29 avr. 2022
Depuis que j'utilise le Veloped, j'ai pu continuer à marcher quotidiennement (plus ou moins !) sur des terrains accidentés, dans les bois et autour de ma ville. J'en ai fait l'essai il y a quelque temps et je peux confirmer qu'il s'agit d'une excellente aide et d'un bon soutien pour ma marche. Cependant, il est peu maniable lorsqu'il s'agit de le charger dans ma voiture et sa taille et son encombrement peuvent rendre difficile l'accès aux magasins, etc.
Il y a quelques semaines, ma femme m'a suggéré d'essayer une aide plus légère, plus précisément un Trionic Walker 14er. Nous avons regardé les spécifications, quelques vidéos réalisées par des utilisateurs et, surtout, le coût. Nous avons décidé d'aller de l'avant et d'en commander un.
La livraison a été effectuée par UPS et en temps voulu. Il est arrivé déjà monté (y compris le dossier, qui est considéré comme un accessoire). Ayant l'expérience d'un Trionic Veloped, j'ai pu facilement ajuster la hauteur de la poignée, les positions de la poignée et ainsi de suite, et en quelques minutes j'étais prêt à partir.
Le Walker est exactement comme je l'avais espéré et attendu. Je l'ai utilisé pour une promenade quotidienne, pour une expédition en ville et sur un terrain accidenté. J'utilise maintenant les deux en fonction de l'objectif - le Veloped pour les terrains accidentés et le Walker pour les trottoirs. J'ai hâte de visiter certaines attractions touristiques en été (par exemple les bâtiments historiques et les manoirs, etc.) où j'imagine qu'une Veloped ne serait pas vraiment la bienvenue.
Le Walker n'est pas un Veloped. Bien qu'il fonctionne sur un terrain accidenté (herbe, plage, sentier bosselé, etc.), je préfère la robustesse et la force du Veloped dans ce contexte.
Le déambulateur rentre assez bien à l'arrière de ma voiture (Vauxhall/Opel Zafira) même si je dois encore m'habituer à le charger facilement. Mais le principe du "plier et ranger" est bon, je dois juste m'habituer à l'aligner ! Le Veloped doit être partiellement démonté (sans les roues) avant d'être chargé. D'accord, c'est facile d'enlever les roues, mais ce n'est pas drôle quand elles sont boueuses et humides !
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