, nu este posibil să se adauge o pedală. Mi-aș putea imagina atunci o minge care ar putea fi fixată sub cadru. Soția mea oricum nu ar vedea-o, dar, ca multe alte lucruri, când nu vede soluția, își dezvoltă propria tehnică. Velopedul are și greutatea potrivită, astfel încât să-l pot ridica și încărca în Alhambra mea fără a fi nevoie să demontez roțile din față, dacă cineva știe cum să facă asta. Când înveți trucul, este foarte ușor să pliezi Veloped-ul, iar scaunul este foarte bine conceput. În ciuda vederii slabe, chiar și soția mea poate face asta singură. Cu adevărat fantastic! Mă văd ca atunci când construiești o casă: a doua casă ar fi făcută diferit, dar asta nu înseamnă că a fost făcută prost și doar datorită sugestiilor clienților se poate implementa ceva nou. Da, prețul este puțin cam mare, dar merită; pur și simplu nu este un produs ieftin care ajunge pe rafturile supermarketurilor. Mulțumesc pentru produsul tău excelent. Sper că vei accepta întotdeauna sugestiile persoanelor bolnave sau ale lucrătorilor din domeniul sănătății, deoarece mersul pe jos este un subiect care trebuie abordat mai mult. Din păcate, noi, oamenii sănătoși, nu vedem întotdeauna preocupările lor. Deja fac reclamă pentru tine și voi fi bucuros să ofer și niște pliante, dacă îmi trimiți, pentru că nu le-am găsit repede pe internet, deoarece nu ești încă atât de cunoscut.
Mulțumesc, cu respect, Ralf Herold
Burckhard Baar, München

