Saa meie tootekataloog tasuta!
Palun klõpsake nuppu, et tellida meie tasuta tootekataloog.
Trionic Veloped Sport 14er L tumesinine/punane/valge — Rulaatori alternatiiv
14"/36 cm rattad • Raami suurus L • Õhkrehvid • Haarde kõrgus 84–104 cm • Kere pikkus 185–210 cm • Iste ja korv
SKU:
11-00-206
GTIN:
07350038032782
Laoseisu:
Laos
Piirkond: Saadaval
Kohaletoimetamise staatus:
3-5 tööpäeva
Maksuga: 284.79 € (25.5%)
Hankige oma isikupärastatud hinnapakkumine
Andke meile teada, mida vajate, ja me saadame teile personaalse hinnapakkumise.
Küsi pakkumist
Saa oma hinnapakkumine
Kohustusteta • Tavaliselt vastame 24 tunni jooksul
Kiire reageerimine
Krediitkaarti pole vaja
Tasuta hinnapakkumine
Veloped Sport 14er suurus L
Kõndimine on ilmselt kõige lähedasem täiuslikule treeningule ning see on suurepärane viis vormis püsimiseks ja kaalu langetamiseks.
Veloped Sport pakub sulle tuge ja turvalisust õues treenides. See vähendab oluliselt fitnesskõndimisel pahkluudele, põlvedele, puusadele ja seljale avalduvat mõju ja stressi ning aitab sul distantsi läbida. Kõigi selle eelistega saate suunduda rohealadele, jalutusradadele ja metsa.
UUS MUDEL: Uus Veloped Sport 14er L on 1,0 kg (2,2 naela) kergem kui eelmine mudel.
Veloped Sport on testitud ja täielikult heaks kiidetud vastavalt Euroopa rullaatorite/käimisraamide standardile (ISO-11199). Sellel on ka CE-märgis.
Mõõtmed ja kaal |
|
|---|---|
| Raami suurus | L |
| Haarde kõrgus | 84–104 cm |
| Kere pikkus |
185–210 cm |
| Kasutaja maksimaalne kaal |
150 kg |
| Garantii | 10-aastane garantii, välja arvatud osad, mis kuluvad tavapäraselt |
| Selle tootemudeli kõigi mõõtmete, kaalu ja tehniliste üksikasjade vaatamiseks klõpsake ülaloleval teisel vahekaardil. | |
 |
|
Optimeeri oma toodet
Me kõik oleme ainulaadsed ning meil on erinevad eelistused ja nõuded. Tellimuse esitamisel saate valida erinevate rehvide, sisekummide ja käepidemete vahel, et oma toodet vastavalt oma vajadustele kohandada.
Haardevalikud. Sobib neile nagu valatult.
Kohanda oma kokpit erinevate käepidemevõimalustega. Ergoni käepidemed on saadaval kahes materjalis (kumm ja BioKork) ning kahes suuruses: S (6,5–8,5) ja L (8,5–12,0).
Haardevalikud »
Rehvivalikud. Optimeeri oma sõitu.
Saate valida kahe erineva rehvi vahel, mis sobivad erinevat tüüpi pinnasele ja maastikule, olenevalt sellest, kus te oma toodet kasutate.
Rehvivalikud »Funktsioonid ja omadused
Toode Veloped Sport 14er on varustatud järgmiste funktsioonide ja omadustega:
14" suured rattad. Jõudlus on kõik.
Suurem ratas töötab lihtsalt paremini kui väike ratas. 14”/36 cm suuremate ratastega saad hakkama takistuste ja ebatasase pinnaga ning sinu mugavustunne suureneb igal ebatasasel pinnal.
Miks suuremad rattad? »
Kokkupandav raam. Lihtne hoiustamine.
Teleskoopvarda nuppe vajutades saate Velopedi kahes etapis kokku voltida. Poolenisti kokkupanduna veereb see lükates endiselt ja saate kitsastest ukseavadest jne hõlpsalt läbi pääseda.
Õpi voltima »
Trionic ronimisratas. Valluta kõik takistused.
Unikaalse ja patenteeritud Trionic ronimisrattaga saad hõlpsalt ületada kuni %ronimiscm kõrgusi takistusi, nagu äärekivid, kivid ja juured, ilma et peaksid Velopedi üldse tõstma.
Miks suuremad rattad? »Lükake iste ettepoole. Nautige püstist rühti.
Kui istet ettepoole lükata, pakub Veloped raami sees palju kõndimisruumi. See tähendab, et saate kõndida käepidemetele lähemale, mis automaatselt tagab püstisema ja ergonoomilisema kehahoiaku. U-kujuline ja ergonoomiline käepide pakub mitut haardeasendit ning istudes toimib see seljatoena. Käepideme kõrgust saab vabalt reguleerida, et see sobiks ideaalselt teie kehapikkusega.
Lisaeelised »
Õhusurvega rehvid. Jõudlus on kõik.
Toode on varustatud õhkrehvidega, mis pakuvad pehmemat sõitu ja ületamatut mugavust. Kuna need ei tekita vibratsiooni nagu täisrehvid, on valu ja ebamugavustunne väiksem.
Suurepärane mugavus »
Maastikupidurid. Ohutus ennekõike.
Tänu Trionic All-Terrain rummupidurisüsteemile võid alati loota optimaalsele pidurdustõhususele, olenemata sellest, kas kõnnid päikesepaistes, paduvihmas või sügavas lumes. Pidurid on täielikult kaitstud mustuse, vee ja lume eest.
Optimaalne ohutus »
Trionic pidurihoob. Ei enam plastikut.
Täisalumiiniumist pidurikang pakub kindlat ja kvaliteetset tunnet. Seisupiduri aktiveerimisel on parkimispäästikut lihtne kasutada ja see pakub kolme erinevat võimalust selle rakendamiseks.
Liikumis- ja seisupidur »
Iste ja korv. Veekindel ja vastupidav.
Iste ja korv on mõlemad valmistatud vastupidavast ja vetthülgavast 600D polüesterkangast.
25 cm sügavust istet saab ettepoole lükata, et pakkuda kõndimisel rohkem jalaruumi.
Mahukal korvil on lukuga tasku väiksemate esemete jaoks ja integreeritud vihmakate.
tumesinine/punane/valge Lisateavet tekstiilikomplekti kohta »
Eemaldatavad rattad. Lihtne transportida.
Tootel on eemaldatavad rattad nupuvajutusega kiirkinnitusega telgedega ning rattad saab kiiresti ja lihtsalt eemaldada, et minimeerida transpordikaalu ja mõõtmeid.
Laadi see oma autosse »
Auhinnatud käepidemed. Ideaalne teie kätele.
Ergon GP1 käepidemed pakuvad väga mugavat haaret. Need on ergonoomilised ja jaotavad raskuse ühtlaselt. Käepidemed on reguleeritava nurga all ja saadaval suurustes S ja L.
Ergon GP1 käepidemed »
Maastikukujundus. Nautige õues olemist.
Tänu kolmerattalisele disainile, patenteeritud ronimisrattale ja märkimisväärselt suurematele ratastele on Veloped ainus tõeliselt maastikurullaators sobiv käimisraam/rullaator maailmas. Ebatasasel ja konarlikul pinnasel kõndides edestab Veloped iga kord iga teist rullaatorit.
Maastikurullaators sobiv »
Veloped Frame. Tugev, lahe ja moodne.
Velopedil on tugev, lahe ja ülimoodne alumiiniumraam. Raam on keevitatud ainulaadsest hüdroformitud 6061-T6 sulamist torust, mis garanteerib aastatepikkuse raske kasutuse. Kahevärviline metallikvärv ja lahe kleebiste komplekt loovad vapustava välimuse.
100% roostevaba teras. Tõeline õuekvaliteet.
Trionic on aastaid kasutanud roostevabast terasest kruvisid, mutreid, seibe, teljevõlle ja väikeseid detaile. Ka Velopedil ja Walkeritel on roostevabast terasest kiirkinnitusega teljed.
Trionic X-Country rehvid. Kergem, pehmem, kiirem.
Torkekaitse, väliskestad, helkurlogod ja kvaliteetsest 60 TPI kootud kangast karkass, mis on painduv ja väga tugev. Trionic X-Country rehv pakub kergemat kaalu, suuremat mugavust ja paremat haarduvust.
| Mõõtmed ja kaal | |
|---|---|
| Raami suurus: | L |
| Haarde kõrgus (reguleeritav): | 84–104 cm |
| Soovituslik kehapikkus: | 185–210 cm |
| Pikkus: | 107 cm |
| Laius: | 79 cm |
| Haarde laius (keskelt keskele): | 48 cm |
| Istme kõrgus: | 65 cm |
| Istme laius: | 44 cm |
| Istme sügavus: | 25 cm |
| Mõõtmed kokkupandult | |
| Kõrgus: | 84 cm |
| Pikkus: | 111 cm |
| Laius: | 42 cm |
| Transpordimõõtmed – kokkupandult ilma ratasteta | |
| Kõrgus: | 68 cm |
| Pikkus: | 84 cm |
| Laius: | 42 cm |
| Transpordikaal – ilma ratasteta | |
| Transpordikaal: | 8,0 kg |
| Kasutaja kaal | |
| Maksimaalne kasutaja kaal: | 150 kg |
| Toote kaal | |
| Kogukaal: | 12,5 kg |
| Tekstiildetailid – iste ja korv | |
| Istme alus: | 600D polüester, Veekindel, PU-kattega tagaküljel |
| Istmekate: | 600D polüester, veekindel, PU-kattega tagaküljel |
| Turvakorv: | 600D polüester, veekindel, PU-kattega tagaküljel |
| Helkurid: | 3 raami- ja 2 haardehelkurit |
| Rattad | |
| Ratta suurus: | 14" / 36 cm |
| Rehvi tüüp: | Õhusurvega / Rehv + sisekumm |
| Rehvid: | Trionic X-Country torkekaitsega |
| Sisekummid: | Butüülkumm Schraederi/autoventiiliga |
| Rehvi mõõtmed tollides: | 14 x 2,2" |
| Rehvi mõõtmed mm: | 357-60 (välisläbimõõt-laius) |
| Ratta velg: | PA6+15%GF survevalu teel valmistatud velg 3x2 kodarat klaaskiuga tugevdatud kõrgekvaliteedilisest nailonplastist |
| Kuullaagrid: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Rehvivalikud: | • Schwalbe Big Apple |
| Raami ja kahvli vedrustus | |
| Raam: | 6061-T6 alumiinium, valmistatud hüdroformitud, TIG-keevitatud ja T6 kuumtöödeldud alumiiniumtorudest (plastdetailideta) |
| Kahvli vedrustus: | Trionic Climbing Wheel – patenteeritud. Valmistatud ekstrudeeritud 6061-T6 alumiiniumdetailidest |
| Kaelarihm: | Trionic süsteem 2 kuullaagriga |
| Pidurisüsteem | |
| Pidurisüsteem: | Trionic All-Terrain rummupidurid |
| Piduriheeblid: | Trionic täisalumiiniumist piduriheeblid Kraton kummist sõrmepind |
| Pidurifunktsioonid: | Liikumis- ja seisupidur |
| Haarevarras ja käepidemed | |
| Haarevarras: | 6061-T6 alumiinium (plastdetailideta) |
| Käepidemed: | Ergon GP1 käepidemed suurus L 8,5-12 |
| Ergonoomiline ja reguleeritav (nurk) | |
| Haarevõimalused (täiendus): | • Ergon GP1 suurus S 6,5-8,5 |
| • Ergon GP1 BioKork suurus S 6,5-8,5 | |
| • Ergon GP1 BioKork suurus L 8,5-12 | |
Kasutusjuhendid
Selle toote dokumentatsioon sisaldab allpool loetletud käsiraamatuid ja juhiseid. Saate dokumentatsiooni vaadata veebis või selle kohalikuks kasutamiseks alla laadida.
Velopedi kasutusjuhend
Laadige alla või printige kasutusjuhendTrionic Veloped〈〈
Velopedil on ainulaadne kolmerattaline disain, aga nagu näete, on sellel tegelikult neli ratast. See on mõeldud kasutamiseks kõndimisabivahendina, eriti inimestele, kes soovivad olla füüsiliselt aktiivsed õues. Veloped on ainulaadne, kuna see on välja töötatud keskendudes kõndimisele ja kasutajale ligipääsu hõlbustamisele. Selle peamine omadus on kahekordne esiratas, mis suudab ületada kuni 15 cm kõrguseid takistusi (14-tollised rattad). Väiksema takistuse ületamiseks vajalik jõud on traditsioonilise rattaga võrreldes samuti oluliselt väiksem.
Veloped on testitud ja heaks kiidetud vastavalt rahvusvahelisele standardile ISO-11199-2:2005, maksimaalse kasutaja kaaluga 150 kg.
Tehnilised andmed〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Min. kõrgus: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Maks. kõrgus: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Laius: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Pikkus: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Istme kõrgus: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Istme laius: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Ratta suurus: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Suurus kokkupandult K x P x L: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Suurus kokkupandult ilma ratasteta K x P x L: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Kaal (sport): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Kaal ilma ratasteta: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Kasutaja maksimaalne kaal: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Ohutus〈〈
- Enne istme kasutamist tuleks mõlemad pidurid parkimisrežiimis lukustada.
- Enne Velopediga kõndima hakkamist veendu, et see on täielikult lahti voltitud.
- Olge eriti ettevaatlik järskudel ja kaldus maastikel.
- Velopedi stabiilsust on testitud 5 kg korvikoormusega. Kui laadite korvile lisaraskust, veenduge, et raskus jaotuks korvis ühtlaselt.
Õige haarde kõrgus〈〈
Kuidas Velopedi õiget kõrgust seadistada
Paljud rullaatori kasutajad seavad käepidemed liiga kõrgele, arvates, et see soodustab püstisemat rühti. Tegelikult aga halvendab see rühti ja mõjutab stabiilsust negatiivselt.
Velopedi õige haarde kõrguse määramiseks toimige järgmiselt, nagu soovitavad kõik füsioterapeudid ja kõik rullaatorite tootjad:
- Seisa sirgelt, selg võimalikult sirge, jalanõud jalas ja käed lõdvestunud olekus mööda keha rippumas (küünarnukid kergelt kõverdatud).
- Mõõda vertikaalne kaugus põrandast randmeluuni = soovitatav haarde kõrgus.
Käepidemetega randme kõrgusel:
- Sa ei pea oma õlgu tõstma ja saad suurema osa oma kehakaalust maha võtta.
- Saate käepidemetele lähemale kõndida, mis annab püstisema kehahoiaku.
- Vertikaalsem kaalujaotus (allapoole) parandab nii stabiilsust kui ka pidurdustõhusust.
Esimene kasutuskord〈〈
1. Kinnitage tagarattad raami tagasilla aukudesse, vajutades ratta keskel asuvat musta nuppu ja seejärel lükates telje täielikult telje auku. Vabastage nupp.
2. Kontrollige rataste õigesti kinnitatud olekut, tõmmates/lükates neid külgsuunas.
3. Kinnitage esiratta vedrustus raami esiosa alumise otsa külge samamoodi, st vajutage telje allosas olevat musta nuppu ja suruge telg altpoolt telje auku. Vabastage nupp.
4. Kontrollige esiratta kindlat kinnitust, tõstes raami pinnalt üles ja tõmmates esiratast allapoole.
5. Avage kiirkinnitushoovad ja reguleerige käepideme kõrgust vastavalt peatükile „Õige käepideme kõrgus“.
Jalutusrežiim 〈〈
Voldi Veloped lahti, tõmmates käepidemeid küljele, teineteisest eemale.
Kontrollige, et Veloped lukustuks kõndimisrežiimi; lahtivoltimisel veenduge, et teleskoopvarda lukustumisest kostuks klõps.
Istet saab ette ja taha lükata. Maksimaalse kõndimisruumi saamiseks lükake seda ettepoole.
Enne istme kasutamist, korvini ulatumist või Velopedi kokkupanekut tõmmake istet tahapoole.
Velopedi kokkuvoltimine 〈〈
Tõmmake iste tahapoole.
Vajutage teleskooptoe paremal küljel asuvat nuppu.
Hoides nuppu all, tõstke paremat või vasakut käepidet veidi üles ja voltige raam poolenisti kokku.
Vajutage teleskooptoe vasakul küljel asuvat teist nuppu.
Hoides nuppu all, tõstke paremat või vasakut käepidet veidi üles ja voltige raam täielikult kokku.
Seisupidur 〈〈
Seisupidurit saab rakendada kolmel erineval viisil.
1. variant: Lükake nimetissõrmega alumist punast parkimispäästikut allapoole, tõmmates samal ajal pidurikangi. Veenduge, et seisupidur on rakendatud ja Veloped ei liigu.
2. variant: Tõmmake pöidla abil ülemist punast parkimispäästikut tahapoole, tõmmates samal ajal pidurikangi. Veenduge, et seisupidur on rakendatud.
3. variant: Kasutage mõlemat kätt. Tõmmake ühe käega ülemist punast parkimispäästikut tahapoole, samal ajal kui teise käega tõmbate pidurikangi. Veenduge, et seisupidur on rakendatud.
Seisupiduri vabastamiseks pidurdage samamoodi nagu liikumispiduri kasutamisel.
Käepideme kõrguse reguleerimine 〈〈
Vabastage mõlemad kiirkinnitushoovad, keerates need väljapoole.
Reguleeri käepidemed soovituslikule kõrgusele, kõige sobivam on randme ja maapinna vaheline vertikaalne kaugus vabalt rippuvate kätega seistes. Kasuta mõõtmiseks abi!
MÄRKUS: Käepideme reguleerimine on kõige lihtsam istmel istudes, nii näete kõrguse näidikuid selgelt, mis lihtsustab kõrguse reguleerimist.
Lukustage mõlemad kiirkinnitushoovad, keerates need sissepoole.
MÄRKUS! Ärge kasutage kiirvabastushoobasid nagu tiibmutreid või kruvisid. Kiirvabastushoovad saab asendada kruvide ja mutritega, kui on oht, et kasutaja võib Velopedi kasutamise ajal hoovad kogemata lahti lasta.
Piduri reguleerimine 〈〈
1. Kui pidurid ei tööta korralikult, keerake lahti iga pidurikangi reguleerimiskruvi (vastupäeva) ja lukustage see oma kohale, keerates lukustusmutrit käepideme poole (päripäeva).
Kui pidurid ikka veel halvasti töötavad, võtke ühendust edasimüüja või Trionic Velopedi hoolduse eest vastutava isikuga.
Tagumiste rataste eemaldamine/paigaldamine 〈〈
Tagumised rattad on Velopedi transportimise lihtsustamiseks eemaldatavad.
Ratta eemaldamiseks vajutage ratta keskel asuvat musta nuppu ja tõmmake ratas ära.
Ratta kinnitamiseks vajutage ratta keskel asuvat musta nuppu ja lükake ratta telg telje auku. Vabastage nupp, kui ratas on lõppasendis.
Hoia rehvist kinni ja lükka/tõmba ratast külgsuunas edasi-tagasi, et kontrollida, kas ratas on korralikult kinnitatud.
Esiratta eemaldamine/paigaldamine 〈〈
Esiratta vedrustus on Velopedi transportimise lihtsustamiseks eemaldatav.
Esiratta vedrustuse vabastamiseks vajutage esihinge all asuvat musta nuppu.
Kogu rattavedrustuse eemaldamiseks tõstke raami esiosa üles, tõmmates samal ajal rattavedrustust allapoole.
Esiratta vedrustuse paigaldamiseks tõstke raami esiosa üles, vajutage musta nuppu ja lükake rattatelg raami all asuvasse telje auku. Vabastage must nupp.
Esiratta seadistuse muutmine: Lihtne roolirežiim/madalam asend:/Suuna püsiv režiim/ülemine asend: 〈〈
Rattal on kaks erinevat seadistust: üks mugavaks juhtimiseks ja teine suuna püsivaks hoidmiseks. Esirattal, rataste vahel, on reguleerimiskäepide, mida saab nende kahe seadistuse vahel vahetada.
Lihtne roolirežiim/madalam asend::
Pakub lihtsat pööramist säilitades ronimisvõime.
Suuna püsiv režiim/ülemine asend::
Pakub suuremat ronimisvõimet, vedrustust ebatasasel pinnal ja suuremat suunastabiilsust. Velopedi on raskem juhtida, kuid see toimib maastikul paremini.
Reguleerimiskäepidemele hõlpsamaks ligipääsuks keerake esiratast 180 kraadi.
1. Haara vasaku käega vasakust rattast ja tõsta Velopedi esiosa kergelt maast lahti.
2. Hoides Velopedi vasaku käega üleval, haarake parema käega punasest nupust ja tõmmake seda väljapoole (enda poole).
3. Libistage regulaatorit (parempoolne) kas alla- või ülespoole. Oluline on, et libistaksite regulaatori selle kõige alumisse või ülemisse lõppasendisse.
4. Vabastage punane nupp ja see hüppab tagasi ning lukustab esiratta valitud asendisse.
Korvi eemaldamine/kinnitamine 〈〈
Trionic Velopedi korvi mahutavus on 22 liitrit. Selle tagaosas on väike lukuga tasku väärisesemete ja väiksemate esemete jaoks. Velopedi korv on eemaldatav ja kinnitatud raami korvisiinide külge kolme takjapaelaga.
1. Mähi tagumised takjapaelaga klapid altpoolt raami ja korvi siini vahele ümber siinide. Murra need sissepoole ja kinnita takjapaelaga osad korvi voodri siseküljele.
2. Kinnitage eesmine takjapaelaga klapp samamoodi.
3. Vajadusel reguleerige takjapaela sektsioone, et korv oleks korralikult kinnitatud.
MÄRKUS! Enne korvi raamile kinnitamist veenduge, et plastplaat on korvi alumisse hülsi sisestatud.
Istme eemaldamine/paigaldamine 〈〈
Velopedi libisev iste koosneb istmealusest ja eemaldatavast kattest, mis on kinnitatud üheksa nupuga.
1. Hoidke istmekatet nii, et kiri Trionic oleks paremal. Mähi pikk klapp teleskooptoe ja istmealuse vahele.
2. Kinnitage pika klapi kolm esimest nuppu istmealuse külge.
3. Vajutage lühikese klapi kolmel nupul istmealuse külge.
4. Lõpuks vajutage pika klapi kolm viimast nuppu lühikese klapi külge.
Ohutusjuhised 〈〈
Enne kasutamist kontrollige, kas teie Trionic Veloped töötab korralikult:
- Kontrollige liikumis- ja seisupidurite toimimist.
- Veenduge, et raam on lukustatud lahtikäivasse kõndimisrežiimi.
- Kontrollige, et käepide oleks õigesti ja õigele kõrgusele kinnitatud.
- Raami lahtivoltimisel vältige kokkupuudet esiosaga, kuna on muljumisoht.
- Kasutaja kaal ei tohi ületada 150 kg.T
- Ärge kasutage Trionic Velopedi ratastoolina ega inimeste transportimiseks.
- Veloped on mõeldud kasutamiseks kõndimisabivahendina, peamiselt välitingimustes.
Teenindusjuhised 〈〈
Toimivuse ja ohutuse säilitamiseks veenduge, et regulaarselt tehakse järgmist:
- Puhastage Veloped tavalise nõudepesuvahendi, vee ja nõudepesulapiga. Veenduge, et see on korralikult kuivanud.
- Hoidke rattad puhtad nõudepesuvahendi, vee ja plastharjaga.
- Kontrollige, et kruvid ja hoovad oleksid korralikult kinni keeratud.
- Kui teie Veloped ei ole ideaalses seisukorras, võtke viivitamatult ühendust oma jaemüüja/edasimüüja või hooldusesindajaga, kes on volitatud teie Trionic Velopedi hooldama.
Kontrollige rehvirõhku kindlasti iga 4–5 nädala tagant. Trionic soovitab rehvirõhku 1,5 baari / 22 psi.
Trionic ei vastuta toote eelneva loata tehtud muudatuste (kohandamise või ebapiisava remondi) eest.
Garantii 〈〈
Trionic Velopedil on 10-aastane garantii, mis ei kehti tavapäraselt kuluvatele osadele (rehvid, sisekummid, piduriklotsid, piduritrossid, piduritrosside korpused, käepidemed ja tekstiildetailid). Garantii kehtib alates ostukuupäevast ja hõlmab ainult Trionicu originaalvaruosi.
CE – Trionic Sverige AB tagab, et see I klassi meditsiiniseade vastab ELi määruse MDR 2017/745 nõuetele ja on sertifitseeritud vastavalt standardile ISO 11199-2:2021.
Silt
Veloped on testitud ja heaks kiidetud vastavalt rahvusvahelisele rullaatorite standardile ISO 11199-2:2021 ning see vastab ELi meditsiiniseadmete määruse MDR 2017/745 nõuetele.
Kasutaja kaal ei tohi ületada 150 kg.
- Toote nimi
- Kasutaja maksimaalne kaal
- Pikkus
- Laius
- Maksimaalne ja minimaalne kõrgus
- Tootmiskuupäev
- UDI/digitaalne tootepass: GS1 QR-kood (AIDC/HRI)
- Seerianumber
- Artikli number
- Rullaator on sertifitseeritud vastavalt standardile ISO 11199-2:2021
- Enne kasutamist lugege kasutusjuhendit.
- Tootekood: GTIN13
- Tootja
- CE-märgis
- Keskkonnasõbralik
- Meditsiiniseade
- MDR 2017/745 kohaselt heaks kiidetud abi
Keskkonnasõbralik 〈〈
Trionic Veloped on toodetud nii, et selle elutsükli jooksul oleks keskkonnale võimalikult vähe negatiivset mõju. Kui toode on oma eesmärgi täitnud, saab selle utiliseerida ja osad taaskasutada.
- Toote alumiiniumkomponendid eraldatakse ülejäänud osadest ringlussevõtuks sorteerimisel. Osad sorteeritakse metalliks, plastikuks ja segamaterjalideks.
- Suurem osa tootest on valmistatud alumiiniumist, terasest ja plastist.
- Segatud materjalidest komponentide näideteks on piduriheeblid, rattad ja käepide.
- Kui te pole kindel, kuidas taaskasutatavat materjali käidelda, võtke ühendust oma kohalike omavalitsustega, kuna erinevad omavalitsused/taaskasutusettevõtted kasutavad erinevaid taaskasutusmeetodeid.
Trionic Sverige AB on Repak Ltd Ireland ja Ühendkuningriigi Valpak Limited liige ning rakendab täielikult 20. detsembri 1994. aasta Euroopa direktiivi pakendite ja pakendijäätmete kohta.
360 images
Klientide arvustused
Angus Robertson
Angus
Fantastiline
Bettina M.
Lõpuks ometi on võimalik jälle pingevabalt aktiivne olla!
54-aastaselt muutus ma ootamatu haiguse tõttu väga lühikese ajaga aktiivsest sportlasest inimeseks, kes kõnnib ebakindlalt, väikeste, laiade jalgadega sammudega ja valudes. See aeglane ja sunnitud kõndimine põhjustas mulle ka raske Achilleuse kõõlusepõletiku, mis tekitas nõiaringi.
Kuna ma armastan looduses jalutada ja vajan transpordivahendit, et ilma autota poes käia, langes minu valik kohe Velopedile. Minu jaoks on see rullaatorite seas Porsche. See on minu jaoks tõesti kallis, aga ost oli seda absoluutselt väärt! Oli väga abiks, et kõik tarniti eelmonteeritult ja pidin ainult rattad peale klõpsama. Otsus valida suurus L, vastupidiselt e-posti teel saadud nõuandele, oli õige, kuna saan oma proportsionaalselt pikkade jalgadega kehaehituse jaoks valida erinevate kõrgusseadete vahel ja tunnen end paindlikumana.
Pärast vaid kolme päeva harjumist (ka ümbritsevate inimeste välimusega) kõndisin 6 km, isegi kruusateedel! Ja olin õndsalt õnnelik. Lõpuks ometi saan jälle otse ette vaadata, ilma et peaksin iga sammuga maapinda ja kõiki ebatasasusi jälgima. Kui ma komistan või kummardun, piisab vaid refleksiivsest kindlast haardest ja saan edasi minna, ilma et peaksin varem kogetud ehmatushetketa. Ja ilma kukkumishirmuta. Ilmselt annab esiratas mu ajule õigeaegselt märku, milline maapind on – rattad tunnetavad seda minu eest –, nii et mul on algusest peale vähem probleeme konarustega.
Esimese kümne päeva jooksul kõndisin 60 km – ja märkan selgelt, kui hea see lisaliikumine mulle on. Looduses jalutamine. Jalad saavad leevendust, Achilleuse kõõlused paranevad.
Ostlemiseks piisab korvist. Tulen koju õnnelikuna, mitte täiesti kurnatuna ja kõndimispingutusest pisaraid valamas. Tänu treeningule on mu kõnnak vahepeal paranenud.
Veloped on raske ja 14-tolliste ratastega piisavalt stabiilne, et mitte minuga (1,83 m pikk, 89 kg) küljele kukkuda, kui tasakaalu kaotan. Samal ajal on see uskumatult hästi manööverdatav, nii et saan läbi kitsastest supermarketi vahekäikudest, kuigi kassas kasutan kokkupandavat funktsiooni, muidu jään kinni. Siiani olen aga alati valinud ühe ratta ülespoole, st kergema seadistuse.
Kaal võib mõnikord olla tugevuse probleemiks, kuna paljud kõnniteed on siin väga kitsad ja kaldus ning Veloped tõmbab siis ühele poole. Pidureid on mul nõrkade kätega veidi raske reguleerida ja mõnikord vajan mitut katset, need tunduvad ka materjali poolest veidi ebastabiilsed, aga esimesed 2 kuud toimis kõik väga hästi.
Ainus tõeline kriitika on iste, mis on minu arvates ebamugav ja millelt ootasin rohkemat (ma ei tea, kuidas seda saaks paindlikkust kaotamata kujundada). Enne Velopedi ostmist proovisin seda kodus taburetil, et otsustada, kas mul on vaja mugavat istet - ja ei mõelnud sellele, et Velopedil on kõva kang, mis surub seljatoe alaosale. Istme lai vöö lõikab valusalt ka mu reitesse, nii et saan istuda ainult "tuhara äärel", selle asemel et korralikult maha istuda. Samuti pääsen vaevu käepidemete vahele. Kuidas kuni 150 kg kaaluvad inimesed sellel istuda saavad, on minu jaoks mõistatus. Seetõttu võtsin pakendis oleva istmekaitset kaitsva poroloontüki, panin selle värvitooni sobivasse kotti ja panin istme vahesse – ja tegin selle endale mugavamaks. See on lühikesteks pausideks täiesti piisav ja paindlikkus säilib.
Tänu oma Velopedile julgen uuesti reise planeerida. Ühistranspordis on see väljakutse, aga see toimib. Olen juba esimese rongisõidu läbinud.
Kuna ma armastan looduses jalutada ja vajan transpordivahendit, et ilma autota poes käia, langes minu valik kohe Velopedile. Minu jaoks on see rullaatorite seas Porsche. See on minu jaoks tõesti kallis, aga ost oli seda absoluutselt väärt! Oli väga abiks, et kõik tarniti eelmonteeritult ja pidin ainult rattad peale klõpsama. Otsus valida suurus L, vastupidiselt e-posti teel saadud nõuandele, oli õige, kuna saan oma proportsionaalselt pikkade jalgadega kehaehituse jaoks valida erinevate kõrgusseadete vahel ja tunnen end paindlikumana.
Pärast vaid kolme päeva harjumist (ka ümbritsevate inimeste välimusega) kõndisin 6 km, isegi kruusateedel! Ja olin õndsalt õnnelik. Lõpuks ometi saan jälle otse ette vaadata, ilma et peaksin iga sammuga maapinda ja kõiki ebatasasusi jälgima. Kui ma komistan või kummardun, piisab vaid refleksiivsest kindlast haardest ja saan edasi minna, ilma et peaksin varem kogetud ehmatushetketa. Ja ilma kukkumishirmuta. Ilmselt annab esiratas mu ajule õigeaegselt märku, milline maapind on – rattad tunnetavad seda minu eest –, nii et mul on algusest peale vähem probleeme konarustega.
Esimese kümne päeva jooksul kõndisin 60 km – ja märkan selgelt, kui hea see lisaliikumine mulle on. Looduses jalutamine. Jalad saavad leevendust, Achilleuse kõõlused paranevad.
Ostlemiseks piisab korvist. Tulen koju õnnelikuna, mitte täiesti kurnatuna ja kõndimispingutusest pisaraid valamas. Tänu treeningule on mu kõnnak vahepeal paranenud.
Veloped on raske ja 14-tolliste ratastega piisavalt stabiilne, et mitte minuga (1,83 m pikk, 89 kg) küljele kukkuda, kui tasakaalu kaotan. Samal ajal on see uskumatult hästi manööverdatav, nii et saan läbi kitsastest supermarketi vahekäikudest, kuigi kassas kasutan kokkupandavat funktsiooni, muidu jään kinni. Siiani olen aga alati valinud ühe ratta ülespoole, st kergema seadistuse.
Kaal võib mõnikord olla tugevuse probleemiks, kuna paljud kõnniteed on siin väga kitsad ja kaldus ning Veloped tõmbab siis ühele poole. Pidureid on mul nõrkade kätega veidi raske reguleerida ja mõnikord vajan mitut katset, need tunduvad ka materjali poolest veidi ebastabiilsed, aga esimesed 2 kuud toimis kõik väga hästi.
Ainus tõeline kriitika on iste, mis on minu arvates ebamugav ja millelt ootasin rohkemat (ma ei tea, kuidas seda saaks paindlikkust kaotamata kujundada). Enne Velopedi ostmist proovisin seda kodus taburetil, et otsustada, kas mul on vaja mugavat istet - ja ei mõelnud sellele, et Velopedil on kõva kang, mis surub seljatoe alaosale. Istme lai vöö lõikab valusalt ka mu reitesse, nii et saan istuda ainult "tuhara äärel", selle asemel et korralikult maha istuda. Samuti pääsen vaevu käepidemete vahele. Kuidas kuni 150 kg kaaluvad inimesed sellel istuda saavad, on minu jaoks mõistatus. Seetõttu võtsin pakendis oleva istmekaitset kaitsva poroloontüki, panin selle värvitooni sobivasse kotti ja panin istme vahesse – ja tegin selle endale mugavamaks. See on lühikesteks pausideks täiesti piisav ja paindlikkus säilib.
Tänu oma Velopedile julgen uuesti reise planeerida. Ühistranspordis on see väljakutse, aga see toimib. Olen juba esimese rongisõidu läbinud.
Gabriele Kansteiner
Veloped - suurepärane toode
Väga head nõuanded enne ostmist. Veloped on superkvaliteetne ja nutikalt juhitav. Üldiselt suurepärane toode.
Francis Sudlow
Suurepärane murdmaasuusataja
Me elame maal ja paljud teed on sillutamata. Trionicul pole sellise maastikuga probleeme ja Guider soovitas seda õigustatult.
Selle autosse panemine ja autost väljavõtmine võib olla keeruline. Rattad tuleb eemaldada isegi suure pakiruumiga ja see ei mahu väiksesse autosse.
See on väga mugav tänu õhkrehvidele, mis summutavad kõik vibratsioonid, mida tunned jäikade ratastega kõndimisratastega.
Selle autosse panemine ja autost väljavõtmine võib olla keeruline. Rattad tuleb eemaldada isegi suure pakiruumiga ja see ei mahu väiksesse autosse.
See on väga mugav tänu õhkrehvidele, mis summutavad kõik vibratsioonid, mida tunned jäikade ratastega kõndimisratastega.
Bruce Fillery
Suurepärane komplekt
Suurepärane. Minu varasemast keskmisest 20 meetri ulatusest on maailm nüüd nii palju laienenud, et sain oma noorima lapsega dinosauruste muuseumis ringi käia (kui ta ära väsis, siis ta istus istmel ettepoole suunatud asendis).
Ma tõesti ei suuda teid piisavalt tänada.
Ma tõesti ei suuda teid piisavalt tänada.
Peter Baker
Härra Peter Baker
Olen oma Veloped Sport 14er L-i omanud veidi üle kolme nädala ja see on mu liikuvusele tohutult kaasa aidanud. Olen 72-aastane mees, kes sai 18 aastat tagasi mägironimisõnnetuses seljaaju vigastuse. Kasutasin karke, aga vahetult pärast jõule kukkusin märgades tingimustes raskelt.
See pani mind otsima alternatiivset stabiilsemat ja toetavat varianti, mis oleks minu jaoks oluline ja suudaks maastikul raskusteta liikuda. Veloped saabus turvalises pakendis ja oli väga lühikese ajaga kasutusvalmis.
See sobib minu sõidukisse väga hästi ilma rattaid eemaldamata, välja arvatud ostlemiseks, mis on kiire. Oluline on see, et selle lühikese aja jooksul olen märganud, et minu kõndimisasend on oluliselt paranenud, nagu ka minu kõige enam kahjustatud jala ja labajala liigeste kõnnak.
Tänu võrratule toetavale asendile, mida Velopediga saavutada suudan, liigun nüüd isegi Loode-Šotimaa talvetingimustes palju suurema enesekindlusega.
Soovitaksin Velopedi kõigile, kes vajavad kõndimistuge.
See pani mind otsima alternatiivset stabiilsemat ja toetavat varianti, mis oleks minu jaoks oluline ja suudaks maastikul raskusteta liikuda. Veloped saabus turvalises pakendis ja oli väga lühikese ajaga kasutusvalmis.
See sobib minu sõidukisse väga hästi ilma rattaid eemaldamata, välja arvatud ostlemiseks, mis on kiire. Oluline on see, et selle lühikese aja jooksul olen märganud, et minu kõndimisasend on oluliselt paranenud, nagu ka minu kõige enam kahjustatud jala ja labajala liigeste kõnnak.
Tänu võrratule toetavale asendile, mida Velopediga saavutada suudan, liigun nüüd isegi Loode-Šotimaa talvetingimustes palju suurema enesekindlusega.
Soovitaksin Velopedi kõigile, kes vajavad kõndimistuge.