产品评价——Trionic 用户对他们所用的助行车的评价
了解真实的助行器顾客对他们在 Trionic 购买的商品和购物体验的评价。我们竭尽全力让每一位顾客感到满意!
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我对我的 Trionic Walker 非常满意,它比我用过的其他产品都要好。
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它功能齐全,使用稳定,充气轮确保手腕和手臂舒适。到目前为止,我已经在城市环境中使用它,它能很好地应对各种路缘石和不平坦的路面。
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Trionic 14er 助力我妻子中风后康复,取得了显著进展。她对它的稳定性和操控性充满信心,这让她有信心外出行走。这笔投资绝对值得。
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由于神经系统问题日益严重,我每次只能走大约100米就不得不停下来坐下。第一次使用助行器时,我可以轻松走完400米而无需停下来。现在,我逐渐能够将每次只需停下来的距离增加到4公里。我曾在崎岖不平的乡间小路上,以及公园里平坦的小路上使用助行器。它对健康非常有益,让我可以再次去那些我以前无法到达的地方。
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我甚至可以把它连着轮子一起抬到汽车后备箱。
它做工精良,易于调节。
我非常高兴我买了它。
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联系很方便,礼貌周到,乐于助人。
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送货快捷方便,零件安装符合预期。
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Trionic Veloped 助行车在雪地里表现极佳。
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今天伯克郡的雪很厚。借助 Trionic Veloped 助行车,我可以步行上班。
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之前的评论里已经提到了所有积极的方面,所以我将集中谈谈我在兰开夏郡海岸的体验,那里有穿越沙丘和松林的小路。
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关于我:我今年84岁,生活方式非常活跃,更不用说运动了,所以当我出现平衡问题并严重丧失肌肉力量时,我感到难以接受。
尽管如此,我决心尽可能地保持活跃!所以我买了一辆Trionic Veloped Trek,配备14英寸轮毂和全地形轮胎。
在当地城市人行道上谨慎地练习,并在大大小小的商店里穿行之后,我的下一个考验是上下我们的默西铁路(MerseyRail)火车(这条线路上仍然运行着非常老旧的机车,上下车的台阶很高)。我找到了一个技巧:踩刹车,向后拉,使前轮离地,松开刹车,然后滑行。
我已经准备好挑战松林小径了;这里没有问题,尽管长长的上坡当然很费劲。下坡时我发现有些棘手,因为 Veloped 助行车容易偏航,因为无法均匀踩下两侧刹车。(在市区,车站和百货商店的延伸坡道也存在同样的问题——需要轻轻踩一下)。
我决定通过越野跑,进入松树林来测试“野兽”。这对我来说是一个更艰巨的挑战;在斜坡上,我小心谨慎地行走(别侧翻!)。但即使是24英寸的轮子,在布满松果的狭窄小路上行走也很困难,可能是因为松果松动。
迄今为止,最大的挑战是如何穿过松散的沙地。有一次,我艰难地走过长长的松散沙地(沙坑!),但另一天,我设法走了一小段,爬上了海滩的硬沙,并获得了轻松漫步和壮丽景色的回报!
真希望这次旅行能拍些照片!
公共交通:在本地公交线路上,我把Trek存放在当地公交线路上没有遇到任何问题,但在繁忙的城市线路上,我会犹豫是否要带它。
需要注意的是:将小物品放入篮子背面的口袋时,很容易遗漏,而没有意识到它掉在了地上。此外,“防雨罩”还会与钥匙之类的小物件缠在一起。我还没弄清楚使用时如何将这个防雨罩牢牢地固定在前面。
所以到目前为止,我还没找到 Trek 提供的额外储物袋的用途,所以我应该买 Tour 版,也就是没有额外储物袋的 Trek。(插图让我有点犹豫,其实它们都一样;Trek 的照片看起来更像我)。
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Veloped Trek 助行车让我能够定期去海滩——这是我很久没能做到的事情。我还参加了一个户外音乐节,有机会在田野里四处走走,看看摊位和音乐帐篷里的乐队。它的越野模式非常棒——而且能够折叠 Veloped 助行车,方便穿过狭窄的空间,比如餐厅,这真是太棒了。很多人咨询过 Veloped 助行车,并对它的工程设计非常着迷。Veloped 助行车已经在威尔士结交了很多朋友。拥有它真的很高兴,它确实改变了我的生活,让我有更多机会接触户外,增强了我的自信。
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我需要更换一个刹车杆,因为夹紧螺钉的螺纹磨损了。我查看了这个网站上的说明,不得不说,更换刹车杆非常简单。只需拆下车把,拔下刹车杆,拆下相应的后轮,拉直刹车线,对准黑色锁紧螺钉的槽口,以便插入/拔出刹车线,最后松开刹车杆上的销钉。如有必要,稍微拉一下刹车线。然后按相反的顺序重新组装即可。
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真是考虑周全 :o)
