We believe we have an online store closer to you. Would you instead like to visit: Sweden

29 6月 2022

肌肉萎缩症无法阻止简·赫尔佐格(Jane Herzog)跑超马

简·赫尔佐格(Jane Herzog)不想成为激励别人的人物。她只想以任何必要的方式成为一名跑者。


喜欢这个吗?和你的朋友分享吧!

单击社交图标并按照说明操作:

原文发表在 《Trail Runner》杂志,由德鲁·道森(Drew Dawson)撰写,《Trail Runner》杂志

今年二月,简·赫尔佐格在拉斯维加斯沙漠里进行了一场循环跑。跑者们一个接一个地从她和她的助行器旁边经过,完成了他们各自的“Jackpot 超马节”比赛。偶尔,有人会对她说些评论。

这些评论她在华盛顿州家附近跑步时常常听到:“你真是鼓舞人心”、“你太勇敢了”、“你是我继续坚持的原因”。

“这让我感到恼火,”赫尔佐格说。“我不想成为激励别人的人物。我不想要这个病。我一直是跑在队伍后面的人。现在,所有人都能看到我。”

肌肉萎缩症迫使58岁的赫尔佐格根据肌肉的变化调整她的跑步方式。目前,她需要一个高科技的Trionic Veloped助行器,这也是比赛中引起大家注意的原因。

她在比赛时很显眼,但赫尔佐格说,人们忽略了她真正的模样。

“我想成为那个普通的跑者,”赫尔佐格说。“我希望人们注意到的是我,不是助行器。我在跑的时候,渐渐都不在意它的存在了,我需要它来保持站立。我想让他们注意到的是简这个人。”

她是一名认证的马拉松狂人,已经完成了美国50个州的马拉松比赛,包括她在确诊前后完成的26.2英里马拉松(其中30次是使用助行器完成的)。她还用助行器完成了她的第一个100英里比赛,并在“田纳西虚拟赛”(GVRAT)中进行双越运动,在四个月内反复跨越田纳西州。

尽管她的生活在近几年发生了巨大的变化,但她一生中积累的里程数还在不断增加。她只知道自己会一直找到继续前行的方法。

“她一生都是跑者,”她的丈夫雷·肖(Ray Shaw)说。“她不可能就这样放弃。有些人会放弃,但简不会。”

找到一条路

Jane Herzog at the 2022 Jackpot 100.
简·赫尔佐格在2022年Jackpot 100比赛中。(照片:Kevin Youngblood)

赫尔佐格的速度开始下降。她还有大约15场马拉松比赛才能完成她的50州目标,当时她51岁左右,感觉自己还能保持每英里8分钟的速度。

当她只能维持每英里10到12分钟的速度时,她以为这可能只是变老的影响。但还有一种疲劳感,无法消失,仿佛她的身体在说,“不,不再行了。”

一次受伤使她完全无法跑步。在一次下坡跑步时,赫尔佐格在岩石和泥土上滑倒,试图止住时,她的股骨撞击髋关节。髋部的骨头完全裂开。

受伤需要时间恢复,但恢复过程中,她的腿部肌肉萎缩并未停止。最终,她经历了一系列测试(神经系统、肌肉活检、核磁共振)和一年多的医生预约,直到通过DNA测试确诊。

“我得了肌肉萎缩症,”她说。“我显然一直都有这个病。我的家人没有其他人患病,我想这可能是因为我是中间的孩子,中间的孩子总是倒霉。”

肌肉萎缩症有很多种类型,但主要表现为逐渐的肌肉无力和肌肉质量的丧失。该疾病可以在儿童期出现,也可以像赫尔佐格那样在成年期发作。

赫尔佐格的具体病情是面肩肱型肌营养不良症(FSHD)。她的身体会生成一种蛋白质,导致肌肉细胞被破坏,而不是产生新的肌肉。

这个诊断令人沮丧,但赫尔佐格决心继续前进。她有目标,她必须完成她的50场马拉松比赛,这些比赛她通过选择那些时间限制较长的赛事来完成。随着目标的完成,她开始思考下一个目标。像许多跑者一样,她希望跑得更远。

“我一直在想,接下来呢?”她说。“我一直想跑一场100英里比赛,我只需要找到方法。”

“总有办法”

虽然锻炼让赫尔佐格保持了身体和精神上的愉悦,但对于这种肌肉萎缩症的患者来说,过度锻炼究竟是好是坏还没有定论。锻炼会破坏她的肌肉,随着时间的推移,她丧失了更多的肌肉。

“我没有脚踝和脚的肌肉来推动自己前进,”赫尔佐格说。“我没有腘绳肌,我的大腿肌肉也损失了一半。我的一条腿甚至没有小腿肌肉。这不是我能靠努力撑过去的事情。这让我时常感到情绪低落。”

“我的医生鼓励我继续前进,”她补充道,“我完全支持这种做法。”

她的平衡现在很差,不能像以前那样用脚趾推力。她走路需要帮助。随着她步态和跑步技巧的改变,她也做了调整。起初,她使用登山杖来保持平衡。当这不再奏效时,她尝试了女儿的婴儿推车,但在坡道上无法使用。她需要一个更高级的助行器,而美国市场上的普通助行器无法满足她的需求。

一个FSHD的Facebook支持小组提供了解决方案。有一个品牌Trionic,生产了一种叫做Veloped的高级助行器。像许多医疗设备一样,它不在保险范围内,价格大约为1,500美元。

她还需要特殊的脚部支具,每个支具价格为2,000美元。当她找到真正愿意帮助她找到独特解决方案的医疗供应商时,她经历了多次试验,才找到合适的比赛装备。随着她腿部的变化,她需要调整或更换支具。

“整个经历有时令人沮丧,非常令人懊恼,”赫尔佐格的朋友兼长期跑步伙伴特雷西·布朗(Tracy Brown)说。“她不会接受不能完全帮助她的支具或助行器。这展示了简的内在力量,但我希望简不必总是依靠这种内在力量。她承受痛苦,并且不得不为获得她需要的帮助而斗争。”

尽管价格不菲,但回报却是无价的。

“你总能对事物进行修改,”赫尔佐格说。“它不再是原来的样子了。我无法再体验到跑步者的快感,但类似的感觉依然存在。你的态度决定一切。”

赢得Jackpot

一件小事可以改变整个局面。有了Veloped,赫尔佐格已经完成了30场马拉松。她在2018年田纳西州的“A Race for the Ages”比赛中完成了她的第一个100英里比赛,并在2021年再次参赛。在这两次比赛之间,她两次完成了GVRAT,还获得了双越荣誉。随后,今年2月,她参加了Jackpot比赛。她的目标是在72小时的比赛中完成102英里。

“我们以前在周六跑马拉松,周日再跑一场,根本不在乎,”肖说。“她会出去跑50公里和其他比赛。现在,跑一场马拉松需要一整天的时间,但她还是完成了。”

作为一名全职薪资管理人员,她需要找到平坦赛道且时间限制较长的比赛,因此能站上起跑线本身就是一个挑战。因为在100英里的比赛中她需要休息时间,所以她通常选择有72小时时间限制的比赛,比如“A Race for the Ages”和Jackpot。

“我现在的正常步速是每英里18到22分钟;50英里大约需要24小时,”她说。“当我累了,我需要躺下休息几个小时,大多数比赛如果你是以步行的速度进行,会超时。”

在Jackpot比赛中,她在前24小时完成了大约45英里。她的目标是在48小时内完成75英里,因为“最后剩下的25英里听起来没那么糟糕”。赫尔佐格在前24小时休息了一段时间。在第二个夜晚,她的丈夫鼓励她睡几个小时再继续前进。他自己也睡了一觉。

那是在比赛进行到一天半时,大约晚上10点。她在午夜醒来,继续前进,而肖仍在睡觉。等她下次停下来时,她已经走了76英里,准备休息一下,迎接最后24小时的冲刺。

“我爬进帐篷。那晚很冷,”她说。“一个小时后,我的丈夫在捅我,看看我是否还会起床继续走。他不知道我整晚都在外面走。”

尽管休息时间很短,但赫尔佐格还是恢复了状态。她目睹了卡米尔·赫隆(Camille Herron)打破了她的100英里世界纪录,继续前行。到周日凌晨1点左右,她走过了终点线,完成了102英里。她还有时间继续,但她已经实现了目标。

“每个人在超马中都会经历疼痛和心理上的黑暗时刻,”赫尔佐格说。“我和那些我一起跑的盲人运动员或者其他跑者没有什么不同。我们都会经历一个黑暗的时刻,然后找到摆脱困境的办法。这就是我们为什么要做这件事的原因。”

接下来是什么

在Jackpot比赛结束几周后,赫尔佐格的手仍然麻木,这是因为她在比赛中需要靠助行器支撑自己走完了102英里。但她的双脚赛后状态良好。通常情况下,塑料支具会在鞋内摩擦她的脚。这次她在右脚鞋内穿了护腿套,似乎解决了这个问题。

“人们真的不知道她在赛场上经历了什么,”布朗说。

“这都是过程的一部分,”赫尔佐格说。不管是测试婴儿车,还是给她的Veloped换新轮子,或者是因为在周末的比赛中支撑自己50多个小时而无法正常书写一周,找到继续前进的办法并不容易。但另一种选择就是不去参与。

“我不会选择那样,”赫尔佐格说。“能够说这个病还没有完全控制我,这是一件很有趣的事情。我知道将来我很有可能要坐轮椅,但在那之前,我会继续我的生活,并且继续坚持下去。”

这意味着今年夏天将有更多的GVRAT越界挑战,如果工作允许的话,她可能会再次参加“A Race for the Ages”,并在她还能继续的时候尽量累积更多的里程。

“我理解为什么人们会受到启发;这是种敬畏的感觉,”肖说。“看着她在雨后出来,看到美丽的彩虹。当你看到她直立着通过终点线时,这种感觉就像看到彩虹一样辉煌。她让你感动落泪。她拒绝放弃。”

产品评价    

  • 自由…

    我很感激 trionic 提供的灵活性和免于跌倒的自由…

  • Veloped 助行车让我更加安全…

    能够骑着我的 Veloped 助行车在附近的绿地上快步走,真是太棒了。为了到达那里,我需要经过一些十字路口,Veloped 助行车可以平稳地上下坡。由于 Veloped 助行车很容易“折叠”并放入汽车后备箱,我和我的丈夫可以去城外的户外区域,在林间小路上行走,而不用担心树根或其他不平整的地方,而这些之前我因为视力障碍而难以应付。Veloped 助行车让我的生活更加轻松、安全。…

  • 我在买了 Veloped 之后又买了 Walker…

    经过深思熟虑,我买了 Walker 助行车,因为我已经无法再越野了(我之前用的是 Trionic Veloped 助行车)。
    我已经熟悉它的轮胎了。
    我已经使用 Walker 助行车好几个星期了,不得不说,它真的让我惊喜不已。它非常轻便,移动方便,而且转弯范围小(这在电梯里非常有用)。
    我一定会推荐给其他人。
    注:我自己缝制了一个座垫,还可以稍微改进一下。
    非常感谢您的产品,此致。…

  • 我的 Veloped 助行车按时到货了….…

    我的 Veloped 助行车按时到货了,并且状态完美、包装良好、易于组装。我对这款助行车非常满意,与我之前所使用的助行车相比它可让我的出行变得更为容易、更为舒适。这家公司的服务非常友好、并且高效,这样使得整个订购和选择过程变得很容易。我给出的评价是超级棒。…

  • 超级文章…

    我们非常满意。
    这款助行车真是太独特了。
    你不会感觉自己在使用“助行器”。我们经常被问到它的外观有多棒,不像其他助行器那样“摇摇晃晃”。
    而且它既美观又轻便。
    我们很乐意推荐 Trionic。…

  • 康复的完美辅助工具…

    第一印象:结构非常坚固,做工精良,堪比私人飞机。车架纹丝不动,感觉非常稳固。我唯一存疑的是轮子不是金属的,而是塑料的。轮毂盖很容易松动,需要用强力胶粘一下。我知道大多数购物车都用塑料轮子而不是金属轮子,但我对这种助行器的耐用性还是有些疑虑。不过,时间会证明一切。

    前轮调节器的问题是,它容易在上方或下方滑动,因为拉出式锁扣不够牢固。由于我主要将 Veloped 设置为中立位置,所以我钻了一个孔,用螺栓固定,效果很好。我建议 Trionix 的设计/工程部门干脆取消地形滑块,或者简化调节器,用…

  • 非常稳定的助行车…

    得益于其宽大的充气轮胎,Walker 助行车帮助我轻松越过我家附近(柏林-潘科区)Niederschönhausen 街道和人行道上的鹅卵石。其他不平整的地方也能得到很好的缓冲。

    终于有一款适合像我这样高个子使用的助行车了,而且它的把手还可以调得更高!…

  • 绝对奇妙…

    Trionic Trek 帮助我穿梭于人行道、公路和小径之间,即使在深雪中也能轻松应对。我尤其喜欢的是,我可以完全自由地独自行走在离家十英里(当然,在夏季漫长的白昼时间里)的任何地方。Trionic Trek 对我来说最大的两个优点是增强自信和保障独立性。…

    Trionic X-Country 车胎 14"
    通过 William Abnett
  • 非常满意…

    您好!
    我妈妈用这款助行器已经有一段时间了,她非常满意。唯一的缺点是没有夹子或挂钩来固定助行器折叠起来。如果能用挂钩之类的东西把座椅固定在两根横杆上,那就更好了。这样也方便把助行器装进车里。
    您好,Carsten Mohr…

订阅时事通讯

"> ?>