Primește gratuit catalogul nostru de produse!
Vă rugăm să faceți clic pe buton pentru a comanda catalogul nostru gratuit de produse.
Trionic Veloped Sport 14er L bleumarin/roșu/alb — Alternativa la un rolator
roți 14"/36 cm • Dimensiunea cadrului L. • Anvelope cu presiune • Înălțimea mânerului 84-104 cm • Înălțimea corpului 185-210 cm • Scaun și coș
SKU:
11-00-206
GTIN:
07350038032782
Starea stocului:
În stoc
Regiune: Disponibil
Starea livrării:
3-5 zile lucrătoare
Inclusiv TVA: 3,210 kr (25%)
Obțineți oferta personalizată
Spune-ne de ce ai nevoie și îți vom trimite o ofertă personalizată.
Solicitați o ofertă
Primiți oferta dvs.
Fără obligații • De obicei, răspundem în termen de 24 de ore
Răspuns rapid
Nu este necesar card de credit
Ofertă gratuită
Veloped Sport mărimea 14, mărimea L
Mersul pe jos este probabil cel mai apropiat lucru de exercițiul perfect și este o modalitate excelentă de a te menține în formă și de a pierde în greutate.
Veloped Sport îți oferă sprijin și sigurănță atunci când faci exerciții în aer liber. Reduce considerabil impactul și stresul cauzate de glezne, genunchi, șolduri și spate în timpul mersului sportiv și te va ajuta să rezisti distanța. Cu toate avantajele sale, puteți merge spre zone verzi, poteci de mers pe jos și pădure.
MODEL NOU: Noul Veloped Sport 14er L este cu 1,0 kg (2,2 lbs) mai ușor decât modelul anterior.
Veloped Sport este testat și complet aprobat conform standardului european pentru rolator/mergătoare (ISO-11199). De asemenea, are marcaj CE.
Dimensiuni și greutate |
|
|---|---|
| Dimensiunea cadrului | L. |
| Înălțimea mânerului | 84-104 cm |
| Înălțimea corpului |
185-210 cm |
| Greutatea maximă a utilizatorului |
150 kg |
| Garanţie | Garanție de 10 ani, excluzând piesele supuse uzurii normale |
| Pentru a vizualiza toate dimensiunile, greutatea și toate detaliile tehnice ale acestui model de produs, vă rugăm să faceți clic pe a doua filă de mai sus. | |
 |
|
Optimizați-vă produsul
Suntem cu toții unici și avem preferințe și cerințe diferite. La comandă puteți alege între diferite anvelope, camere și mânere, pentru a vă personaliza produsul în funcție de nevoile dumneavoastră.
Opțiuni de prindere. Potrivește-le ca o mănușă.
Personalizează-ți cabina de pilotaj cu diferite opțiuni de prindere. Mânerele Ergon sunt disponibile în două materiale, cauciuc și BioKork, și în două mărimi; S (6.5-8.5) și L (8.5-12.0).
Opțiuni de prindere »
Opțiuni de anvelope. Optimizează-ți călătoria.
Poți alege între două anvelope diferite care se potrivesc diferitelor tipuri de sol și teren, totul în funcție de locul în care vei utiliza produsul.
Opțiuni de anvelope »Funcții și caracteristici
Produsul % este echipat cu următoarele funcții și caracteristici:
Roți mari de 14". Performanța este totul.
O roată mai mare pur și simplu are performanțe mai bune decât una mică. Cu roțile mari de 14”/36 cm veți gestiona obstacolele și terenul accidentat, iar nivelul de confort va crește pe orice suprafață neuniformă.
De ce roți mai mari? »
Cadru pliabil. Depozitare ușoară.
Apăsând butoanele de pe suportul telescopic pliabil, puteți plia Veloped în doi pași. Când este pliat pe jumătate, se rostogolește în continuare când îl împingeți și puteți trece cu ușurință pe lângă uși înguste etc.
Învață cum să pliezi »
Roată de cățărat Trionic. Cucerește toate obstacolele.
Cu roata unică și patentată Trionic pentru cățărat, veți depăși cu ușurință obstacole de până la % cm înălțime, cum ar fi borduri, pietre și rădăcini, fără a fi nevoie să ridicați deloc Velopedul.
De ce roți mai mari? »Glisați scaunul înainte. Bucură-te de o postură dreaptă.
Când scaunul este glisat înainte, Veloped oferă mult spațiu de mers în cadrul cadrului. Aceasta înseamnă că puteți merge mai aproape de mânerele de prindere, ceea ce duce automat la o postură corporală mai dreaptă și mai corectă din punct de vedere ergonomic. Bara de prindere ergonomică în formă de U oferă mai multe poziții de prindere, iar în poziția așezată acționează ca un suport pentru spate. Bara de prindere poate fi reglată liber pe înălțime pentru a se potrivi perfect înălțimii corpului dumneavoastră.
Avantaje suplimentare »
Anvelope cu presiune aer. Performanța este totul.
Produsul este echipat cu anvelope cu aer comprimat care vă oferă o călătorie mai moale și un confort imbatabil. Deoarece nu provoacă vibrații precum anvelopele solide, sunteți mai puțin predispus la durere și disconfort.
Confort excelent »
Frâne pentru toate tipurile de teren. Siguranța pe primul loc.
Datorită sistemului de frânare cu butuc Trionic All-Terrain, te poți baza întotdeauna pe o performanță optimă a frânelor, indiferent dacă mergi pe jos în soare, în ploaie torențială sau pe zăpadă adâncă. Frânele sunt complet protejate de murdărie, apă și zăpadă.
Siguranță optimă »
Maneta de frână Trionic. Gata cu plasticul.
Maneta de frână din aluminiu oferă o senzație de soliditate și calitate superioară. La activarea frânei de mână, trăgaciul de parcare este ușor de acționat și oferă trei opțiuni diferite de acționare.
Frână de mișcare și de parcare »
Scaun și coș. Rezistent la apă și durabil.
Șezutul și coșul sunt fabricate din țesătură de poliester 600D durabilă și hidrofugă.
Șezutul, cu adâncimea de 25 cm, poate fi glisat înainte pentru a vă oferi mai mult spațiu pentru picioare în timpul mersului.
Coșul încăpător are un buzunar cu fermoar pentru obiecte mai mici, cu o husă de ploaie integrată.
bleumarin/roșu/alb Mai multe despre kitul textil »
Roți detașabile. Ușor de transportat.
Produsul are roți detașabile cu axe cu eliberare rapidă prin buton, iar roțile pot fi detașate rapid și ușor pentru a minimiza greutatea de transport și dimensiunile.
Încarcă-l în mașină »
Mânere premiate. Perfect pentru mâinile tale.
Mânerele Ergon GP1 oferă o prindere foarte confortabilă. Sunt ergonomice și distribuie uniform greutatea pe care o aplici. Mânerele sunt reglabile în unghi și sunt disponibile în mărimile S și L.
Mânere Ergon GP1 »
Design all-terrain. Bucură-te de aer liber.
Datorită designului său cu 3 roți, roții de urcare patentate și roților considerabil mai mari, Veloped este singurul mers cu rola din lume cu adevărat capabil să funcționeze off-road. Când mergeți pe teren accidentat și accidentat, Veloped învinge orice rola, de fiecare dată.
Capacitate pentru toate tipurile de teren »
Cadrul Veloped. Puternic, modern și modern.
Veloped are un cadru din aluminiu rezistent, modern și modern. Cadrul este sudat din tuburi unice hidroformate din aliaj 6061-T6, care garantează ani de utilizare intensă. Vopseaua metalică în 2 culori și un set de autocolante atractive îi conferă un aspect uimitor.
100% oțel inoxidabil. Calitate autentică în aer liber.
De ani de zile, Trionic folosește șuruburi, piulițe, șaibe, axe și piese mici fabricate din oțel inoxidabil. Veloped-urile și Walker-urile au, de asemenea, axe cu eliberare rapidă fabricate din oțel inoxidabil.
Anvelope Trionic X-Country. Mai ușor, mai moale, mai rapid.
Protecție anti-pană, pereți exteriori exteriori, logo-uri reflectorizante și o carcasă realizată dintr-o țesătură de înaltă calitate de 60 TPI, suplă și foarte rezistentă. Anvelopa Trionic X-Country vă oferă o greutate mai mică, un nivel de confort mai ridicat și o aderență mai bună.
| Dimensiuni și greutate | |
|---|---|
| Dimensiune cadru: | L |
| Înălțime mâner (reglabilă): | 84 - 104 cm |
| Înălțime corporală recomandată: | 185 - 210 cm |
| Lungime: | 107 cm |
| Lățime: | 79 cm |
| Lățime mâner (centru-centru): | 48 cm |
| Înălțime șezut: | 65 cm |
| Lățime șezut: | 44 cm |
| Adâncime șezut: | 25 cm |
| Dimensiuni pliat | |
| Înălțime: | 84 cm |
| Lungime: | 111 cm |
| Lățime: | 42 cm |
| Dimensiuni transport – pliat fără roți | |
| Înălțime: | 68 cm |
| Lungime: | 84 cm |
| Lățime: | 42 cm |
| Greutate transport – fără roți | |
| Greutate transport: | 8,0 kg |
| Greutate utilizator | |
| Greutate maximă utilizator: | 150 kg |
| Greutate produs | |
| Greutate totală: | 12,5 kg |
| Piese textile – Șezut și coș | |
| Bază șezut: | 600D Poliester, hidrofug cu husă PU pe verso |
| Husă scaun: | Poliester 600D, hidrofug cu husă PU pe verso |
| Coș: | Poliester 600D, hidrofug cu husă PU pe verso |
| Reflectorizante: | 3 reflectoare pentru cadru și 2 reflectoare pentru mâner |
| Roți | |
| Dimensiune roată: | 14" / 36 cm |
| Tip anvelopă: | Presiune aer / Anvelopă + cameră |
| Anvelope: | Trionic X-Country cu protecție antipană |
| Camere: | Cauciuc butilic cu valvă Schraeder/auto |
| Dimensiuni anvelopă în inch: | 14 x 2,2" |
| Dimensiuni anvelopă în mm: | 357-60 (diametru exterior-lățime) |
| Jantă roată: | PA6+15%GF Jantă turnată prin injecție cu Spițe 3x2 fabricate din plastic nailon de înaltă calitate armat cu fibră de sticlă |
| Rulmenți cu bile: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Opțiuni anvelope: | • Schwalbe Big Apple |
| Suspensie cadru și furcă | |
| Cadru: | aluminiu 6061-T6, fabricat din tuburi de aluminiu hidroformate, sudate TIG și tratate termic T6 (fără piese din plastic) |
| Suspensie furcă: | Trionic Climbing Wheel – Patentată. Fabricată din piese extrudate din aluminiu 6061-T6 |
| Set de direcție: | sistem Trionic cu 2 rulmenți cu bile |
| Frâne | |
| Frâne: | butuc Trionic All-Terrain |
| Manete de frână: | Manete de frână Trionic din aluminiu integral cu... Suprafață de cauciuc Kraton pentru degete |
| Funcții de frânare: | Frână de mișcare și de parcare |
| Bară de prindere și mânere | |
| Bară de prindere: | aluminiu 6061-T6 (fără piese din plastic) |
| Mânere: | Mânere Ergon GP1 mărimea L 8.5-12 Ergonomice și reglabile (unghi) |
| Opțiuni de prindere (upgrade): | • Ergon GP1 mărimea S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork mărimea S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork mărimea L 8.5-12 |
Ghiduri de utilizare
Documentația acestui produs include manualele și instrucțiunile enumerate mai jos. Puteți alege să vizualizați documentația online sau să o descărcați pentru utilizare locală.
Ghidul utilizatorului Veloped
Descărcați sau imprimați Ghidul utilizatoruluiTrionic Veloped〈〈
Veloped are un design unic cu 3 roți, dar, după cum puteți vedea, are de fapt patru roți. Este conceput pentru a fi utilizat ca ajutor la mers, în special pentru persoanele care doresc să fie active fizic în aer liber. Dezvoltat cu accent pe mers și facilitarea accesului utilizatorului, Veloped este unic în felul său. Principala sa caracteristică este o roată frontală dublă cu capacitatea de a depăși obstacole de până la 15 cm înălțime (roți de 14"). Forța necesară pentru a depăși un obstacol mai mic este, de asemenea, mult redusă, în comparație cu o roată tradițională.
Veloped este testat și aprobat conform standardului internațional ISO-11199-2:2005, pentru o greutate maximă a utilizatorului de 150 kg.
Date tehnice〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Înălțime minimă: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Înălțime maximă: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Lăţime: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Lungime: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Înălțimea scaunului: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Lățimea scaunului: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Dimensiunea roții: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Dimensiuni pliat Î x L x l: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Dimensiuni pliat fără roți Î x L x l: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Greutate (Sport): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Greutate fără roți: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Greutate maximă utilizator: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Siguranţă〈〈
- Ambele frâne trebuie să fie blocate în modul de parcare înainte de a utiliza scaunul.
- Înainte de a începe să mergeți cu Veloped, asigurați-vă că este complet desfășurat.
- Fiți foarte atenți pe teren abrupt și pe teren în pantă.
- Stabilitatea scaunului Veloped este testată cu o sarcină a coșului de 5 kg. Dacă adăugați greutate suplimentară în coș, asigurați-vă că distribuiți greutatea uniform în coș.
Înălțimea corectă a prizei〈〈
Cum să setezi înălțimea corectă a Velopedului tău
Mulți utilizatori de rolator își setează mânerele prea sus, crezând că acest lucru va promova o postură mai verticală. Dar, de fapt, acest lucru înrăutățește postura și afectează negativ stabilitatea.
Puteți determina înălțimea corectă a prizei Veloped procedând după cum urmează, așa cum recomandă toți fizioterapeuții și toți producătorii de roloare:
- Stai în picioare cu spatele cât mai drept posibil, cu pantofii în picioare și cu brațele atârnând relaxate de-a lungul corpului (cu cotul ușor îndoit).
- Măsurați distanța verticală de la podea până la osul încheieturii mâinii = înălțimea recomandată de prindere.
Cu mânerele la înălțimea încheieturii mâinii:
- Nu trebuie să ridici umerii și poți descărca o parte mai mare din greutatea corpului tău.
- Poți merge mai aproape de mânere, ceea ce duce la o postură mai verticală a corpului.
- O distribuție a greutății mai verticală (în jos) îmbunătățește atât stabilitatea, cât și performanța frânării.
Prima utilizare〈〈
1. Atașați roțile din spate la orificiile axului spate al cadrului apăsând butonul negru din centrul roții și apoi împingând axul complet în orificiul axului. Eliberați butonul.
2. Verificați dacă roțile sunt fixate corect trăgându-le/împingându-le în lateral.
3. Atașați suspensia roții din față la capătul inferior frontal al cadrului în același mod, adică apăsați butonul negru din partea inferioară a axului și introduceți axul în orificiul axului de dedesubt. Eliberați butonul.
4. Verificați dacă roata din față este fixată în siguranță ridicând cadrul de pe suprafață și trăgând roata din față în jos.
5. Deschideți manetele de eliberare rapidă și reglați înălțimea mânerului așa cum este descris în capitolul „Înălțimea corectă a mânerului”.
Mod de mers pe jos 〈〈
Desfaceți Veloped-ul trăgând mânerele barei de prindere în lateral, depărtându-le unul de celălalt.
Verificați dacă Veloped se blochează în modul de mers; la depliere, asigurați-vă că auziți un clic de la blocarea tijei telescopice în poziție.
Scaunul poate fi glisat înainte și înapoi. Împingeți-l înainte pentru a obține un spațiu maxim de mers.
Înainte de a utiliza scaunul, de a ajunge la coș sau de a plia Veloped-ul, trageți scaunul spre spate.
Plierea Velopedului 〈〈
Trageți scaunul spre spate.
Apăsați butonul din dreapta suportului telescopic.
În timp ce țineți butonul apăsat, ridicați puțin mânerul din dreapta sau din stânga și pliați cadrul pe jumătate.
Apăsați celălalt buton din stânga suportului telescopic.
În timp ce țineți butonul apăsat, ridicați puțin mânerul din dreapta sau din stânga și pliați complet cadrul.
Frână de parcare 〈〈
Puteți acționa frâna de mână în 3 moduri diferite.
Opțiunea 1: Apăsați în jos trăgaciul roșu de parcare inferior cu degetul arătător, în timp ce trageți simultan de maneta de frână. Asigurați-vă că frâna de parcare este acționată și că Veloped-ul nu se mișcă.
Opțiunea 2: Trageți de trăgaciul roșu superior de parcare spre spate cu degetul mare, în timp ce trageți simultan de maneta de frână. Asigurați-vă că frâna de parcare este acționată.
Opțiunea 3: Folosiți ambele mâini. Trageți de trăgaciul roșu superior de parcare spre spate cu o mână, în timp ce trageți de maneta de frână cu cealaltă mână. Asigurați-vă că frâna de parcare este acționată.
Pentru a elibera frâna de parcare, frânați în același mod ca și în cazul utilizării frânei de mișcare.
Reglarea înălțimii mânerului 〈〈
Eliberați ambele manete de eliberare rapidă rabatându-le în exterior.
Ajustați mânerele la înălțimea sugerată, cea mai potrivită fiind distanța verticală de la încheietura mâinii la sol atunci când stați în picioare cu brațele atârnând liber. Folosiți ajutor pentru a măsura!
NOTĂ: Cel mai simplu mod de a regla bara de prindere este atunci când stați așezat pe scaun, astfel puteți vedea clar marcajele de indicare a înălțimii, simplificând astfel reglarea înălțimii.
Blocați ambele manete de eliberare rapidă pliindu-le spre interior.
NOTĂ! Nu acționați manetele de eliberare rapidă precum piulițe cu aripioare sau șuruburi. Manetele de eliberare rapidă pot fi înlocuite cu șuruburi și piulițe dacă există riscul ca utilizatorul să elibereze accidental manetele în timpul utilizării Veloped-ului.
Reglarea unghiului de prindere 〈〈
Unghiul mânerelor poate fi ajustat astfel încât să obțineți o poziție confortabilă a mâinii și un suport optim.
1. Slăbiți șurubul de la capătul din spate al mânerului cu o cheie Allen de 4 mm.
2. Rotiți mânerul în unghiul ales.
3. Strângeți șurubul de la capătul din spate al mânerului cu o cheie imbus de 4 mm.
Reglarea frânei 〈〈
1. Dacă frânele funcționează defectuos, slăbiți șurubul de reglare de pe fiecare manetă de frână (în sens invers acelor de ceasornic) și blocați-o în poziție înșurubând piulița de blocare spre mâner (în sensul acelor de ceasornic).
Contactați distribuitorul sau persoana responsabilă de service-ul bicicletei Trionic Veloped dacă frânele funcționează în continuare defectuos.
Demontarea/Instalarea roților din spate 〈〈
Roțile din spate sunt detașabile pentru a simplifica transportul Velopedului.
Pentru a scoate roata, apăsați butonul negru din centrul roții și trageți roata.
Pentru a atașa roata, apăsați butonul negru din centrul roții și împingeți axul roții în orificiul axului. Eliberați butonul când roata se află în poziția finală.
Țineți anvelopa și împingeți/trageți roata înainte și înapoi lateral pentru a verifica dacă roata este fixată corect.
Demontarea/Instalarea roții din față 〈〈
Suspensia roții din față este detașabilă pentru a simplifica transportul Velopedului.
Apăsați butonul negru de sub balamaua din față pentru a elibera suspensia roții din față.
Pentru a demonta întreaga suspensie a roții, ridicați capătul frontal al cadrului în timp ce trageți suspensia roții în jos.
Pentru a instala suspensia roții față, ridicați capătul frontal al cadrului, apăsați butonul negru și împingeți axul roții în orificiul axului plasat sub cadru. Eliberați butonul negru.
Schimbarea setării roții din față: Mod de direcție ușoară/Poziție inferioară:/Mod de direcție constantă/Poziție superioară: 〈〈
Volanul are două setări diferite: una pentru direcție ușoară și una pentru modul de direcție constantă. Există un mâner de reglare pe roata din față, plasat între roți, care poate fi comutat între aceste două setări.
Mod de direcție ușoară/Poziție inferioară::
Oferă viraje ușoare cu o capacitate de urcare menținută.
Mod de direcție constantă/Poziție superioară::
Oferă o capacitate sporită de urcare, suspensie pe suprafețe neuniforme și o stabilitate direcțională mai mare. Veloped-ul este mai dificil de condus, dar se comportă mai bine în off-road.
Rotiți roata din față la 180 de grade pentru un acces mai ușor la mânerul de reglare.
1. Prindeți roata stângă cu mâna stângă și ridicați ușor partea din față a dispozitivului Veloped de pe sol.
2. În timp ce țineți Velopedul ridicat cu mâna stângă, apucați butonul roșu cu mâna dreaptă și trageți-l spre exterior (spre dumneavoastră).
3. Glisați dispozitivul de reglare (mâna dreaptă) fie în jos, fie în sus. Este important să glisați dispozitivul de reglare în poziția sa finală inferioară sau superioară.
4. Eliberați butonul roșu, iar acesta va reveni și va bloca roata din față la setarea aleasă.
Scoaterea/atașarea coșului 〈〈
Coșul de la Trionic Veloped are o capacitate de încărcare de 22 de litri. Are un buzunar mic cu fermoar în partea din spate pentru obiecte de valoare și mici dimensiuni. Coșul Veloped este detașabil și este atașat de șinele cadrului cu trei secțiuni cu velcro.
1. Înfășurați clapetele de velcro din spate în jurul șinelor de dedesubt, între cadru și șina coșului. Îndoiți-le spre interior și fixați secțiunile de velcro pe interiorul căptușelii coșului.
2. Atașați clapeta frontală cu velcro în același mod.
3. Dacă este necesar, ajustați secțiunile cu velcro pentru a vă asigura că coșul este fixat corect.
NOTĂ! Asigurați-vă că introduceți placa de plastic în manșonul inferior al coșului înainte de a atașa coșul la cadru.
Demontarea/Instalarea scaunului 〈〈
Scaunul glisant al modelului Veloped este alcătuit dintr-o bază și o husă detașabilă fixată cu nouă butoane.
1. Țineți husa scaunului cu textul Trionic inscripționat spre dreapta. Înfășurați clapeta lungă între suportul telescopic și baza scaunului.
2. Atașați cele trei butoane frontale ale clapetei lungi la baza scaunului.
3. Apăsați cele trei butoane de pe clapeta scurtă de pe baza scaunului.
4. În final, apăsați ultimele trei butoane ale clapetei lungi pe clapeta scurtă.
Instrucțiuni de siguranță 〈〈
Înainte de utilizare, verificați dacă Trionic Veloped funcționează corect:
- Verificați funcționarea frânelor de mișcare și de parcare.
- Asigurați-vă că cadrul este blocat în modul de mers desfășurat.
- Verificați dacă bara de prindere este fixată corect la înălțimea corectă.
- Evitați contactul cu partea din față atunci când desfaceți cadrul, deoarece există riscul de ciupire.
- Greutatea utilizatorului nu poate depăși 150 kg.T
- Nu utilizați Trionic Veloped ca scaun cu rotile sau pentru transportul de persoane.
- Veloped este destinat utilizării ca ajutor la mers, în principal pentru utilizare în aer liber.
Instrucțiuni de service 〈〈
Pentru a menține funcționalitatea și siguranța, asigurați-vă că următoarele sunt efectuate în mod regulat:
- Curățați mașina de spălat Veloped cu detergent de vase normal, apă și o lavetă. Asigurați-vă că este uscată complet.
- Curățați roțile cu detergent de vase, apă și o perie de plastic.
- Verificați dacă șuruburile și pârghiile sunt strânse corect.
- Dacă Velopedul dumneavoastră nu este în stare perfectă: vă rugăm să contactați imediat distribuitorul/distribuitorul sau reprezentantul de service autorizat să vă repare Trionic Velopedul.
Asigurați-vă că verificați presiunea în anvelope la fiecare 4-5 săptămâni. Trionic recomandă o presiune în anvelope de 1,5 bar/22 psi.
Trionic nu își asumă responsabilitatea pentru nicio modificare (ajustare sau reparații inadecvate) efectuată asupra produsului fără autorizație prealabilă.
Garanţie 〈〈
Bicicleta Trionic Veloped include o garanție de 10 ani, excluzând piesele supuse uzurii normale (anvelope, camere, plăcuțe de frână, cabluri de frână, carcase pentru cabluri de frână, mânere și piese textile). Garanția este valabilă de la data achiziției și acoperă doar piesele originale Trionic.
CE – Trionic Sverige AB garantează că acest dispozitiv medical din clasa I îndeplinește cerințele regulamentului UE MDR 2017/745 și că este certificat conform standardului ISO 11199-2:2021.
Eticheta
Veloped este testat și aprobat conform standardului internațional pentru rolator ISO 11199-2:2021 și îndeplinește cerințele regulamentului UE pentru dispozitive medicale MDR 2017/745.
Greutatea utilizatorului nu poate depăși 150 kg.
- Numele produsului
- Greutatea maximă a utilizatorului
- Lungime
- Lăţime
- Înălțime maximă și minimă
- Data fabricației
- Pașaport digital de produs UDI: Cod QR GS1 (AIDC/HRI)
- Număr de serie
- Număr articol
- Rollator certificat conform ISO 11199-2:2021
- Citiți manualul înainte de utilizare.
- Cod produs: GTIN13
- Producător
- Marcaj CE
- Prietenos cu mediul
- Dispozitiv medical
- Ajutor aprobat conform MDR 2017/745
Prietenos cu mediul 〈〈
Trionic Veloped este fabricat astfel încât să aibă un impact negativ cât mai mic asupra mediului pe durata ciclului său de viață. După ce produsul și-a îndeplinit scopul, poate fi casat, iar piesele pot fi reciclate.
- Componentele din aluminiu ale produsului sunt separate de restul pieselor atunci când sunt sortate pentru reciclare. Piesele sunt sortate în metal, plastic și materiale mixte.
- Cea mai mare parte a produsului este fabricată din aluminiu, oțel și plastic.
- Exemple de componente fabricate din materiale mixte sunt manetele de frână, roțile și manivela.
- Dacă nu sunteți sigur cum să gestionați materialul reciclabil, vă rugăm să contactați autoritățile locale, deoarece diferite municipalități/companii de reciclare utilizează metode de reciclare diferite.
Trionic Sverige AB este membră a Repak Ltd Irlanda și Valpak Limited în Regatul Unit și implementează integral Directiva europeană privind ambalajele și deșeurile de ambalaje din 20 decembrie 1994.
360 images
Recenzii ale clienților
Angus Robertson
Angus
Fantastic
Bettina M.
În sfârșit, este posibil să fii din nou activ într-un mod relaxat!
La vârsta de 54 de ani, din cauza unei boli subite, am trecut într-un timp foarte scurt de la atlet activ la cineva care merge doar nesigur, cu pași mici, largi, cu picioarele și cu dureri. Acest mers lent și forțat mi-a provocat și o tendinită achiliană severă, creând un cerc vicios.
Întrucât îmi place să mă plimb în natură și am nevoie de un mijloc de transport pentru a merge la cumpărături fără mașină, alegerea mea a căzut imediat pe un Veloped. Pentru mine, este Porsche-ul printre role. Este foarte scump pentru mine, dar achiziția a meritat absolut! A fost foarte util faptul că totul a fost livrat preasamblat și a trebuit doar să prind roțile. Decizia de a alege mărimea L, contrar sfatului primit prin e-mail, a fost cea corectă, deoarece pot selecta între diferite setări de înălțime pentru constituția mea, cu picioare proporțional lungi, și mă simt mai flexibilă.
După doar trei zile de obișnuință (și cu aspectul oamenilor din jurul meu), am mers 6 km, chiar și pe poteci de pietriș! Și am fost extrem de fericită. În sfârșit, pot privi din nou drept înainte fără să fiu nevoit să mă uit la pământ și la toate denivelările la fiecare pas. Dacă mă împiedic sau mă aplec, tot ce-mi trebuie este o prindere fermă și reflexivă și pot continua, fără momentul de șoc pe care l-am avut întotdeauna. Și fără teama de a cădea. Se pare că roata din față îmi semnalează creierului în timp util cum este terenul - roțile îl simt pentru mine - așa că am mai puține probleme cu denivelările de la bun început.
În primele zece zile, am mers pe jos 60 km - și observ clar cât de benefică este mișcarea suplimentară pentru mine. Mersul pe jos în natură. Picioarele sunt ușurate, tendoanele lui Ahile se vindecă.
Pentru cumpărături, coșul este suficient. Vin acasă fericit în loc să fiu complet epuizat și aproape de lacrimi din cauza efortului mersului. Datorită antrenamentului, mersul meu s-a îmbunătățit între timp.
Veloped este greu și, cu roți de 14 inch, suficient de stabil pentru a nu se răsturna în lateral odată cu mine (1,83 m înălțime, 89 kg) dacă îmi pierd echilibrul. În același timp, este incredibil de manevrabil, astfel încât pot trece prin culoarele înguste ale supermarketurilor, deși folosesc funcția de pliere la casele de marcat, altfel rămân blocat. Până acum, însă, am ales întotdeauna o roată în sus, adică setarea mai ușoară.
Greutatea poate fi uneori o problemă de rezistență, deoarece multe dintre trotuarele de aici sunt foarte înguste și înclinate, iar Velopedul trage apoi într-o parte. Frânele sunt puțin dificil de reglat pentru mine cu mâinile slăbite și uneori am nevoie de mai multe încercări, de asemenea, par puțin instabile din punct de vedere al materialului, dar totul a funcționat foarte bine în primele 2 luni.
Singura critică reală este scaunul, pe care îl găsesc inconfortabil și de la care mă așteptam la mai mult (nu știu cum ar putea fi proiectat fără a pierde flexibilitate). Înainte de a cumpăra Velopedul, l-am încercat pe un scaun acasă pentru a decide dacă am nevoie de scaunul confort - și nu m-am gândit la faptul că Velopedul are o bară rigidă care apasă în zona lombară. Banda lată a scaunului mă taie dureros și în coapse, așa că pot sta doar pe „marginea fundului” în loc să mă așez corect. De asemenea, abia pot ajunge printre mânere. Cum ar trebui să stea pe el persoanele cu o greutate de până la 150 kg. Prin urmare, am luat bucata de spumă care protejează scaunul din ambalaj, am pus-o într-o geantă de aceeași culoare, am pus-o în spațiul din scaun - și astfel l-am făcut mai confortabil pentru mine. Este perfect adecvat pentru pauze scurte, iar flexibilitatea este menținută.
Datorită Veloped-ului meu, îndrăznesc să planific din nou călătorii. Este o provocare în transportul public, dar funcționează. Am terminat deja prima călătorie cu trenul.
Întrucât îmi place să mă plimb în natură și am nevoie de un mijloc de transport pentru a merge la cumpărături fără mașină, alegerea mea a căzut imediat pe un Veloped. Pentru mine, este Porsche-ul printre role. Este foarte scump pentru mine, dar achiziția a meritat absolut! A fost foarte util faptul că totul a fost livrat preasamblat și a trebuit doar să prind roțile. Decizia de a alege mărimea L, contrar sfatului primit prin e-mail, a fost cea corectă, deoarece pot selecta între diferite setări de înălțime pentru constituția mea, cu picioare proporțional lungi, și mă simt mai flexibilă.
După doar trei zile de obișnuință (și cu aspectul oamenilor din jurul meu), am mers 6 km, chiar și pe poteci de pietriș! Și am fost extrem de fericită. În sfârșit, pot privi din nou drept înainte fără să fiu nevoit să mă uit la pământ și la toate denivelările la fiecare pas. Dacă mă împiedic sau mă aplec, tot ce-mi trebuie este o prindere fermă și reflexivă și pot continua, fără momentul de șoc pe care l-am avut întotdeauna. Și fără teama de a cădea. Se pare că roata din față îmi semnalează creierului în timp util cum este terenul - roțile îl simt pentru mine - așa că am mai puține probleme cu denivelările de la bun început.
În primele zece zile, am mers pe jos 60 km - și observ clar cât de benefică este mișcarea suplimentară pentru mine. Mersul pe jos în natură. Picioarele sunt ușurate, tendoanele lui Ahile se vindecă.
Pentru cumpărături, coșul este suficient. Vin acasă fericit în loc să fiu complet epuizat și aproape de lacrimi din cauza efortului mersului. Datorită antrenamentului, mersul meu s-a îmbunătățit între timp.
Veloped este greu și, cu roți de 14 inch, suficient de stabil pentru a nu se răsturna în lateral odată cu mine (1,83 m înălțime, 89 kg) dacă îmi pierd echilibrul. În același timp, este incredibil de manevrabil, astfel încât pot trece prin culoarele înguste ale supermarketurilor, deși folosesc funcția de pliere la casele de marcat, altfel rămân blocat. Până acum, însă, am ales întotdeauna o roată în sus, adică setarea mai ușoară.
Greutatea poate fi uneori o problemă de rezistență, deoarece multe dintre trotuarele de aici sunt foarte înguste și înclinate, iar Velopedul trage apoi într-o parte. Frânele sunt puțin dificil de reglat pentru mine cu mâinile slăbite și uneori am nevoie de mai multe încercări, de asemenea, par puțin instabile din punct de vedere al materialului, dar totul a funcționat foarte bine în primele 2 luni.
Singura critică reală este scaunul, pe care îl găsesc inconfortabil și de la care mă așteptam la mai mult (nu știu cum ar putea fi proiectat fără a pierde flexibilitate). Înainte de a cumpăra Velopedul, l-am încercat pe un scaun acasă pentru a decide dacă am nevoie de scaunul confort - și nu m-am gândit la faptul că Velopedul are o bară rigidă care apasă în zona lombară. Banda lată a scaunului mă taie dureros și în coapse, așa că pot sta doar pe „marginea fundului” în loc să mă așez corect. De asemenea, abia pot ajunge printre mânere. Cum ar trebui să stea pe el persoanele cu o greutate de până la 150 kg. Prin urmare, am luat bucata de spumă care protejează scaunul din ambalaj, am pus-o într-o geantă de aceeași culoare, am pus-o în spațiul din scaun - și astfel l-am făcut mai confortabil pentru mine. Este perfect adecvat pentru pauze scurte, iar flexibilitatea este menținută.
Datorită Veloped-ului meu, îndrăznesc să planific din nou călătorii. Este o provocare în transportul public, dar funcționează. Am terminat deja prima călătorie cu trenul.
Gabriele Kansteiner
Veloped - un produs excelent
Sfaturi foarte bune înainte de cumpărare. Calitate superbă și manevrare ingenioasă a Velopedului. Per total, un produs excelent.
Francis Sudlow
Mare alergător de cross-country
Locuim la țară și multe dintre cărări sunt neasfaltate. Trionic-ul nu are nicio problemă cu acest tip de teren și a fost recomandat pe bună dreptate de un ghid.
Poate fi dificil să-l pui în și din mașină. Roțile trebuie demontate chiar și cu un portbagaj mare și nu încape într-o mașină mică.
Este foarte confortabil, cu anvelopele pneumatice care preiau toate vibrațiile pe care le simți la roțile pline.
Poate fi dificil să-l pui în și din mașină. Roțile trebuie demontate chiar și cu un portbagaj mare și nu încape într-o mașină mică.
Este foarte confortabil, cu anvelopele pneumatice care preiau toate vibrațiile pe care le simți la roțile pline.
Bruce Fillery
Un echipament excelent
Excelent. De la distanța mea medie anterioară de 20 m, lumea s-a extins atât de mult încât am putut să-l duc pe cel mic la muzeul dinozaurilor (el stând pe scaun, cu fața în față, când obosea).
Chiar nu vă pot mulțumi îndeajuns.
Chiar nu vă pot mulțumi îndeajuns.
Peter Baker
Domnul Peter Baker
Dețin Veloped Sport 14er L de puțin peste 3 săptămâni și mi-a oferit o contribuție enormă la mobilitate. Sunt un bărbat de 72 de ani care a suferit leziuni la măduva spinării într-un accident de alpinism acum 18 ani. Foloseam cârje, dar imediat după Crăciun am căzut rău în condiții de umezeală.
Acest lucru m-a determinat să caut o alternativă mai stabilă, care să ofere un suport mai bun și importantă pentru mine, capabilă să navighez pe teren accidentat. Veloped-ul a sosit într-un ambalaj sigur și gata de utilizare în foarte scurt timp.
Se potrivește foarte bine în vehiculul meu, fără a fi nevoie să demontez roțile, cu excepția cazului în care fac cumpărături, lucru care se realizează rapid. Important este că în acest scurt timp am constatat că postura mea de mers s-a îmbunătățit considerabil, la fel ca și mersul articulației piciorului cel mai afectat.
Datorită poziției de susținere inegalabile pe care o pot obține cu Veloped-ul, acum mă mișc chiar și în condițiile de iarnă din nord-vestul Scoției cu mult mai multă încredere.
Aș recomanda Veloped-ul oricui are nevoie de suport pentru mers.
Acest lucru m-a determinat să caut o alternativă mai stabilă, care să ofere un suport mai bun și importantă pentru mine, capabilă să navighez pe teren accidentat. Veloped-ul a sosit într-un ambalaj sigur și gata de utilizare în foarte scurt timp.
Se potrivește foarte bine în vehiculul meu, fără a fi nevoie să demontez roțile, cu excepția cazului în care fac cumpărături, lucru care se realizează rapid. Important este că în acest scurt timp am constatat că postura mea de mers s-a îmbunătățit considerabil, la fel ca și mersul articulației piciorului cel mai afectat.
Datorită poziției de susținere inegalabile pe care o pot obține cu Veloped-ul, acum mă mișc chiar și în condițiile de iarnă din nord-vestul Scoției cu mult mai multă încredere.
Aș recomanda Veloped-ul oricui are nevoie de suport pentru mers.