Trionic疾行者具备10年保修服务，保修范围不包括正常磨损的部件（比如轮胎、内胎、刹车片、刹车线、刹车鼓、握把和纺织部件）。保修自购买之日起生效，并且仅涵盖Trionic原装部件。
CE - Trionic Sverige AB 确保上述产品符合有关医疗产品的相关立法要求（1993:584）以及医疗产品规定中包含的规格要求（LVFS 2003:11）。该产品符合 EC关于医疗技术产品 93/42/EEC 的相关规范。
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Trionic Veloped Trek 14er 助行车 M 深蓝色/黑色/黄色 — 助行车非凡之选
14"/36 厘米脚轮 • 尺寸 M • 充气车胎 • 握把套高度 30.3"-38.2" • 身高 5'1"-6'4" • 座椅、储物篮、双肩背包以及座椅袋
SKU:
11-00-210
GTIN:
07350038032836
库存状态:
有现货
地区: 您所在地区暂不可用
物流状态:
4-6 天
不含税
Veloped Trek 14er 助行车 尺寸 M
Veloped Trek 助行车是您徒步旅行以及开展户外活动的理想伴侣。
装上您的 Veloped Trek 助行车，开启精彩的户外活动。当您准备开展户外活动时，其可提供众多携带您装备的选项。由于其具有通用的座椅包和双肩背包，Veloped Trek 助行车是您徒步、野营以及旅行的绝佳伴侣。
新款: 新款较前一款轻 1.0 千克（2.2 磅）。
Veloped Trek 助行车已经按照欧洲助行车(ISO 11199-2:2021) 的标准进行测试并且获得完全批准。它还具有 CE 标志。
技术信息 |
|
|---|---|
| 尺寸 | M |
| 握把套高度 | 30.3"-38.2" |
| 身高 |
5'1"-6'4" |
| 最大用户重量 |
330 lb |
| Guarantee | 10 年不包括正常磨损的部件 |
| 要查看这款型号的所有尺寸、重量和技术数据，请点击以上的第二个选项卡。 | |
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定制您的 Veloped Trek 14er 助行车
我们每个人在订购助行车时都有着不同的需求和偏好，您可以根据自己的需求选择不同的车胎、内胎和把手，从而定制您的 Veloped Trek 14er 助行车。
握把套选项. 就像手套一样很适合用户本人.
选择不同的握把套来定制您的驾驶舱。Ergon 握把套采用橡胶和 BioKork 两种材料制成，具有两种尺寸：S (6.5-8.5) 和 L (8.5-12.0)。
握把套选项 »功能与特点
Veloped Trek 14er 配备了以下功能和特性：
%英寸”大轮子. 性能决定一切.
较大的脚轮与小的脚轮相比具有更好的性能。通过使用 12”/31 厘米的大脚轮，您可以在障碍物和不平整的路面行进，并且当您在任何不平整路面行进时您享受的舒适感也会增加。
为什么要使用更大的脚轮？ »
Trionic 爬行脚轮. 应对所有障碍物.
通过使用独特、以及具有专利的 Trionic 爬行脚轮，您可以在无需提高 Veloped 助行车的情形下轻松通过高达 13 厘米的路边石、石头以及树根等较高障碍物。
为什么要使用更大的脚轮？ »向前滑动座椅. 享受直立的姿势.
当座椅向前滑动时，Veloped 助行车可向您提供充裕的车架内行走空间。这就意味着您可以在更靠近握把套把手的情形下行走，这样可自动形成更为直立和具有人体工程学效果的正确身体姿势。 U 形和具有人体工程学效果的握把套把手可提供几个握把套位置并且当您坐下休息时可作为背部的支持物。握把套把手可自由调节高度，从而可完美的适合您的身高。
额外的益处 »
充气车胎. 顺畅您的出行.
Veloped Trek 14er 助行车备有充气车胎，从而让您享受到更为顺畅的出行和无与伦比的舒适感。由于其不会引发实心车胎所带来的振动，所以您不易遭受疼痛和不适感。
绝佳的舒适性 »
座椅、储物篮、双肩背包、座椅包。. 防水而且耐用。.
25 厘米深的座椅可向前活动，以便您在行走时享受更大的腿部空间。
宽敞的储物篮具有可放置小物品、带有拉链的口袋，而且带有集成的防雨罩。
双肩背包可以完美的放入储物篮中，并且具有全长度的拉链，这样您就可以轻松的打开其主要的隔室。
当您想要坐下来休息片刻时座椅袋可以扣合在座椅上，并且可轻松向前折叠。您也可把其当作肩包使用。
颜色 深蓝色/黑色/黄色 浏览纺织部件的更多信息 »
备受赞誉的握把套. 可完美适合您的手.
Ergon GP1 握把套是一款具有非常舒适手感的握把套。其具有人体工程学的效果，能够把您施加的重量均衡的分布。握把套的角度可以调节，并且具有 S 和 L 尺寸。
Ergon GP1 握把套 »
全地形设计. 享受户外活动.
得益于其 3 脚轮的设计、具有专利的爬行脚轮、以及更大的脚轮，Veloped 助行车是全世界唯一真正具有越野性能的助行车/助步车。当在不平整以及粗糙路面出行时，Veloped 助行车的性能可以战胜任何其他款的助行车。
越野性能 »
越野助行车 (Veloped) 框架。. 结实，酷炫，现代化。.
越野助行车 (Veloped) 是坚固、酷炫且高度现代化的铝制框架。框架由独特的液压成型 6061-T6 合金管焊接而成，可确保用户能使用多年。双色金属漆和炫酷的贴纸套件营造出迷人的外观。
100% 不锈钢。. 真正的户外品质。.
多年来，Trionic 公司一直使用不锈钢制成的螺丝、螺母、垫圈、车轴和其它小部件。越野助行车 (Velopeds) 和 助行车 (Walker) 还拥有不锈钢制成的可快速拆卸的车轴。
Trionic 越野 X-Country 轮胎。. 更轻、更软、更快。.
防刺穿、软侧壁、反光徽标，以及由柔软坚固高品质的 60 TPI 织物制成的胎体层。Trionic X-Country 轮胎为用户提供了更轻的分量、更高的舒适度和更好的抓地力。
| 尺寸与重量 | |
|---|---|
| 车架尺寸︰ M | |
| 握把套高度（可调）： 77-97 厘米 | |
| 建议的身高︰ 155-194 厘米 | |
| 长度： 107 厘米 | |
| 宽度： 76 厘米 | |
| 握把套宽度（中心－中心） 48 厘米 | |
| 座椅高度︰ 60 厘米 | |
| 座椅宽度︰ 44 厘米 | |
| 座椅深度： 25 厘米 |
| 折叠尺寸 | |
|---|---|
| 高度︰ 77 厘米 | |
| 长度： 111 厘米 | |
| 宽度： 42 厘米 |
| 运输尺寸－不包括脚轮和高尔夫球包折叠后 | |
|---|---|
| 高度︰ 59 厘米 | |
| 长度： 84 厘米 | |
| 宽度： 42 厘米 |
| 运输重量－不包括脚轮和包 | |
|---|---|
| 运输重量︰ 7.4 公斤 |
| 用户重量 | |
|---|---|
| 最大用户重量︰ 150 公斤 |
| 产品重量 | |
|---|---|
| 总重︰ 13.0 公斤 | |
| 纺织部件－座椅、储物篮、双肩背包以及座椅包 | |
| 座垫： 600d 涤纶，防水，反面为 PU 面 | |
| 座套： 600d 涤纶，防水，反面为 PU 面 | |
| 储物篮： 600d 涤纶，防水，反面为 PU 面 | |
| 双肩背包︰ 600d 涤纶，防水，反面为 PU 面 | |
| 座椅包︰ 600d 涤纶，防水，反面为 PU 面 | |
| 反光片︰ 车架 3 个－握把套 2 个 | |
| 脚轮 | |
| 脚轮尺寸︰ 14" / 36 厘米 | |
| 越障高度: | 15 厘米 |
| 车胎类型： 充气 / 车胎 + 内胎 | |
| 车胎： 具有爆胎保护的 Trionic X-Country 车胎 | |
| 内胎︰ 丁基橡胶 Schrader/气门 | |
| 车胎尺寸英寸︰ 14 x 2.2" | |
| 车胎尺寸毫米︰ 360-57 （外直径－宽度） | |
| 车圈︰ PA6+15%GF 注塑车圈采用玻璃纤维增强的高级尼龙塑料制成的 3x2 辐条 | |
| 滚动轴承： 61901-2RS1 / 61802-2RS1 | |
| 车胎选项︰ • Schwalbe Big Apple 车胎 |
|---|
| 车架和前叉避震： | |
|---|---|
| 车架： 采用液压成形、氩弧焊的 6061-T6 铝合金制成、以及热处理 T6 铝合金管（非塑料部件）制成 | |
| 前叉避震： Trionic 爬行脚轮－获得专利。采用挤出型 6061-T6 铝合金部件制成 | |
| 车头碗组： Trionic 系统 2 个滚动轴承 |
| 刹车 | |
|---|---|
| 刹车： Trionic 全地形花鼓刹车系统 | |
| 刹车握把︰ 带有 Trionic 全铝刹车握把 Kraton 橡皮指套表面 | |
| 刹车功能︰ 运动与停车刹车 |
| 握把套把手和握把套 | |
|---|---|
| 握把套把手︰ 6061-T6 铝合金（非塑料部件） | |
| 握把套︰ Ergon GP1 握把套尺寸 L 8.5-12 人体工程学效果和可调节的（角度） |
| 握把套选项 （升级）︰ Ergon GP1 握把套尺寸 S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork 尺寸 S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork 尺寸 L 8.5-12 |
|---|
疾行者用户指南
下载或打印《用户指南》。Trionic Veloped〈〈
疾行者助行车具有独特的3轮设计，但您所看到的它实际上装有4个轮子。这主要是为了更好地提供助行支持，尤其有利于热爱户外活动的人群。疾行者助行车是一款独一无二的产品，其开发重点是适用于步行，为用户提供便利。 其主要特点是使用了双前轮，能够越过高15厘米的障碍物（14"轮胎）。与传统轮子相比，只需使用更少的力气，就能克服这些小型障碍物。三轮设计，加上前轮悬架和充气轮胎，在所有不平坦路面使用时，让产品具备更好的舒适性和便利性。
疾行者助行车根据国际标准ISO 11199-2:2021进行测试并获得批准，最大用户体重支持150公斤。
技术参数〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| 高度下限: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| 高度上限: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| 宽度: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| 长度: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| 座椅高度: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| 座位宽度: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| 脚轮尺寸: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| 折叠尺寸: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| 折叠后尺寸（不含车轮）: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Peso (relativo al deporte): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| 运输重量 -不包括脚轮: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| 最大用户重量: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
安全〈〈
- 在使用座椅之前，两个制动器都应锁定，处于驻车模式。
- 在您开始使用疾行者助行车行走之前，请确保其完全打开。
- 在陡峭的地形和倾斜的地面上需格外注意。
- 疾行者助行车的稳定性测试，使用的是5公斤负载的车篮。如果您的车篮承载量超重，请确保车篮中的物品重量分布均匀。
正确设置握把高度〈〈
Cómo establecer la altura correcta de su Veloped
许多助行车用户将握把设置得太高，认为这样更有助于保持直立的姿势。 但这实际上只会带来副作用，并且对稳定性产生负面影响。
您可以按照以下方法确定正确的 Veloped 握把高度，这也是所有物理治疗师和所有助行车制造商推荐的方法：
- 首先站直身体，背部尽可能保持挺直，穿上鞋子，双臂以放松的状态垂在身体两侧（肘部稍稍弯曲）。
- 测量从地板到手腕的垂直距离 = 建议握把高度。
当握把位于手腕高度时：
- 不需要耸起肩膀，并且可以减轻您大部分体重压力。
- 更靠近手柄一些，可以让身体姿势更加直立。
- 重量分布越（向下）垂直于地面，稳定性和制动性能也就越好。
变更前轮设置：: 轻松转向模式/偏低位：/方向稳定模式/偏高位： 〈〈
疾行者助行车配备前轮悬架，能够攀爬高15厘米（14”车轮）的障碍物。方向盘有两种不同设置方法：一种便于轻松转向，另一种便于稳定方向。前轮上有一个调节手柄，位于车轮之间，可以通过调节切换两种设置。
轻松转向模式/偏低位：:
有利于轻松转弯，同时保留了爬坡能力。
方向稳定模式/偏高位：:
具备更好的攀爬能力、在不平坦路面上的稳定性，以及更好的方向稳定性。疾行者助行车的驾驶难度更高，但越野性能也更好。
将前轮旋转至180度，更容易操作调节手柄。
1. 用左手抓住左轮，并将疾行者助行车前端稍微抬离地面。
2. 用左手握住疾行者助行车，用右手按住红色按住，然后将其向外（朝向您的方向）拉动。
3. 向下或向上滑动调节器（右侧方向）时，务必将调节器滑动至其最底部或最顶部位置。
4. 松开红色旋钮，它将弹回并将前轮锁定到您选择的设置位。
安全守则 〈〈
使用前，请检查您的Trionic疾行者助行车功能是否正常：
- 请检查运动制动器和驻车制动器的功能。
- 请确保步行模式下，车架处于稳固的打开状态。
- 请检查握把是否处于正确高度。
- 在展开车架时避免接触到车辆前端，否则有被夹伤的风险。
- 使用者体重不得超过150公斤。T
- 请勿将Trionic疾行者助行车用作轮椅或用于运送人员。
- 疾行者助行车是一款特制的助行器，主要用于户外使用。
服务说明 〈〈
为了维持车辆功能和安全，请确保定期执行以下操作：
- 可使用普通洗碗剂、水和抹布清洁疾行者助行车。请确保车辆干燥。
- 可用洗碗剂、水和塑料刷保持车轮清洁。
- 请检查螺钉和控制杆是否正确拧紧固定。
- 如果您的疾行者助行车状况不佳：请立即联系您的零售商/经销商或授权维修Trionic疾行者助行车的服务代表。
Compruebe la presión de los neumáticos cada 4 a 5 semanas. Trionic recomienda una presión de los neumáticos de 1,5 bar o 22 psi.
Trionic对未经事先授权即对产品进行的任何改动（调整或维修不当）不承担任何责任。
标签
Veloped 已根据助行车国际标准 ISO 11199-2:2021 进行测试和批准，并且符合欧盟医疗器械法规 MDR 2017/745 的要求。
使用者体重不得超过150公斤。
- 产品名称
- 最大用户重量
- 长度
- 宽度
- 最大高度及最小高度
- 制造日期
- UDI/数字产品护照：GS1 QR码（AIDC/HRI）
- 产品序列号
- 文章编号
- 助行车已通过 ISO 11199-2:2021 认证
- 使用前请阅读用户指南。
- 产品代码：GTIN13
- 制造商
- CE 标志
- 绿色环保
- 医疗器械
- 产品依循 93/42/EEC 指令获得批准
360 images
顾客评论
Christiane Wüste
这款越野助行器太棒了
这款越野助行器太棒了。在法国,我每天用它走大约10公里。我走过坑坑洼洼的碎石路和沙石路,上坡下坡,甚至在沙滩上(不过那确实费了些力气)以及干涸的滩地上!回到家后,我每天在林间小路上走大约6-8公里。我的肌肉发展得非常好,用助行器走路比理疗中的锻炼要有趣得多。在法国,人们经常询问我这个设备,因为我能去的地方让人惊讶。
弗兰克·维斯特
弗兰克·维斯特
Caroline
我衷心祝贺Trionic
我衷心祝贺Trionic公司生产出如此精良的工程产品——Trionic Veloped。从订购的便捷性、客户服务、包装、组装的简易性，到Trionic Veloped本身，一切都超出了我的预期。时隔多年，我终于能够穿过田野，给我的三头可爱的驴子们带些零食。我自1980年起就患有多发性硬化症，凭借自身经验，我对行动不便的感受比那些设计和制造传统助行器的专业人士更加了解。我住在乡村，道路崎岖不平，但我坚信Trionic Veloped正是让行动不便者也能充分参与自己选择的生活方式的关键所在！
Martin Newcombe
Veloped 的工作人员一直都很有耐心。
Veloped 的工作人员在整个选购和使用过程中都非常耐心、友善和细致周到。我对他们的服务赞不绝口！机器本身也非常好。没有任何不满意的地方；完全符合我的预期。
Karin
它在各种路面上行驶性能都很好，比其他步行者更好。
在崎岖不平的地形上，Veloped 的稳定性尤其值得称道。它虽然体积稍大，但可以携带很多东西，从狗狗、杂货到露营装备，这在我所知的其他任何助行器上都是难以想象的。由于座椅可以移动，所以可以迈大步行走——这也是一个很棒的功能！刹车性能非常出色，行走时的操控性也很好。
不过也有一些缺点：座椅靠背处的横杆不太舒服（我有脊椎问题），把手也是如此（即使加了靠垫）。我的另一款助行器采用了更灵活的设计，舒适度要好得多。最后一个（也是次要的）缺点是：Veloped 在沙滩上几乎无法使用。推着它在沙子里走非常费力，即使篮子里什么都没装，对一个健康的人来说也很吃力。但可能所有助行器在深厚松软的沙子上都会遇到问题。对于热爱户外活动、喜欢长途步行或需要携带物品的活跃人士来说，Veloped 在我看来是必备之选。对于从停车场到市中心的短途出行，或者快速吃点东西，轻便的助行器是完美的选择。
不过也有一些缺点：座椅靠背处的横杆不太舒服（我有脊椎问题），把手也是如此（即使加了靠垫）。我的另一款助行器采用了更灵活的设计，舒适度要好得多。最后一个（也是次要的）缺点是：Veloped 在沙滩上几乎无法使用。推着它在沙子里走非常费力，即使篮子里什么都没装，对一个健康的人来说也很吃力。但可能所有助行器在深厚松软的沙子上都会遇到问题。对于热爱户外活动、喜欢长途步行或需要携带物品的活跃人士来说，Veloped 在我看来是必备之选。对于从停车场到市中心的短途出行，或者快速吃点东西，轻便的助行器是完美的选择。
George Philip Birney
康复的完美辅助工具
第一印象：结构非常坚固，做工精良，堪比私人飞机。车架纹丝不动，感觉非常稳固。我唯一存疑的是轮子不是金属的，而是塑料的。轮毂盖很容易松动，需要用强力胶粘一下。我知道大多数购物车都用塑料轮子而不是金属轮子，但我对这种助行器的耐用性还是有些疑虑。不过，时间会证明一切。
前轮调节器的问题是，它容易在上方或下方滑动，因为拉出式锁扣不够牢固。由于我主要将 Veloped 设置为中立位置，所以我钻了一个孔，用螺栓固定，效果很好。我建议 Trionix 的设计/工程部门干脆取消地形滑块，或者简化调节器，用一个简单的手柄代替滑块。简洁才是王道。
至于整体体验，后轮的外倾角使整体平衡更加稳定。非常适合拉力赛，或者在颠簸飞行后侧风着陆时使用 :-)
我拆掉了滑动座椅，以便腾出空间放置可拆卸的购物篮或相机背包。拐杖架非常方便携带相机三脚架。
我发现用手臂像握方向盘一样转弯不如直接转动身体在后轮之间轻松。我将前轮保持在介于越野和城市之间的中间位置，这样无论是在商场、人行道还是森林里，都能轻松操控。
对我来说，这款 Veloped 是完美的康复辅助工具，帮助我重新行走。
Veloped 确实吸引了不少好奇的 Instagram 用户驻足观看。我不再需要拄拐杖走路，所以从第一天起我就用它走路了。它很有趣，看起来很酷，我的残疾不再困扰我，它看起来不像廉价的助行器，而是一款超级现代的延伸产品，让所有助行车都黯然失色。
前轮调节器的问题是，它容易在上方或下方滑动，因为拉出式锁扣不够牢固。由于我主要将 Veloped 设置为中立位置，所以我钻了一个孔，用螺栓固定，效果很好。我建议 Trionix 的设计/工程部门干脆取消地形滑块，或者简化调节器，用一个简单的手柄代替滑块。简洁才是王道。
至于整体体验，后轮的外倾角使整体平衡更加稳定。非常适合拉力赛，或者在颠簸飞行后侧风着陆时使用 :-)
我拆掉了滑动座椅，以便腾出空间放置可拆卸的购物篮或相机背包。拐杖架非常方便携带相机三脚架。
我发现用手臂像握方向盘一样转弯不如直接转动身体在后轮之间轻松。我将前轮保持在介于越野和城市之间的中间位置，这样无论是在商场、人行道还是森林里，都能轻松操控。
对我来说，这款 Veloped 是完美的康复辅助工具，帮助我重新行走。
Veloped 确实吸引了不少好奇的 Instagram 用户驻足观看。我不再需要拄拐杖走路，所以从第一天起我就用它走路了。它很有趣，看起来很酷，我的残疾不再困扰我，它看起来不像廉价的助行器，而是一款超级现代的延伸产品，让所有助行车都黯然失色。
Manfred Schüttler
没有比这更好的了。
我再也离不开我的 Veloped 助行车了。我走路不方便，而且患有慢性阻塞性肺病 (COPD)，所以它在这方面也帮了我大忙，因为它非常平稳，操控方便。
François CARRUESCO
安全
2021年买的，考虑到我身体状况一天天衰弱，它绝对是我安全出行的理想伴侣。回想起来，我并不后悔当初的购买。
Frank Devine
又可以去森林里徒步了！
自从有了 Veloped Trek 14er 助行车，我又可以去森林里探险了。我甚至爬到了威尔士黑山山脉的一半。我又可以出去拍照了，这可是我最爱做的事情！
Cindy
我一直想写信来感谢你！
我一直想写封信来感谢我的 Veloped 助行车给予我的所有帮助——我用它晾衣服、从棚子里取泥炭，以及在苏格兰西部群岛巴拉岛这片崎岖不平的地形上行走。我甚至还设法（在别人的帮助下规划了路线）下到了一个我原本以为永远不会再去的海滩，因为它背后是高耸的沙丘。附件是我再次上山的照片；这个海滩是毗邻瓦特赛岛的 Tràigh Siar。
Jeannine Sunder
安全的
我现在已经带着我的 Veloped 助行车完成了一次更长的旅程，并有机会对它进行全面的测试。我们在波罗的海度过了 14 天。在海滩上和各种路面上行走都没有问题。用公交车运输也很方便。我还没有 Veloped 助行车包，但值得考虑。我想骑行结束后重新组装它会很复杂。
Anna Brait
自由
我很感激 trionic 提供的灵活性和免于跌倒的自由
Steve Lilley
改变游戏规则——就这么简单
我今年56岁，C5型残疾，平衡和耐力方面存在问题。我和妻子住在乡下，说实话，自从2020年7月遭遇创伤后，我几乎无法再帮她处理乡村生活的日常琐事。
Trionic Veloped助行车真的让我每天都有理由微笑。它坚固耐用，能够轻松地处理碎石、泥土和草地，让我可以随时帮忙，这样我和我的妻子就能重新过上我们梦想中的生活。
我真心希望自己多年前在康复期间就发现了它，但现在我终于找到了，真是太幸运了。它让我的活动距离从几步几秒提升到几码几分钟，之后才需要休息或重新调整，并且每天让我可以多出一个小时不用坐轮椅。
我强烈推荐这款产品给所有需要轮椅行走，并且渴望拥有更多时间、更多活动范围和更多自信的人。
Trionic Veloped助行车真的让我每天都有理由微笑。它坚固耐用，能够轻松地处理碎石、泥土和草地，让我可以随时帮忙，这样我和我的妻子就能重新过上我们梦想中的生活。
我真心希望自己多年前在康复期间就发现了它，但现在我终于找到了，真是太幸运了。它让我的活动距离从几步几秒提升到几码几分钟，之后才需要休息或重新调整，并且每天让我可以多出一个小时不用坐轮椅。
我强烈推荐这款产品给所有需要轮椅行走，并且渴望拥有更多时间、更多活动范围和更多自信的人。
U.Gräf
我搜索了很长时间，找到了……
我找了很久才找到合适的。我还咨询了德国汉堡的分公司，这才确定了方向。有了这款助行器，即使面对崎岖不平的森林，我也能轻松安全地行走。它操控起来非常方便，这点很棒。轮子很大，抓地力强，不会空转，刹车也能立即停止。在海滩度假时，它也是一款很棒的代步工具；它轻松穿过沙地，简直太棒了。座椅还不错，还有一个可拆卸的清洗垫……它配有一个背包和一个装食物、饮料等的小行李箱。它向前略微收窄，整体颜色鲜艳亮丽，带有霓虹黄条纹。你可以把背包、行李箱、雨伞和外套放在前面，而且空间还很充裕。你还应该带一个打气筒，因为轮胎是充气的。
我无法一一列举所有优点，太多了。不过我还得提一下客服。我有一个问题，很快就得到了答复。
我的结论是：继续努力，非常感谢。U. Gräf
我无法一一列举所有优点，太多了。不过我还得提一下客服。我有一个问题，很快就得到了答复。
我的结论是：继续努力，非常感谢。U. Gräf
Dorothea Michel
简直太棒了！
Veloped Trek 助行车性能完美。它能翻山越岭，雪地和冰面也轻松应对。虽然有点笨重，但最重要的是它能适应各种地形。我的狗狗也为亨太太能再次行走而感到兴奋。
David Coates
踏上 Veloped 自行车之旅，前往斯诺登！
我最近购买了我的第一辆 Veloped 助行车，它让我更频繁地进行户外活动，极大地改善了我的身体状况和心理健康。我患有帕金森病，正在康复中，准备在几个月后骑着它攀登斯诺登峰，为慈善事业出力。购买 Veloped 助行车是我做过的最好的决定，从第一次接触 Trionic 到送货，整个体验都非常棒。
有什么可以改进的？Veloped 助行车重量轻，做工精良，易于使用、安装和运输。我唯一的意见是，如果刹车可以反转就更好了，这样拉动控制杆时刹车松开，松开控制杆时刹车接合。这样我下坡时就能更好地控制 Veloped 助行车，防止它从我身边跑开。可以实现吗？
有什么可以改进的？Veloped 助行车重量轻，做工精良，易于使用、安装和运输。我唯一的意见是，如果刹车可以反转就更好了，这样拉动控制杆时刹车松开，松开控制杆时刹车接合。这样我下坡时就能更好地控制 Veloped 助行车，防止它从我身边跑开。可以实现吗？
Susan Shattock
它又把我和我的狗和我的腿带出来了
太喜欢了，路缘没问题，山坡也没问题。我之前在接吻门上遇到过麻烦！！我以为我会卡在里面，就把它弄倒了，然后像倒着的三脚架一样扛过去了。已经修好了2根扎带和4个拐杖架。
Loree Ades
坚固但无法通过门口
助行器不错，最重要的是刹车性能好。可惜的是，这款助行器在很多门口都用不了，太宽了。
Andrew Kolczak
Trionic Veloped
在Saga杂志上看到助行车的广告后，由于对我现在的助行车（小型实心轮胎）不太满意，我订购了Trionic。订购和送货流程给我留下了深刻的印象。拆开包装并组装好设备后（组装非常简单），我出去散步了——感觉棒极了。操控性极佳，可以轻松应对路缘石和人行道。当我去当地公园参加美食节时，它才真正展现出它的魅力。在草地和不平整的路面上行驶毫无问题。我五岁的曾孙很高兴我能用它载他回家。我非常高兴，我会把卡片送给任何感兴趣的人。这要归功于瑞典的设计和制造。
Heinrich Heiß
Heinrich Heiß，72岁
我觉得我的 Veloped 助行车非常棒。我每天遛狗一小时，以前遛狗20分钟后我的背就疼得厉害。现在我走路不疼了。我还和我的狗一起徒步了好几次10公里。我的 Veloped 助行车真的很吸引人，因为这种设备在我们这里还不为人所知。
我有一个改进建议：不应该用手牵着狗走，因为这样很难控制它。我买了一条腰带和一条柔性牵引绳。这样我就总能和我的狗保持身体接触。我在 Veloped 助行车上装了一个牵引绳导向器，这样它就不容易从侧面逃脱，这很有帮助。但是，用带衬垫的管夹连接有点不稳定。或许可以在接头旁边钻个孔，然后把牵引绳导向器插入其中。
我有一个改进建议：不应该用手牵着狗走，因为这样很难控制它。我买了一条腰带和一条柔性牵引绳。这样我就总能和我的狗保持身体接触。我在 Veloped 助行车上装了一个牵引绳导向器，这样它就不容易从侧面逃脱，这很有帮助。但是，用带衬垫的管夹连接有点不稳定。或许可以在接头旁边钻个孔，然后把牵引绳导向器插入其中。
Anne Ross
安妮·罗斯夫人
这款出色的 Veloped 助行车让我找到了自由。我不再被困在里面，可以行走在崎岖不平的乡间小路上。非常感谢你们的设计团队。