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产品评价——Trionic 用户对他们所用的助行车的评价
了解真实的助行器顾客对他们在 Trionic 购买的商品和购物体验的评价。我们竭尽全力让每一位顾客感到满意！
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54岁那年，一场突如其来的疾病让我在很短的时间内从一位活跃的运动员变成了一个走路摇摇晃晃、步履蹒跚、两腿张开、疼痛难忍的人。这种缓慢而强迫性的行走方式还导致我患上了严重的跟腱炎，形成了恶性循环。
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由于我喜欢在大自然中漫步，而且没有车的时候也需要代步工具去购物，所以我毫不犹豫地选择了 Veloped 助行车。对我来说，它是助行车中的保时捷。虽然价格昂贵，但绝对物超所值！所有配件都已预装好，送货上门，我只需安装好轮子即可，这真是太方便了。我选择 L 码，这与邮件里的建议完全相反，因为我可以根据自己的体型和长腿选择不同的高度设置，而且感觉更加灵活。
只用了三天时间（也适应了周围人的眼光），我就走了 6 公里，即使是在碎石路上！我感到无比幸福。我终于可以直视前方，不用每一步都盯着地面，也不用担心凹凸不平。如果我绊倒或弯腰，只需本能地用力抓住，就能继续前进，不再像以前那样惊慌失措，也不用担心摔倒。显然，前轮会及时向我的大脑发出地面信号——轮子能帮我感知——这样我就能更好地应对颠簸。
在最初的十天里，我走了60公里——我清楚地感觉到额外的活动量对我有多好。在大自然中行走，双脚得到了放松，跟腱也愈合了。
购物时，一个篮子就足够了。我高高兴兴地回家，而不是筋疲力尽，走路都快要哭了。多亏了训练，我的步态也得到了改善。
Veloped 助行车很重，配备 14 英寸的轮子，足够稳定，即使我（身高 1.83 米，体重 89 公斤）失去平衡也不会向一侧翻倒。同时，它的机动性极佳，让我能够轻松穿过超市的狭窄过道，不过在收银台我会使用折叠功能，否则就会卡住。不过，到目前为止，我都选择将轮子向上推，也就是使用较轻的档位。
重量有时会成为力量问题，因为这里的许多路面都非常狭窄且倾斜，Veloped 助行车就会偏向一侧。对于手无力的我来说，刹车调节有点困难，有时需要尝试多次，而且材质似乎也有点不稳定，不过在最初的两个月里，一切都运行良好。
唯一值得批评的是座椅，我觉得它很不舒服，我对此抱有更高的期望（我不知道如何设计座椅而不失灵活性）。在购买 Veloped 助行车之前，我在家里的凳子上试用了一下，看看是否需要舒适的座椅——当时我完全没有想到 Veloped 助行车有一个硬扶手，会压到腰背部。座椅的宽边带也勒得我的大腿很疼，所以我只能“屁股边缘着地”，而不能完全坐稳。而且我几乎够不着扶手之间。体重高达 150 公斤的人怎么坐上去，对我来说真是个谜。因此，我拿出包装里保护座椅的泡沫，装进一个颜色相配的袋子里，塞进座椅的缝隙里——这样就让我坐得更舒服了。它非常适合短暂休息，而且灵活性也得到了保证。
多亏了我的 Veloped 助行车，我才敢再次计划旅行。乘坐公共交通工具出行是个挑战，但它真的有效。我已经完成了第一次火车之旅。
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你好，Trionic！
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多年来，我的背部问题（脊椎狭窄）一直困扰着我，严重影响着我的肌肉骨骼系统，最终促使我决定购买助行器。我在网上找到了Trionic的网页。好吧，这绝对是我必须尝试的！
我已购买，现在我已经使用这辆所谓的Veloped助行器14天了。我的步行时间变长了，我的日常生活也变得越来越轻松。
这种安排唯一的缺点可能是会增加鞋底的磨损……
此致，
LR
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我和我的劳斯莱斯——又名 Walker 12——如今共同经历了终极考验：2018-2019 年斯德哥尔摩冬季，斯德哥尔摩市政当局进行了扫雪。
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人行道和人行横道要么被厚达 10 厘米的雪泥覆盖，要么像溜冰场一样结满了网球。行人通常更喜欢在街道上行走，或者紧紧抓住建筑物的墙壁支撑身体。
但我们不一样！我们能够在人行道上轻松行走。越野车的灵活性使四个轮子始终与地面接触，再加上劳斯莱斯的宽度，我们丝毫没有滑倒或摔倒的风险。
在一个湿雪的停车场，我们遇到了一位同样使用助行车的姐妹。她拖着助行器，因为湿雪在刹车夹前面堆积，导致轮子无法转动。幸好，助行器 12 配备了盘式制动器，所以这种情况永远不会发生。刹车在任何情况下都能正常工作。
我带着狗狗沿着利丁厄的一条小径——利丁厄滑雪道——在松软的、被踩踏过的雪地上行走。虽然很费力，但助行器还是能行，但如果使用其他助行器，就完全不可能了。轮毂上有滚珠轴承，而且轮子相对较大，这可能是助行器的部分原因。助行器的宽度可能也起到了一定作用。
如果说我可以奢望什么的话，那就是更大的装载空间，但人不可能拥有一切。我买了一个容量很大的运动包，大小正好与座椅匹配，走路时可以把东西都塞进去，需要坐下时，只需把它提起来即可。用绑带绑住，包就稳固了。
我非常满意我买的 Walker 12。虽然价格不菲，但这和价格昂贵完全不同。如果我再用 10 年——我的劳斯莱斯也能用这么久，而且不需要维修——我每月只需要花费 83 瑞典克朗。我很高兴能找到并拥有它。
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我在网上偶然发现了 Veloped 助行车，真是太幸运了，我立刻就爱上了它。Veloped 助行车的支撑性超乎想象，比手杖和拐杖都要好得多，行走时可以放松身心，它滚动起来非常轻松，即使在狭窄的空间里也很容易操控。
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它易于折叠，运输时体积也很小。
我现在把我的 Veloped 助行车命名为“Theodor my friend”（我的朋友 Theodor）。
我完全可以向所有需要它的人推荐 Veloped 助行车。
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能够骑着我的 Veloped 助行车在附近的绿地上快步走，真是太棒了。为了到达那里，我需要经过一些十字路口，Veloped 助行车可以平稳地上下坡。由于 Veloped 助行车很容易“折叠”并放入汽车后备箱，我和我的丈夫可以去城外的户外区域，在林间小路上行走，而不用担心树根或其他不平整的地方，而这些之前我因为视力障碍而难以应付。Veloped 助行车让我的生活更加轻松、安全。
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我们对 12er S Walker 助行车非常满意。设计精良，做工精美。四轮联动转向系统带来出色的稳定性和良好的操控性。我们原本打算买轮子更大的 14er，因为我们的车道有一些深砾石路面。Stefan 建议 12er S 的抓地力高度更适合我妻子的矮个子。他说得对，这让她重拾了信心。12er S 仍然能够适应大多数路面。折叠后放在车里也很紧凑。太棒了。
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Veloped Trek 助行车让我得以重返花园，欣赏花草，甚至修剪过长的灌木，晾晒衣物（真让人兴奋），再次体验我宽敞的后院。
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多发性硬化症（MS）在很多方面限制了我，所以能够安全地在草地和不平坦的路面上行走，而不必费力地使用容易被最小的障碍物卡住的标准助行车，真是令人欣喜。
我期待着很快能带着 Veloped 助行车去海滩度假，看看它能带我去哪里！
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赞美发明 Veloped 的您！
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我患有慢性阻塞性肺病 (COPD)，FEV1 为 23%，多亏了 Veloped，我可以到森林里去采蘑菇和蓝莓了。我跑了几条跑道。一开始臀部肌肉酸痛。因为有了 Veloped，迈大步并保持身体挺直变得非常容易。这种情况已经很多年没发生过了。我坐过公交车，坐过动物园岛渡轮，还在斯堪森公园里散步。很容易坐下来休息一会儿。现在我可以参加大多数活动了。
最好的助行器！
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作为一名接受过多种手术（肌肉骨骼系统各部位均受过手术）的前长跑运动员，多亏了 Veloped 助行车，我才有机会重温过去的生活。经过 12 年的康复期，它让我在一天一次的锻炼中获得了支撑和安全感。非常感谢 Stefan 和 Johan 的发明，我希望更多和我处境相同的人能够发现它。
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