注意：调整握把最简单的方法是先坐在座椅上； 以便您清晰看到高度指示标记，方便进行高度调整。">
Trionic疾行者具备10年保修服务，保修范围不包括正常磨损的部件（比如轮胎、内胎、刹车片、刹车线、刹车鼓、握把和纺织部件）。保修自购买之日起生效，并且仅涵盖Trionic原装部件。
CE - Trionic Sverige AB 确保上述产品符合有关医疗产品的相关立法要求（1993:584）以及医疗产品规定中包含的规格要求（LVFS 2003:11）。该产品符合 EC关于医疗技术产品 93/42/EEC 的相关规范。
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Trionic Veloped Sport 14er 助行车 L 黑色/白色/白色 — 助行车非凡之选
14"/36 厘米脚轮 • 尺寸 L • 充气车胎 • 握把套高度 33,1" - 41,0" • 身高 6'1" - 6'11" • 座椅、储物篮
SKU:
11-00-205
GTIN:
07350038032775
库存状态:
有现货
地区: 您所在地区暂不可用
物流状态:
4-6 天
不含税
Veloped Sport 14er 助行车 尺寸 L
步行可能是完美的锻炼方式，并且也是瘦身塑形的绝佳方法。
当您在户外锻炼时 Veloped Sport 助行车可向您提供支持和安全。当您健身步行时，其可极大的减轻对您脚踝、膝关节、臀部和背部的影响以及所引发的压力，可让您自始至终坚持下来。通过利用其所有的优点，您可以前往绿化区域、人行道以及森林中漫步。
新款: 新款较前一款轻 1.0 千克（2.2 磅）。
Veloped Sport 助行车已经按照欧洲助行车(ISO 11199-2:2021) 的标准进行测试并且获得完全批准。它还具有 CE 标志。
技术信息 |
|
|---|---|
| 尺寸 | L |
| 握把套高度 | 33,1" - 41,0" |
| 身高 |
6'1" - 6'11" |
| 最大用户重量 |
330 lb |
| 保修 | 10 年不包括正常磨损的部件 |
| 要查看这款型号的所有尺寸、重量和技术数据，请点击以上的第二个选项卡。 | |
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定制您的 Veloped Sport 14er 助行车
我们每个人在订购助行车时都有着不同的需求和偏好，您可以根据自己的需求选择不同的车胎、内胎和把手，从而定制您的 Veloped Sport 14er 助行车。
握把套选项. 就像手套一样很适合用户本人.
选择不同的握把套来定制您的驾驶舱。Ergon 握把套采用橡胶和 BioKork 两种材料制成，具有两种尺寸：S (6.5-8.5) 和 L (8.5-12.0)。
握把套选项 »功能与特点
Veloped Sport 14er 配备了以下功能和特性：
%英寸”大轮子. 性能决定一切.
较大的脚轮与小的脚轮相比具有更好的性能。通过使用 12”/31 厘米的大脚轮，您可以在障碍物和不平整的路面行进，并且当您在任何不平整路面行进时您享受的舒适感也会增加。
为什么要使用更大的脚轮？ »
Trionic 爬行脚轮. 应对所有障碍物.
通过使用独特、以及具有专利的 Trionic 爬行脚轮，您可以在无需提高 Veloped 助行车的情形下轻松通过高达 13 厘米的路边石、石头以及树根等较高障碍物。
为什么要使用更大的脚轮？ »向前滑动座椅. 享受直立的姿势.
当座椅向前滑动时，Veloped 助行车可向您提供充裕的车架内行走空间。这就意味着您可以在更靠近握把套把手的情形下行走，这样可自动形成更为直立和具有人体工程学效果的正确身体姿势。 U 形和具有人体工程学效果的握把套把手可提供几个握把套位置并且当您坐下休息时可作为背部的支持物。握把套把手可自由调节高度，从而可完美的适合您的身高。
额外的益处 »
充气车胎. 顺畅您的出行.
Veloped Sport 14er 助行车备有充气车胎，从而让您享受到更为顺畅的出行和无与伦比的舒适感。由于其不会引发实心车胎所带来的振动，所以您不易遭受疼痛和不适感。
绝佳的舒适性 »
座椅和储物篮。. 关于纺织部件的更多的信息.
座椅和储物篮是采用防泼水并且耐用的600D涤纶织物制成。
25厘米深的座椅可向前活动，以便您在行走时享受更大的腿部空间。
宽敞的储物篮具有可放置小物品、带有拉链的口袋，而且带有集成的防雨罩。
颜色 黑色/白色/白色 浏览纺织部件的更多信息 »
备受赞誉的握把套. 可完美适合您的手.
Ergon GP1 握把套是一款具有非常舒适手感的握把套。其具有人体工程学的效果，能够把您施加的重量均衡的分布。握把套的角度可以调节，并且具有 S 和 L 尺寸。
Ergon GP1 握把套 »
全地形设计. 享受户外活动.
得益于其 3 脚轮的设计、具有专利的爬行脚轮、以及更大的脚轮，Veloped 助行车是全世界唯一真正具有越野性能的助行车/助步车。当在不平整以及粗糙路面出行时，Veloped 助行车的性能可以战胜任何其他款的助行车。
越野性能 »
越野助行车 (Veloped) 框架。. 结实，酷炫，现代化。.
越野助行车 (Veloped) 是坚固、酷炫且高度现代化的铝制框架。框架由独特的液压成型 6061-T6 合金管焊接而成，可确保用户能使用多年。双色金属漆和炫酷的贴纸套件营造出迷人的外观。
100% 不锈钢。. 真正的户外品质。.
多年来，Trionic 公司一直使用不锈钢制成的螺丝、螺母、垫圈、车轴和其它小部件。越野助行车 (Velopeds) 和 助行车 (Walker) 还拥有不锈钢制成的可快速拆卸的车轴。
Trionic 越野 X-Country 轮胎。. 更轻、更软、更快。.
防刺穿、软侧壁、反光徽标，以及由柔软坚固高品质的 60 TPI 织物制成的胎体层。Trionic X-Country 轮胎为用户提供了更轻的分量、更高的舒适度和更好的抓地力。
| 尺寸与重量 | |
|---|---|
| 车架尺寸︰ L | |
| 握把套高度（可调）： 84-104 厘米 | |
| 建议的身高︰ 185-210 厘米 | |
| 长度： 107 厘米 | |
| 宽度： 79 厘米 | |
| 握把套宽度（中心－中心） 48 厘米 | |
| 座椅高度︰ 65 厘米 | |
| 座椅宽度︰ 44 厘米 | |
| 座椅深度： 25 厘米 |
| 折叠尺寸 | |
|---|---|
| 高度︰ 84 厘米 | |
| 长度： 111 厘米 | |
| 宽度： 42 厘米 |
| 运输尺寸－不包括脚轮折叠后 | |
|---|---|
| 高度︰ 68 厘米 | |
| 长度： 84 厘米 | |
| 宽度： 42 厘米 |
| 运输重量 -不包括脚轮 | |
|---|---|
| 运输重量︰ 8.0 公斤 |
| 用户重量 | |
|---|---|
| 最大用户重量︰ 150 公斤 |
| 产品重量 | |
|---|---|
| 总重︰ 12.5 公斤 | |
| 纺织部件－座椅和储物篮 | |
| 座垫： 600d 涤纶，防泼水，反面为 PU 面 | |
| 座套： 600d 涤纶，防泼水，反面为 PU 面 | |
| 储物篮： 600d 涤纶，防泼水，反面为 PU 面 | |
| 反光片︰ 车架 3个－握把套 2 个 | |
| 脚轮 | |
| 脚轮尺寸︰ 14" / 36 厘米 | |
| 越障高度: | 15 厘米 |
| 车胎类型： 充气 / 车胎 + 内胎 | |
| 车胎： 具有爆胎保护的 Trionic X-Country 车胎 | |
| 内胎︰ 丁基橡胶 Schrader/气门 | |
| 车胎尺寸英寸︰ 14 x 2.2" | |
| 车胎尺寸毫米︰ 360-57 （外直径－宽度） | |
| 车圈︰ PA6+15%GF 注塑车圈采用玻璃纤维增强的高级尼龙塑料制成的 3x2 辐条 | |
| 滚动轴承： 61901-2RS1 / 61802-2RS1 | |
| 车胎选项︰ • Schwalbe Big Apple 车胎 |
|---|
| 车架和前叉避震： | |
|---|---|
| 车架： 采用液压成形、氩弧焊的 6061-T6 铝合金制成、以及热处理 T6 铝合金管（非塑料部件）制成 | |
| 前叉避震： Trionic 爬行脚轮－获得专利。采用挤出型 6061-T6 铝合金部件制成 | |
| 车头碗组： Trionic 系统 2 个滚动轴承 |
| 刹车 | |
|---|---|
| 刹车： Trionic 全地形花鼓刹车系统 | |
| 刹车握把︰ 带有 Trionic 全铝刹车握把 Kraton 橡皮指套表面 | |
| 刹车功能︰ 运动与停车刹车 |
| 握把套把手和握把套 | |
|---|---|
| 握把套把手︰ 6061-T6 铝合金（非塑料部件） | |
| 握把套︰ Ergon GP1 握把套尺寸 L 8.5-12 人体工程学效果和可调节的（角度） |
| 握把套选项 （升级）︰ Ergon GP1 握把套尺寸 S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork 尺寸 S 6.5-8.5 • Ergon GP1 BioKork 尺寸 L 8.5-12 |
|---|
疾行者用户指南
下载或打印《用户指南》。Trionic Veloped〈〈
疾行者助行车具有独特的3轮设计，但您所看到的它实际上装有4个轮子。这主要是为了更好地提供助行支持，尤其有利于热爱户外活动的人群。疾行者助行车是一款独一无二的产品，其开发重点是适用于步行，为用户提供便利。 其主要特点是使用了双前轮，能够越过高13厘米（12"轮胎）或15厘米（14"轮胎）的障碍物。与传统轮子相比，只需使用更少的力气，就能克服这些小型障碍物。三轮设计，加上前轮悬架和充气轮胎，在所有不平坦路面使用时，让产品具备更好的舒适性和便利性。
疾行者助行车根据国际标准ISO 11199-2:2021进行测试并获得批准，最大用户体重支持150公斤。
技术参数〈〈
| 12er M | 12er L | 14er M | 14er M | |
|---|---|---|---|---|
| 高度下限: | 75 cm | 82 cm | 77 cm | 84 cm |
| 高度上限: | 95 cm | 102 cm | 97 cm | 104 cm |
| 宽度: | 76 cm | 79 cm | 76 cm | 79 cm |
| 长度: | 102 cm | 102 cm | 107 cm | 107 cm |
| 座椅高度: | 58 cm | 63 cm | 60 cm | 65 cm |
| 座位宽度: | 44 cm | 44 cm | 44 cm | 44 cm |
| 脚轮尺寸: | 12"/31 cm | 12"/31 cm | 14"/36 cm | 14"/36 cm |
| 折叠尺寸: | L106xW42xH75 cm | L106xW42xH82 cm | L111xW42xH77 cm | L111xW42xH84 cm |
| 折叠后尺寸（不含车轮）: | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm | L84xW42xH59 cm | L84xW42xH68 cm |
| Peso (relativo al deporte): | 11,4 kg | 12,0 kg | 11,9 kg | 12,5 kg |
| 运输重量 -不包括脚轮: | 7,7 kg | 8,3 kg | 7,7 kg | 8,3 kg |
| 最大用户重量: | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
安全〈〈
- 在使用座椅之前，两个制动器都应锁定，处于驻车模式。
- 在您开始使用疾行者助行车行走之前，请确保其完全打开。
- 在陡峭的地形和倾斜的地面上需格外注意。
- 疾行者助行车的稳定性测试，使用的是5公斤负载的车篮。如果您的车篮承载量超重，请确保车篮中的物品重量分布均匀。
正确设置握把高度〈〈
Cómo establecer la altura correcta de su Veloped
许多助行车用户将握把设置得太高，认为这样更有助于保持直立的姿势。 但这实际上只会带来副作用，并且对稳定性产生负面影响。
您可以按照以下方法确定正确的 Veloped 握把高度，这也是所有物理治疗师和所有助行车制造商推荐的方法：
- 首先站直身体，背部尽可能保持挺直，穿上鞋子，双臂以放松的状态垂在身体两侧（肘部稍稍弯曲）。
- 测量从地板到手腕的垂直距离 = 建议握把高度。
当握把位于手腕高度时：
- 不需要耸起肩膀，并且可以减轻您大部分体重压力。
- 更靠近手柄一些，可以让身体姿势更加直立。
- 重量分布越（向下）垂直于地面，稳定性和制动性能也就越好。
变更前轮设置：: 轻松转向模式/偏低位：/方向稳定模式/偏高位： 〈〈
疾行者助行车配备前轮悬架，能够攀爬高15厘米（14”车轮）的障碍物。方向盘有两种不同设置方法：一种便于轻松转向，另一种便于稳定方向。前轮上有一个调节手柄，位于车轮之间，可以通过调节切换两种设置。
轻松转向模式/偏低位：:
有利于轻松转弯，同时保留了爬坡能力。
方向稳定模式/偏高位：:
具备更好的攀爬能力、在不平坦路面上的稳定性，以及更好的方向稳定性。疾行者助行车的驾驶难度更高，但越野性能也更好。
将前轮旋转至180度，更容易操作调节手柄。
1. 用左手抓住左轮，并将疾行者助行车前端稍微抬离地面。
2. 用左手握住疾行者助行车，用右手按住红色按住，然后将其向外（朝向您的方向）拉动。
3. 向下或向上滑动调节器（右侧方向）时，务必将调节器滑动至其最底部或最顶部位置。
4. 松开红色旋钮，它将弹回并将前轮锁定到您选择的设置位。
安全守则 〈〈
使用前，请检查您的Trionic疾行者助行车功能是否正常：
- 请检查运动制动器和驻车制动器的功能。
- 请确保步行模式下，车架处于稳固的打开状态。
- 请检查握把是否处于正确高度。
- 在展开车架时避免接触到车辆前端，否则有被夹伤的风险。
- 使用者体重不得超过150公斤。T
- 请勿将Trionic疾行者助行车用作轮椅或用于运送人员。
- 疾行者助行车是一款特制的助行器，主要用于户外使用。
服务说明 〈〈
为了维持车辆功能和安全，请确保定期执行以下操作：
- 可使用普通洗碗剂、水和抹布清洁疾行者助行车。请确保车辆干燥。
- 可用洗碗剂、水和塑料刷保持车轮清洁。
- 请检查螺钉和控制杆是否正确拧紧固定。
- 如果您的疾行者助行车状况不佳：请立即联系您的零售商/经销商或授权维修Trionic疾行者助行车的服务代表。
Compruebe la presión de los neumáticos cada 4 a 5 semanas. Trionic recomienda una presión de los neumáticos de 1,5 bar o 22 psi.
Trionic对未经事先授权即对产品进行的任何改动（调整或维修不当）不承担任何责任。
标签
Veloped 已根据助行车国际标准 ISO 11199-2:2021 进行测试和批准，并且符合欧盟医疗器械法规 MDR 2017/745 的要求。
使用者体重不得超过150公斤。
- 产品名称
- 最大用户重量
- 长度
- 宽度
- 最大高度及最小高度
- 制造日期
- UDI/数字产品护照：GS1 QR码（AIDC/HRI）
- 产品序列号
- 文章编号
- 助行车已通过 ISO 11199-2:2021 认证
- 使用前请阅读用户指南。
- 产品代码：GTIN13
- 制造商
- CE 标志
- 绿色环保
- 医疗器械
- 产品依循 93/42/EEC 指令获得批准
360 images
顾客评论
Dale Cook
发货速度惊人
很棒的产品。发货速度惊人。对我这样的普通人来说有点贵。但一分钱一分货。而且这确实是很棒的产品。
自动翻译
Ardith Sisbach
对助行车非常满意
我订购了这款助行车，它让我的生活变得好多了。我能比以前走得多得多，还能继续做家务和院子里的活儿。
我每年有几个月住在另一个地方，所以正在为那里再订一台。
我每年有几个月住在另一个地方，所以正在为那里再订一台。
自动翻译
Jim Sheehy
让我找回了自己的生活
我的 Veloped 有两套轮子，12” 和 14”。12” 的用于日常和旅行，放进车里、从车里拿出来以及通过狭窄的地方都更方便一些。14” 的则用于认真走路，包括那四场全程马拉松、8 到 10 场半程马拉松，以及无数场 5 公里和 10 公里的比赛。我用了它四年半，总共走了 3000 多英里。
这东西让我找回了自己的生活，让我得以继续旅行。从巴黎的鹅卵石路到加拉帕戈斯群岛，它陪我走过了各种各样的地方。顺便说一句，我讨厌鹅卵石路，但用 Veloped 走起来比我目前找到的任何其他助行车都轻松得多。
我做了一些小改装，主要是用塑料扎带绑上一些小东西。
它并不完美，但它是我找到的最好的。我花了很多时间寻找，现在也还在找。
这东西让我找回了自己的生活，让我得以继续旅行。从巴黎的鹅卵石路到加拉帕戈斯群岛，它陪我走过了各种各样的地方。顺便说一句，我讨厌鹅卵石路，但用 Veloped 走起来比我目前找到的任何其他助行车都轻松得多。
我做了一些小改装，主要是用塑料扎带绑上一些小东西。
它并不完美，但它是我找到的最好的。我花了很多时间寻找，现在也还在找。
自动翻译
Hubertus Sprenger
世界上最好的助行器
世界上最好的助行器,继续保持!非常感谢。
Marten Bouwer
森林散步的超级代步工具
我的妻子喜欢在森林里散步,这真是一个超级代步工具。
Hampus Romu-Widell
适合野外和日常使用的贴心助行器
Trionic 制造的助行器经过精心设计,适合野外地形和日常使用。
其他助行器所缺乏的贴心功能——例如更容易越过路缘石——Trionic 都以巧妙的方式解决了。
其他助行器所缺乏的贴心功能——例如更容易越过路缘石——Trionic 都以巧妙的方式解决了。
MH
我患有一种无法治愈的神经系统…
我患有一种无法治愈的神经系统疾病，（主要）影响我的平衡能力。不扶着东西，我根本无法行走。我一直过着非常活跃的生活（我现在76岁），这显然是一次沉重的打击。用了我的第一台（借来的）助行车之后，我很快发现，轮子的尺寸和材质是一个限制因素。我在网上搜索“大轮助行车”时，偶然发现了Trionic Veloped。我读了不少评价，花时间打电话向（非常热心的）Oshin请教了许多问题，最后决定试一试。与其他助行车相比，它价格不菲，但它具备别处没有的功能，给了我一定程度的行动自由，让我能够走出家门，应付那些原本根本无法通过的路面。简而言之，我很喜欢它。
主要的缺点是，它绝对是为户外使用设计的。它太大了，不适合在家里、餐厅等地方使用。虽然很多人可能会认为这是优点，但对我来说它推起来太轻松了，以至于除了上坡之外，我一直都得轻轻地点刹。（因为我容易向后倒，所以我站得可能没有应有的那么直。）我很希望能“调节”出一些阻力。另外，就我的使用而言，它在“城市”模式下转向比需要的更灵活，而在“越野”模式下又比我希望的更费劲。有一点要抱怨：我的Veloped上的刹车鼓既不是完全圆的，整个宽度上也不平整。这导致刹车时出现一顿一顿的脉动，直到我用到刹车鼓被磨圆为止，这个过程大约花了三个月。此外，其中一个刹车片的缝隙里有松散的晶体状碎屑。它们掉进了刹车片和刹车鼓之间，在刹车鼓上磨出了沟槽，还产生了过多的刹车粉尘。这并没有造成永久性损坏，但质检本应发现这个问题。
抛开这些不满不谈，我正准备订购一台Trionic Walker 12er。它将是我在家里使用的普通助行车和Veloped之间一个很好的过渡。它可以轻松放在我车里驾驶座的后面运输，让我不仅能快速、安全地走过不太平整的人行道、街道、停车场、草坪等，还能照样进出餐厅之类的地方。乘飞机旅行时，只需一台设备就能满足我在室内和户外的所有出行需求，而不必为托运Veloped支付费用。虽然Trionic的产品表面上看起来价格不菲，但能够继续参与生活、享受生活，这笔小小的投资是非常值得的。
主要的缺点是，它绝对是为户外使用设计的。它太大了，不适合在家里、餐厅等地方使用。虽然很多人可能会认为这是优点，但对我来说它推起来太轻松了，以至于除了上坡之外，我一直都得轻轻地点刹。（因为我容易向后倒，所以我站得可能没有应有的那么直。）我很希望能“调节”出一些阻力。另外，就我的使用而言，它在“城市”模式下转向比需要的更灵活，而在“越野”模式下又比我希望的更费劲。有一点要抱怨：我的Veloped上的刹车鼓既不是完全圆的，整个宽度上也不平整。这导致刹车时出现一顿一顿的脉动，直到我用到刹车鼓被磨圆为止，这个过程大约花了三个月。此外，其中一个刹车片的缝隙里有松散的晶体状碎屑。它们掉进了刹车片和刹车鼓之间，在刹车鼓上磨出了沟槽，还产生了过多的刹车粉尘。这并没有造成永久性损坏，但质检本应发现这个问题。
抛开这些不满不谈，我正准备订购一台Trionic Walker 12er。它将是我在家里使用的普通助行车和Veloped之间一个很好的过渡。它可以轻松放在我车里驾驶座的后面运输，让我不仅能快速、安全地走过不太平整的人行道、街道、停车场、草坪等，还能照样进出餐厅之类的地方。乘飞机旅行时，只需一台设备就能满足我在室内和户外的所有出行需求，而不必为托运Veloped支付费用。虽然Trionic的产品表面上看起来价格不菲，但能够继续参与生活、享受生活，这笔小小的投资是非常值得的。
自动翻译
Nicole marie middleton
和Trionic的约翰交谈过。非常有帮助。
和Trionic的约翰交谈过,非常有帮助。
购买了Veloped Sport,非常满意。它做到了包装上所说的一切,真的是名副其实。以前不能使用普通的轻便助行器,但这款助行器可以平稳地越过车辙、长草地和石头地面。我患有三种关节炎,如果没有它我就无法这么灵活地行动。
总体上非常满意。
购买了Veloped Sport,非常满意。它做到了包装上所说的一切,真的是名副其实。以前不能使用普通的轻便助行器,但这款助行器可以平稳地越过车辙、长草地和石头地面。我患有三种关节炎,如果没有它我就无法这么灵活地行动。
总体上非常满意。
Cinda Weisgerber
我终于订购了我的 Veloped 14er，那是在…
我终于订购了我的 Veloped 14er，那是在我收到一大笔新冠纾困支票的时候。它一到，我立刻比多年来都更能行动自如，因为我有5节椎骨被压碎了。两周后，我突发脑动脉瘤，进行了紧急脑部手术，成为了仅有9%的幸存者之一。在我慢慢康复、重新学习说话、走路，甚至自己穿衣服的好几个月里，我的 Veloped 一直放在车库里。但是，哇，“Persie”在我的整体康复和身心健康中起了非常重要的作用。我学会了走路，先是几百英尺，然后是一英里，很快我就能在一小时内走2.5到3英里。我有了动力，要来一次盛大的庆祝徒步……那就是 Camino de Santiago。因为害怕比利牛斯山，我从 Logroño 出发，用了29天外加6个休息日走到 Santiago，算上观光，总共走了424.3英里。
我爱我的 Veloped，并打算在2027年再进行一次庆祝徒步，因为我挺过了摧毁我主动脉瓣的长新冠。这一次，我和“Persie”将从 Bayonne 出发，走到 St. Jean Pied de Port，再到 Santiago，然后继续步行到 Fisterre 和 Muxia……共650英里。在徒步途中，我将庆祝高中毕业60周年和我的78岁生日。多亏了 Trionic，我又能自如行动了。唯一令人难过的是，在美国它不被视为医疗必需品。它本可以改变许多人的生活。
我爱我的 Veloped，并打算在2027年再进行一次庆祝徒步，因为我挺过了摧毁我主动脉瓣的长新冠。这一次，我和“Persie”将从 Bayonne 出发，走到 St. Jean Pied de Port，再到 Santiago，然后继续步行到 Fisterre 和 Muxia……共650英里。在徒步途中，我将庆祝高中毕业60周年和我的78岁生日。多亏了 Trionic，我又能自如行动了。唯一令人难过的是，在美国它不被视为医疗必需品。它本可以改变许多人的生活。
自动翻译
Andrea Günther
简直太棒了
我上周末订购的，Veloped 周三就到了。组装起来非常容易。最重要的是，骑着它在崎岖的地形上行驶简直是一种享受。我和丈夫立刻选择了一条具有挑战性的路线：鹅卵石路、草地、田野、树根。完全没问题！昨天，我坐公交车去朋友家。下车面向前方真是太方便了！以前用助行器的时候，向后下车总是很困难。这个周末，我要和朋友去波罗的海，我们会尝试在沙滩上骑它。我太开心了！
Lotta i Linköping
购买 Veloped Sport Trionics 的体验很棒
Trionics 网站上关于 Veloped Sport 产品的信息非常详尽。在网上订购之前，我致电公司咨询了工作人员，了解哪款型号最适合我的需求。这款产品远远超出了我的预期。网站上对产品的所有描述都完全属实。Veloped Sport 的性能非常出色，在短时间内显著提升了我的生活质量。之所以只给了四星而不是五星，是因为 Trionics 选择的快递公司给我带来了一些麻烦。这家快递公司服务很差，但 Trionics 的工作人员最终还是帮我解决了问题。如果没有这些麻烦，这次购物体验绝对可以打五星。
Ingrid Parsons
很遗憾看到加拿大供应商名单上缺少这个品牌。
这篇评论仅针对订购流程，因为我尚未收到产品。我非常满意他们提供的详尽信息，让我能够安心地选择适合自己的产品。然而，当我收到医院的出院文件时，虽然其中列出了提供助行器/轮椅的机构，但Trionic并不在列，这让我感到非常失望。尽管我已经63岁了，但我仍然住在自己的房子里，感觉自己被限制在了某个特定的选择范围之内。我注意到，在医疗保健行业，人们需要自己积极争取健康权益。令人遗憾的是，医疗保健行业没有将Trionic作为一种选择纳入考虑范围，尤其是在人们想要保持健康积极的生活方式时。
Kath
Trionic 改变了我的生活。
Trionic 改变了我的生活。
我热爱户外活动，最近去多塞特郡度假，让我可以和伴侣一起去那些我多年来因为关节炎而无法到达的地方，而其他步行者也做不到。充气轮胎和轮毂刹车带来了绝佳的步行体验。我成功征服了梅登城堡、舒特巷和科尔默斯山。在家，我可以步行去小镇、海滩和酒吧！而且还有购物空间。锻炼极大地改善了我的健康和自信。
我热爱户外活动，最近去多塞特郡度假，让我可以和伴侣一起去那些我多年来因为关节炎而无法到达的地方，而其他步行者也做不到。充气轮胎和轮毂刹车带来了绝佳的步行体验。我成功征服了梅登城堡、舒特巷和科尔默斯山。在家，我可以步行去小镇、海滩和酒吧！而且还有购物空间。锻炼极大地改善了我的健康和自信。
Kathryn Brabbins
这改变了我的生活
这款 Veloped 助行车让我的生活重新焕发活力，我以为这已经消失了。过去 10 年，我一直行动不便，尽管我努力保持/改善，但还是不行。有时候，你只需要合适的产品。一款能让你恢复正常姿势的产品，一款拥有所有功能的产品，可以鼓励你重返乡村，去那些以前用普通助行器无法到达的地方。
我恢复了力量和信心，可以做事、去地方，同时，我的体能和健康也得到了提升。今天攀登了多塞特郡的梅登城堡。
昨天徒步走过了霍洛威沙特巷。路面非常崎岖，有些地方很陡峭。
我一直认为，如果我可以锻炼，就能减轻我的疼痛。Veloped 助行车证明了我的正确性！锻炼再次成为一种享受，而不是一种忍受。谢谢你，Trionic。
我恢复了力量和信心，可以做事、去地方，同时，我的体能和健康也得到了提升。今天攀登了多塞特郡的梅登城堡。
昨天徒步走过了霍洛威沙特巷。路面非常崎岖，有些地方很陡峭。
我一直认为，如果我可以锻炼，就能减轻我的疼痛。Veloped 助行车证明了我的正确性！锻炼再次成为一种享受，而不是一种忍受。谢谢你，Trionic。
R and J
我非常感谢我的 Veloped，它极大地改变了我的行走方式。
我非常感谢我的 Veloped 助行车，它极大地改变了我的行走方式。过去一年我一直饱受平衡问题的困扰，走路变得极其困难和令人沮丧；甚至用过各种各样的拐杖都无济于事。现在，我终于可以走得更远，压力也更小，而且享受到更多乐趣，这真是太神奇了。它的工程设计和设计都非常周到；当然，它的外观也非常漂亮。非常感谢您提供的宝贵建议，帮助我决定选择哪款助行车，我确信，如果我将来再次需要您，您一定会在我身边。
Friedhelm Wendel
不像旧设备
我对这款运动助行器非常满意。我用它在我们家运河附近滑旱冰，效果非常好。我已经10年没滑旱冰了，助行器只是作为安全支撑。
而且这玩意儿看起来不像是老年人用的。
而且这玩意儿看起来不像是老年人用的。
Ms Chamberlain
救命恩人！
首先，他们的客户服务无可挑剔，从我订购 Trionic Veloped 助行车时得到的建议，到我每天使用超过五年后需要订购新座椅和车篮时，他们也立即做出了回应。
我几乎无法保持平衡，而且行走困难。助行车一直以来都是我的救星。它让我能够持续保持独立，从购物到遛狗，都能充分展现它的全地形能力。遛狗，正是我需要更换车篮和座椅套的主要原因！
我毫不犹豫地强烈推荐 Trionic 助行车。
我几乎无法保持平衡，而且行走困难。助行车一直以来都是我的救星。它让我能够持续保持独立，从购物到遛狗，都能充分展现它的全地形能力。遛狗，正是我需要更换车篮和座椅套的主要原因！
我毫不犹豫地强烈推荐 Trionic 助行车。
Ray Barker
Veloped Sport
这真是个出色的助行器。做工精良。它真的能带你去任何地方。无论是柏油路面、林道还是越野路段，它都能轻松驾驭。它让我再次参加了每周5公里的公园跑。
Jo Ann
能够再次在户外行走
Trionic Veloped Sport 助行车真是个好选择。由于小脑性共济失调，我现在已经无法依靠助行车行走了。有了它，我又可以户外行走了，太棒了！物超所值。
Vonnie Chantler
有了 Veloped 助行车，新生活
拥有 Veloped 助行车改变了我的日常生活。遛狗多年后，我最近发现走路很困难。使用二手 Veloped 助行车让我重新享受户外活动，自去年 11 月入手以来，我已经走了大约 350 英里。