Ann-Marie 通过 Velopede 重新过上了正常的生活
许多行动不便的人尝试借助助行器出行，却发现这非常困难。路缘石甚至门槛都可能成为难以逾越的障碍，而碎石路、草坪或沙滩更是寸步难行。想要亲近自然几乎是不可能的。为此，斯德哥尔摩皇家理工学院 (KTH) 发明并开发了一种特殊的全地形助行器 (Veloped)，它改变了许多人的生活！
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产品回顾
我的劳斯莱斯
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我和我的劳斯莱斯——又名 Walker 12——如今共同经历了终极考验：2018-2019 年斯德哥尔摩冬季，斯德哥尔摩市政当局进行了扫雪。
人行道和人行横道要么被厚达 10 厘米的雪泥覆盖，要么像溜冰场一样结满了网球。行人通常更喜欢在街道上行走，或者紧紧抓住建筑物的墙壁支撑身体。
但我们不一样！我们能够在人行道上轻松行走。越野车的灵活性使四个轮子始终与地面接触，再加上劳斯莱斯的宽度，我们丝毫没有滑倒或摔倒的风险。
在一个湿雪的停车场，我们遇到了一位同样使用助行车的姐妹。她拖着助行器，因为湿雪在刹车夹前面堆积，导致轮子无法转动。幸好，助行器 12 配备了盘式制动器，所以这种情况永远不会发生。刹车在任何情况下都能正常工作。
我带着狗狗沿着利丁厄的一条小径——利丁厄滑雪道——在松软的、被踩踏过的雪地上行走。虽然很费力，但助行器还是能行，但如果使用其他助行器，就完全不可能了。轮毂上有滚珠轴承，而且轮子相对较大，这可能是助行器的部分原因。助行器的宽度可能也起到了一定作用。
如果说我可以奢望什么的话，那就是更大的装载空间，但人不可能拥有一切。我买了一个容量很大的运动包，大小正好与座椅匹配，走路时可以把东西都塞进去，需要坐下时，只需把它提起来即可。用绑带绑住，包就稳固了。
我非常满意我买的 Walker 12。虽然价格不菲，但这和价格昂贵完全不同。如果我再用 10 年——我的劳斯莱斯也能用这么久，而且不需要维修——我每月只需要花费 83 瑞典克朗。我很高兴能找到并拥有它。
Kerstin Trygger