Trionic Veloped Trek 14er M tumši zils/melns/dzeltens — Alternatīva rollatoram
%collas"/36 cm riteņi • Rāmja izmērs M • Pneimatiskās riepas • Roktura augstums 77–97 cm • Ķermeņa augums 155–194 cm • Sēdeklis, grozs, mugursoma un sēdekļa soma
Veloped Trek 14 collu M izmērs
Veloped Trek ir jūsu ideāls sabiedrotais pārgājienos un dabas izpētē.
Iekravējiet savu Veloped Trek un dodieties aizraujošos piedzīvojumos. Tas piedāvā daudzas iespējas visu jūsu ekipējumu pārnēsāšanai, dodoties izzināt pasauli. Ar savu daudzpusīgo sēdekļa somu un mugursomu Veloped Trek ir jūsu ideāls sabiedrotais pārgājienos, kempingā un ceļojumos.
JAUNAIS MODELIS: Jaunais Veloped Trek 14er M ir par 1,0 kg (2,2 mārciņām) vieglāks nekā iepriekšējais modelis.
Veloped Trek ir pārbaudīts un pilnībā apstiprināts saskaņā ar Eiropas standartu attiecībā uz rollatoriem/staigulīšiem (ISO-11199). Tam ir arī CE marķējums.
Optimizējiet savu produktu
Mēs visi esam unikāli, un mums ir atšķirīgas vēlmes un prasības. Pasūtot, jūs varat izvēlēties starp dažādām riepām, kamerām un rokturiem, lai pielāgotu savu produktu atbilstoši savām vajadzībām.
Roktura opcijas. Piemērots tiem kā cimds.
Pielāgojiet savu kabīni ar dažādām roktura iespējām. Ergon rokturi tiek piedāvāti no diviem materiāliem — gumijas un BioKork —, un divos izmēros: S (6,5–8,5) un L (8,5–12,0).
Roktura iespējas »
Riepu iespējas. Optimizējiet savu braucienu.
Jūs varat izvēlēties starp divām dažādām riepām, kas piemērotas dažādiem zemes un reljefa veidiem, atkarībā no tā, kur jūs izmantosiet savu produktu.
Riepu iespējas »Funkcijas un iespējas
%produkts ir aprīkots ar šādām funkcijām un īpašībām:
14" lielie riteņi. Veiktspēja ir viss.
Lielāks ritenis vienkārši darbojas labāk nekā mazs ritenis. Ar %collu”/36 cm lielajiem riteņiem jūs varēsiet pārvarēt šķēršļus un nelīdzenu virsmu, un jūsu komforta līmenis uz jebkuras nelīdzenas virsmas palielināsies.
Kāpēc lielāki riteņi? »
Salokāms rāmis. Vienkārša uzglabāšana.
Nospiežot pogas uz teleskopiskā locīšanas balsta, Veloped var salocīt divos soļos. Kad tas ir salocīts līdz pusei, tas joprojām ripo, kad to stumjat, un jūs varat viegli tikt cauri šaurām durvju ailēm utt.
Uzziniet, kā salocīt »
Trionic kāpšanas ritenis. Pārvarēt visus šķēršļus.
Ar unikālo un patentēto Trionic kāpšanas riteni jūs viegli pārvarēsiet līdz pat 15 cm augstus šķēršļus, piemēram, apmales, akmeņus un saknes, nemaz nepaceļot Veloped.
Kāpēc lielāki riteņi? »Pabīdiet sēdekli uz priekšu. Izbaudiet taisnu stāju.
Kad sēdeklis tiek pabīdīts uz priekšu, Veloped nodrošina daudz vietas staigāšanai rāmī. Tas nozīmē, ka varat staigāt tuvāk rokturiem, kas automātiski nodrošina vertikālāku un ergonomiski pareizāku ķermeņa stāju. U-veida un ergonomiskais roktura stienis piedāvā vairākas satvēriena pozīcijas, un sēdus stāvoklī tas kalpo kā muguras atbalsts. Roktura stieņa augstumu var brīvi regulēt, lai tas lieliski atbilstu jūsu ķermeņa augumam.
Papildu priekšrocības »
Pneimatiskā spiediena riepas. Veiktspēja ir viss.
Produkts ir aprīkots ar pneimatiskajām riepām, kas piedāvā mīkstāku braukšanu un nepārspējamu komfortu. Tā kā tās nerada vibrāciju, kā to dara cietriepas, jūs esat mazāk pakļauts sāpēm un diskomfortam.
Lielisks komforts »
Visurgājēju bremzes. Drošība pirmajā vietā.
Pateicoties Trionic All-Terrain rumbas bremžu sistēmai, jūs vienmēr varat paļauties uz optimālu bremžu veiktspēju neatkarīgi no tā, vai staigājat saulē, stiprā lietū vai dziļā sniegā. Bremzes ir pilnībā aizsargātas no netīrumiem, ūdens un sniega.
Optimāla drošība »
Trionic bremžu svira. Vairs nekādas plastmasas.
Pilnībā alumīnija bremžu svira nodrošina stabilu un augstas kvalitātes sajūtu. Aktivizējot stāvbremzi, stāvbremzes slēdzi ir viegli lietot, un tas piedāvā trīs dažādas ieslēgšanas iespējas.
Kustības un stāvbremze »Sēdeklis, grozs, mugursoma un soma. Ūdensnecaurlaidīgs un izturīgs.
25 cm dziļo sēdekli var pabīdīt uz priekšu, lai ejot nodrošinātu lielāku kāju vietu.
Ietilpīgajam grozam ir rāvējslēdzēja kabata mazākiem priekšmetiem ar integrētu lietus pārsegu.
Mugursoma ērti iederas grozā, un, pateicoties pilna garuma rāvējslēdzējam, ir viegli piekļūt galvenajam nodalījumam.
Sēdekļa soma piestiprinās pie sēdekļa un ir viegli salokāma uz priekšu, kad vēlaties apsēsties un ieturēt pauzi. To var izmantot arī kā plecu somu.
tumši zils/melns/dzeltens Vairāk par tekstila komplektu »
Noņemami riteņi. Viegli transportēt.
Produktam ir noņemami riteņi ar spiedpogas ātrās atbrīvošanas asīm, un riteņus var ātri un vienkārši noņemt, lai samazinātu transportēšanas svaru un izmērus.
Ielādējiet to savā automašīnā »
Apbalvojumus ieguvuši rokturi. Ideāli piemērots jūsu rokām.
Ergon GP1 rokturi piedāvā ļoti ērtu satvērienu. Tie ir ergonomiski un vienmērīgi sadala uz tiem uzlikto svaru. Rokturi ir regulējama leņķī un pieejami S un L izmēros.
Ergon GP1 rokturi »
Visurgājēju dizains. Izbaudiet brīvā dabā.
Pateicoties trīsriteņu konstrukcijai, patentētajam kāpšanas ritenim un ievērojami lielākajiem riteņiem, Veloped ir vienīgais pasaulē patiesi bezceļu braukšanai piemērotais ratiņkrēsls/rollators. Ejot pa nelīdzenu un nelīdzenu virsmu, Veloped vienmēr pārspēj jebkuru ratiņu.
Spējīgs braukt pa visu reljefu »
Veloped rāmis. Spēcīgs, stilīgs un moderns.
Veloped ir izturīgs, stilīgs un ļoti moderns alumīnija rāmis. Rāmis ir metināts no unikālas hidroformētas 6061-T6 sakausējuma caurules, kas garantē ilgu un intensīvu lietošanu. Divkrāsu metāliska krāsa un stilīgs uzlīmju komplekts rada satriecošu izskatu.
100% nerūsējošais tērauds. Īsta kvalitāte āra apstākļiem.
Jau gadiem ilgi Trionic izmanto skrūves, uzgriežņus, paplāksnes, pusass un mazas detaļas, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda. Arī Veloped un Walker modeļiem ir ātri atbrīvojamas asis, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda.
Trionic X-Country riepas. Vieglāks, maigāks, ātrāks.
Aizsardzība pret caurduršanu, ārējās sienas, atstarojoši logotipi un karkass, kas izgatavots no augstas kvalitātes 60 TPI pinuma, kas ir elastīgs un ļoti izturīgs. Trionic X-Country riepa piedāvā mazāku svaru, augstāku komforta līmeni un labāku saķeri.
| Izmēri un svars | |
|---|---|
| Rāmja izmērs: | M |
| Roktura augstums (regulējams): | 77–97 cm |
| Ieteicamais ķermeņa augums: | 155–194 cm |
| Garums: | 107 cm |
| Platums: | 76 cm |
| Roktura platums (centrs-centrs): | 48 cm |
| Sēdekļa augstums: | 60 cm |
| Sēdekļa platums: | 44 cm |
| Sēdekļa dziļums: | 25 cm |
| Izmēri salocītā veidā | |
| Augstums: | 77 cm |
| Garums: | 111 cm |
| Platums: | 42 cm |
| Transportēšanas izmēri – salocītā veidā bez riteņiem un somām | |
| Augstums: | 59 cm |
| Garums: | 84 cm |
| Platums: | 42 cm |
| Transportēšanas svars – bez riteņiem un somām | |
| Transportēšanas svars: | 7,4 kg |
| Lietotāja svars | |
| Maksimālais lietotāja svars: | 150 kg |
| Produkta svars | |
| Kopējais svars: | 13,0 kg |
| Tekstila daļas – sēdeklis, grozs, mugursoma un sēdekļa soma | |
| Sēdekļa pamatne: | 600D poliesters, ūdeni atgrūdošs ar PU pārvalku aizmugurē |
| Sēdekļa pārvalks: | 600D poliesters, ūdeni atgrūdošs ar PU pārvalku aizmugurē |
| Grozs: | 600D poliesters, ūdeni atgrūdošs ar PU pārvalku aizmugurē |
| Mugursoma: | 600D poliesters, ūdeni atgrūdošs ar PU pārvalku aizmugurē |
| Sēdekļa soma: | 600D poliesters, ūdeni atgrūdošs ar PU pārklājs aizmugurē |
| Atstarotāji: | 3 rāmja un 2 roktura atstarotāji |
| Riteņi | |
| Riteņa izmērs: | 14" / 36 cm |
| Riepu tips: | Pneimatiskā / Riepa + kamera |
| Riepas: | Trionic X-Country ar aizsardzību pret caurduršanu |
| Iekšējās kameras: | Butilgumija ar Schraeder/automašīnas vārstu |
| Riepas izmērs collās: | 14 x 2,2" |
| Riepas izmērs mm: | 357-60 (ārējais diametrs-platums) |
| Riteņa disks: | PA6+15%GF Iesmidzināšanas formēts disks ar 3x2 spieķi, izgatavoti no augstas kvalitātes stikla šķiedras pastiprinātas neilona plastmasas |
| Lodīšu gultņi: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Riepu opcijas: | • Schwalbe Big Apple |
| Rāmja un dakšas piekare | |
| Rāmis: | 6061-T6 alumīnijs, izgatavots no hidroformētām, TIG metinātām un T6 termiski apstrādātām alumīnija caurulēm (bez plastmasas detaļām) |
| Dakšas piekare: | Trionic Climbing Wheel – patentēts. Izgatavots no lietās ekstrudētās 6061-T6 alumīnija detaļām |
| Austiņas: | Trionic sistēma ar 2 lodīšu gultņiem |
| Bremzes | |
| Bremzes: | Trionic All-Terrain rumbas bremzes |
| Bremžu sviras: | Trionic pilnībā alumīnija bremžu sviras ar Kraton gumijas pirkstu virsma |
| Bremžu funkcijas: | Kustības un stāvbremze |
| Roktura stienis un rokturi | |
| Roktura stienis: | 6061-T6 alumīnijs (bez plastmasas detaļām) |
| Rokturi: | Ergon GP1 rokturi, izmērs L 8,5-12 Ergonomiski un regulējami (leņķis) |
| Roktura iespējas (jaunināšana): | • Ergon GP1 izmērs S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork izmērs S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork izmērs L 8,5-12 |
Lietotāja rokasgrāmatas
Šī produkta dokumentācijā ir iekļautas tālāk norādītās rokasgrāmatas un instrukcijas. Varat izvēlēties skatīt dokumentāciju tiešsaistē vai lejupielādēt to lokālai lietošanai.
Veloped lietotāja rokasgrāmata
Lejupielādējiet vai izdrukājiet lietotāja rokasgrāmatuTrionic Veloped〈〈
Veloped ir unikāls trīs riteņu dizains, bet, kā redzat, tam patiesībā ir četri riteņi. Tas ir paredzēts lietošanai kā iešanas palīglīdzeklis, īpaši cilvēkiem, kuri vēlas būt fiziski aktīvi brīvā dabā. Veloped ir izstrādāts, koncentrējoties uz iešanu un atvieglojot lietotāja piekļuvi, un tas ir unikāls. Tā galvenā iezīme ir dubultais priekšējais ritenis ar spēju pārvarēt šķēršļus līdz 15 cm augstumā (14 collu riteņi). Salīdzinot ar tradicionālajiem riteņiem, arī spēks, kas nepieciešams, lai pārvarētu mazākus šķēršļus, ir ievērojami mazāks.
Veloped ir pārbaudīts un apstiprināts saskaņā ar starptautisko standartu ISO-11199-2:2005, un maksimālais lietotāja svars ir 150 kg.
Tehniskie dati〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Min. augstums: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Maks. augstums: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Platums: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Garums: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Sēdekļa augstums: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Sēdekļa platums: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Riteņa izmērs: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Izmērs salocītā veidā: augstums x garums x platums: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Izmērs salocītā veidā bez riteņiem: augstums x garums x platums: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Svars (sports): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Svars bez riteņiem: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Maks. lietotāja svars: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Drošība〈〈
- Pirms sēdekļa lietošanas abām bremzēm jābūt nofiksētām stāvēšanas režīmā.
- Pirms sākat staigāt ar Veloped, pārliecinieties, vai tas ir pilnībā atlocīts.
- Esiet īpaši uzmanīgi stāvā apvidū un slīpā vietā.
- Veloped stabilitāte tiek pārbaudīta ar 5 kg groza slodzi. Ja grozam pievienojat papildu svaru, pārliecinieties, ka svars grozā ir vienmērīgi sadalīts.
Pareizs satvēriena augstums〈〈
Kā iestatīt pareizo Veloped augstumu
Daudzi rollatoru lietotāji uzstāda rokturus pārāk augstu, domājot, ka tas veicinās taisnāku stāju. Taču tas patiesībā pasliktina stāju un negatīvi ietekmē stabilitāti.
Pareizo Veloped satvēriena augstumu var noteikt šādi, kā iesaka visi fizioterapeiti un visi rollatoru ražotāji:
- Stāviet vertikāli ar pēc iespējas taisnu muguru, apavos un atslābināti karājoties gar ķermeni (elkonis nedaudz saliekts).
- Izmēriet vertikālo attālumu no grīdas līdz plaukstas kaulam = ieteicamais satvēriena augstums.
Ar rokturiem plaukstas locītavas augstumā:
- Jums nav jāpaceļ pleci, un jūs varat atslogot lielāku ķermeņa svara daļu.
- Jūs varat iet tuvāk rokturiem, kas nodrošina vertikālāku ķermeņa stāju.
- Vertikālāks svara sadalījums (uz leju) uzlabo gan stabilitāti, gan bremzēšanas veiktspēju.
Pirmā lietošanas reize〈〈
1. Piestipriniet aizmugurējos riteņus rāmja aizmugurējās ass caurumiem, nospiežot melno pogu riteņa centrā un pēc tam pilnībā iespiežot asi ass caurumā. Atlaidiet pogu.
2. Pārbaudiet, vai riteņi ir pareizi piestiprināti, pavelkot/pabīdot tos uz sāniem.
3. Piestipriniet priekšējā riteņa piekari rāmja priekšējā apakšējā galā tādā pašā veidā, t. i., nospiediet melno pogu ass apakšā un iespiediet asi ass caurumā no apakšas. Atlaidiet pogu.
4. Pārbaudiet, vai priekšējais ritenis ir droši nostiprināts, paceļot rāmi no virsmas un pavelkot priekšējo riteni uz leju.
5. Atveriet ātrās atbrīvošanas sviras un noregulējiet roktura augstumu, kā aprakstīts nodaļā “Pareizs roktura augstums”.
Iešanas režīms 〈〈
Atlociet Veloped, pavelkot rokturus uz sāniem, prom vienu no otra.
Pārbaudiet, vai Veloped nofiksējas iešanas režīmā; atlokot to, pārliecinieties, vai dzirdat klikšķi, kad teleskopiskais balsts nofiksējas savā vietā.
Sēdekli var pabīdīt uz priekšu un atpakaļ. Pabīdiet to uz priekšu, lai iegūtu maksimālu staigāšanas telpu.
Pirms sēdekļa lietošanas, groza sasniegšanas vai Veloped salocīšanas pavelciet sēdekli atpakaļ.
Veloped locīšana 〈〈
Pavelciet sēdekli uz aizmuguri.
Nospiediet pogu teleskopiskā balsta labajā pusē.
Turot nospiestu pogu, nedaudz paceliet labo vai kreiso rokturi un salieciet rāmi līdz pusei.
Nospiediet otru pogu teleskopiskā balsta kreisajā pusē.
Turot nospiestu pogu, nedaudz paceliet labo vai kreiso rokturi un pilnībā salieciet rāmi.
Stāvbremze 〈〈
Stāvbremzi var ieslēgt trīs dažādos veidos.
1. variants: Ar rādītājpirkstu nospiediet apakšējo sarkano stāvbremzes slēdzi uz leju, vienlaikus pavelkot bremžu sviru. Pārliecinieties, vai stāvbremze ir ieslēgta un Veloped nekustas.
2. variants: Ar īkšķi pavelciet augšējo sarkano stāvbremzes slēdzi atpakaļ, vienlaikus pavelkot bremžu sviru. Pārliecinieties, vai stāvbremze ir ieslēgta.
3. variants: Izmantojiet abas rokas. Ar vienu roku pavelciet augšējo sarkano stāvbremzes slēdzi atpakaļ, vienlaikus ar otru roku pavelkot bremžu sviru. Pārliecinieties, vai stāvbremze ir ieslēgta.
Lai atbrīvotu stāvbremzi, bremzējiet tāpat kā kustības bremzi.
Roktura augstuma regulēšana 〈〈
Atlaidiet abas ātrās atbrīvošanas sviras, nolokot tās uz āru.
Noregulējiet rokturus ieteiktajā augstumā, vispiemērotākajam ir vertikālais attālums no plaukstas locītavas līdz zemei, stāvot ar brīvi karājošām rokām. Izmantojiet palīdzību mērīšanai!
PIEZĪME: Vienkāršākais veids, kā regulēt roktura sviru, ir sēžot uz sēdekļa, tādā veidā var skaidri redzēt augstuma norādes atzīmes, tādējādi vienkāršojot augstuma regulēšanu.
Nofiksējiet abas ātrās atbrīvošanas sviras, nolokot tās uz iekšu.
PIEZĪME! Neizmantojiet ātrās atbrīvošanas sviras kā spārnuzgriežņus vai skrūves. Ātrās atbrīvošanas sviras var aizstāt ar skrūvēm un uzgriežņiem, ja pastāv risks, ka lietotājs nejauši atbrīvos sviras, lietojot Veloped.
Bremžu regulēšana 〈〈
1. Ja bremzes darbojas slikti, atskrūvējiet katras bremžu sviras regulēšanas skrūvi (pretēji pulksteņrādītāja virzienam) un nofiksējiet to vietā, pieskrūvējot fiksācijas uzgriezni roktura virzienā (pulksteņrādītāja virzienā).
Ja bremzes joprojām darbojas slikti, sazinieties ar izplatītāju vai personu, kas atbild par Trionic Veloped apkopi.
Aizmugurējo riteņu noņemšana/uzstādīšana 〈〈
Aizmugurējie riteņi ir noņemami, lai vienkāršotu Veloped transportēšanu.
Lai noņemtu riteni, nospiediet melno pogu riteņa centrā un novelciet riteni.
Lai piestiprinātu riteni, nospiediet melno pogu riteņa centrā un iespiediet riteņa asi ass caurumā. Atlaidiet pogu, kad ritenis ir galējā pozīcijā.
Turiet riepu un pabīdiet/pavelciet riteni uz priekšu un atpakaļ sāniski, lai pārbaudītu, vai ritenis ir pareizi nostiprināts.
Priekšējā riteņa noņemšana/uzstādīšana 〈〈
Priekšējā riteņa piekare ir noņemama, lai vienkāršotu Veloped transportēšanu.
Lai atbrīvotu priekšējā riteņa piekari, nospiediet melno pogu zem priekšējās eņģes.
Lai noņemtu visu riteņu piekari, paceliet rāmja priekšējo galu, vienlaikus velkot riteņu piekari uz leju.
Lai uzstādītu priekšējā riteņa balstiekārtu, paceliet rāmja priekšējo galu, nospiediet melno pogu un iespiediet riteņa asi ass caurumā, kas atrodas zem rāmja. Atlaidiet melno pogu.
Mainīt priekšējā riteņa iestatījumu: Vieglas stūrēšanas režīms/Zemāka pozīcija:/Virziena nemainīgums/Augšējā pozīcija: 〈〈
Stūrim ir divi dažādi iestatījumi: viens vieglai stūrēšanai un otrs virziena noturēšanas režīmam. Priekšējā ritenī, kas novietots starp riteņiem, ir regulēšanas rokturis, ar kuru var pārslēgt starp šiem diviem iestatījumiem.
Vieglas stūrēšanas režīms/Zemāka pozīcija::
Nodrošina vieglu pagriešanos, saglabājot kāpšanas spēju.
Virziena nemainīgums/Augšējā pozīcija::
Piedāvā palielinātu kāpšanas spēju, amortizāciju uz nelīdzenām virsmām un augstāku virziena stabilitāti. Veloped ir grūtāk vadāms, taču tas labāk darbojas bezceļos.
Pagrieziet priekšējo riteni par 180 grādiem, lai atvieglotu piekļuvi regulēšanas rokturim.
1. Ar kreiso roku satveriet kreiso riteni un nedaudz paceliet Veloped priekšējo daļu no zemes.
2. Turot Veloped paceltu ar kreiso roku, ar labo roku satveriet sarkano pogu un pavelciet to uz āru (pret sevi).
3. Pabīdiet regulatoru (labo roku) uz leju vai uz augšu. Ir svarīgi, lai regulators tiktu pabīdīts līdz pašai apakšējai vai augšējai gala pozīcijai.
4. Atlaidiet sarkano pogu, un tā atgriezīsies atpakaļ un nofiksēs priekšējo riteni izvēlētajā iestatījumā.
Groza noņemšana/pievienošana 〈〈
Trionic Veloped groza ietilpība ir 22 litri. Tā aizmugurējā galā ir neliela kabata ar rāvējslēdzēju vērtslietām un mazākiem priekšmetiem. Veloped grozs ir noņemams un piestiprināts pie rāmja groza sliedēm ar trim Velcro sekcijām.
1. Aptiniet aizmugurējos Velcro atlokus ap sliedēm no apakšas, starp rāmi un groza sliedi. Salociet tos uz iekšu un piestipriniet Velcro daļas groza oderes iekšpusē.
2. Piestipriniet priekšējo Velcro atloku tādā pašā veidā.
3. Ja nepieciešams, noregulējiet Velcro sekcijas, lai pārliecinātos, ka grozs ir pareizi nostiprināts.
PIEZĪME! Pirms groza piestiprināšanas pie rāmja, noteikti ievietojiet plastmasas plāksni groza apakšējā uzmavā.
Sēdekļa noņemšana/uzstādīšana 〈〈
Veloped bīdāmais sēdeklis sastāv no sēdekļa pamatnes un noņemama pārsega, kas piestiprināts ar deviņām spiedpogām.
1. Turiet sēdekļa pārvalku ar tekstu Trionic labajā pusē. Aptiniet garo atloku starp teleskopisko stiprinājumu un sēdekļa pamatni.
2. Piestipriniet garā atloka trīs priekšējās spiedpogas pie sēdekļa pamatnes.
3. Nospiediet trīs pogas uz īsā atloka, kas piestiprinās pie sēdekļa pamatnes.
4. Visbeidzot, piespiediet garā atloka pēdējās trīs spiedpogas pie īsā atloka.
Drošības instrukcijas 〈〈
Pirms lietošanas pārbaudiet, vai jūsu Trionic Veloped darbojas pareizi:
- Pārbaudiet kustības un stāvbremzes darbību.
- Pārliecinieties, vai rāmis ir nofiksēts atlocītā iešanas režīmā.
- Pārbaudiet, vai rokturis ir pareizi nostiprināts pareizajā augstumā.
- Atverot rāmi, izvairieties no saskares ar priekšējo daļu, jo pastāv saspiešanas risks.
- Lietotāja svars nedrīkst pārsniegt 150 kg.T
- Neizmantojiet Trionic Veloped kā ratiņkrēslu vai cilvēku pārvadāšanai.
- Veloped ir paredzēts lietošanai kā staigāšanas palīglīdzeklis, galvenokārt lietošanai ārpus telpām.
Apkalpošanas instrukcijas 〈〈
Lai uzturētu funkcionalitāti un drošību, regulāri jāveic šādas darbības:
- Tīriet Veloped ar parastu trauku mazgāšanas līdzekli, ūdeni un trauku lupatiņu. Pārliecinieties, ka tas ir kārtīgi izžuvis.
- Uzturiet riteņus tīrus, izmantojot trauku mazgāšanas līdzekli, ūdeni un plastmasas birsti.
- Pārbaudiet, vai skrūves un sviras ir kārtīgi pievilktas.
- Ja jūsu Veloped nav perfektā stāvoklī: lūdzu, nekavējoties sazinieties ar savu mazumtirgotāju/dīleri vai servisa pārstāvi, kas ir pilnvarots apkalpot jūsu Trionic Veloped.
Noteikti pārbaudiet riepu spiedienu ik pēc 4–5 nedēļām. Trionic iesaka riepu spiedienu 1,5 bar/22 psi.
Trionic neuzņemas atbildību par jebkādām izmaiņām (pielāgojumiem vai nepietiekamu remontu), kas veiktas produktam bez iepriekšējas atļaujas.
Garantija 〈〈
Trionic Veloped ir 10 gadu garantija, kas neattiecas uz detaļām, kuras tiek pakļautas normālam nodilumam (riepām, kamerām, bremžu klučiem, bremžu trosēm, bremžu trošu korpusiem, rokturiem un tekstila detaļām). Garantija ir spēkā no iegādes datuma un attiecas tikai uz Trionic oriģinālajām detaļām.
CE – Trionic Sverige AB garantē, ka šī I klases medicīnas ierīce atbilst ES regulas MDR 2017/745 prasībām un ir sertificēta saskaņā ar ISO 11199-2:2021.
Etiķete
Veloped ir pārbaudīts un apstiprināts saskaņā ar starptautisko rollatoru standartu ISO 11199-2:2021, un tas atbilst ES medicīnas ierīču regulas MDR 2017/745 prasībām.
Lietotāja svars nedrīkst pārsniegt 150 kg.
- Produkta nosaukums
- Maksimālais lietotāja svars
- Garums
- Platums
- Maks. un min. augstums
- Ražošanas datums
- UDI/Digitālā produkta pase: GS1 QR kods (AIDC/HRI)
- Sērijas numurs
- Raksta numurs
- Rollators sertificēts saskaņā ar ISO 11199-2:2021
- Pirms lietošanas izlasiet lietošanas instrukciju.
- Produkta kods: GTIN13
- Ražotājs
- CE marķējums
- Videi draudzīgs
- Medicīnas ierīce
- Atbalsts apstiprināts saskaņā ar MDR 2017/745
Videi draudzīgs 〈〈
Trionic Veloped ir ražots tā, lai tā dzīves cikla laikā tam būtu pēc iespējas mazāka negatīva ietekme uz vidi. Kad produkts ir nokalpojis savu mērķi, to var utilizēt, un detaļas var pārstrādāt.
- Šķirojot pārstrādei, produkta alumīnija detaļas tiek atdalītas no pārējām detaļām. Detaļas tiek sašķirotas metāla, plastmasas un jauktu materiālu kategorijās.
- Lielākā daļa produkta ir izgatavota no alumīnija, tērauda un plastmasas.
- No jauktiem materiāliem izgatavotu komponentu piemēri ir bremžu sviras, riteņi un rokturis.
- Ja neesat pārliecināts, kā rīkoties ar pārstrādājamiem materiāliem, lūdzu, sazinieties ar vietējām varas iestādēm, jo dažādas pašvaldības/pārstrādes uzņēmumi izmanto dažādas pārstrādes metodes.
Trionic Sverige AB ir Repak Ltd Ireland un Valpak Limited Apvienotajā Karalistē biedrs un pilnībā īsteno Eiropas Savienības direktīvu par iepakojumu un iepakojuma atkritumiem, kas datēta ar 1994. gada 20. decembri.
Klientu atsauksmes
Kas to padarītu labāku? Veloped ir viegls, ārkārtīgi labi izgatavots, viegli lietojams un uzstādāms, kā arī transportējams. Vienīgais komentārs, ko es vēlētos, ir tas, ka es būtu vēlējies, ja bremzes varētu apgriezt, lai bremzes atbrīvotos, pavelkot sviru, un ieslēgtos, kad to atlaižat. Tas man dotu lielāku kontroli pār Veloped, braucot lejup, un neļautu tam aizskriet no manis. Vai to var izdarīt?
Man ir viens ieteikums uzlabojumiem: suni nevajadzētu vest aiz rokas, jo to ir grūti kontrolēt. Es nopirku gurnu jostu un elastīgu pavadu. Tas nozīmē, ka man vienmēr ir fizisks kontakts ar manu suni. Esmu piestiprinājis Veloped pavadas vadotni, lai viņš nevarētu viegli aizbēgt uz sāniem, kas ir ļoti noderīgi. Tomēr savienojums ar polsterētu caurules klipsi ir nedaudz nestabils. Varbūt blakus savienojumam varētu izurbt caurumu, kurā pēc tam varētu ievietot pavadas vadotni.
Pateicoties iespējai viegli izjaukt ierīci, lai tā ietilptu jebkurā parastā automašīnas bagāžniekā, ir iespējami arī braucieni ar automašīnu, izmantojot rollatoru.
Liels paldies.
Katarina
Šis pirkums bija viens no labākajiem pirkumiem manā dzīvē. Kā cilvēks ar smagu invaliditāti esmu izmantojis vairākus "veselības apdrošināšanas rollatorus".
Jaunais Veloped ir ievērojami uzlabojis manu dzīves kvalitāti.
Šis Veloped man tiešām palīdz tikt galā ar grūtībām un grūtībām.
Vienīgais trūkums man ir tas, ka tas mudina mani daudz vairāk staigāt.
Piegāde 2 dienu laikā - tiešām lieliski
Lieliska kvalitāte
Apstrāde kā aprakstīts
Es to pasūtīju savam atvaļinājumam mežā. Pirmie pāris pastaigu posmi prasīja zināmu laiku, lai pierastu, jo vispirms ir jāpierod.
Pastaigas pa meža takām, laukiem, grants takām utt. nebija problēmas. Kā minēts aprakstā, bija viegli braukt pāri saknēm, zariem un šķēršļiem.
Tomēr, lai to labi vadītu, ir nepieciešams zināms spēks abās rokās.
Vienīgais trūkums ir tas, ka to ir grūti manevrēt ar vienu roku.
Manā gadījumā (hemiplēģija ar ļoti mazu spēku paralizētajā pusē) bija grūti noturēt virzienu. Piemēram, insulta pacientiem būtu ļoti noderīgi, ja būtu iespēja to stumt tikai ar vienu roku. Ja kaut kas tāds jau tiek plānots, es labprāt uzklausītu jūsu viedokli. Manam fizioterapeitam ir daži pacienti, kuri ir ieinteresēti.
Tomēr noteikti ieteicams iegādāties, Veloped sniedz lielu drošību ejot, un tā izgatavošanas kvalitāte ir lieliska.
Atvaļinājumā, dabas nometnē, tas bija liels palīgs.
1. Visurgājēja aprīkojums ievērojami atvieglo iešanu nelīdzenā reljefā.
2. Iešana naktī, nepievēršot uzmanību zemei, ir lieliski atbalstīta un iespējama.
3. Tā kā mēs daudz ceļojam ar elektrisko velosipēdu, Veloped var ērti ņemt līdzi uz piekabes un lietderīgi izmantot galamērķī.
4. Trūkums: Sēdeklis ir nedaudz neērts. Tam vajadzētu nedaudz vairāk izstiepties lietotāja virzienā.
5. Produkts nesen parādījās mūsu vietējā laikrakstā.
Man tas ļoti patīk.
Dona, Apvienotā Karaliste
Es pieņemu, ka Stroudā būs pirkumu vilnis, jo viņa to uzskata par sarunu tematu, un diezgan daudzi cilvēki viņai ir teikuši, ka iegādāsies vienu.
Lieliski izskatīgs un ļoti labi uzbūvēts aprīkojums.
Es nolēmu, ka Trionic rullatoru vietā es pasūtīšu Veloped Trek 14er M. Tas pienāca dažu dienu laikā, un visi pasūtītie piederumi jau bija uzstādīti, kas bija bonuss.
Jau no paša pirmā apbrauciena pa savu ļoti dubļaino dārzu es zināju, ka Veloped mainīs spēles noteikumus. Roku pie sirds, viens no maniem pirmajiem iespaidiem (jo es viegli šķērsoju dubļainu, purvainu zāli un pēc tam braucu augšup un lejup pa katru apmali un šķērsli, ko varēju atrast) bija tāds, ka Veloped šķiet tā, it kā to būtu izstrādājis kāds, kam jāizmanto pārvietošanās aprīkojums, vai kāds, kurš mīl kādu, kurš to dara. Veloped man ir licis saprast, ka daļa no noguruma, sāpēm un grūtībām, kuru dēļ man tik bieži bija jāapstājas un jāatpūšas ar manu veco rollatoru, bija saistītas ar tā grūtībām tikt galā ar šķēršļiem – nepieciešamību to pacelt vai pagriezt ap vai pāri tiem, kā arī ar milzīgo vibrāciju daudzumu, kas caur rollatoru tiek pārnests uz lietotāju, šķērsojot jebkāda veida teksturētu virsmu – vai tā būtu ķieģeļu bruģis, grants vai bruģakmens. Un bija sāpīgi, kad kaut kas tik mazs kā oļiņš varēja jūs spēcīgi apturēt, bloķējot vienu riteni. Izmantojot Veloped, ir ievērojami uzlabots vibrāciju daudzums, kas tiek pārnests uz lietotāju. Priekšējo riteņu konstrukcija ir lieliska šķēršļu pārvarēšanai, un nepieciešamības pēc nolaistas apmales meklēšanas un izmantošanas samazināšana samazina nepieciešamo staigāšanas apjomu, ja tādas nav viegli pieejamas. Man vairs nav nepieciešama rampa, lai uzkāptu pa (zemajām) kāpnēm un nokļūtu mājā. Veloped un tā bīdāmais sēdeklis arī mudina mani staigāt vertikālāk un justies tā, it kā es staigātu normāli, nevis stumtu kaut ko sev priekšā, kā to bieži dara ar rollatoriem, un tas ir uzlabojis manu stāju ejot.
Klientu apkalpošana ir bijusi lieliska. Piegāde bija lieliska, un pat iepakojums, lietotāja rokasgrāmata, laminētā ātrās uzziņas informācija un vēstule no dibinātājiem šķita augstākās kvalitātes. Produkts ir lielisks. Esmu to jau vairākas reizes ieteicis cilvēkiem, kuri cenšas izmantot rollatoru aktīva dzīvesveida uzturēšanai, jo tas, visticamāk, labāk atbilstu viņu dzīvesveidam.
Mana vienīgā kritika:
-Tas *salokās* šaurāk nekā tā šaurākā fiksācijas pozīcija. Būtu jauki, ja to varētu droši nofiksēt šaurākajā pozīcijā, īpaši ceļojot. Šķiet, ka šādā veidā ir mazāka iespēja tikt bojātam transportēšanas laikā.
-Sēdeklis ir diezgan šaurs. Ņemot vērā Veloped maksimālo svara ietilpību, varētu domāt, ka ir pieejams vismaz viens modelis tiem, kam ir platāki gurni un dibens. Šī ir galvenā sūdzība, ko dzirdu par Veloped, tāpēc zinu, ka ne tikai man tas šķiet diezgan ērts un ne tāds, uz kura vēlētos ilgstoši sēdēt. Tomēr esmu redzējis daudzus cilvēkus piestiprinām saliekamo krēslu pie Veloped sāniem, lai viņiem būtu ērts sēdeklis, ko viņi var izmantot, sasniedzot galamērķi vai ilgākai atpūtai. Būtu jauki, ja tas nebūtu nepieciešams.
Es vienmēr biju labā formā un vesels līdz pirms diviem gadiem. Negadījums darbā tam pielika punktu. Tagad mani moka neizskaidrojamas sāpes, kuras nevar izskaidrot. Pēc dažu vecmāmiņu rollatoru lietošanas es atradu Trionic, izmantojot Google. Man bija jāiegādājas Veloped. Kopš es iegādājos Veloped pirms dažiem mēnešiem, esmu tik sajūsmā. Man vairs nav jācīnās ar nelīdzenumiem, un es pat devos to izmēģināt Tekselas pludmalē. Es gāju pāri šai pludmalei kā silts nazis caur sviestu, un es beidzot varēju tikt līdz jūrai bez palīdzības. Fantastiski!!! Kā dzīvi mainošs līdzeklis, tas patiesībā ir ļoti lēts!!
Tas ir lielāks un platāks nekā citi rollatori, un rehabilitācijas klīnikā radās problēmas ar iekļūšanu vannas istabā, jo tas bija pārāk plats durvju rāmim, taču tā saspiešana nav efektīva šim īsajam attālumam.
Citādi montāža un demontāža transportēšanas laikā ir ātra, to ir viegli lietot.
Cena, protams, ir augstāka nekā standarta rollatoram, taču tā ir katra santīma vērta.
Tagad tam tikai jāsaņem apstiprinājums un piedāvājums Vācijas medicīnas preču veikalos, un Veloped būtu ideāls sapnis. Apsveicam izstrādātāju.
Liels paldies, Kindberga kungs.
Ar cieņu no Zūlas,
Sibille Krēla

