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单手刹车 R

具有线性适配器、可把单根闸线分成两根的刹车握把。使用一个刹车握把就可运行两个刹车 (R+L)。用于右侧的组装。

SKU: 11-90-015
库存状态: 有现货
Region: 可用的
(商品不从欧盟配送至澳大利亚、加拿大或美国。)
物流状态: 4-6 天
665 kr
包含稅: 133 kr (25%)

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具有线性适配器、可把单根闸线分成两根的刹车握把。使用一个刹车握把就可运行两个刹车 (R+L)。用于右侧的组装。

用户指南

这款产品的文件包括手册和以下列出的说明。您可以选择在线查看文件或者下载文件在本地查阅。

Trionic 单手刹车

简介文字

组装:Trionic 单手制动系统(图片显示右侧) 1 组装:Trionic 单手制动系统(图片显示右侧)

1. 将刹车杆安装在握把上(尽可能靠前)。

2. 拧下固定 R 和 L 刹车盖的螺丝(2x 4 个)。

3. 将短刹车线连接到与刹车杆同一侧的刹车上。

4. 确保电缆端的螺母朝外(车轮方向)。

5. 将较长的刹车线穿过车架(车架顶部和底部管之间)。

6. 将较长的刹车线连接到位于刹车杆另一侧的刹车上。

7. 在篮子后底角的织物上切一个小孔(2x)(参见图中的红色圆圈)。

8. 使用 2 条扎带将较长的刹车线固定到篮子上。

9. 重新连接 2 个刹车盖,使用 2 个带有 Ø5 毫米孔的扎带固定 2 个上部螺丝(R + L 侧)。

10. 将其中一个车轮 QR 轴(Ø12 毫米)穿过电缆扎带环,并将电缆扎带紧紧地拉到轴周围(提供正确的张力以避免电缆摩擦轮胎,但不会迫使制动电缆偏离方向)。

11. 可以使用位于制动器上的调节螺钉或连接到线性复制器的调节螺钉单独调节 R 和 L 侧制动电缆。

12. 确保驻车制动器完全阻挡车轮。

制动器居中 2 制动器居中

1. 将制动环螺钉拧松 3-4 圈(通过制动盖孔)。

2. 拉动刹车杆并握紧。

3. 握紧刹车杆的同时,再次拧紧刹车环螺丝。

4. 检查车轮是否自由旋转,并且刹车/刹车毂之间没有摩擦。

如有任何疑问,请随时联系我们的产品经理 Stefan Kindberg;+46-8-522 100 52。

顾客评论

Bobby Huskey
没持续多久
才用了几个月就坏了
John Cluny
单手刹车
刹车效果很好,但安装起来并不容易,而且横向电缆容易妨碍座椅向前滑动。
Dennis Roberts
刹车杆适配器/转换器
联系很方便,礼貌周到,乐于助人。
送货快捷方便,零件安装符合预期。

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    我们面临的一个具体困难就是我父母家周围的地面非常不平整,尤其是碎石路。试图使用“传统”的助行车在碎石路上散步是非常艰难的事情,也是非常令人沮丧的。相比之下,在我第一次外出的时候就发现,Veloped 助行车可以轻松应对粗糙的地形。我父亲发现它非常容易使用和推动,现在能够在不停下的时候走很长一段时间,这真让人吃惊。现在他不再局限于房子傍边的小庭院/露台,可以探索四周。

    当我向父亲征求意见时,他的评价是,“每个人都很欣赏产品的设计”,“使用起来很方便并且让人愉悦”,“一款高质量的产品”,“易于折叠”(而且容易挤压,使其同各国狭窄的门)。作为一名工程师,我父亲特别欣赏刹车的设计。他询问 Veloped 助行车是否可以变成轮椅(不能),但我怀疑这是因为他现在可以比以前走得更远,他不想回来的路上一直走!也许这是“下一代”助行车应具有的理念?同时,我的父亲在需要休息的时候,就坐在座椅上,发现这样会非常舒服。

    我父亲还提到,他希望作为包装的一部分能够有一个小型的(自行车)打气筒,以备轮胎需要充气时使用。然而,到目前为止这还不是问题(其他家庭成员可以随手提供打气筒、或者我相信 Trionic 可以把其作为单独的配件提供)。

    总的来说,我很高兴地看到 Veloped 助行车给我父亲的生活所带来的直接积极变化。我觉得助行车让我父亲重新找回了勇于冒险的自我,并且能够让他去往之前助行车不能去的地方“!

    我想补充的是,与 Trionic (Stefan) 的沟通很愉快,他们总是快速的回复我的询问(通过电话或者电子邮件),而且还有技术知识。刚开始我以为 Trionic 没有回复邮件,但是他们最初的回复被误导到我的“垃圾邮件”中。

    最后要说的是,Velope 助行车是通过 UPS(快递服务)送到比利时的,您可以跟踪包装,通常应该能及时送达。然而,我父母的房子有点难找,最后我的家人不得不从 UPS 的配送中心领取了重达 18 公斤的包裹。因此如果您要下单,我建议您应该提供大量的细节信息,以帮助 UPS 找到这个非常重要包括的送货地址。

    非常感谢!

    M Cummings

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