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¿Cómo se ajusta al sistema Syncro del Walker de Trionic?

Si pareciera que las ruedas delanteras están desalineadas, ello pudo haber ocurrido después de que plegara el andador para transportarlo en el portaequipaje de su automóvil. Incluso si con regularidad transporta el Walker de esta forma y nunca ha tenido problemas, puede ocurrir al desplegarlo.

Aunque la tolerancia interna en los tubos del armazón delantero evitan que la correa de distribución cambie de posición, la misma podría haberse salido de un par de dientes y las ruedas delanteras ya no están paralelas.

Las tazas (los rodamientos) de las horquillas de las ruedas delanteras funcionan exactamente como las tazas Aheadset modernas en una bicicleta. Si no tiene certeza, acuda a un taller de bicicletas o con una persona que esté familiarizada con las bicicletas modernas para que le explique cómo funcionan las tazas Aheadset.

Todo lo que necesita es una llave Allen de 5 mm. Con ella puede centrar la correa de distribución como se muestra en el siguiente vídeo:

Cuando el Walker está plegado, la correa Syncro se afloja y las ruedas delanteras pueden girar hacia posiciones diferentes y no se mantiene paralelas.

Dirección Syncro Steering del Trionic Walker vista desde arriba, con la correa dentada rodeando la polea central hacia ambas ruedas delanteras

Al desplegar su Walker, haga lo siguiente:

1. Sujete los puños y despliegue el armazón tanto como sea posible.

2. Sujete el puño derecho y levante un poco del suelo las ruedas delantera y trasera derechas.

3. En esa posición, presione la esquina inferior izquierda del asiento para colocar el Walker en posición de desplazamiento (con su mano izquierda).

Al realizar lo anterior, es más fácil desplegar su andador porque las ruedas derechas no se desplazan por el suelo (lo que aumenta la fricción) y la rueda delantera derecha gira libremente hasta alinearse. Esto hace que sea más fácil colocar o quitar el seguro.

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