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Freno monomanual IZQUIERDO

Palanca de freno con adaptador lineal que divide el cable de freno individual en dos. Ambos frenos (D+I) son accionados con una sola palanca. Es para montaje del lado izquierdo.

SKU: 11-90-016
Estatus de los productos: En existencia
Region: Disponible
(Este producto no se envía desde la UE a Australia, Canadáni a EE. UU..)
Plazo de entrega: 3-5 días hábiles
665 kr
Incluye impuestos: 133 kr (25%)
pzas.

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El freno monomanual para la mano derecha en los andadores Veloped y Walker de Trionic, cuando está instalado, le permite dirigir los frenos del andador con una sola mano. 
  • La palanca de freno con adaptador lineal que divide el cable de freno en dos.
  • Ambos frenos (D + I) se operan con una palanca de freno monomanual.
  • Para el montaje del lado derecho.

Guías del usuario

La documentación de este producto incluye los siguientes manuales e instrucciones. Elija si desea visualizar la documentación en línea o descárguela en su dispositivo.

Freno monomanual de Trionic

Texto de introducción

Ensamblaje: el sistema de freno monomanual de Trionic (se muestran las fotos en el lado derecho) 1 Ensamblaje: el sistema de freno monomanual de Trionic (se muestran las fotos en el lado derecho)

1. Prepare la palanca de freno en la barra de sujeción (lo más adelante posible).

2. Quite los tornillos (2x 4 pzas.) que fijan la funda o cubierta del freno derecho e izquierdo.

3. Coloque el cable corto del freno al freno, en el mismo lado que la palanca de freno.

4. Asegúrese de que el tornillo de la boquilla del extremo del cable estén expuestos (dirección de la rueda).

5. Pase el cable de freno más largo a través de la montura (entre el tubo superior y el inferior).

6. Conecte el cable de freno más largo al freno situado en el lado opuesto a la palanca de freno.

7. Corte un pequeño agujero (2x) a través de la tela de la cesta en cada esquina inferior trasera (véase los círculos ROJOS en la imagen).

8. Fije el cable de freno más largo a la cesta con los 2 sujetacables.

9. Vuelva a colocar las 2 fundas de freno utilizando los 2 sujetacables con un orificio de Ø5 mm para los 2 tornillos superiores (lado D + I).

10. Introduzca uno de los ejes QR de la rueda (Ø12 mm) a través del lazo del sujetacables y tire de este firmemente alrededor del eje (brinda la tensión correcta para evitar que el cable roce contra el neumático, pero sin forzar el cable de freno fuera de dirección).

11. Los cables de freno laterales D & I se pueden regular de manera individual, utilizando los tornillos de ajuste colocados en el freno o los tornillos de ajuste fijados al duplicador lineal.

12. Asegúrese de que el freno de aparcamiento cierre o fije completamente la rueda.

Centrado del freno 2 Centrado del freno

1. Desenrosque de 3 a 4 vueltas el tornillo del collar de freno (se accede a través del orificio de la funda o cubierta del freno).

2. Tire de la palanca del freno y sosténgala firmemente.

3. Mientras mantiene firme la palanca de freno, vuelva a fijar o enroscar el tornillo del collar de freno.

4. Compruebe que la rueda gire sin problemas, sin frotar entre el freno/eje del freno.

Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nuestro gerente de Productos, Stefan Kindberg; (+46) 852 210 052.

Opiniones de los usuarios

Monika Römer
Freno y manillar de la mano izquierda
Se vira hacia un lado al frenar, en especial en los caminos inclinados.

Tengo problemas para pasar por las viejas calles pavimentadas con bordillos del poblado.

Preguntas más frecuentes

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