Veloped M 号刹车线缆,完整
- 刹车线
- 线壳 M:790 mm
- 调节螺钉
- 松开把手上的螺钉
- 松开刹车杆上的螺钉
- 打开固定车把的螺钉(最容易一次更换一侧)
- 将松开的一侧的扶手向前拉,然后拉下把手和刹车杆
- 拆下车轮
- 拆下刹车盖
- 从刹车上取下电线
- 从刹车杆上取下电线
- 将电线安装在刹车手柄上,将刹车手柄穿入车把上,按下手柄并将其连接到车架上
- 将电线安装在刹车上,然后安装刹车保护盖
- 安装车轮
- 安装手柄和刹车杆
- 测试刹车,必要时进行调整,这是在从刹车盖突出的部分进行的。用 8mm 扳手拧紧至所需效果
教学视频
观看这个详细而全面的指导视频,了解如何自己组装。
用户指南
这款产品的文件包括手册和以下列出的说明。您可以选择在线查看文件或者下载文件在本地查阅。
顾客评论
自动翻译
今天早些时候,我独自一人出门了——这是我多年来的第一次。今年八月,我终于接受了(第一次)髋关节置换手术,现在我迫不及待地想要重新活跃起来。我想在尝试长距离行走之前,还需要进一步加强腿部和髋部肌肉的力量;目前我的手肘承受了过多的压力,但无论如何,这已经是一个良好的开端!你们的助行器将对我大有帮助,它不仅能助我进一步减重,还能让我重新恢复活力。
对于需要长期使用助行车的人来说,这是能为自己做的最好的事。
这笔钱花得值。和我第一台同样很贵的助行车完全没法比。
朋友们,善待自己吧。这是值得的。
自动翻译
在那之前,我一直希望能不用助行车。但这慢慢变成了空想。我考虑买这台 Walker 已经两年了。但这次我真的受够了。
Walker 很快就送到了家。还能说什么呢?第一步就爱上了它。太好了,我能挺直身子走路了。我觉得冬天也完全能用。
我的喜爱一发不可收拾,六天后又订了一台 Walker 9er,用于日常小采购和其他外出拜访。现在我非常开心,尽管有疼痛也重新出门了。Walker 对我的心理状态也很有好处。人不再觉得自己那么渺小了。坐着也非常舒适,座位一点也不小。
我的治疗师也已经在推荐它们了,她肯定最清楚。
要是早点这样做就好了。可惜 Veloped 放不进我们的车,不然我就会买它了。感谢团队。一切都很棒。继续加油!
自动翻译
自动翻译
自动翻译
自动翻译
自动翻译
我每年有几个月住在另一个地方,所以正在为那里再订一台。
自动翻译
附言:可惜这款助行车不能由医疗保险报销。
祝好,一路顺风。
自动翻译
我在两侧都安装了球包挂架,还自制了雨伞、记分卡、咖啡杯和手表架。
它让我在球场上轻松便捷地出行,而且——最重要的是——让我可以步行。
这东西让我找回了自己的生活,让我得以继续旅行。从巴黎的鹅卵石路到加拉帕戈斯群岛,它陪我走过了各种各样的地方。顺便说一句,我讨厌鹅卵石路,但用 Veloped 走起来比我目前找到的任何其他助行车都轻松得多。
我做了一些小改装,主要是用塑料扎带绑上一些小东西。
它并不完美,但它是我找到的最好的。我花了很多时间寻找,现在也还在找。
自动翻译
其他助行器所缺乏的贴心功能——例如更容易越过路缘石——Trionic 都以巧妙的方式解决了。
主要的缺点是,它绝对是为户外使用设计的。它太大了,不适合在家里、餐厅等地方使用。虽然很多人可能会认为这是优点,但对我来说它推起来太轻松了,以至于除了上坡之外,我一直都得轻轻地点刹。(因为我容易向后倒,所以我站得可能没有应有的那么直。)我很希望能“调节”出一些阻力。另外,就我的使用而言,它在“城市”模式下转向比需要的更灵活,而在“越野”模式下又比我希望的更费劲。有一点要抱怨:我的Veloped上的刹车鼓既不是完全圆的,整个宽度上也不平整。这导致刹车时出现一顿一顿的脉动,直到我用到刹车鼓被磨圆为止,这个过程大约花了三个月。此外,其中一个刹车片的缝隙里有松散的晶体状碎屑。它们掉进了刹车片和刹车鼓之间,在刹车鼓上磨出了沟槽,还产生了过多的刹车粉尘。这并没有造成永久性损坏,但质检本应发现这个问题。
抛开这些不满不谈,我正准备订购一台Trionic Walker 12er。它将是我在家里使用的普通助行车和Veloped之间一个很好的过渡。它可以轻松放在我车里驾驶座的后面运输,让我不仅能快速、安全地走过不太平整的人行道、街道、停车场、草坪等,还能照样进出餐厅之类的地方。乘飞机旅行时,只需一台设备就能满足我在室内和户外的所有出行需求,而不必为托运Veloped支付费用。虽然Trionic的产品表面上看起来价格不菲,但能够继续参与生活、享受生活,这笔小小的投资是非常值得的。
自动翻译
购买了Veloped Sport,非常满意。它做到了包装上所说的一切,真的是名副其实。以前不能使用普通的轻便助行器,但这款助行器可以平稳地越过车辙、长草地和石头地面。我患有三种关节炎,如果没有它我就无法这么灵活地行动。
总体上非常满意。
弗兰克·维斯特
自动翻译
