Získejte náš katalog produktů zdarma!
Klikněte prosím na tlačítko pro objednání našeho bezplatného katalogu produktů.
Trionic Veloped Sport 14er L tmavě modrá/červená/bílá — Alternativa k rolátoru
14"/36 cm kola • Velikost rámu L • Nahuštěné pneumatiky • Výška úchopu 84–104 cm • Výška těla 185–210 cm • Sedák a košík
SKU:
11-00-206
GTIN:
07350038032782
Stav zásob:
Skladem
Kraj: K dispozici
Stav doručení:
3–5 pracovních dnů
Včetně daně: 3,210 kr (25%)
Získejte svou personalizovanou cenovou nabídku
Sdělte nám, co potřebujete, a my vám zašleme osobní cenovou nabídku.
Žádost o cenovou nabídku
Získejte svou cenovou nabídku
Bez závazků • Obvykle odpovídáme do 24 hodin
Rychlá odezva
Není vyžadována kreditní karta
Bezplatná cenová nabídka
Veloped Sport 14er velikost L
Chůze je pravděpodobně nejblíže dokonalému cvičení a je to skvělý způsob, jak se udržet v kondici a zhubnout.
Veloped Sport vám nabízí oporu a bezpečnost při cvičení venku. Výrazně snižuje náraz a zátěž způsobenou na kotníky, kolena, kyčle a záda při kondiční chůzi a zajistí vám, že vydržíte danou vzdálenost. Se všemi jeho výhodami se můžete vydat do zeleně, na turistické stezky i do lesa.
NOVÝ MODEL: Nový Veloped Sport 14er L je o 1,0 kg (2,2 lbs) lehčí než předchozí model.
Veloped Sport je testován a plně schválen podle evropské normy pro chodítka (ISO-11199). Má také označení CE.
Rozměry a hmotnost |
|
|---|---|
| Velikost rámu | L |
| Výška úchopu | 84–104 cm |
| Výška těla |
185–210 cm |
| Maximální hmotnost uživatele |
150 kg |
| Záruka | 10letá záruka s výjimkou dílů podléhajících běžnému opotřebení |
| Chcete-li zobrazit všechny rozměry, hmotnost a všechny technické podrobnosti tohoto modelu produktu, klikněte prosím na druhou záložku výše. | |
 |
|
Optimalizujte svůj produkt
Všichni jsme jedineční a máme jiné preference a požadavky. Při objednávce si můžete vybrat mezi různými pneumatikami, dušemi a gripy, abyste si produkt přizpůsobili svým potřebám.
Možnosti úchopu. Padne jim jako ulité.
Přizpůsobte si kokpit různými možnostmi úchopu. Rukojeti Ergon jsou k dispozici ve dvou materiálech, gumě a BioKork, a ve dvou velikostech: S (6,5-8,5) a L (8,5-12,0).
Možnosti úchopu »
Možnosti pneumatik. Optimalizujte svou jízdu.
Můžete si vybrat ze dvou různých pneumatik, které vyhovují různým typům terénu, a to vše v závislosti na tom, kde budete svůj produkt používat.
Možnosti pneumatik »Funkce a vlastnosti
Produkt % je vybaven následujícími funkcemi a vlastnostmi:
Velká kola o průměru % palce. Výkon je všechno.
Větší kolo má prostě lepší výkon než malé kolo. S koly o rozměrech 14”/36 cm zvládnete překážky i nerovný terén a zvýšíte si tak pohodlí na jakémkoli nerovném povrchu.
Proč větší kola? »
Skládací rám. Snadné skladování.
Stisknutím tlačítek na teleskopické skládací vzpěře můžete Veloped složit ve dvou krocích. I když je složený do poloviny, stále se posouvá, když na něj zatlačíte, a snadno s ním projedete úzkými dveřmi atd.
Naučte se skládat »
Trionické lezecké kolečko. Překonejte všechny překážky.
S unikátním a patentovaným stoupacím kolečkem Trionic snadno překonáte až % cm vysoké překážky, jako jsou obrubníky, kameny a kořeny, aniž byste museli Veloped zvedat.
Proč větší kola? »Posuňte sedadlo dopředu. Užijte si vzpřímené držení těla.
Když je sedadlo posunuto dopředu, Veloped poskytuje v rámu dostatek prostoru pro chůzi. To znamená, že můžete chodit blíže k madlům, což automaticky vede k vzpřímenějšímu a ergonomicky správnějšímu držení těla. Ergonomické madlo ve tvaru U nabízí několik poloh úchopu a v sedě slouží jako opěrka zad. Madlo lze volně výškově nastavit tak, aby dokonale odpovídalo vaší výšce těla.
Další výhody »
Nahuštěné pneumatiky. Výkon je všechno.
Produkt je vybaven nahuštěnými pneumatikami, které vám nabízejí měkčí jízdu a bezkonkurenční pohodlí. Protože nezpůsobují vibrace jako plné pneumatiky, jste méně náchylní k bolesti a nepohodlí.
Vynikající pohodlí »
Terénní brzdy. Bezpečnost především.
Díky brzdovému systému Trionic All-Terrain v náboji se můžete vždy spolehnout na optimální brzdný výkon, ať už jdete za slunečného počasí, v prudkém dešti nebo v hlubokém sněhu. Brzdy jsou plně chráněny před nečistotami, vodou a sněhem.
Optimální bezpečnost »
Brzdová páka Trionic. Už žádný plast.
Celohliníková brzdová páka nabízí pevný a kvalitní pocit. Při aktivaci parkovací brzdy se parkovací spoušť snadno ovládá a nabízí tři různé možnosti jejího zapnutí.
Pohyblivá a parkovací brzda »
Sedák a košík. Voděodolný a odolný.
Sedák i košík jsou vyrobeny z odolné a vodoodpudivé polyesterové tkaniny 600D.
Sedák o hloubce 25 cm lze posunout dopředu, abyste měli při chůzi více prostoru pro nohy.
Prostorný košík má kapsu na zip na menší předměty a integrovanou pláštěnku.
tmavě modrá/červená/bílá Více o textilní sadě »
Odnímatelná kola. Snadná přeprava.
Produkt má odnímatelná kola s rychloupínacími nápravami, která můžete rychle a snadno odejmout, abyste minimalizovali přepravní hmotnost a rozměry.
Naložte si to do auta »
Oceněné rukojeti. Ideální pro vaše ruce.
Rukojeti Ergon GP1 nabízejí velmi pohodlný úchop. Jsou ergonomické a rovnoměrně rozkládají váhu, kterou na ně působíte. Rukojeti jsou úhlově nastavitelné a dodávají se ve velikostech S a L.
Gripy Ergon GP1 »
Terénní design. Užijte si venku.
Díky tříkolkové konstrukci, patentovanému šplhacímu kolečku a podstatně větším kolům je Veloped jediným skutečně terénním chodítkem/rolátorem na světě. Při chůzi po nerovném a drsném terénu Veloped pokaždé porazí jakýkoli rolátor.
Schopný terénu »
Velopední rám. Silný, stylový a moderní.
Veloped má pevný, stylový a vysoce moderní hliníkový rám. Rám je svařen z unikátních hydroformovaných trubek ze slitiny 6061-T6, které vám zaručí roky tvrdého používání. Dvoubarevný metalický lak a sada stylových samolepek dodávají koloběžce úchvatný vzhled.
100% nerezová ocel. Skutečná venkovní kvalita.
Trionic již léta používá šrouby, matice, podložky, hřídele náprav a malé díly vyrobené z nerezové oceli. Kočíky Velopeds a Walkers mají také rychloupínací nápravy vyrobené z nerezové oceli.
Pneumatiky Trionic X-Country. Lehčí, měkčí, rychlejší.
Ochrana proti defektu, membrány Skin, reflexní loga a kostra vyrobená z vysoce kvalitní tkaniny s hustotou 60 TPI, která je pružná a velmi pevná. Plášť Trionic X-Country vám nabízí nižší hmotnost, vyšší úroveň pohodlí a lepší přilnavost.
| Rozměry a hmotnost | |
|---|---|
| Velikost rámu: | L |
| Výška madla (nastavitelná): | 84 - 104 cm |
| Doporučená výška postavy: | 185 - 210 cm |
| Délka: | 107 cm |
| Šířka: | 79 cm |
| Šířka madla (střed-střed): | 48 cm |
| Výška sedáku: | 65 cm |
| Šířka sedáku: | 44 cm |
| Hloubka sedáku: | 25 cm |
| Rozměry ve složeném stavu | |
| Výška: | 84 cm |
| Délka: | 111 cm |
| Šířka: | 42 cm |
| Přepravní rozměry – složeno bez koleček | |
| Výška: | 68 cm |
| Délka: | 84 cm |
| Šířka: | 42 cm |
| Přepravní hmotnost – bez koleček | |
| Přepravní hmotnost: | 8,0 kg |
| Hmotnost uživatele | |
| Maximální hmotnost uživatele: | 150 kg |
| Hmotnost výrobku | |
| Celková hmotnost: | 12,5 kg |
| Textilní díly – sedák a košík | |
| Základna sedáku: | 600D polyester, vodoodpudivý s PU potahem na zadní straně |
| Potah sedadla: | 600D polyester, vodoodpudivý s PU potahem na zadní straně |
| Košík: | 600D polyester, vodoodpudivý s PU potahem na zadní straně |
| Reflexní prvky: | 3 odrazky na rámu a 2 odrazky na rukojeťi |
| Kola | |
| Velikost kol: | 14" / 36 cm |
| Typ pneumatiky: | Nafukovací / Pneumatika + duše |
| Pneumatiky: | Trionic X-Country s ochranou proti propíchnutí |
| Duše: | Butylkaučuk s ventilkem Schraeder/automobilový ventil |
| Rozměr pneumatiky v palcích: | 14 x 2,2" |
| Rozměr pneumatiky v mm: | 357-60 (vnější průměr-šířka) |
| Ráfek kola: | PA6+15%GF Vstřikovaný ráfek s... 3x2 drátky vyrobené z vysoce kvalitního nylonu vyztuženého skelnými vlákny |
| Kuličková ložiska: | 61901-2RS1 / 61802-2RS1 |
| Možnosti pneumatik: | • Schwalbe Big Apple |
| Rám a odpružení vidlice | |
| Rám: | hliník 6061-T6, vyrobený z hydroformovaných, TIG svařovaných a T6 tepelně zpracovaných hliníkových trubek (bez plastových dílů) |
| Odpružení vidlice: | Trionic Climbing Wheel – patentované. Vyrobeno z extrudovaných hliníkových dílů 6061-T6 |
| Hlavové složení: | systém Trionic se 2 kuličkovými ložisky |
| Brzdy | |
| Brzdy: | Nábojové brzdy Trionic All-Terrain |
| Brzdové páky: | celohliníkové brzdové páky Trionic s... Povrch prstů z gumy Kraton |
| Funkce brzdy: | Pohyblivá a Parkovací brzda |
| Rukojeť a gripy | |
| Rukojeť: | Hliník 6061-T6 (bez plastových částí) |
| Gripy: | Gripy Ergon GP1 velikost L 8,5-12 Ergonomické a nastavitelné (úhel) |
| Možnosti gripů (upgrade): | • Ergon GP1 velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost S 6,5-8,5 • Ergon GP1 BioKork velikost L 8,5-12 |
Uživatelské příručky
Dokumentace k tomuto produktu obsahuje níže uvedené manuály a pokyny. Dokumentaci si můžete prohlédnout online nebo si ji stáhnout pro místní použití.
Uživatelská příručka Veloped
Stáhněte si nebo vytiskněte uživatelskou příručkuTrionic Veloped〈〈
Veloped má unikátní tříkolový design, ale jak vidíte, ve skutečnosti má čtyři kola. Je určen k použití jako pomůcka pro chůzi, zejména pro lidi, kteří touží po fyzické aktivitě venku. Veloped, vyvinutý s důrazem na chůzi a usnadnění přístupu pro uživatele, je jedinečný. Jeho hlavní charakteristikou je dvojité přední kolo s možností překonat překážky až do výšky 15 cm (kola 14"). Síla potřebná k překonání menší překážky je také výrazně snížena ve srovnání s tradičním kolem.
Veloped je testován a schválen dle mezinárodní normy ISO-11199-2:2005 pro maximální hmotnost uživatele 150 kg.
Technické údaje〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| Minimální výška: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| Max. výška: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| Šířka: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| Délka: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| Výška sedáku: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| Šířka sedadla: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| Velikost kola: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| Rozměry ve složeném stavu V x D x Š: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| Rozměry ve složeném stavu bez koleček V x D x Š: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Hmotnost (sport): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| Hmotnost bez kol: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| Max. hmotnost uživatele: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Bezpečnost〈〈
- Před použitím sedačky by měly být obě brzdy zablokovány v parkovacím režimu.
- Než začnete s kočárkem Veloped chodit, ujistěte se, že je zcela rozložený.
- Buďte obzvláště opatrní ve strmém terénu a na svažitém terénu.
- Stabilita vozíku Veloped se testuje s košem o hmotnosti 5 kg. Pokud do koše naložíte další zátěž, ujistěte se, že je v košíku rovnoměrně rozložena.
Správná výška úchopu〈〈
Jak nastavit správnou výšku vašeho Velopedu
Mnoho uživatelů rolátorů nastavuje úchopy příliš vysoko v domnění, že to podpoří vzpřímenější držení těla. Ve skutečnosti to ale držení těla zhoršuje a negativně ovlivňuje stabilitu.
Správnou výšku úchopu Velopedu můžete určit následujícím způsobem, jak doporučují všichni fyzioterapeuti a výrobci rolátorů:
- Postavte se vzpřímeně s co nejrovnějšími zády, s obutými botami a s rukama uvolněně svěšenýma podél těla (lokty mírně pokrčené).
- Změřte svislou vzdálenost od podlahy k zápěstní kosti = doporučená výška úchopu.
S úchyty ve výšce zápěstí:
- Nemusíte zvedat ramena a můžete ulevit větší části své tělesné hmotnosti.
- Můžete se přiblížit k rukojetím, což má za následek vzpřímenější držení těla.
- Vertikálnější rozložení hmotnosti (směrem dolů) zlepšuje jak stabilitu, tak brzdný výkon.
První použití〈〈
1. Připevněte zadní kola k otvorům pro zadní nápravu v rámu stisknutím černého tlačítka uprostřed kola a následným zatlačením nápravy zcela do otvoru pro nápravu. Uvolněte tlačítko.
2. Zkontrolujte, zda jsou kola správně upevněna, a to tak, že je zatáhnete/zatlačíte do strany.
3. Stejným způsobem připevněte zavěšení předního kola k přednímu spodnímu konci rámu, tj. stiskněte černé tlačítko ve spodní části osy a zatlačte osu zespodu do otvoru pro osu. Uvolněte tlačítko.
4. Zkontrolujte, zda je přední kolo bezpečně upevněno, a to tak, že zvednete rám z povrchu a stáhnete přední kolo dolů.
5. Otevřete rychloupínací páky a nastavte výšku rukojeti podle popisu v kapitole „Správná výška rukojeti“.
Režim chůze 〈〈
Rozložte Veloped zatažením za rukojeti do stran, směrem od sebe.
Zkontrolujte, zda se Veloped v režimu chůze zajistí; při rozkládání se ujistěte, že uslyšíte cvaknutí z teleskopické vzpěry, která se zajistí v dané poloze.
Sedadlo lze posouvat dopředu a dozadu. Zatlačte ho dopředu pro získání maximálního prostoru pro chůzi.
Před použitím sedadla, dosažením koše nebo složením kočárku Veloped zatáhněte sedadlo dozadu.
Skládání Velopedu 〈〈
Zatáhněte sedadlo dozadu.
Stiskněte tlačítko na pravé straně teleskopické vzpěry.
Držte stisknuté tlačítko a mírně zvedněte pravou nebo levou rukojeť a složte rám do poloviny.
Stiskněte druhé tlačítko nalevo na teleskopické vzpěře.
Držte stisknuté tlačítko a mírně zvedněte pravou nebo levou rukojeť a rám zcela složte dohromady.
Parkovací brzda 〈〈
Parkovací brzdu můžete zatáhnout 3 různými způsoby.
Možnost 1: Ukazováčkem stiskněte spodní červenou parkovací páčku směrem dolů a zároveň stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda a že se Veloped nepohybuje.
Možnost 2: Palcem zatáhněte horní červenou parkovací páčku dozadu a zároveň stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda.
Možnost 3: Použijte obě ruce. Jednou rukou zatáhněte horní červenou parkovací páku dozadu a druhou rukou stiskněte brzdovou páku. Ujistěte se, že je zatažená parkovací brzda.
Chcete-li uvolnit parkovací brzdu, brzděte stejným způsobem jako při použití pojezdové brzdy.
Nastavení výšky rukojeti 〈〈
Uvolněte obě rychloupínací páky jejich vyklopením ven.
Nastavte rukojeti do doporučené výšky, nejvhodnější je vertikální vzdálenost od zápěstí k zemi ve stoje s volně svěšenými pažemi. K měření použijte pomůcku!
POZNÁMKA: Nejjednodušší způsob nastavení madla je sedět na sedadle. Tímto způsobem jasně uvidíte značky pro indikaci výšky, což zjednodušuje nastavení výšky.
Zajistěte obě rychloupínací páky jejich sklopením dovnitř.
POZNÁMKA! Nepoužívejte rychloupínací páky jako křídlové matice nebo šrouby. Rychloupínací páky lze nahradit šrouby a maticemi, pokud existuje riziko, že uživatel páky během používání vozíku Veloped nechtěně uvolní.
Seřízení brzd 〈〈
1. Pokud brzdy nefungují správně, povolte seřizovací šroub na každé brzdové páčce (proti směru hodinových ručiček) a zajistěte ji v poloze zašroubováním pojistné matice směrem k rukojeti (ve směru hodinových ručiček).
Pokud brzdy stále nefungují správně, obraťte se na prodejce nebo na osobu odpovědnou za servis vašeho Trionic Veloped.
Demontáž/montáž zadních kol 〈〈
Zadní kola jsou odnímatelná pro snazší přepravu Velopedu.
Chcete-li kolo sundat, stiskněte černé tlačítko uprostřed kola a kolo stáhněte.
Chcete-li kolo připevnit, stiskněte černé tlačítko uprostřed kola a zatlačte osu kola do otvoru pro osu. Tlačítko uvolněte, jakmile je kolo v koncové poloze.
Držte pneumatiku a zatlačte/zatáhněte kolo do strany tam a zpět, abyste zkontrolovali, zda je kolo správně zajištěno.
Demontáž/montáž předního kola 〈〈
Přední odpružení kol je odnímatelné pro zjednodušení přepravy Velopedu.
Stiskněte černé tlačítko pod předním pantem pro uvolnění odpružení předního kola.
Chcete-li demontovat celé zavěšení kola, zvedněte přední konec rámu a zároveň táhněte zavěšení kola dolů.
Pro instalaci odpružení předního kola zvedněte přední konec rámu, stiskněte černé tlačítko a zatlačte osu kola do otvoru pro osu pod rámem. Uvolněte černé tlačítko.
Změna nastavení předního kola: Režim snadného řízení/nižší poloha:/Režim stabilního směru/horní poloha: 〈〈
Volant má dvě různá nastavení: jedno pro snadné řízení a druhé pro režim udržování směru. Na předním kole, umístěném mezi koly, je nastavovací páka, kterou lze mezi těmito dvěma nastaveními přepínat.
Režim snadného řízení/nižší poloha::
Nabízí snadné zatáčení se zachovanou stoupavostí.
Režim stabilního směru/horní poloha::
Nabízí zvýšenou stoupavost, odpružení na nerovném povrchu a vyšší směrovou stabilitu. Veloped se hůře ovládá, ale v terénu si vede lépe.
Pro snazší přístup k nastavovací rukojeti otočte přední kolo o 180 stupňů.
1. Uchopte levé kolo levou rukou a mírně zvedněte přední část Velopedu nad zem.
2. Levou rukou držte Veloped zvednutý, pravou rukou uchopte červený knoflík a vytáhněte jej směrem ven (směrem k sobě).
3. Posuňte nastavovací prvek (pravý) dolů nebo nahoru. Je důležité, abyste jej posunuli do jeho nejnižší nebo nejvyšší koncové polohy.
4. Uvolněte červený knoflík, který se odpruží zpět a zablokuje přední kolo ve zvolené poloze.
Vyjmutí/nasazení koše 〈〈
Košík vozíku Trionic Veloped má objem 22 litrů. Na zadní straně má malou kapsu na zip na cennosti a menší předměty. Košík Veloped je odnímatelný a je připevněn k rámu koše pomocí tří suchých zipů.
1. Omotejte zadní klopy suchého zipu kolem kolejnic zespodu, mezi rámem a kolejnicí koše. Přehněte je dovnitř a připevněte části suchého zipu k vnitřní straně vložky koše.
2. Stejným způsobem připevněte přední klopu suchého zipu.
3. V případě potřeby upravte části suchého zipu, abyste zajistili správné upevnění koše.
POZNÁMKA! Před připevněním koše k rámu nezapomeňte do spodního pouzdra vložit plastovou destičku.
Demontáž/montáž sedadla 〈〈
Posuvné sedadlo Velopedu se skládá ze základny sedáku a odnímatelného potahu, který je upevněn devíti tlačítky.
1. Držte potah sedadla s textem Trionic vpravo. Omotejte dlouhou chlopeň mezi teleskopickou vzpěru a základnu sedadla.
2. Připevněte tři přední tlačítka dlouhé chlopně k základně sedadla.
3. Stiskněte tři tlačítka na krátké klopě na základně sedáku.
4. Nakonec stiskněte poslední tři tlačítka dlouhé chlopně na krátkou chlopni.
Bezpečnostní pokyny 〈〈
Před použitím zkontrolujte, zda váš Trionic Veloped funguje správně:
- Zkontrolujte funkci pojezdové a parkovací brzdy.
- Ujistěte se, že je rám zajištěn v rozloženém režimu chůze.
- Zkontrolujte, zda je rukojeť řádně zajištěna ve správné výšce.
- Při rozkládání rámu se vyhněte kontaktu s přední částí, hrozí riziko sevření.
- Hmotnost uživatele nesmí překročit 150 kg.T
- Nepoužívejte Trionic Veloped jako invalidní vozík ani k přepravě osob.
- Veloped je určen k použití jako pomůcka pro chůzi, zejména pro venkovní použití.
Servisní pokyny 〈〈
Pro zachování funkčnosti a bezpečnosti je nutné pravidelně provádět následující:
- Vyčistěte Veloped běžným saponátem na nádobí, vodou a utěrkou. Ujistěte se, že je řádně osušený.
- Kola udržujte čistá pomocí saponátu na nádobí, vody a plastového kartáče.
- Zkontrolujte, zda jsou šrouby a páky správně utažené.
- Pokud váš Veloped není v perfektním stavu: ihned se obraťte na svého prodejce/prodejce nebo servisního zástupce autorizovaného k servisu vašeho Trionic Velopedu.
Nezapomeňte kontrolovat tlak v pneumatikách každé 4–5 týdnů. Trionic doporučuje tlak v pneumatikách 1,5 baru / 22 psi.
Společnost Trionic nepřebírá odpovědnost za jakékoli změny (úpravy nebo nedostatečné opravy) provedené na produktu bez předchozího souhlasu.
Záruka 〈〈
Na koloběžku Trionic Veloped se vztahuje 10letá záruka, s výjimkou dílů podléhajících běžnému opotřebení (pneumatiky, duše, brzdové destičky, brzdová lanka, pouzdra brzdových lanek, rukojeti a textilní díly). Záruka platí od data zakoupení a vztahuje se pouze na originální díly Trionic.
CE – Společnost Trionic Sverige AB zaručuje, že tento zdravotnický prostředek třídy I splňuje požadavky nařízení EU MDR 2017/745 a že je certifikován dle normy ISO 11199-2:2021.
Označení
Veloped je testován a schválen dle mezinárodní normy pro pojízdné vozíky ISO 11199-2:2021 a splňuje požadavky nařízení EU pro zdravotnické prostředky MDR 2017/745.
Hmotnost uživatele nesmí překročit 150 kg.
- Název produktu
- Maximální hmotnost uživatele
- Délka
- Šířka
- Max. a min. výška
- Datum výroby
- UDI/digitální produktový pas: QR kód GS1 (AIDC/HRI)
- Sériové číslo
- Číslo položky
- Rolátor certifikovaný dle normy ISO 11199-2:2021
- Před použitím si přečtěte návod k použití.
- Kód produktu: GTIN13
- Výrobce
- Označení CE
- Šetrné k životnímu prostředí
- Lékařský prostředek
- Podpora schválená dle MDR 2017/745
Šetrné k životnímu prostředí 〈〈
Trionic Veloped je vyroben tak, aby měl během svého životního cyklu co nejmenší negativní dopad na životní prostředí. Jakmile výrobek doslouží svému účelu, lze jej sešrotovat a jeho díly recyklovat.
- Hliníkové komponenty produktu jsou při třídění k recyklaci odděleny od zbývajících dílů. Díly jsou tříděny na kov, plast a směsné materiály.
- Většina produktu je vyrobena z hliníku, oceli a plastu.
- Příklady součástí vyrobených ze smíšených materiálů jsou brzdové páky, kola a rukojeti.
- Pokud si nejste jisti, jak s recyklovatelným materiálem naložit, obraťte se na místní úřady, protože různé obce/recyklační společnosti používají různé metody recyklace.
Společnost Trionic Sverige AB je členem společností Repak Ltd Ireland a Valpak Limited ve Spojeném království a plně implementuje evropskou směrnici o obalech a obalových odpadech ze dne 20. prosince 1994.
360 images
Recenze zákazníků
Angus Robertson
Angus
Fantastický
Bettina M.
Konečně je možné být opět aktivní a uvolněně!
Ve věku 54 let jsem se kvůli náhlé nemoci za velmi krátkou dobu proměnil z aktivního sportovce v někoho, kdo chodí jen nejistě, malými, širokými kroky a s bolestmi. Tato pomalá a nucená chůze mi také způsobila těžkou Achillovu šlachu, což vytvořilo začarovaný kruh. Protože miluji procházky v přírodě a potřebuji dopravní prostředek na nákupy bez auta, moje volba okamžitě padla na Veloped. Pro mě je to Porsche mezi rolátory. Je to pro mě opravdu drahé, ale koupě se rozhodně vyplatila! Velmi pomohlo, že vše bylo dodáno smontované a já jsem jen musel nacvaknout kolečka. Rozhodnutí zvolit velikost L, na rozdíl od rady, kterou jsem dostal e-mailem, bylo správné, protože si můžu vybrat mezi různými nastaveními výšky pro svou postavu s proporcionálně dlouhýma nohama a cítím se pružnější. Po pouhých třech dnech, kdy jsem si na to zvykl (a také na vzhled lidí kolem mě), jsem ušel 6 km, a to i po štěrkových cestách! A byl jsem blaženě šťastný. Konečně se můžu zase dívat přímo před sebe, aniž bych musela s každým krokem sledovat zem a všechny ty nerovnosti. Pokud zakopnu nebo se ohnu, stačí reflexivní pevný úchop a můžu pokračovat dál, bez toho šoku, který jsem vždycky předtím mívala. A bez strachu z pádu. Přední kolo zřejmě včas signalizuje mému mozku, jaký je terén – kola to cítí za mě – takže mám s hrboly v první řadě méně problémů.
Za prvních deset dní jsem ušla 60 km – a jasně si všímám, jak mi ten pohyb navíc prospívá. Chůze v přírodě. Nohy se uvolní, Achillovy šlachy se zahojí. Na nákupy stačí košík. Domů se vracím šťastná, místo abych byla úplně vyčerpaná a málem se rozplakala z námahy z chůze. Díky tréninku se mi mezitím zlepšila chůze. Veloped je těžký a se 14palcovými koly dostatečně stabilní, aby se se mnou (1,83 m vysoká, 89 kg) nepřevrátil na stranu, pokud ztratím rovnováhu. Zároveň je neuvěřitelně obratný, takže se s ním projedu úzkými uličkami v supermarketu, i když u pokladen používám funkci skládání, jinak se zasekám. Zatím jsem si ale vždycky vybral o jedno kolo nahoru, tedy lehčí nastavení. Hmotnost může být někdy problémem s pevností, protože mnoho chodníků je zde velmi úzkých a svažitých a Veloped pak táhne na jednu stranu. Brzdy se mi se slabýma rukama trochu obtížně nastavují a někdy potřebuji několik pokusů, také se mi zdají trochu nestabilní, co se týče materiálu, ale první 2 měsíce všechno fungovalo velmi dobře.
Jedinou skutečnou výtkou je sedadlo, které mi přijde nepohodlné a očekával jsem od něj víc (nevím, jak by se to dalo navrhnout, aniž by se ztratila flexibilita). Než jsem si Veloped koupil, vyzkoušel jsem si ho doma na stoličce, abych se rozhodl, zda potřebuji pohodlné sedadlo – a nepřemýšlel jsem o tom, že Veloped má tvrdou madlo, které tlačí do bederní oblasti. Široký pás v sedadle se mi také bolestivě zařezává do stehen, takže místo pořádného sezení můžu sedět jen „na okraji zadku“. Také se sotva dostanu mezi madla. Jak na něm mají sedět lidé s váhou do 150 kg, je mi záhadou. Proto jsem vzal kus pěny, která chrání sedadlo v obalu, dal ho do barevně sladěného sáčku, vložil ho do mezery sedadla – a tím mi to udělalo pohodlnější. Na krátké přestávky je naprosto dostačující a flexibilita je zachována.
Díky mému Velopedu si zase troufám plánovat výlety. V hromadné dopravě je to výzva, ale funguje to. První cestu vlakem už mám za sebou.
Za prvních deset dní jsem ušla 60 km – a jasně si všímám, jak mi ten pohyb navíc prospívá. Chůze v přírodě. Nohy se uvolní, Achillovy šlachy se zahojí. Na nákupy stačí košík. Domů se vracím šťastná, místo abych byla úplně vyčerpaná a málem se rozplakala z námahy z chůze. Díky tréninku se mi mezitím zlepšila chůze. Veloped je těžký a se 14palcovými koly dostatečně stabilní, aby se se mnou (1,83 m vysoká, 89 kg) nepřevrátil na stranu, pokud ztratím rovnováhu. Zároveň je neuvěřitelně obratný, takže se s ním projedu úzkými uličkami v supermarketu, i když u pokladen používám funkci skládání, jinak se zasekám. Zatím jsem si ale vždycky vybral o jedno kolo nahoru, tedy lehčí nastavení. Hmotnost může být někdy problémem s pevností, protože mnoho chodníků je zde velmi úzkých a svažitých a Veloped pak táhne na jednu stranu. Brzdy se mi se slabýma rukama trochu obtížně nastavují a někdy potřebuji několik pokusů, také se mi zdají trochu nestabilní, co se týče materiálu, ale první 2 měsíce všechno fungovalo velmi dobře.
Jedinou skutečnou výtkou je sedadlo, které mi přijde nepohodlné a očekával jsem od něj víc (nevím, jak by se to dalo navrhnout, aniž by se ztratila flexibilita). Než jsem si Veloped koupil, vyzkoušel jsem si ho doma na stoličce, abych se rozhodl, zda potřebuji pohodlné sedadlo – a nepřemýšlel jsem o tom, že Veloped má tvrdou madlo, které tlačí do bederní oblasti. Široký pás v sedadle se mi také bolestivě zařezává do stehen, takže místo pořádného sezení můžu sedět jen „na okraji zadku“. Také se sotva dostanu mezi madla. Jak na něm mají sedět lidé s váhou do 150 kg, je mi záhadou. Proto jsem vzal kus pěny, která chrání sedadlo v obalu, dal ho do barevně sladěného sáčku, vložil ho do mezery sedadla – a tím mi to udělalo pohodlnější. Na krátké přestávky je naprosto dostačující a flexibilita je zachována.
Díky mému Velopedu si zase troufám plánovat výlety. V hromadné dopravě je to výzva, ale funguje to. První cestu vlakem už mám za sebou.
Gabriele Kansteiner
Veloped - skvělý produkt
Velmi dobrá rada před koupí. Super kvalita a důmyslné ovládání Velopedu. Celkově skvělý produkt.
Francis Sudlow
Skvělý běžec na lyžích
Žijeme na venkově a spousta cest je nezpevněných. Trionic s tímto typem terénu nemá problém a průvodce nám ho právem doporučil. Může být složité ho dostat do auta a ven. I s velkým kufrem se musí sundat kola a do malého auta se nevejde. Je velmi pohodlný, protože pneumatiky absorbují všechny vibrace, které cítíte s pevnými chodítky.
Bruce Fillery
Vynikající sada
Výborně. Z mého předchozího průměrného dosahu 20 metrů se svět rozšířil natolik, že jsem mohl svého nejmladšího vzít do muzea dinosaurů (když se unavil, seděl na sedadle čelem dopředu).
Opravdu vám nemohu dostatečně poděkovat.
Opravdu vám nemohu dostatečně poděkovat.
Peter Baker
Pan Peter Baker
Veloped Sport 14er L vlastním něco málo přes 3 týdny a nesmírně mi pomohl s mobilitou. Je mi 72 let a před 18 lety jsem utrpěl poškození míchy při horolezecké nehodě. Používal jsem berle, ale hned po Vánocích jsem ošklivě upadl ve vlhkém počasí.
To mě přimělo hledat alternativu, která by mi poskytla stabilnější oporu a byla by pro mě důležitá, abych dokázal zvládat terén bez zátěže. Veloped dorazil v bezpečném balení a byl připraven k použití velmi rychle.
Velmi dobře se vejde do mého vozidla, aniž bych musel sundávat kola, s výjimkou nákupů, kterých se mi podařilo rychle dosáhnout. Důležité je, že jsem za tuto krátkou dobu zjistil, že se mi výrazně zlepšilo držení těla při chůzi, stejně jako chůze mé nejvíce postižené nohy a chodidla.
Díky bezkonkurenční podpůrné poloze, které s Velopedem mohu dosáhnout, se nyní pohybuji i v severozápadních skotských zimních podmínkách s mnohem větší jistotou. Veloped bych doporučil každému, kdo potřebuje oporu při chůzi.
To mě přimělo hledat alternativu, která by mi poskytla stabilnější oporu a byla by pro mě důležitá, abych dokázal zvládat terén bez zátěže. Veloped dorazil v bezpečném balení a byl připraven k použití velmi rychle.
Velmi dobře se vejde do mého vozidla, aniž bych musel sundávat kola, s výjimkou nákupů, kterých se mi podařilo rychle dosáhnout. Důležité je, že jsem za tuto krátkou dobu zjistil, že se mi výrazně zlepšilo držení těla při chůzi, stejně jako chůze mé nejvíce postižené nohy a chodidla.
Díky bezkonkurenční podpůrné poloze, které s Velopedem mohu dosáhnout, se nyní pohybuji i v severozápadních skotských zimních podmínkách s mnohem větší jistotou. Veloped bych doporučil každému, kdo potřebuje oporu při chůzi.