Trionic Veloped Tour 14er M černá/reflexní/červená — Alternativa k rolátoru
14"/36 cm kola • Velikost rámu M • Nahuštěné pneumatiky • Výška úchopu 77–97 cm • Výška těla 155–194 cm • Pohodlné sedadlo, košík a pláštěnka
Veloped Tour 14er velikost M
S Veloped Tour si užijete každodenní pohodlí a praktičnost. Je velmi vhodný na procházku v parku, na nákupy i na každodenní aktivity. Prostorný košík naplní vaše potraviny ze supermarketu a jejich donáška domů je radost díky všem výhodám šplhacího kolečka a nafukovacích pneumatik.
NOVÝ MODEL: Nový Veloped Tour 14er M je o 1,2 kg (2,6 lbs) lehčí než předchozí model.
Pro zajištění optimálního pohodlí při sezení byla hloubka sedáku zvětšena na 30 cm.
Veloped Tour je testován a plně schválen podle evropské normy pro chodítka (ISO-11199). Má také označení CE.
Optimalizujte svůj produkt
Všichni jsme jedineční a máme jiné preference a požadavky. Při objednávce si můžete vybrat mezi různými pneumatikami, dušemi a gripy, abyste si produkt přizpůsobili svým potřebám.
Možnosti úchopu. Padne jim jako ulité.
Přizpůsobte si kokpit různými možnostmi úchopu. Rukojeti Ergon jsou k dispozici ve dvou materiálech, gumě a BioKork, a ve dvou velikostech: S (6,5-8,5) a L (8,5-12,0).
Možnosti úchopu »
Možnosti pneumatik. Optimalizujte svou jízdu.
Můžete si vybrat ze dvou různých pneumatik, které vyhovují různým typům terénu, a to vše v závislosti na tom, kde budete svůj produkt používat.
Možnosti pneumatik »Funkce a vlastnosti
Produkt % je vybaven následujícími funkcemi a vlastnostmi:
Velká kola o průměru % palce. Výkon je všechno.
Větší kolo má prostě lepší výkon než malé kolo. S koly o rozměrech 14”/36 cm zvládnete překážky i nerovný terén a zvýšíte si tak pohodlí na jakémkoli nerovném povrchu.
Proč větší kola? »
Skládací rám. Snadné skladování.
Stisknutím tlačítek na teleskopické skládací vzpěře můžete Veloped složit ve dvou krocích. I když je složený do poloviny, stále se posouvá, když na něj zatlačíte, a snadno s ním projedete úzkými dveřmi atd.
Naučte se skládat »
Trionické lezecké kolečko. Překonejte všechny překážky.
S unikátním a patentovaným stoupacím kolečkem Trionic snadno překonáte až % cm vysoké překážky, jako jsou obrubníky, kameny a kořeny, aniž byste museli Veloped zvedat.
Proč větší kola? »Posuňte sedadlo dopředu. Užijte si vzpřímené držení těla.
Když je sedadlo posunuto dopředu, Veloped poskytuje v rámu dostatek prostoru pro chůzi. To znamená, že můžete chodit blíže k madlům, což automaticky vede k vzpřímenějšímu a ergonomicky správnějšímu držení těla. Ergonomické madlo ve tvaru U nabízí několik poloh úchopu a v sedě slouží jako opěrka zad. Madlo lze volně výškově nastavit tak, aby dokonale odpovídalo vaší výšce těla.
Další výhody »
Nahuštěné pneumatiky. Výkon je všechno.
Produkt je vybaven nahuštěnými pneumatikami, které vám nabízejí měkčí jízdu a bezkonkurenční pohodlí. Protože nezpůsobují vibrace jako plné pneumatiky, jste méně náchylní k bolesti a nepohodlí.
Vynikající pohodlí »
Terénní brzdy. Bezpečnost především.
Díky brzdovému systému Trionic All-Terrain v náboji se můžete vždy spolehnout na optimální brzdný výkon, ať už jdete za slunečného počasí, v prudkém dešti nebo v hlubokém sněhu. Brzdy jsou plně chráněny před nečistotami, vodou a sněhem.
Optimální bezpečnost »
Brzdová páka Trionic. Už žádný plast.
Celohliníková brzdová páka nabízí pevný a kvalitní pocit. Při aktivaci parkovací brzdy se parkovací spoušť snadno ovládá a nabízí tři různé možnosti jejího zapnutí.
Pohyblivá a parkovací brzda »Komfortní sedadlo a košík. Voděodolný a odolný.
Pro zajištění optimálního pohodlí při sezení byla hloubka sedáku zvětšena na 30 cm. Delší pohodlný sedák v kombinaci s pevnými vložkami z uhlíkových vláken nabízí dostatečnou oporu pro nohy.
Prostorný košík má kapsu na zip na menší předměty s integrovanou pláštěnkou.
Součástí kočárku Veloped Tour je i odnímatelná pláštěnka.
černá/reflexní/červená Více o textilní sadě »
Odnímatelná kola. Snadná přeprava.
Produkt má odnímatelná kola s rychloupínacími nápravami, která můžete rychle a snadno odejmout, abyste minimalizovali přepravní hmotnost a rozměry.
Naložte si to do auta »
Oceněné rukojeti. Ideální pro vaše ruce.
Rukojeti Ergon GP1 nabízejí velmi pohodlný úchop. Jsou ergonomické a rovnoměrně rozkládají váhu, kterou na ně působíte. Rukojeti jsou úhlově nastavitelné a dodávají se ve velikostech S a L.
Gripy Ergon GP1 »
Terénní design. Užijte si venku.
Díky tříkolkové konstrukci, patentovanému šplhacímu kolečku a podstatně větším kolům je Veloped jediným skutečně terénním chodítkem/rolátorem na světě. Při chůzi po nerovném a drsném terénu Veloped pokaždé porazí jakýkoli rolátor.
Schopný terénu »
Velopední rám. Silný, stylový a moderní.
Veloped má pevný, stylový a vysoce moderní hliníkový rám. Rám je svařen z unikátních hydroformovaných trubek ze slitiny 6061-T6, které vám zaručí roky tvrdého používání. Dvoubarevný metalický lak a sada stylových samolepek dodávají koloběžce úchvatný vzhled.
| Rozměry a hmotnost | |
|---|---|
| Velikost rámu: | M |
| Výška madla (nastavitelná): | 77 - 97 cm |
| Doporučená výška postavy: | 155 - 194 cm |
| Délka: | 107 cm |
| Šířka: | 76 cm |
| Šířka madla (střed-střed): | 48 cm |
| Výška sedáku: | 60 cm |
| Šířka sedáku: | 44 cm |
| Hloubka sedáku: | 30 cm |
| Rozměry ve složeném stavu | |
| Výška: | 77 cm |
| Délka: | 111 cm |
| Šířka: | 42 cm |
| Přepravní rozměry – složeno bez koleček | |
| Výška: | 59 cm |
| Délka: | 84 cm |
| Šířka: | 42 cm |
| Přepravní hmotnost – bez koleček | |
| Přepravní hmotnost: | 7,4 kg |
| Hmotnost uživatele | |
| Maximální hmotnost uživatele: | 150 kg |
| Hmotnost výrobku | |
| Celková hmotnost: | 12,1 kg |
| Textilní části – sedák a košík | |
| Základna sedáku: | 600D polyester, Voděodolný s PU potahem na zadní straně |
| Potah sedadla: | 600D polyester, vodoodpudivý s PU potahem na zadní straně |
| Košík: | 600D polyester, vodoodpudivý s PU potahem na zadní straně |
| Reflexní prvky: | 3 na rámu a 2 na rukojeťi |
| Kola | |
| Velikost kol: | 14" / 36 cm |
| Typ pneumatiky: | Nafukovací / Pneumatika + duše |
| Pneumatiky: | Trionic X-Country s ochranou proti propíchnutí |
| Duše: | Butylkaučuk s ventilkem Schraeder/automobilový ventil |
| Rozměr pneumatiky v palcích: | 14 x 2,2" |
| Rozměr pneumatiky v mm: | 357-60 (vnější průměr-šířka) |
| Ráfek kola: | PA6+15%GF Vstřikovaný ráfek s... 3x2 drátky vyrobené z vysoce kvalitního nylonu vyztuženého skelnými vlákny |
| Kuličková ložiska: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Možnosti pneumatik: | • Schwalbe Big Apple |
| Rám a odpružení vidlice | |
| Rám: | hliník 6061-T6, vyrobený z hydroformovaných, TIG svařovaných a T6 tepelně zpracovaných hliníkových trubek (bez plastových dílů) |
| Odpružení vidlice: | Trionic Climbing Wheel – patentované. Vyrobeno z extrudovaných hliníkových dílů 6061-T6 |
| Hlavové složení: | systém Trionic se 2 kuličkovými ložisky |
| Brzdy | |
| Brzdy: | Nábojové brzdy Trionic All-Terrain |
| Brzdové páky: | celohliníkové brzdové páky Trionic s... Povrch prstů z gumy Kraton |
| Funkce brzdy: | Pohyblivá a Parkovací brzda |
| Rukojeť a gripy | |
| Rukojeť: | Hliník 6061-T6 (bez plastových částí) |
| Gripy: | Gripy Ergon GP1 velikost L 8,5-12 Ergonomické a nastavitelné (úhel) |
| Možnosti gripů (upgrade): | • Ergon GP1 velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost L 8,5-12 |
Uživatelské příručky
Dokumentace k tomuto produktu obsahuje níže uvedené manuály a pokyny. Dokumentaci si můžete prohlédnout online nebo si ji stáhnout pro místní použití.
Uživatelská příručka Veloped
Stáhněte si nebo vytiskněte uživatelskou příručkuTrionic Veloped〈〈
Veloped má unikátní tříkolový design, ale jak vidíte, ve skutečnosti má čtyři kola. Je určen k použití jako pomůcka pro chůzi, zejména pro lidi, kteří touží po fyzické aktivitě venku. Veloped, vyvinutý s důrazem na chůzi a usnadnění přístupu pro uživatele, je jedinečný. Jeho hlavní charakteristikou je dvojité přední kolo s možností překonat překážky až do výšky 15 cm (kola 14"). Síla potřebná k překonání menší překážky je také výrazně snížena ve srovnání s tradičním kolem.
Veloped je testován a schválen dle mezinárodní normy ISO-11199-2:2005 pro maximální hmotnost uživatele 150 kg.
Technické údaje〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Minimální výška: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Max. výška: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Šířka: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Délka: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Výška sedáku: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Šířka sedadla: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Velikost kola: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Rozměry ve složeném stavu V x D x Š: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Rozměry ve složeném stavu bez koleček V x D x Š: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Hmotnost (sport): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Hmotnost bez kol: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Max. hmotnost uživatele: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Bezpečnost〈〈
- Před použitím sedačky by měly být obě brzdy zablokovány v parkovacím režimu.
- Než začnete s kočárkem Veloped chodit, ujistěte se, že je zcela rozložený.
- Buďte obzvláště opatrní ve strmém terénu a na svažitém terénu.
- Stabilita vozíku Veloped se testuje s košem o hmotnosti 5 kg. Pokud do koše naložíte další zátěž, ujistěte se, že je v košíku rovnoměrně rozložena.
Správná výška úchopu〈〈
Jak nastavit správnou výšku vašeho Velopedu
Mnoho uživatelů rolátorů nastavuje úchopy příliš vysoko v domnění, že to podpoří vzpřímenější držení těla. Ve skutečnosti to ale držení těla zhoršuje a negativně ovlivňuje stabilitu.
Správnou výšku úchopu Velopedu můžete určit následujícím způsobem, jak doporučují všichni fyzioterapeuti a výrobci rolátorů:
- Postavte se vzpřímeně s co nejrovnějšími zády, s obutými botami a s rukama uvolněně svěšenýma podél těla (lokty mírně pokrčené).
- Změřte svislou vzdálenost od podlahy k zápěstní kosti = doporučená výška úchopu.
S úchyty ve výšce zápěstí:
- Nemusíte zvedat ramena a můžete ulevit větší části své tělesné hmotnosti.
- Můžete se přiblížit k rukojetím, což má za následek vzpřímenější držení těla.
- Vertikálnější rozložení hmotnosti (směrem dolů) zlepšuje jak stabilitu, tak brzdný výkon.
První použití〈〈
1. Připevněte zadní kola k otvorům pro zadní nápravu v rámu stisknutím černého tlačítka uprostřed kola a následným zatlačením nápravy zcela do otvoru pro nápravu. Uvolněte tlačítko.
2. Zkontrolujte, zda jsou kola správně upevněna, a to tak, že je zatáhnete/zatlačíte do strany.
3. Stejným způsobem připevněte zavěšení předního kola k přednímu spodnímu konci rámu, tj. stiskněte černé tlačítko ve spodní části osy a zatlačte osu zespodu do otvoru pro osu. Uvolněte tlačítko.
4. Zkontrolujte, zda je přední kolo bezpečně upevněno, a to tak, že zvednete rám z povrchu a stáhnete přední kolo dolů.
5. Otevřete rychloupínací páky a nastavte výšku rukojeti podle popisu v kapitole „Správná výška rukojeti“.
Režim chůze 〈〈
Rozložte Veloped zatažením za rukojeti do stran, směrem od sebe.
Zkontrolujte, zda se Veloped v režimu chůze zajistí; při rozkládání se ujistěte, že uslyšíte cvaknutí z teleskopické vzpěry, která se zajistí v dané poloze.
Sedadlo lze posouvat dopředu a dozadu. Zatlačte ho dopředu pro získání maximálního prostoru pro chůzi.
Před použitím sedadla, dosažením koše nebo složením kočárku Veloped zatáhněte sedadlo dozadu.
Skládání Velopedu 〈〈
Zatáhněte sedadlo dozadu.
Stiskněte tlačítko na pravé straně teleskopické vzpěry.
Držte stisknuté tlačítko a mírně zvedněte pravou nebo levou rukojeť a složte rám do poloviny.
Stiskněte druhé tlačítko nalevo na teleskopické vzpěře.
Držte stisknuté tlačítko a mírně zvedněte pravou nebo levou rukojeť a rám zcela složte dohromady.
Parkovací brzda 〈〈
Parkovací brzdu můžete zatáhnout 3 různými způsoby.
Možnost 1: Ukazováčkem stiskněte spodní červenou parkovací páčku směrem dolů a zároveň stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda a že se Veloped nepohybuje.
Možnost 2: Palcem zatáhněte horní červenou parkovací páčku dozadu a zároveň stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda.
Možnost 3: Použijte obě ruce. Jednou rukou zatáhněte horní červenou parkovací páku dozadu a druhou rukou stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda.
Chcete-li uvolnit parkovací brzdu, brzděte stejným způsobem jako při použití pojezdové brzdy.
Nastavení výšky rukojeti 〈〈
Uvolněte obě rychloupínací páky jejich vyklopením ven.
Nastavte rukojeti do doporučené výšky, nejvhodnější je vertikální vzdálenost od zápěstí k zemi ve stoje s volně svěšenými pažemi. K měření použijte pomůcku!
POZNÁMKA: Nejjednodušší způsob nastavení madla je sedět na sedadle. Tímto způsobem jasně uvidíte značky pro indikaci výšky, což zjednodušuje nastavení výšky.
Zajistěte obě rychloupínací páky jejich sklopením dovnitř.
POZNÁMKA! Nepoužívejte rychloupínací páky jako křídlové matice nebo šrouby. Rychloupínací páky lze nahradit šrouby a maticemi, pokud existuje riziko, že uživatel páky během používání vozíku Veloped nechtěně uvolní.
Seřízení brzd 〈〈
1. Pokud brzdy nefungují správně, povolte seřizovací šroub na každé brzdové páčce (proti směru hodinových ručiček) a zajistěte ji v poloze zašroubováním pojistné matice směrem k rukojeti (ve směru hodinových ručiček).
Pokud brzdy stále nefungují správně, obraťte se na prodejce nebo na osobu odpovědnou za servis vašeho Trionic Veloped.
Demontáž/montáž zadních kol 〈〈
Zadní kola jsou odnímatelná pro snazší přepravu Velopedu.
Chcete-li kolo sundat, stiskněte černé tlačítko uprostřed kola a kolo stáhněte.
Chcete-li kolo připevnit, stiskněte černé tlačítko uprostřed kola a zatlačte osu kola do otvoru pro osu. Tlačítko uvolněte, jakmile je kolo v koncové poloze.
Držte pneumatiku a zatlačte/zatáhněte kolo do strany tam a zpět, abyste zkontrolovali, zda je kolo správně zajištěno.
Demontáž/montáž předního kola 〈〈
Přední odpružení kol je odnímatelné pro zjednodušení přepravy Velopedu.
Stiskněte černé tlačítko pod předním pantem pro uvolnění odpružení předního kola.
Chcete-li demontovat celé zavěšení kola, zvedněte přední konec rámu a zároveň táhněte zavěšení kola dolů.
Pro instalaci odpružení předního kola zvedněte přední konec rámu, stiskněte černé tlačítko a zatlačte osu kola do otvoru pro osu pod rámem. Uvolněte černé tlačítko.
Změna nastavení předního kola: Režim snadného řízení/nižší poloha:/Režim stabilního směru/horní poloha: 〈〈
Volant má dvě různá nastavení: jedno pro snadné řízení a druhé pro režim udržování směru. Na předním kole, umístěném mezi koly, je nastavovací páka, kterou lze mezi těmito dvěma nastaveními přepínat.
Režim snadného řízení/nižší poloha::
Nabízí snadné zatáčení se zachovanou stoupavostí.
Režim stabilního směru/horní poloha::
Nabízí zvýšenou stoupavost, odpružení na nerovném povrchu a vyšší směrovou stabilitu. Veloped se hůře ovládá, ale v terénu si vede lépe.
Pro snazší přístup k nastavovací rukojeti otočte přední kolo o 180 stupňů.
1. Uchopte levé kolo levou rukou a mírně zvedněte přední část Velopedu nad zem.
2. Levou rukou držte Veloped zvednutý, pravou rukou uchopte červený knoflík a vytáhněte jej směrem ven (směrem k sobě).
3. Posuňte nastavovací prvek (pravý) dolů nebo nahoru. Je důležité, abyste jej posunuli do jeho nejnižší nebo nejvyšší koncové polohy.
4. Uvolněte červený knoflík, který se odpruží zpět a zablokuje přední kolo ve zvolené poloze.
Vyjmutí/nasazení koše 〈〈
Košík vozíku Trionic Veloped má objem 22 litrů. Na zadní straně má malou kapsu na zip na cennosti a menší předměty. Košík Veloped je odnímatelný a je připevněn k rámu koše pomocí tří suchých zipů.
1. Omotejte zadní klopy suchého zipu kolem kolejnic zespodu, mezi rámem a kolejnicí koše. Přehněte je dovnitř a připevněte části suchého zipu k vnitřní straně vložky koše.
2. Stejným způsobem připevněte přední klopu suchého zipu.
3. V případě potřeby upravte části suchého zipu, abyste zajistili správné upevnění koše.
POZNÁMKA! Před připevněním koše k rámu nezapomeňte do spodního pouzdra vložit plastovou destičku.
Demontáž/montáž sedadla 〈〈
Posuvné sedadlo Velopedu se skládá ze základny sedáku a odnímatelného potahu, který je upevněn devíti tlačítky.
1. Držte potah sedadla s textem Trionic vpravo. Omotejte dlouhou chlopeň mezi teleskopickou vzpěru a základnu sedadla.
2. Připevněte tři přední tlačítka dlouhé chlopně k základně sedadla.
3. Stiskněte tři tlačítka na krátké klopě na základně sedáku.
4. Nakonec stiskněte poslední tři tlačítka dlouhé chlopně na krátkou chlopni.
Bezpečnostní pokyny 〈〈
Před použitím zkontrolujte, zda váš Trionic Veloped funguje správně:
- Zkontrolujte funkci pojezdové a parkovací brzdy.
- Ujistěte se, že je rám zajištěn v rozloženém režimu chůze.
- Zkontrolujte, zda je rukojeť řádně zajištěna ve správné výšce.
- Při rozkládání rámu se vyhněte kontaktu s přední částí, hrozí riziko sevření.
- Hmotnost uživatele nesmí překročit 150 kg.T
- Nepoužívejte Trionic Veloped jako invalidní vozík ani k přepravě osob.
- Veloped je určen k použití jako pomůcka pro chůzi, zejména pro venkovní použití.
Servisní pokyny 〈〈
Pro zachování funkčnosti a bezpečnosti je nutné pravidelně provádět následující:
- Vyčistěte Veloped běžným saponátem na nádobí, vodou a utěrkou. Ujistěte se, že je řádně osušený.
- Kola udržujte čistá pomocí saponátu na nádobí, vody a plastového kartáče.
- Zkontrolujte, zda jsou šrouby a páky správně utažené.
- Pokud váš Veloped není v perfektním stavu: ihned se obraťte na svého prodejce/prodejce nebo servisního zástupce autorizovaného k servisu vašeho Trionic Velopedu.
Nezapomeňte kontrolovat tlak v pneumatikách každé 4–5 týdnů. Trionic doporučuje tlak v pneumatikách 1,5 baru / 22 psi.
Společnost Trionic nepřebírá odpovědnost za jakékoli změny (úpravy nebo nedostatečné opravy) provedené na produktu bez předchozího souhlasu.
Záruka 〈〈
Na koloběžku Trionic Veloped se vztahuje 10letá záruka, s výjimkou dílů podléhajících běžnému opotřebení (pneumatiky, duše, brzdové destičky, brzdová lanka, pouzdra brzdových lanek, rukojeti a textilní díly). Záruka platí od data zakoupení a vztahuje se pouze na originální díly Trionic.
CE – Společnost Trionic Sverige AB zaručuje, že tento zdravotnický prostředek třídy I splňuje požadavky nařízení EU MDR 2017/745 a že je certifikován dle normy ISO 11199-2:2021.
Označení
Veloped je testován a schválen dle mezinárodní normy pro pojízdné vozíky ISO 11199-2:2021 a splňuje požadavky nařízení EU pro zdravotnické prostředky MDR 2017/745.
Hmotnost uživatele nesmí překročit 150 kg.
- Název produktu
- Maximální hmotnost uživatele
- Délka
- Šířka
- Max. a min. výška
- Datum výroby
- UDI/digitální produktový pas: QR kód GS1 (AIDC/HRI)
- Sériové číslo
- Číslo položky
- Rolátor certifikovaný dle normy ISO 11199-2:2021
- Před použitím si přečtěte návod k použití.
- Kód produktu: GTIN13
- Výrobce
- Označení CE
- Šetrné k životnímu prostředí
- Lékařský prostředek
- Podpora schválená dle MDR 2017/745
Šetrné k životnímu prostředí 〈〈
Trionic Veloped je vyroben tak, aby měl během svého životního cyklu co nejmenší negativní dopad na životní prostředí. Jakmile výrobek doslouží svému účelu, lze jej sešrotovat a jeho díly recyklovat.
- Hliníkové komponenty produktu jsou při třídění k recyklaci odděleny od zbývajících dílů. Díly jsou tříděny na kov, plast a směsné materiály.
- Většina produktu je vyrobena z hliníku, oceli a plastu.
- Příklady součástí vyrobených ze smíšených materiálů jsou brzdové páky, kola a rukojeti.
- Pokud si nejste jisti, jak s recyklovatelným materiálem naložit, obraťte se na místní úřady, protože různé obce/recyklační společnosti používají různé metody recyklace.
Společnost Trionic Sverige AB je členem společností Repak Ltd Ireland a Valpak Limited ve Spojeném království a plně implementuje evropskou směrnici o obalech a obalových odpadech ze dne 20. prosince 1994.
Recenze zákazníků
Přeji vám všem veselé Vánoce a šťastný nový rok,
S pozdravem od
Larse Jensena
Takže jsme ho vrátili. Trionic ale vrácení vyřídil rychle a efektivně. Díky.
Mimochodem, můj oční lékař si chtěl Veloped prohlédnout na vlastní oči (protože o žádosti pacientů nikdy není nouze) a byl nadšený!
Tento skutečně terénní vozík vrací našemu 98letému otci mobilitu, kterou měl před 2 lety, před operací kyčle.
Opravdu terénní, už žádné starosti se šiškami nebo kořeny na cestách, dokonce funguje „přímo lesem“ (s trochou pomoci).
Kéž bychom o tomto produktu věděli dříve...
Díky robustní konstrukci a materiálu ho bude naše generace stále moci používat – to je skutečná udržitelnost!
Před téměř dvěma lety jsem si zlomil záda. Také mám polymyalgii, fibromyalgii, osteoporózu, osteoartrózu a onemocnění jater, takže jsem byl i předtím docela neaktivní.
Stále si buduji výdrž, ale teď můžu ujít dál než za poslední roky a pokud se soustředím, zlepšuje se i moje držení těla.
Kvalita konstrukce je opravdu vynikající, což bylo patrné hned od otevření krabic. Tyto dva stroje jsou krásně vyrobené a odrážejí obrovské množství myšlenek a péče, která byla věnována jejich designu. Oba budou během tohoto víkendu plně využívány.
Tyto balíčky byly z vašich prostor odeslány teprve včera a já jsem je oba obdržel dnes odpoledne. Pokud vím, cestovaly přes Dánsko do Anglie a v dopoledních hodinách byly v dodávce.
Později se vám ozvu, jak se mi dařilo.
Budu vás informovat!
Právě jsem se zúčastnil parního veletrhu, který se konal na rozježděném poli, a 14palcová kola a snadné řízení se s tím vypořádaly obdivuhodně, poskytly mi praktické sedadlo pro sledování exponátů a získaly mnoho obdivovatelů. Být Švédem se musí obdivovat. Řídím Volvo už mnoho let a v plně složené poloze se bez problémů vejde do kufru. Pro každého normálního chodce jsou kolečka příliš malá a zaváhají na jakékoli překážce, která mě vyvede z rovnováhy. Nic se nevyrovná Velopedu. Pokračujte v tvorbě nápadů. Děkuji.
Návrh na vylepšení:
Kryt na košík se zipem, aby například nebyly vidět věci, které si beru s sebou a po nákupu.
A na zajišťovací šrouby by byl praktičtější imbusový klíč než 3 různé velikosti jako dříve.
Jinak je to skvělý produkt.
Velká kola jsou na nerovném terénu velmi užitečná. Dokumentace a dodávka od Trionicu jsou „prvotřídní“. Bylo mi potěšením s nimi ve Švédsku obchodovat.
Ogilvie Dickson Skotsko
Škrábance, které se tvoří na trubkovém rámu při zatlačení sedadla, jsou velmi nepříjemné. Vylepšení by se hodilo.
Plně si užívám svou novou svobodu jít kamkoli.
Přechod z jednoho kola na dvě kola nebo naopak je pro mě stále dost obtížný. Zvlášť proto, že se při tom musím ohnout. Možná si na to zvyknu. Celkově jsem docela spokojený, zejména cestou do města, když už pro mě obrubník není problém.
Bodo G. Toelstede
Katalog a online videa mi pomohly s výběrem, přesně vysvětlily možnosti každého produktu s vědomím, že se mohu obrátit na firmu pro další rady.
Stroj jsem nastavil podle návodu, který mi přišel relativně jednoduchý, a rozhodl jsem se ho asi týden testovat na různých površích, od hladkého asfaltu až po drsné pobřežní procházky. S manželkou jsme si Veloped snadno naložili do auta… je velmi robustní, ale zároveň lehký, zvláště když se sundají kola, je to prostě hotové.
Konečně se cítím naprosto bezpečně bez holí, invalidního vozíku nebo alespoň bez opory při chůzi…
Konečně vzpřímeně! To už několik let nebylo možné a mám navíc možnost sedět, kdykoli a kdekoli je to potřeba.
Je to kvalitní stroj, chytře promyšlený a zkonstruovaný, nemůžu mu nic vytknout, miluji ho.
Mám CHOPN FEV1 23 % a díky Velopedu můžu jít do lesa sbírat houby a borůvky. Proběhl jsem několik běžeckých tras. Ze začátku mě bolely svaly v kyčlích. Protože je tak snadné dělat dlouhé kroky a držet tělo rovně. Už mnoho let se mi to nestalo. Jezdil jsem autobusem, trajektem do Djurgården a procházel se po parku Skansen. Snadno si dávám malou pauzu. Teď se můžu věnovat většině věcí. Nejlepší pomůcka pro chůzi!
Rozdíl oproti mému starému rolátoru je úžasný. Jsem rád, že jsem se odhodlal a zaplatil požadovanou částku za pořízení Tour.
Od prvního dne mi Veloped změnil život. Mám vážné onemocnění páteře, které mi způsobuje slabost nohou a velké potíže s chůzí, a Vera mi pomohla víc, než jsem si představovala.
Nechtěla jsem vypadat jako „stará paní“, shrbená s typickým chodítkem – Veloped podporuje vzpřímené držení těla a působí podpůrně, protože sedátko se dá posunout dopředu nad košík a být „uvnitř“ chodítka. To mi umožňuje znovu chodit pro kondici a venčit své psy. Řada lidí mě zastavila, aby mi řekli, jaký je to důmyslný „rolátor“, a obdivovali jeho kvalitu a dobrý vzhled.
Nedávno jsem navštívila svou dceru na Curaçau – podmínky pro chůzi v terénu jsou tam náročné – a Veloped mě doprovázel na procházkách, které jsme podnikly s jejími třemi psy. Díky Verině podpoře jsem si také mohla dovolit nakupovat a prohlížet si památky mnohem déle než v posledních letech.
Cestování s Verou bylo trochu náročné, ale pokud si vše předem naplánujete, je to zvládnutelné. Při letu si nechte Veloped nebo jeho úložnou tašku při odbavení označit visačkou a poté ji u dveří letadla složte, aby ji personál mohl uložit do zavazadlového prostoru. Můžete požádat o označení, aby vám ji na konci letu přinesli ke dveřím letadla. Nechala jsem si pro ni vyrobit tašku na míru, aby se zabránilo poškození (poznámka: letecké společnosti se nestarají o křehké samolepky, takže se doporučuje taška na míru – předpokládám, že zabalení do bublinkové fólie by ji také ochránilo, ale bylo by to nepraktické dělat u dveří letadla) a den před odletem jsem se učila, jak Veloped složit a zabezpečit v uvedené tašce za méně než 4 minuty. To se ukázalo jako neocenitelné, protože jsem měla před sebou 6 letů. Pokud cestujete sami a měli byste problém zvednout 12 kilogramů, doporučila bych vám pomoc s rezervací. I když to zvládnu sám, bylo užitečné, že mi s balením Velopedu pro každý let pomáhal pozemní personál.
Můžu bez problémů sundat přední stoupací kolečko a Veru umístit na zadní sedadlo nebo do zadního prostoru našeho auta. Pokud je vaše auto velmi malé, nemusí to být tak snadné, proto si před objednáním zkontrolujte rozměry.
Jsem vděčný, že můžu zase chodit po nerovném povrchu a obnovuji si kondici na chůzi – obvykle v doprovodu mých psů.
Děkuji týmu v Trionic!
Zařízení vypadá dobře (k závidění), je dobře promyšlené a snadno se sestavuje. Co mě zaujalo:
Velká zátěž svalů paží
- na nerovných lesních cestách,
- ve stoupáních (námaha potřebná k tlačení do kopce a k udržení z kopce).
Přední kola mají mírný sklon doprava, zatočení doleva je možné pouze s překonáním mírného odporu.
S pozdravem,
Dr. Werner Hill
Moje jediná nevýhoda (ne její) je, že se zdá být pro ni docela těžké s ním manévrovat jinak než po rovné linii. Viděla jsem to při návštěvě nákupního centra, když se pohybovala mezi uličkami. Ale je to teprve začátek a možná se jí to zlepší, čím více ho bude používat.
Veloped mi umožňuje zlepšit držení těla, můžu chodit mnohem lépe a déle. Obrubníky jsou tak snadné a snadno se kutálí po nerovném povrchu, včetně štěrkových cest, s lehkostí (žádné vibrace v zápěstí a rukou). Dá se rychle složit, aby se projel úzkými dveřmi, což je velmi praktické do kaváren a obchodů!
Nějak se zdá být tak lehký a nemáte pocit, že Veloped tlačíte, takže se s ním tak snadno manipuluje.
Snadné a pohodlné uložení hole, zámku s klíči, láhve s vodou a světel a navíc spousta místa na nákupy a osobní věci. Tak dobře navržený!
Na 30 cm hluboké sedadlo si můžete sednout kdykoli, brzdy udrží Veloped dokonale nehybný. Loketní opěrka a zádová opěrka jsou velmi pohodlné. Jsem nadšený.
Vzhledem k jeho velikosti může být použití Velopedu v tramvajích problematické.
Doufal jsem, že ho budu moci používat samostatně, ale je příliš těžké na to, abych ho s připevněnými koly zvedl do svého vozu Kia kombi. Je příliš nepraktické nasadit kolečka zpět při vyndávání z auta. Částečně je to kvůli mému postižení, ale kdybych nebyl postižený, chodítko bych nepotřeboval!
Kolečka jsou těžká a nepasují snadno.
Dobrý den, pane Kindbergu
Netušil jsem, co očekávat, nikdy jsem ten produkt neviděl naživo... a pak tohle: wow!
Prostě jsem rozložil Veloped a namontoval kolečka. Jsem z vašeho vynálezu nadšený a kvalita je znát. Čekání se vyplatilo!
O mně. Před dvěma lety jsem dal mamince k 85. narozeninám takzvaný kvalitní rolátor. Myslela si, že je „zatím nepotřebný a nějak trapný“...
Sám je mi teprve 63 let, ale už desítky let si uvědomuji, že buď nezestárnu, nebo že bych se pak měl připravit na co nejlepší kvalitu života „ve stáří“.
Nikdy jsem nechápal, proč jsou dětské kočárky tak moderní a rozmanité, zatímco starší lidé si nechtějí nic dopřávat. Také mám rád elektrické pomůcky, ale jen když poslední zbývající svaly staršího člověka už mu nedovolí chodit.
Teď jsem velmi zvědavý, jak se s Velopedem dá překonat mnoho menších překážek.
S pozdravem a přeji krásný den
Hans Wagner
MŮJ DRUHÝ E-MAIL Z 11. 6. 2021
Dobrý den, pane Kindbergu
Uskutečnil jsem své první dva výlety.
Mé očekávání se potvrdilo:
- Lesní cesty, cesty kolem golfového hřiště a téměř všechny překážky se daly překonat bez problémů (možná by se dala zlepšit moje technika chůze po schodech?)
- Technologie řízení je zábavná.
- Drsné úseky cesty se zvládají mírněji než s mým dvoupruženým elektrokolem
- Sedadlo se dá snadno posunout a verze Tour je pohodlná. Můžete si kdykoli dát pauzu a užít si přírodu.
To vám umožňuje velmi rychlou chůzi vzpřímeně (střední délky kroků jsou stále vhodné pro atletické starší lidi) a trochu běhu je také zcela možné.
S tímto velmi rozumným nákupem je zajištěno udržení mé kondice ve stáří a tím i co nejlepší kvality života!
Přátelské pozdravy ze Švýcarska!
Hans Wagner
MŮJ TŘETÍ E-MAIL Z 12. 6. 2021
Dobré ráno, pane Kindbergu
Dnes ráno si se mnou moje žena (56 let) vyzkoušela Veloped. Také se okamžitě spřátelila s vaším skvělým vynálezem. Do držáku na hole si snadno odložila své hole.
Mimochodem, dnes ráno jsem se setkal s jedním ze svých přímých sousedů (kolem 80 let). On i jeho žena nedávno dvakrát upadli s vážnými následky. Mají „standardní pojízdný vozík“, který si koupili pro případ, že by ho potřebovali, a nikdy ho nepoužili! Snažil jsem se osvědčit jako dobrovolný prodavač. Uvidíme, jestli si ho zamilují...
Už jsem zdokonalil techniku lezení po schodech...
Samozřejmě si váš vynález a skvělý produkt, který z něj vznikl, zaslouží ode mě velmi dobré hodnocení!
S pozdravem a hodně štěstí!
Hans Wagner
U skříňky bohužel malý kryt nedrží a vždy se posouvá do strany, takže klíčová dírka zůstane otevřená.
Navíc jsem velmi spokojený a Veloped mi dává určitou míru nezávislosti při překonávání větších vzdáleností.
Už se nechceme bez našeho Velopedu vzdát. Je dobré ho mít.
Na internetu jsem narazila na domovskou stránku švédské firmy Trionic. Okamžitě jsem si objednala katalog, který tam nabízela, a do 3 dnů jsem ho dostala.
Během 30 let práce zdravotní sestry jsem si mohla udělat dobrý přehled o rozmanitosti chodících pomůcek v Německu. Chodítka a Veloped od Trionic jsem dříve neznala. Výhody těchto produktů byly v katalogu jasně zdůrazněny. Vzhledem k tomu, že dodací a platební podmínky jsou pro kupujícího velmi vstřícné, nic nebránilo koupi. Navíc jsem bohužel kvůli nepohodlí v páteři již několik let odkázána na chodících pomůcky. Z tohoto důvodu jsem byla velmi zvědavá, zda se uvedené výhody potvrdí.
Objednala jsem si Veloped přes internet. Dodání bylo velmi rychlé. Montáž mou nevlastní dcerou nezpůsobila žádné potíže, zejména proto, že Veloped byl téměř kompletně předem smontovaný. Testovací fáze mohla začít.
Několik dní jsem ho zkoušel střídavě ve městě a v terénu. Byl jsem velmi překvapen, jak snadno se teď překonávají nerovnosti. Zůstáváte ve správné stopě, protože jedno kolo je vždy v kontaktu se zemí. Velká výhoda, protože páteř je velmi odlehčena. Pneumatiky také tlumí nerovnosti. Prokazatelně se snížila úroveň bolesti. Rád jsem se svým Velopedem často venku. Plně souhlasím s pozitivními recenzemi, které zde uvádíte. Rád bych poděkoval firmě Trionic.
Raimund Domrös (83 let)
S pozdravem z Řecka
Děkuji panu Kindbergovi za jeho přátelskou a ochotnou podporu při všech otázkách a problémech. Moc děkuji! Michael Köplin

