Mis teid selle arvustusega seoses häiris?
Jagan arvustuse kolmeks osaks.
Esiteks positiivne, mis on meie jaoks samuti selgelt domineeriv, isegi kui järgmised „negatiivsed” punktid võivad tekstiliselt tunduda väga pikad:
Sõiduomadused on tavaliste rullatoritega võrreldes fantastilised (sujuv liikumine, vibratsioonivaba, vaikne, hea takistuste ületamine, ergonoomika, head ja kiired reguleerimisvõimalused jne). Neid on juba mitu korda kirjeldatud ja me võime neid täielikult toetada.
Aastaid ja seega liiga kaua oli meil raskusi tavaliste rullatoritega, mille kõvad, valjud, värisevad ja ümberminevad nukuvankri rattad olid võrdluseks pisikesed. See oli kuni tõsise õnnetuseni, kus keegi kukkus ettepoole kalduva (ümbermineva) rullatori otsa ja sai raskelt vigastada.
Vähem hea:
Kahjuks saab korvi kasutada vaid piiratud ulatuses, kuna see on istme poolt kaetud.
„Lahtised” ja väikesed asjad mahuvad sinna kergesti. Täis kotti või seljakotti ei mahu avasse. Meile on selge, et väike või isegi olematu kalle ettepoole ei tulene ainult suurtest ratastest, vaid see saavutatakse ka korvi väga tagaasendis paiknemisega. Seega tekib konflikt istme samaaegsel paigutamisel.
Seda ei saa muul viisil lahendada ja ümberminekuohutuse huvides peaks see nii jääma. Võib-olla oleks kompromissiks võimalik korvi vähemalt natuke, võib-olla 5 cm, ettepoole nihutamine?
Nüüd negatiivne:
Rataste kiirkinnitused on tõeline katastroof!
Tagarattad eemaldatakse kokku 6 sekundiga, esirattad 20 sekundiga.
See tähendab, et kõik 4 ratast on võimalik varastada maksimaalselt 30 sekundiga.
Raami lukustamisest pole erilist kasu, kui alles jääb ainult "kere". Te ei pea olema "sotsiaalselt ebasoodsas olukorras olevates piirkondades", vargus on kõikjal.
See tähendab, et te ei tohiks kunagi jalutuskäru järelevalveta jätta.
Kui sobiv see on igapäevaeluks?!? See takistab meid palju.
Meie arvates on väga kahju, et jalutuskäru ohutus ohverdatakse trendile, mis on oma pisikeste lamedate pakiruumidega „crossover-elustiiliautod“, mis enam seda nime ei vääri.
Seetõttu palume teil pakkuda tasuta versiooni tavaliste poltidega kinnitatud teljekinnitustega, vähemalt lisavarustusena. Põhimõtteliselt peaks see olema veelgi odavam teostada.
Lugupidamisega
(Võimalused täienduste tegemiseks)
Veloped Sport 14er M…
See käimisraam on mulle elurõõmu tagasi andnud. Nüüd saan iseseisvalt ja ilma abita pikki vahemaid kõndida.
Ka käimisraami sportlik aspekt on alati vestlusteemaks.
On erakordne, et saab hästi kõndida püstise rühiga ja ilma kõvera seljata. Olen …
Mul on hea meel, et avastasin Veloped Spordi.…
Mul on hea meel, et avastasin Veloped Spordi. Teadsin, et see hakkab mulle meeldima juba esimese kuue proovitud meetri jooksul. Meil on kruusatee esivedu. Minu vanem traditsiooniline rullator ei saanud lahtisel kruusal lihtsalt kasutada, Veloped poln…
Tõeliselt erakordne seade…
Pärast ebaõnnestunud otsinguid korraliku, pikkadele ja rasketele inimestele sobiva rullaatori leidsin selle seadme. Teatud skeptilisusega tellisin Walker 14eri ja olin üllatunud kiirest kohaletoimetamisest. Pärast lahtipakkimist ja kokkupanekut, mis …
Need jalutuskärud on usaldusväärsed...…
Need käimisrauad on töökindlad ning pakuvad kõndimise ajal stabiilsust ja tuge.
Need on vastupidavad ja kergesti manööverdatavad, mis teeb neist suurepärase liikumisabivahendi.…
Haemophilus…
See jalutuskäru on palju parem kui NHS-i oma. See on vaiksem, väga stabiilne ja kergesti reguleeritav. See mahub kergesti meie auto tagaistmele. Kui esirattad on õiges asendis, on seda lihtne kasutada. See pakub stabiilset platvormi igal pinnal ja tä…
2000 km 16 kuuga Walker 14er-iga
2021. aasta augustist kuni 2022. aasta lõpuni läbisin Walker 14er-iga kruusateedel, maal ja metsaradadel veidi üle 2000 km, millest ainuüksi 2022. aastal veidi üle 1600 km. Mu naine on alati minuga kaasas olnud. Lisaks kahele esirataste purunemisele marsruudil olevate okaspõõsaste tõttu ja aeg-ajalt hammasrihma kergele reguleerimisele, et sünkroniseerida esirattaid transpordiks kokkupandud asendis, mille ma ise parandasin, pole Walker mind kunagi alt vedanud. Rasked rajad, puujuured, muda, lumi, valge liiv rannas, kõrgmäestikumetsas seeni otsides või 10–15 kg nädalas ostlemine 2 km kaugusel asuvast supermarketist: Walker sai kõige sellega suurepäraselt hakkama ja pidas kogu aeg sammu, ilma et oleks kordagi ettepoole kukkunud (nagu aeg-ajalt juhtus teise tootja eelmise mudeliga). Ja kui teil on küsimusi Saksa tuginumbri kohta, saate tõeliselt pädevat nõu, mitte vihjeliini. Matkamine on jälle lõbus vaatamata puudele ja ka puudega. Aitäh, Trionic!!! ????. Siiski tegin ka oma Walker-Cross-Rollatorile väikese uuenduse. Veelgi parema juhitavuse tagamiseks väga konarlikel ja kaldus radadel paigaldasin lenkstangi tagumisse otsa (vasakul ja paremal külgsuunas) vahust käepidemega mägiratta roolisarve, et tagada optimaalne juhtimine ja pidurdamine keerulisel maastikul, ette Trionicu poest saadaval olevad 'TrionicX-Country' rattad ja taha veelgi laiemad 'Innova IA-2004' rattad, mis on sarnased mägiratta omadega, ning ööseks kaks jalgrattatuld (70 m) isereguleeruvate tagatuledega. See teeb matkaratturiga mägedes matkamise lõbusaks.
Khs.ma
Härra Don Sutherland…
Hämmastav, olen seda peamiselt linnapiirkondades kasutanud, roomav ratas saab äärekividest pingutuseta üle.…
Suurepärane abivahend kõndimiseks. Trionic Sport…
Suurepärane abivahend kõndimiseks. Iga senti väärt. Mind peatatakse iga kord, kui välja lähen. Küsimusi esitatakse ja isegi pilte tehakse. Ilma selleta oleksin ma täiesti eksinud. Mul oli ajurabandus ja mul on pidevalt pearinglus. See on vastupidav j…
