Ann-Marie 通过 Velopede 重新过上了正常的生活
许多行动不便的人尝试借助助行器出行，却发现这非常困难。路缘石甚至门槛都可能成为难以逾越的障碍，而碎石路、草坪或沙滩更是寸步难行。想要亲近自然几乎是不可能的。为此，斯德哥尔摩皇家理工学院 (KTH) 发明并开发了一种特殊的全地形助行器 (Veloped)，它改变了许多人的生活！
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产品回顾
室内步行者
评分:
这是我的第二辆 Walker 9er 助行车。第一辆我们送给了一位买不起自己的好朋友，试用后，它显然正是她行动更方便所需要的。她已经九十多岁了，完全同意我在这篇评测中的所有观点。
所以我买了第二辆助行车，送货很早，从瑞典到英国只用了四天，而不是原定的七天。这辆助行车结实耐用，却出奇地轻便。看起来它应该更重一些。轮子是实心橡胶轮胎，有一定的弹性，骑行起来很轻便。我主要在室内和超市购物时使用它。它有高度可调的把手，并配有靠背，但我发现第一辆助行车的靠背不太耐用，虽然 Trionic 在保修期内更换了，但更换的靠背很快就用完了，所以我现在用的是没有靠背的新车。说实话，我觉得没有靠背的助行车更舒服。
Trionic 助行器与我见过的其他助行器相比，有两个显著优势：前轮定位装置和轮毂制动系统。车轮定位装置可以防止“晃动”，这真是一项了不起的发明。刹车平稳有力，易于调节。偶尔，线缆可能会被附近的家具钩住，但这不是什么大问题。然而，如果能将线缆设计到车架内部，无论是在便捷性方面还是在流线型外观方面，都会带来很大的改进。
这款助行器可以轻松收纳在我们普通的轿车里。随附的用户指南展示了它如何轻松折叠，并强调了在使用前锁好车架以保持轮子机构完整性的重要性。
我还有一辆 14er 助行器，主要用于城镇户外和轻度越野。此外，我还有一辆 14er 助行器，用于全地形行走。根据我对这两款较大型号助行器的经验，我不推荐在崎岖地形上使用 9er 助行器。
我经常听到的一个批评是 Trionic 系列价格昂贵。抱歉，但物有所值。没错，这款助行器确实不便宜，但其优质的产品质量和售后服务让它物超所值。而且，在英国，它免征增值税。
Jeffrey Standen